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Leprechaun version Seb
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Pascal Cepeda
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MessagePosté le: 05/09/2018 20:49    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa , pour info ma dérive fait 48 gr sans entoilage avec les charnières tout en balsa de 100/10 poncé




Very Happy
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america12mj
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MessagePosté le: 06/09/2018 08:24    Sujet du message: Répondre en citant

48g , joli exercice de style!!!, peut on faire moins, je vais tester
votre leprechaun marche bien sur la video, auriez vous des choses a changer sur un futur
merci
pascal
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sebastian92
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MessagePosté le: 06/09/2018 09:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
oui Pascal C. a fait très fort au niveau poids ! simplicité et efficacité.
Mais j'avais envie d'un peu + de "volume" de dérive…
après, si je réduit de moitié la largeur du BA et BdF… je gagnerais bien 10 gr Laughing
3kg de masse totale pour le sien… je vais essayer de faire moins ; mais vues les dimensions du bestiaux il faut quand même de la rigidité.



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian

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sebastian92
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MessagePosté le: 06/09/2018 12:17    Sujet du message: Répondre en citant

Suite avec la découpe à la cnc des nervures de stab dans du balsa médium de 3
Comme Pascal C. je prévois 2 nervures centrales (au lieu d'1 sur plan) pour une meilleur assise et renfort de fixation sur le fuselage.



à suivre



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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america12mj
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MessagePosté le: 06/09/2018 17:56    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir
qu'as tu comme cn ?
il faut que je passe aussi a la découpe numérisée [scie] [scie]
sur la vidéo d'origine de l'ami Anglais , l'on distinctement les deux nervures centrales sur le stab, c'est mieux effectivement pour la tenue.
cordialement
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sebastian92
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MessagePosté le: 06/09/2018 18:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
allez, une petite séance d'acuponcture pour commencer le stab.



Longeron d'intrados en pin et extrados en balsa, le tout en 6x6.
Le BdF sera tiré d'une planche de 50/10 et le BA en 3x3 pin + 10x10 balsa.
En fonction de la rigidité finale, peut-être des chapeaux de nervure…
à suivre

@ Pascal, ma cn est une "holzfraese" tout bois, issu d'in kit, mais avec un paquets de modifs perso. Capacités de découpes 990 x 490 x 130
Une machine qui rivalise sans prb avec certaines machines tout métal Wink
Tout dépends de ce que tu compte en faire, de ton temps à y consacrer, budget et de l'équipement dont tu disposes…
Vaste sujet ; on en re-cause par mail si tu veux !



Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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Christian
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MessagePosté le: 06/09/2018 18:47    Sujet du message: Répondre en citant

« sebastian92 » a écrit:
Bonjour,
oui Pascal C. a fait très fort au niveau poids !
3kg de masse totale pour le sien… je vais essayer de faire moins ; mais vues les dimensions du bestiaux il faut quand même de la rigidité.


Celui de Pascal C fait 3 kg , celui de John l'auteur de la vidéo 1.5 kg pour les même dimension !

Celui de John a un plage d'utilisation très faible , 10 km/h de vent maxi !

Tu fais pas les nervures en baguettes [arf]

Christian






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sebastian92
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MessagePosté le: 08/09/2018 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Christian,

1,5 kg ! balsa trié plume alors !
Je pense que je serais plus dans les traces de Pascal…

J'aimerais pour ce planeur une plage de vols plaine / pente, quit à charger en lest amovible au CG quand il y a du vent.
D'où un profil d'aile pas encore défini… à bien choisir.

Les nervures en baguettes, oui, mais pour l'aile ! le stab est trop fin Laughing

Le trusquin maison pour tracer le Bdf



et les grandes lignes du stab se dessinent, sur mon atelier un peu encombré Embarassed



Je pense qu'une structure aussi frêle n'aura pas beaucoup de tenue en vrillage ; en fonction du poids, je vais aviser.
à suivre



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Christian
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MessagePosté le: 08/09/2018 13:21    Sujet du message: Répondre en citant

Tu fais le BF dans une planche de balsa de 6 mm ?

Christian






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sebastian92
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MessagePosté le: 08/09/2018 13:25    Sujet du message: Répondre en citant

la photo est trompeuse, c'est du 4 un peu dense de mon stock


Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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sebastian92
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MessagePosté le: 10/09/2018 11:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
le stab est presque terminé, avant ponçage et quelques renforts de fixation : 121gr.
mais la rigidité en vrillage de l'ensemble, sur 1M20 et aussi fin… pfff une misère.
Je vais chapeauter l'ensemble en 15/10 pour une meilleure tenue (surtout si je prévois de l'entoiler avec du diacov n'étant pas très fan des entoilages de couleur).
Bien sur il faut faire attention au poids ; mais si on veux voler dans des conditions un peu larges, ce qui serait mon souhait, il ne faut pas se retrouver avec un empennage qui flûte à tout va. Confused amha.
à suivre avec quelques photos.



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sebastian92
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MessagePosté le: 14/09/2018 22:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
petite suite (sur un autre ordi, mon mac étant en réparation... carte graphique HS [argh]
avec quelques renforts... la structure est maintenant très rigide, mais 163 gr Laughing






début de chapeautage des nervures en 15/10, avant ponçage général et séparation du volet.



à suivre



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MessagePosté le: 18/09/2018 22:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
le plateau du chantier est rallongé, au chausse-pied entre le mur et la scie à chantourner pour commencer le fuselage Very Happy
La partie AV est un mix de pin et samba de 10x5, au endroit stratégiques des contraintes, cintré à l'eau pour suivre la forte courbure ; la partie AR est en balsa 10x10 pour le poids ; les baguettes balsa que j'ai reçu sont d'une densité un peu faibles à mon goût... Les étrésillionages seront en 10x5 balsa et samba.



à suivre



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Frédéric
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MessagePosté le: 19/09/2018 08:14    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Sébastian,

Beaux débuts de construction !
[clap] [clap] [clap] [clap] [clap]
Bon courage et vivement la suite !

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert !
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america12mj
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MessagePosté le: 19/09/2018 08:49    Sujet du message: Répondre en citant

hello,
moi aussi j'ai attaque le fuselage, 2.50 mt c'est énorme
perso j'ai débité les longerons dans du balsa 10x10 tres dense et cintré apres trempage en étuve, un tuyau en zinc et une centrale vapeur (karc....)a un bout ,l'autre extremité bouché avec un chiffon, deja utilisé sur mes bateaux.
je cintre les longerons par paire
a bientot
pascal
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sebastian92
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MessagePosté le: 19/09/2018 09:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Pascal, super méthode de cintrage ! moi c'était trempète dans la baignoire, eau froide pendant 2 heures (pas de centrale vapeur à la maison). pré-cintrage à la main puis en place entre des clous.
2M50 ? tu le fais + grand que sur le plan ?
Mon fuselage brut (sans dérive ni nez) fait 1.98 [humm]

Tu nous fais part de ta construction en ouvrant un sujet ? Wink
Sebastian



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MessagePosté le: 19/09/2018 09:51    Sujet du message: Répondre en citant

non je me suis mal exprimé, j'ai optimiser pour faire le stab dans la largeur du plan de travail [argh] [argh] [argh]
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america12mj
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MessagePosté le: 19/09/2018 09:54    Sujet du message: Répondre en citant

je bosse aussi en meme temps sur mon fieseler de 3.60 m, j'ai un post là

https://www.modelisme.com/forum/aero-p-tits-gros/207114-fiseler-storch-alfred-brezing.html

il va falloir que j'embauche pour vous faire suivre tout cela!
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jean-jacques stannard
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MessagePosté le: 19/09/2018 12:20    Sujet du message: leprechaun version seb Répondre en citant

Sympa ton début de fuselage ! ( Ca me rappelle un autre fuselage !! :


Je pense qu'il ne faut pas t'inquiéter pour la résistance des baguettes de balsa : c'est l'étrésillonage qui donne la résistance finale ; surtout pour un planeur qui va voler à 10 -15 kmh ....
Pour le cintrage des baguettes de pin, je laisse carrément tremper dans l'eau chaude ; j 'effectue la mise en forme et laisse sécher en contraignant les baguettes un peu plus que nécessaire (exagérer les courbures) ; de façon à ce que ,par exemple, dans ton cas, la baguette du bas n'ai pas tendance à déformer la baguette du haut, après montage; mais c'est peut-être une pinailleris, vu qu'il y a des baguettes en diagonales qui maintiennent la géométrie ....
A ce que je voit du stab, je vois que tu es part pour nous faire un Leprechaun de luxe !!!
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sebastian92
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MessagePosté le: 19/09/2018 22:48    Sujet du message: Répondre en citant

Salut J-Jques,
pas d'inquiétude, ça prends forme, et solide !
finalement, ce fuselage, c'est comme une très grosse nervure en treilli Laughing
Le premier flanc est quasi terminé (pas d'étrésillons sur la partie AV pour faciliter le petit cintrage au niveau du nez)
Le second flanc est en séchage pour la nuit de pré-formage des baguettes trempées, avec film plastic entre pour éviter le collage des baguettes en symétrie.






à ce train, j'ai terminé cet hiver MDR
@ Pascal : c'est clair que notre passion est dévoreuse de temps... en plus, si tu animes 2 constructions en même temps... les nuits sont aussi très courtes Wink
à suivre



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sebastian92
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MessagePosté le: 21/09/2018 18:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
démoulage des flancs du fuselage ; j'avais "un peu peur" que ça bouge... que neni ! Very Happy
la mise en forme des baguettes trempées a jouée son rôle ; j'ai bien sur soigné les biseaux et collages pour que ça ne bouge pas.



153 gr chaque ; vu la souplesse de l'ensemble, je vais terminer l'étrésillionnage vu qu'il n'y a pas beaucoup de pincement au niveau du nez.
Je suis bien tenté de mettre quelques goussets à l'intérieur, en 0.5 pour assurer une bonne tenue de l'ensemble...
à suivre



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MessagePosté le: 22/09/2018 22:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
et c'est parti pour l'assemblage des flancs ; le couple principal est collé en place ; j'ai mis 40 mm de pincement en queue de fuselage, pour assurer un minimum d'assise pour le stab ; ensuite, pincement au niveau du nez et suivi de la courbure naturelle des flancs. Le lapidaire règlé à 1° donnera un suivi de ponçage régulier de chaque baguette.
L'atelier est un peu exigüe... mais ça va le faire [humm]



à suivre



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MessagePosté le: 24/09/2018 13:58    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
petite suite ; le dessus du fuselage est relié Very Happy
une fois centré le couple et l'arriere, montage et pincement à l'oeil en vérifiant l'équerrage vertical ; pas de goussets pour l'instant, les collages propres commencent à assurer une bonne rigidité de l'ensemble.



Pas très glamour comme photo sur mon atelier exigüe... mais c'est le résultat qui compte Laughing
à suivre au démoulage complet.



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MessagePosté le: 25/09/2018 16:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
sortie de chantier du fuselage par une belle lumière



437 gr, sous l'oeil goguenard des 4.6 kg de l'énorme chien de ma femme Laughing



Très bonne rigidité de l'ensemble, malgré la partie AR en balsa un peu trop tendre à mont goût.
à suivre



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MessagePosté le: 25/09/2018 19:53    Sujet du message: Répondre en citant

la vache!!!! tu carbure, je n'en suit pas là, juste fini un coté du fuselage, belle lumieer et joli travail sous l'oeil avertit de ton assistant.... [clap] [clap] [clap] [clap]
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hermann
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MessagePosté le: 25/09/2018 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Sebastian,

Comme dit "america12mj": La vache tu carbures !!!! MDR
Mais bravo ça se présente sacrément bien et ton fuseau a une belle gueu..
[clap] [clap] [clap]. En plus tu fais dans l'artistique pour sa présentation : [amen] [amen]
Bonne suite à ta construction.

Charles
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sebastian92
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MessagePosté le: 26/09/2018 10:57    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Very Happy
Un graphiste sans son outils de travail depuis 10 jours Confused ça bricole...
Je vais attaquer le nez ; éviter de mettre trop, voir pas de plomb ? en faisant un mille feuilles d'acajou et de pin pour une bonne masse ; et pour le mettre en forme ça va calmer le rythme Laughing
Je vais également passer au pylone, et là se pose la question du profil pour lui donner la bonne forme.
Un profil porteur en premier, mais suffisament polyvalent pour transiter sans trop ramer et affronter un peu de vent si nécessaire...
Je regarde du côté des Ritz, mais toutes suggestions sont les bien-venues Wink



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MessagePosté le: 27/09/2018 13:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
le mille-feuilles du nez est collé : acajou et pin (tirés d'une lame de parquet et d'une planche de cagette)...
Dégrossissage de la forme à la fraiseuse sur les 4 faces ; je vais fatiguer à tourner les manivelles Laughing



à suivre



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jean-jacques stannard
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MessagePosté le: 27/09/2018 14:29    Sujet du message: leprechaun version seb Répondre en citant

Ca va faire un joli contraste de teintes ! Pourquoi tu ne prends pas une bonne scie, genre scie à dos à petite denture, pour dégrossir à un ou deux millimètres de ton tracé ?
Les photos de ton fuselage sont plus que sympas ! Je suis curieux de connaitre ton choix de profil ; c'est vrai que l'avis d'experts serait intéressant Wink
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Christian
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MessagePosté le: 27/09/2018 20:03    Sujet du message: Répondre en citant

ça va faire joli ce contraste de couleur, tu pourras le creuser un peu et mettre du plomb. Je ne pense pas, vu le bras de levier arrière qu'il soit possible de ne pas mettre de lest !

Pascal a mis 600g sur le sien mais fuselage en 10x10 ou 8x8 je ne sais plus et il n'a pas cherché à faire spécialement léger, le fuselage en 6x6 doit forcément avoir besoin de moins de lest dans le pif Very Happy

Pour le profil ça dépend ce que l'on recherche, perso celui d'origine me plait bien, j'ai un copain qui fait la version d'origine en modifiant un peu la dérive pour avoir de la défense, entoilage papier japon Wink

Christian






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