Moustique FARMAN - ech 1/4

[LEROY]

Un sujet qui devrait bien voler puisqu'il a décroché de nombreux records au concours de Combegrasse en 1922. C'est en fait mon désir de participer au centenaire de cette manifestation qui aura lieu à Angers les 16 et 17 Avril de l'année 2022..soutenu par l'organisateur bien connu qu'est mon ami Philippe LAMISSE...Bien que très surchargé par un autre projet qui n'a rien à faire dans ces colonnes, je me suis lancé dans cette nouvelle aventure.
Espérons que d'ici là le Covid sera passé...pour rappel les résultats de ce moustique sont étonnants :

Résumé des caractéristiques.
- Envergure: 10 m. Longueur : 6 m. Surface : 12 mq. Poids à vide: 43 kilos environ. Poids au mq : 7 kilos environ.
Expériences.
- C'est le monoplan Farman qui, piloté par Lucien Bossoutrot a accompli les plus belles expériences du Congrès ; Les vols officiellement enregistrés furent les suivants :
- 14 août, 3 vols : 1 min. 49 sec. ; :1 min. 3 sec. ; 1 min. 57 sec,
- 15 août, deux vols ; à 17 h. 5, : 1 min. :1 sec. (vent: W. 9 m.) ; à 18 h. 15, 1 min. :17 sec. (vent: W. 6 m.).
- 16 août, quatre vols à 11 heures: :1 min. 35 sec. (vent: W. 6 m.) ; à 15 h. 35, :1 min. :1 sec. (vent: N. N. E. 7 m.) ; à 16 h. 55,:1 min, 51 sec. (vent : N. N. E. 7 m.) ; à 18 h. :10, :1 min. :15 sec. (vent : N. N. E. 5 m.).
- 17 août, trois vols : à 15 h. 54, 1 min. 44 sec. (vent: W. N. W. 6 m.) ; à 17 h. 30, 1 min. 43 sec. (vent: N. W. 6 m. 50) ; à 18 h. 10, 1 min. 3:1 sec. (vent: N. W. 6 m. 50).
- 18 août, six vols par vent N. W. de 7 m. ; à 14 heures, :1 min. 3 sec.; à 14 h. 30, 1 min. :1:1 sec.; à 15 h. 30, :1 min. 33 sec. ; à 16 heures, :1 min. 10 sec. ; à 17 h. 30, :1 min. :1 1 sec.; à 18 h. 40, 1 min. 30 sec.
- 19 août, deux vols: à 11 h. 10, par vent N. N. E. de 5 mètres, vol de 5 min. 18 sec., avec hauteur de chute de 150 mètres, vitesse de descente : 0 m. 47 à la seconde. L'appareil se tient 3 min. 30 sec. au-dessus de son point de départ (vol en palier) et réalise un gain d'altitude de 80 mètres; à 15 h. 10, 1 min. 51 sec. (vent: N. N. E. 9 m.).
- 20 août, trois vols: à 11 h . 30, 1 min. 12 sec. (vent: S. S. E 6 m. 50); à 16 h. 40, 1 min. 49 sec. (vent: N. E. 4 m.); à 19 h. 3, 2 min. 6 sec. (yent : l\. E. , 4 m. 40).
- 24 août, départ du Puy-de-Dôme, vol de 7 minutes avec atterrissage à 5 kms 280 du point de départ. Dénivellation : 630
Le Moustique, avec Lucien BOSSOUTROT comme pilote, réalisa le 19 août 1922, durant le Congrès de Combegrasse, le premier vol thermique français, avec un vol de 5 minutes et 18 secondes, qui lui permis de se classer second du concours avec cette machine.

[LEROY]

En partant de rien..il faut dessiner son modèle..d'après le triptyque trouvé dans la presse spécialisée...
Il lui faut avant tout de la légèreté et un vol qui ressemble au vrai...c'est à dire "tenir longtemps"..Connaissant bien l'Eppler 211 je me suis lancé avec cette voilure qui sera sécurisée par des haubans en câbles d'acier ..quatre attaches sur une aile, quatre autres sur l'autre aile et la même chose en dessous..soit 16 attaches sur les ailes..si je rajoute les 8 haubans sur le stabilisateur (4 au dessus et 4 au dessous) cela fait 20 câbles qui vont tisser une véritable toile d'araignée...ça va siffler dans l'air !!!!!!!



C'est du cousu main...pas de CNC, et ça reste un plaisir..




Par contre j'ai été très généreux sur les dimensions du longeron...




J'ai oublié le plan élaboré par mes soins...il est disponible pour ceux qui le désirent...

[sebastian92]

Salut Michel !
super, tu pars de loin pour ce nouveau projet
C'est bien sympa cette rencontre pour l'inauguration de Combegrasse !
même si la date est bien proche pour une nouvelle construction… mais tu n'est pas genre à baisser les bras
Pour la section choisie du longeron principal… ça me parait bien adapté pour une bonne rigidité de cette aile.
à l'œil, section 4x20 ? et il y a d'autres longerons qui radieront bien l'ensemble.

Je vais suivre avec plaisir ton nouveau projet

[MALABAT Michel]

Beau travail Michel, et le sujet est intéressant.

On va suivre ta construction avec grand plaisir.

[VincentB]

Salut Michel,
Sympa ces très vieilles toiles, ce sont mes préférées, je vais suivre avec intérêt. D'après ton plan, les bords de fuite semblent être en bois mis en forme? tu ne vas pas plutôt faire tous les BF en câble? pourtant ça donne une rigidité incroyable et surtout du réalisme.

[sebastian92]

Salut Michel,
autre info lu sur un site de modélisme par Sylvère Maisse
" le 23 janvier 1923, il aurait même volé 3H 31" à Dannes-Camiers, près de Boulogne sur mer ! un nouveau record du monde pour quelques jours" dit cet article…

[LEROY]

La suite de la construction...je pense que les ailes sont un peu trop "chargées" pour un planeur..mais bon, maintenant que c'est fait..



les bords de fuite ne seront pas exécutés avec des câbles..je me suis dis que je n'avais pas le temps et n'étant pas sûr du résultat, j'ai préféré y placer du ctp bouleau en 6/10 découpé en dentelle...de plus le tout étant caché par le recouvrement, on ne verrait pas ce détail...



Les ailerons seront actionnés non pas par de grands guignols comme sur le vrai ,mais par un servo placé discrètement à l'intrado...

[sebastian92]

ça va être béton Michel en plus avec le haubanage…
dis donc, t'a mis le turbo !
Le "grand" allongement de ce planeur doit laisser de la marge pour un peu de poids… sans en faire un parpaing non plus… je sais de quoi je parle

[LEROY]

C'est vrai , j'ai un doute sur ses capacités à bien planer...mais le fuselage va rester léger...enfin je pense..

[sebastian92]

Nez court… grand bras de levier AR…
faut construire léger l'empennage pour ne pas trop plomber l'engin
voilà le doc que j'avais trouvé sur le net de Sylvère maisse
https://cmv27aero.fr/sylvere_farman19/
peut-être que tu l'avais vu ?
Pas d'inquiétudes, y'a pas de raison que ça ne vole pas.
Et vu que tu mis le paquet en longerons au BA, tu n'as peut-être pas besoin de coffrer la partie AV de l'aile… le Diacov fera la rigidité sans dénaturer le respect du profil

[chantereau michel]

salut michel
bravo pour ton nouveau projet je trouve que tu avances vite, oui au niveau performance bof, mais il va être sympa en vol
Michel

[LEROY]

J'ai beaucoup avancé et le fuselage est dans sa phase complète..pas pris le temps de faire des photos des 2 flancs en structure , avec du carré de 8 x 8...c'est du lourd mais l’opportunité d'utiliser une planche de balsa plume de 80/10 d'épaisseur et de pouvoir y découper des baguettes et Zou...comme une tornade blanche. ensuite ça a été de même pour les baguettes sur le dessus et sur le dessous...



La partie centrale est faite avec du CTP Peuplier , son gros trou pour y placer un pilote et l'avant qui se prolonge jusqu'à l'arrondie..., le dessous sera fait en CTP classique plus solide, sur lequel viendra se fixer le train d'atterrissage.
Cette plaque s'arrête brutalement en raison du prolongement qui va remonter vers le haut..impossible de le plier !!!





Le stabilisateur est fait dans la dentelle...il n'est pas encore fixé, il me faut imaginer la suite...

[sebastian92]

Pour sur Michel, ça traine pas chez toi

[LEROY]

Si Si !!!! ça traine par terre

[Christian]

Tu vas l'entoiler à la soie , je suis en plein dedans en ce moment

Je plaisante c'est vraiment laborieux ce type d'entoilage , mais que c'est beau

Christian

[LEROY]

Merci Christian pour cette remarque, je n'ai aucune expérience pour ce type de revêtement, et je sais que ce n'est pas facile du tout , surtout sur les grandes surfaces . J'ai fais l'expérience sur le mini Pétrel, et ça a tourné au vinaigre ...et pourtant c'était de toutes petites surfaces !!! non , je me rabats sur l'entoilage à l'oracover blanc à la grande déception de tous... mais je manque de temps pour terminer l'autre maquette qui n'est pas évoquée dans ces lignes. Et l'entoilage à la soie risque de m'emmener loin..dans le temps. Je veux tenir ma promesse pour le centenaire de Combegrasse et amener le moustique en état de vol et mon bimoteurs...en statique..(1er vol prévu en automne 2022)...
J'ai l'occasion de suivre tes constructions avec grand intérêt, et chaque fois que je découvre une nouvelle méthode, de nouveaux produits, je fais une capture d'écran, pour aller placer l'info dans ma bibliothèque..Sur le dossier "entoilage et finitions" j'en ais un paquet !!! J'en profite pour te souhaiter une bonne année 2022...et de beaux vols ....et.... de belles photos !!!
Le Moustique en cours de réalisation....avec vue plongeante sur le bi....

[Christian]

Merci Michel , je plaisantai sur la soie , c'est laborieux et surtout très long , bon maintenant je sais comment il faut faire , reste a accumuler un peu d'expérience avant d'entoiler le Leprechaun

Pour ton moustique tu pourrais peut être choisir l'option Oratex blanc ou nature, un coup de verni satiné pour le protéger des salissures et hop

Bonne fin d'année à toi et à bientôt je l'espère

Christian

[LEROY]

Voilà, comme sur la photo précédente, les flancs sont coffrés en balsa 10/10 pour gagner du poids....j'ai dû faire des rallonges par des collages en quinconces, le tout collé sur le treillis comme on le remarque sur la photo précédente avec le pilote.
l'ensemble reste très léger..




Sur le dessus c'est un coffrage extra fin en 4/10 en peuplier je crois , mais très nervurés qui devrait bien rendre en couleur avec un beau vernis.





A l'avant, la partie inférieure va en remontant, et donc ,il y a une cassure (CTP Peuplier-ctp Okoumé),cette dernière a été collée à l'araldite lente avec un tasseau qui fait la liaison avant-arrière



En résistance mécanique des matériaux, c'est pas l'idéal, mais bon ça va voler "pèpère"...

[Clifton]

Bonjour à tous,

Bravo Michel tu as super bien avancé. Il m'impressionne ce moustique, c'est construit léger et comme d'habitude c'est très soigné ! J'ai hâte de le voir en vrai. On fait un espace dédié aux planeurs de Combegrasse à Anjou Ailes Maquettes et je viens d'obtenir du club de vol à voile le droit d'utiliser leur piste pour voler le dimanche matin.

Un bon réveillon à toi.

Philippe

[sebastian92]

Salut Michel,
ça va être super léger (et solide) ! une belle dentelle de balsa