SK ou Sg-38 1400 mm des nouvelles

GPY30 · Posté le: 10/07/2019 16:42 Sujet du message:

J'utilise souvent la référence
Vallejo Hobby Tools-Modelling Scie Set Avec Scalpel Poignée-T06001
Se sont des lames aciers ultra-fine mais cependant très résistantes.
Je trouve sur le net, en GB.

Un défaut agaçant, les lames ne restent pas longtemps sur la poignée...
elles s'échappent [humm]

Voici une solution...

Un morceau de gaine thermo-rétractable et tout rentre dans l'ordre.
Vu le prix dérisoire des manches de scalpels,
autant disposer d'un manche par lame de scie Wink

GPY30 · Posté le: 11/07/2019 16:45 Sujet du message:

Vous allez rire...
je refais un troisième glisseur, atterrisseur...
Heureusement qu'il y a du ctp en trop...

Le premier collé à UhU Hart à cassé... Crying or Very sad

Le second collé à l'époxy deux composants à cassé... Mad

Le troisiéme collé à l'époxy deux composants , renforcé d'une couche de ctp 0,4 mm... sèche ...
Il va sécher, sous pression, tout la nuit [humm]

En attendant, je viens de relever les poids des différents sous ensembles:
320 gr - Le fuselage avec la poutre et le pilone, équipé du moteur, de son variateur et du pilote
260 gr - Ailes Droites + Gauche, avec ailerons et servos . Rigoureusement les mêmes poids à droite et à gauche ( 130 + 130 )
20 gr - profondeur avec volets
5 gr - La dérive
10 gr - de divers

Soit un bilan de 615 gr hors revêtements, finitions, accu, récepteur et servos prof.direction.

Pas mal... [good2]

Clifton · Posté le: 11/07/2019 21:50 Sujet du message:

Bonsoir,

Oui tu es à un poids très correct mais je ne comprends pas ce qui casse sur ton patin ! Avec si peu de masse, tu peux faire léger.

GPY30 · Posté le: 12/07/2019 08:56 Sujet du message:

Hello Clifton, c'est là une bonne question. [humm]

J'ai pourtant travaillé de la même façon pour les trois: Mouillé le ctp une heure, mise sous forme suivi d'un séchage long et chaud
( température du local la nuit... 21° ) Ensuite les planchettes obtenue sont collées à l'époxy à deux composants..., sous forme aussi.
Une fois bien sèches, démoulage, un petit test de flexion sans effort et... rupture! Crying or Very sad

Le troisième ne casse pas... pourtant il est tiré de la même planche de ctp. Laughing

Heureusement, BBL est généreux, il y a du "rabe" dans le kit.

Si je suis si prudent c'est pour une question de point de fixation "sérieux" du patin uniquement à sa pointe avant.
Les deux autres sont des "colonnes" collées, faites avec un joint néoprene...

Wink

à Philippe44 Wink

joint néopréne...

En tout cas, le dernier semble OK.
[rabot]

GPY30 · Posté le: 15/07/2019 16:56 Sujet du message:

Non, non... je ne boudes pas Confused

Suis, juste, en pleine cession de "préparation" au recouvrement, vernis...

Donc, à part un pot d'enduit cellulosique qui se vide lentement...
des pinceaux, qui avec cette chaleur sont vites nettoyés...

Pas grand chose de "montrable" à part...

Oup's

Un acte involontaire qui me trahis Crying or Very sad

Je viens de me rendre compte de sa ressemblance avec... le héros de Hergé

Pour l'époque, ça colle, n'est-ce pas le plus important Wink

GPY30 · Posté le: 20/07/2019 18:43 Sujet du message:

Ce n'est pas possible MDR

Voici le "x" retour du Glisseur , Patin , Atterrisseur...
Enfin, ce devrait être la dernière Laughing

Une petite photo, où l'image parle par elle-même...
( Ou comment simuler les amortisseurs )

J'ai suivi le plan, mais je trouve que ce Patin fait... massif.

En tout cas... ce doit être du solide Rolling Eyes

sebastian92 · Posté le: 20/07/2019 19:26 Sujet du message:

Bonsoir,
ben non, c'est pas la dernière Laughing

le problème est que si tu mets un tourillon de bois dans les boudins de caoutchouc… tu n'aura aucun effet d'amortissement [non]

Les amortisseurs de patin doivent être montés sur étrier, section du boudin perpendiculaire, de manière à conserver de la "souplesse" d'amortissement !

(exemples sur mon Sayers)
à l'AV du patin, un point d'articulation-charnière articule le patin

j'espère que tu n'a rien collé définitif … retour à l'atelier Wink

GPY30 · Posté le: 21/07/2019 09:09 Sujet du message:

Hello Sebastian.

voici des remarques qui sont frappées du sceau du bon sens. Wink

Cependant, j'ai simplement suivi le plan et pas cherché, sur ce point, à trop
copier la "réalité"... donc juste à exprimer la vision de Petr, son concepteur.

Sur mon "micro" modèle" de 1400mm, je suis pas certain que cela aurait été
trop judicieux.

Cependant, l'amortissement existe, du moins un "début" d'amortissement...

Les cales en bois sont collées sur le patin et traversent librement le plancher
de la bête. Le tube néopren fait le reste ... Wink

J'ai triché, je m'en repent déjà...
[argh]

GPY30 · Posté le: 21/07/2019 09:23 Sujet du message:

Plus haut dans ce post, nous avons eut une longue série d'échange
qui concerne le Patin, Glisseur, Amorto. ...
Cool

Si j'avais imaginé un début de réponse concernant le bien fondé de l'amortissement,
notamment par sangle ou par boudin, anneaux...
les photos recueillies nous ont montrées, en fait, l'usage d'un "amortisseur"
vertical et conventionnel.... sur les SK/SG-38, du moins.
Wink

Cela conforte la représentation "simplifiée" de Petr, dans ce kit.. et mon
montage "coulissant".
[humm]

J'ai moi même été surpris par l'usage d'un tel dispositif qui parait bien
"coûteux" sur un planeur école de ces années là, mais...
Shocked

Par contre, bravo pour ton travail très "réaliste" sur ton modèle...
[amen]

GPY30 · Posté le: 29/07/2019 11:43 Sujet du message:

HALTE AU Glisseur,patin et autre amortisseur... Confused

Passons à autre chose... SVP ... Merci Laughing

Je sais que le sujet passionne certains d'entre-nous, mais quand même, les finitions progressent.
Profitons- en pour retrouver d'autres petits trucs, bien "utiles".

MDR

Rasurez-vous, point je ne suis devenu "fou"
Sur cette photo, je démonte effectivement, les superbes charnières du kit...

Le jeu est tout simplement de poser les charnières "alignées" ... [humm]

C'est facile, glisser une CAP dans les demis charnières et positionnez ...

Bon , il reste les doubles cornes du volet de profondeur.
Là, la dissimétrie serait source de "point dur" voire d'une commande peu précise.
CAP + cales et tout rentre dans l'ordre...

Wink

GPY30 · Posté le: 31/07/2019 19:04 Sujet du message:

C'est le "foutoir" Shocked

Y'en à de partout... Crying or Very sad

Enfin la "mise en croix" est faite, admirez !!!

Pour respecter les indications du plan j'ai due reprendre le pliage des CAP Confused

Maintenant, la flèche des ailes est peut être trop importante [humm]

A valider cela " à l'usage"

Comme je tâtais de "l'adaptation libre"...
Je n'ais installés , pour le moment, que les câbles au-dessus des ailes.
Le plus en avant est une CAP le second ,du fils nylon. Celui qui est fournis
dans le kit.
Par contre j'ai ajouté , pour stabiliser le "stabilo" MDR

un contreventement, toujours en cap,
tiré entre extrémités du stabilo.
et "cabane" du fuselage... [humm]

Vous, je ne sais pas, mais, moi... Confused

La rigidité supposée du stabilisateur seulement collé sur la poutre de 10mm... [fiufiu]

Le moment approche où je vais commencer à penser "sérieusement" à installer la RC....

GPY30 · Posté le: 01/08/2019 07:35 Sujet du message:

Le doute m'étreint... [humm]

Après une bonne nuit de sommeil.... et de réflexion (s)
Les deux ne sont pas incompatibles Rolling Eyes

J'ai pris la décision d'en revenir à la version de Petr [amen]

Objectif de ce jour: reprendre le haubanage en CAP... [clap]

Remplacer les CAP par le fil de nylon fournis... [clap]

Et voir ce qui ce passe ... Rolling Eyes

GPY30 · Posté le: 03/08/2019 17:41 Sujet du message:

Décidement il faurait "toujours" faire confiance à Petr [amen]

La "rigidité" du montage des ailes est amplement suffisante.
Le fils de nylon ... est bien le bon choix Confused

Maintenant, j'ai un problème Confused

Je suis à court de petits tubes à sertir.
Pas moyen de les retrouver chez mes fournisseurs internet.
Je soupçonne un produit Jet... Mais pas trouvé Crying or Very sad

J'ai retourné toute la maison à la recherche d'un stylo bille dont
la recharge d'encre serait (encore) un tube de laiton... [humm]

Mais cela n'existe plus depuis longtemps Crying or Very sad

Bon, commander un produit de substitution devient indispensable.

Du tube alu diamètre ext. 2mm/ int 1mm ça doit fonctionner.

Je suis dans l'attente ...
[bave]

patte de loup · Posté le: 04/08/2019 08:53 Sujet du message:

Tube laiton meme dia.... aussi et existe aussi Very Happy

GPY30 · Posté le: 04/08/2019 09:06 Sujet du message:

affirmatif [clap]

excellente remarque "patte de loup"

peut-être eu la flemme de chercher plus loin... Confused

ou, je me suis rappelé avoir déjà utilisé ces tubes alu. pour le même usage Wink

Argument qui tue...
Ils sont de même couleur que ceux "d'origine" que j'ai déjà posé et pas envie de changer [fiufiu]

Dans tous les cas , si vous savez où m'indiquer où trouver ceux du kit...
je suis preneur. Wink

Ils présentent l'avantage d'être évasé ( déjà que le fil n'est pas bien épais )
[humm]

GPY30 · Posté le: 08/08/2019 16:33 Sujet du message:

Ce matin j'ai reçu mes "tubes"...

Au travail... appuyer une lame sur le tube alu., . Le "rouler" en un mouvement régulier... [humm]

le tube est coupé et vous obtenez un tube de 5x2x1mm prêt à recevoir ces cables.
Les enfiler et... sertir avec une pince plate Wink

Petite astuce Wink

Avant de "couper".... Introduisez dans le tube une CAP ( ici de D. 1 mm).
La coupe sera nette et le diamètre du tube conservé...

La suite serait...
Vive les araignées !!!
et leurs toiles pleines de charmes [fiufiu]

(hommage à Alain Chanfort... Je présume)

Il y a des fils partout Rolling Eyes

Quatre haubans par aile, deux contrevents et les câbles de commandes
de la profondeur et de la dérive...

Un énorme avantage du SK/SG-38, sa forme permet de travailler avec un fuselage stable

D'autres vues de la toile d'araignée...

Hélas, je vais devoir me faire une raison.
Ce modèle ne volera pas avant...
Notre retour de la grande bleue Crying or Very sad

HELP,
m'indiquer les coordonnées de l' I.C.C.

"l' Inconsolable Constructeur Club"
L'été sera long Confused

Adler · Posté le: 10/08/2019 11:27 Sujet du message:

Hello,
Nous examinons la construction de votre modèle de planeur.
C'est chouette

Avoir beaucoup de beaux moments. [clap]

P.Bortel
BLL model

GPY30 · Posté le: 21/08/2019 10:34 Sujet du message:

Les congés sont finis. Peut-on parler de "congés" pour un "jeune" retraité [humm]

Tout au plus ... d’absence Wink

Loin de mes "chers" engins volants j'ai fais une découverte...
Les marchés des petites villes côtières regorgent de babioles
et en fouinant j'ai trouvé..."Born to fish" Shocked

Je vous l'accorde, "Born to fish" n'est surement qu'une marque de fantaisie mais, pour 1 euro... j'ai un stock de crochets pour une éternité Laughing

Je me permets un conseil : plongez dans les sites "pêche au gros" ( faisons sérieux)
Ceux-ci regorgent de "trucs" passionnants pour notre hobby ... [humm]

GPY30 · Posté le: 21/08/2019 11:03 Sujet du message:

Puisque j'ai repris le clavier... Je vous propose une autre de mes "astuces" Wink

Du temps, lointain, où nous "programmions" tous sur ZX et autres Psion's [argh]

il m'est resté cette règle:Il faut toujours tester les "sorties/entrées" des systèmes "à blanc"
(cad AVANT toute connexion avec le monde extérieur)... [marteau]

Voici ma" boite de vérités" version RC

C'est simple et pas cher...
4 servos économiques ( ou récup.) simulent direction/profondeur et ailerons
1 moteur et son régulateur
De quoi, entre autre, vérifier l'appairage de tout récepteur...

Je sais, tout cela est un peu "hors sujet", mais je vous avais promis des notes d'ateliers...

Maintenant, je disparais au fonds de mon antre .

Amitiés particulièrement à Petr / BLL ( Adler) et Clifton. Mais aussi à tout ceux avec qui j'ai agréablement échangé tout au long de ce sujet...

GPY30 · Posté le: 27/08/2019 11:39 Sujet du message:

Je sais, il est beau Cool

Faudrait quand même que je me décide à lui donner son envol [humm]