Sperber Junior 4m

Klaus69 · Posté le: 20/01/2018 12:50 Sujet du message:

Hi Johannes,

erst mal gute Besserung.

Ich "darf" auch in der Wohnstube Holme zum schäften sägen / schleifen...
Vielleicht wär das, zumindest für "kleinere Arbeiten" ja auch für Dich `ne Alternative...

Uli · Posté le: 22/01/2018 19:27 Sujet du message:

MANFRED hat sich meinen Bau vor Ort angeschaut und den Rat gegeben Verstärkung I

gegen Verstärkung II auszutauschen. Diese reicht von Spant zu Spant.

Warum? Manfred und Stefan haben für das Sperberlein eine schwimmende Verbindung vorgesehen - und gebaut! Die Verwindungsstifte können jetzt noch sicherer fixiert werden.
Merke: Nicht jede Landung ist eine weiche! [pleurdrire]

Uli

Uli · Posté le: 23/01/2018 15:08 Sujet du message:

L ö t e n
wird nicht zu meiner Lieblingstätigkeit. Schon gar nicht, wenn Messing im Spiel ist. Ich werde mein Zeug zu einem Treffen mitbringen und dann... [tips]

okay?
Gruß
Uli

Johannes · Posté le: 23/01/2018 15:29 Sujet du message:

Hi Uli,
Ich erhitze das Messing immer so lange bis das
Lötzin, was ích dann daran halte ,verläuft und das
bei größeren Objekten gerne mit Flamme.
Möglichst nicht die Flamme ans Lötzin.

Eine dumme Frage:
Was ist "schwimmende Verbindung" Wink

hat das was mit Wasserflugzeugen zu tun und
du baust heimleich einen Seeadler?
Gruß vom Unwissenden Confused

Uli · Posté le: 23/01/2018 19:53 Sujet du message:

Ich werde in eine Lötlampe investieren müssen... Mein Flämmchen ist nicht heiss genug. Daran wird es hängen.
Thema Seeadler:
Mir scheint, du bist wieder auf dem Weg der Besserung, Johannes. Prima!
Zitat aus RC Network: mit einer schwimmenden Verbindung ist nichts Anderes als eine Flächensteckung gemeint, die zwar durch den Rumpf geführt wird, diesen aber nicht berührt. Die Tragflächen werden dann mit jeweils 2 Stiften an den Rumpf gesteckt.
Dass dies funktioniert sehe ich an meinen Modellen von Tangent. (DG 600, Alpina.) Die Aufnahmen im Rumpf müssen natürlich gut eingeharzt und solide sein. Wie andererseit die Stahlstifte auch. Großer Vorteil beim Sperber: Der V förmige Verbinder läss sich zum Transport aus dem Rumpf ziehen. Er besteht aus einem hohlen Alu-Vierkant und der ist mit so schwarzem Material ausgefüllt. Ebenholz, weil Retro? Wink

Kohle, weil widerstandfähiger? Laughing

Basteltipp: ein origineller Briefbeschwerer

Johannes · Posté le: 23/01/2018 22:33 Sujet du message:

Danke Uli,
jetzt habe es auch ich verstanden Cool

Uli · Posté le: 31/01/2018 12:12 Sujet du message:

Kein Fortschritt in 1 Woche?
Ich hatte ziemlich verfummelt mit dem tiefer legen der bereits platzierten Servos für Seite und Kupplung. Laco, der seinen Sperber sehr gut dokumentiert hat, war mein Vorbild.

Uli · Posté le: 31/01/2018 12:30 Sujet du message:

Die Akkurutsche hat mich auch aufgehalten. Und dann war mir eingefallen, dass man besser jetzt an eine Haubensicherung denkt.

Die Kurve in der Seitenruderflosse beplanken - Mannomann!

Mit dem Rumpf ging es dann besser voran.

Gib Gummi - anders als beim Nadeln bleiben keine Spuren.
Weiter nach vorn wird nicht beplankt, zuvor müssen die Hülsen für die Flächenstifte eingeharzt werden, also erst die Flächen gebaut werden

Jetzt werde ich wohl die Stützen abschrauben, das erste mal den "Rumpf" in der Hand halten !!! und dann die unteren Leisten einleimen.
Viele Grüße
Uli