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Belle machine qui, en fait, ressemble beaucoup au Spatz.
Bonne année!
Pierre

Vincent, compliments: la conjugaison des commandes est remarquable: quel magnifique outil pédagogique! La réalisation est extraordinaire: on se demande où tu vas t'arrêter... et ce que tu vas pouvoir ...

Les modèles de vol libre de cette époque avait toujours un dièdre assez fort, ce qui leur permettait de conserver une stabilité latérale pour résister au départ en virage engagé dans de fortes ascenda ...

Tous mes compliments à Claude Leduc pour sa très belle construction. Claude fait également partie de cette bande d'acharnés du vol de pente à guidage automatique (F1E) où il a déjà obtenu de très bril ...

Bonjour Robin,
Un jeune de 15 ans qui met l'orthographe et qui construit aussi bien, c'est devenu rarissime! Donc tous mes compliments!
J'espère que ton avion sujet possède un crochet de remorquage, ...

Le montage en l'air, c'est vraiment nouveau pour moi, et je suis assez surpris du résultat! Quand on présente le matériel sur les tassots qui dépassent du chantier, on se dit que ça ne va jamais faire ...

C'était l'avantage de l'unimat 3, bien que pour passer du tour à la fraiseuse, il fallait changer le moteur à chaque fois. Je suis certain qu'il vaut mieux avoir les deux machines indépendantes, mais ...

C'est un vaste sujet:on pense tout d'abord à un "petit" tour, style UNIMAT 3, qui ne se fabrique plus d'ailleurs... Mais finalement on est vite très limité avec ce genre de matériel. Regarde ...

OK Marc, merci. J'ai fait comme ça pour les ailes, donc on continue.
Oui, les axes, je les ai tournés moi-même. Mon Unimat 3 m'ayant lâché (moteur déjà réparé une fois, mais maintenant, complètement ...

Merci Jean-Paul.
J'ai fait les moules de nervures
http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/CHAUSSEBOURG/IMG_1793_115.jpg
et j'ai commencé à "remplir": baguettes pin 3x2
http://www ...

Je préfère le 3x2 et garder 3mm pour l'appui des coffrages. Comme tu dis, ça ne changera pas grand chose au point de vue poids. J'attaque les moules cet après-midi!

C'est vrai que c'est un régal, et avec en plus une rigidité et une impression de solidité incroyable.
http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/CHAUSSEBOURG/IMG_1784_117.jpg

Voici mes ferrure ...

J'ai repris la construction depuis quelques temps déjà, en commençant le montage des ailes. Encore quelques photos des nervures dont je n'arrive pas à me lasser...http://www.retroplane.net/forum/image ...

Oui Vincent, c'est normal! En effet ce n'est pas 47° N, mais 46°27'56.70 N 23°48'20.13 E .L'altitude est de 426 m au dessus du niveau de la mer.
Mille excuses pour cette erreur!
Pierre

Le site est au sud de la ville de Turda, et la ligne de départ en 47°27'56.70 N 23°48'20.13 E.
En bas de la pente sud, il y avait ce puit où les moutons venaient s'abreuver
http://www.retroplane.net ...

Bonjour aux amateurs de planeurs à guidages magnétique!
Je ne me souviens plus sur quel post c'était, mais avant de partir au Championnat d'Europe en Roumanie, j'avais promis de rapporter quelques ph ...

Merci Christian. C'est noté!

Bravo Christian, c'est magnifique. Une petite question, comme je vais être confronté à ce problème sur mon Castel 3010, avec quoi as tu fait tes amortisseurs pour le patin de fuselage?

C'est ce que j'ai vu quand j'ai commencé à désentoiler le fuselage pour faire les modifs nécessaires à la transformation... d'où l'idée de réentoiler les ailes en diacov, et là, j'en ai bien profité p ...

Effectivement, c'est bien un fuselage de Ka8. Il est en transformation K 18 et va resembler au F-CERL basé à Romorantin. Partant du kit bien connu, j'ai refait une profondeur et un volet de dérive aux ...

Merci Vincent, j'avais pensé aussi faire les axes en laiton sur mon unimat 3. J'opterai certainement pour cette solution.
Promis, je ramènerai des photos: il y a des coins superbes là-bas pour le vol ...

Après la fabrication des nervures, j'ai décidé de patienter pour la fabrication du longeron, et je me suis mis à la réalisation du fuselage.
Voici donc quatre des cinq couples de la partie, disons &q ...

Le compensateur existe sur les planeurs et avions. C'est comme un second petit volet de profondeur, qui, braqué en positif, crée une portance qui tend à élever le volet de profondeur sur lequel il est ...

Pour Christian, Rétroplane devrait faire exception en autorisant un matériau d'entoilage complètement transparent! On ne se lasse pas d'admirer la précision dans les moindre détails: ajustage des renf ...

Compliments pour cette très belle réalisation. Quelle qualité de finition! Bons vols,
Pierre

C'était ma première apparition dans une rencontre maquettes planeurs! (en spectateur pour l'instant) J'en ai pris plein les yeux et plein les oreilles! Un grand merci à André pour son accueil sympathi ...

Ce modèle vole toujours: Klaus l'a encore et l'utilise toujours. Il a quand-même modifié le pilote en utilisant un système électronique. Les résultats ne sont pas encore probant...
Cela dit, on peut ...

Bravo, c'est magnifique! quelle perfection! Maintenant, il me faut beaucoup de courage pour me remettre à ma construction...

Pierre

Je mets une petite poutre pour la partie rectangulaire de l'aile. Puis de là jusqu'au saumon, je colle deux 3x3 ou 3x2 côté aile et côté aileron, et je couperai à la Dremmel, une fois l'aile montée, p ...

J'ai oublié le passage sur la balance:http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/CHAUSSEBOURG/C_3010_Nervure_test_balance_210.jpg
Pour une corde de 130 mm, c'est tout à fait comparable aux perfor ...