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J-M bonjour,
Pour compléter, il me semble que dans les années 80/90, le 1cc à allumage de Schiffermuller existait toujours en région parisienne (je l'ai vu chez un ami collectionneur).

Superbe, Merci Michel.

Michel, chose bizarre, sans doute une erreur de l'époque.
Le dernier élément de ton post est une publicité "Baby-Train", eh bien c'est la seule et unique fois que j'ai vu le nom "Baby- ...

Désolé pour de faire un peu le rabat joie , personnellement je n'utilise pas d'hélice APC en raison de leur poids et de leur inertie .... Very Happy

Oui, malheureusement je ne fais plus de VCC (ce q ...

Le 10x6 était peut-être le choix français mais, aux USA, l'hélice "standard" des Fox 35 était le Topflite 10x5 bois.
Anecdote : Lorsque la communauté acro a délaissé le Fox 35 pour les &quo ...

Philippe, il n'y a rien qui "t'échappe" !
Pour les 2 vis à l'arrière, il y a juste la place qu'il faut, avec un tournevis bien adapté. Et pour la vis avant, il faut simplement démonter le p ...

Je pense que ce moteur n'a été fabriqué que pendant quelques mois en 1941.
Différents documents semblent indiquer que 1000 carters ont été moulés, dont environ 500 finis en usine (avec n° de série) e ...

Excellent Michel. Merci beaucoup !

Merci Michel !
J'apprécie aussi la photo du HV443. On voit la ressemblance avec l'HV450 bien connu

Pour les qualités d'un Stab:
https://youtu.be/l3ni2JLeaIA

Merci pour ces belles photos, dans les notices présentées par Michel, je vois des bicylindres Stab avion et marine, je ne connaissais pas, ont-ils étés produits, y a t-il des "survivants" ? ...

J'ai l'hélice tripales et le cône montrés sur la notice, ici montés sur le diesel.
http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/outremanchot/Stab_1_201.jpg

Michel Merci !
Une remarque, là où tu dis "Modèle avec roulement à droite", sur mon écran il me semble que le modèle avec roulement est à gauche.

Je vois que le numéro sur le moteur de Michel a le préfix M.
Je pense qu'il s'agit probablement d'un Gold Seal, comme ma 2ème photo, et pas comme celui de l'illustration Stab.

Michel Merci !
Evidemment, j'ignorais tout ça !
Note quand même que le moteur montré dans l'illustration Stab n'est pas un Gold Seal, mais un "Miniature" de 1937.
C'est lequel qui est &qu ...

On ne sait jamais tout dans cette passion de moteurs anciens.
En cherchant bien, j'ai découvert que mes moteurs sont, en fait, le 2ème modèle d'Ohlsson 23, de 1939. Photo ci-dessous.
En revanche, je ...

J'ai fouillé dans mes Ohlsson et il se trouve que j'en ai deux comme le votre. Il s'agit bien du premier modèle de 1938.
Cependant, le votre est même un peu plus ancien que les miens (de quelques jou ...

OK. Les ailettes qu'on voit en haut sont usinées en une seule pièce avec le cylindre, qui descend à l'intérieure du carter, avec passage (transfert) dans le carter et des lumières usinées dans le cyli ...

Si, il y a un point de soudure devant, et un autre derrière - Simple !

Effectivement, il s'agit d'un Ohlsson 23 des premières années.
Détail marrant: ce que vous prenez pour un "O" est en réalité le point de soudure qui joint le cylindre au carter...
Concerna ...

Merci Michel !
Un de mes moteurs favoris !
J'en possède pas mal, en voici quelques uns:

http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/outremanchot/My_ED_Bees_forum_151.jpg

Voici les 3 Maraget 3cc, et on voit bien que "c'est pas ça".

http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/outremanchot/maragets3_forum_686.jpg

Michel !!!
Ma photo n'est pas un Maraget 3cc !
Je l'ai mesuré et il fait exactement 2cc.
Je pense qu'il peut très bien être le travail de Maraget, mais ce n'est pas un de ses "modèles standard ...

Peut-être une version aéro du même moteur.

http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/outremanchot/22A_463.jpg

Ce qui est étonnant, c'est que GEMS commercialisait sa petite production par son propre magasin "Le Tableau de Bord", place de la Porte d'Auteuil (qui existait toujours, inoccupé, longtemps ...

Michel bonsoir,
Pour savoir quel bouchon de carter était "le premier", il suffirait de voir lequel des deux correspond à celui du premier Celtic (réservoir en laiton, etc.).
Ensuite, je pe ...

Pouaahh, je suis confondu avec le David, quel honneur ! [argh]

Peut-être un problème cognitif qui pourrait expliquer le fait de coller le nom "Leprechaun" à ton (bel) avion...
Pa ...

Bel avion et tout ça, mais s'il n'y avait pas le nom écrit dessus, personne ne le reconnaitrait comme un Leprechaun, par rapport au vrai...
Ca serait bien de trouver un autre nom.

Nah, d'après moi c'est la version romancée de S. Richmond.
Il s'est imaginé que ce numéro là pourrait correspondre à une date et que, en Californie, personne ne va le contredire...
Le numéro sur son ...

Christian, j'ai réfléchi à cette question il y a très longtemps.
J'ai un ou deux moteurs de la même époque qui indiscutablement ont des numéros de série (un 10cc à rupteur, fixation radiale, par ex.) ...