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Pou Planeur au tiers.

 
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Jac50
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 16 Nov 2008
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Localisation: Nord cotentin
Âge: 77 Bélier

MessagePosté le: 24/08/2010 11:19    Sujet du message: Pou Planeur au tiers. Répondre en citant

Bonjour à tous.
Le mulet n'a toujours pas volé, mais il faut parfois arreter de se nouer nos derniers neurones et y aller.
la première brique de cette construction sera une nervure.
Ressortons "le sport de l'air de Henri Mignet" tout y est dit.



le moule pour réliser les 20 nervures standard y est même dessiné. Je m'en inspire ainsi que de ce que Vincent à présenté.



découpe des semelles des nervures, montage et plaquage sur le moule,



collage des entretoises définitives, bord d'attaque, entourage des longerons.



montage de l'âme de la nervure (fil du bois en travers), perçage des évidements d'allègement (pseudo ronds réalisés a la mano)., La première mervure est disponible.






Il n'en reste plus que 41 à faire.
A suivre.
Jacques.
Ps. je persiste a penser que le mulet est utile et continue a le préparer au vol.



Principe Shadok:
Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries,
que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel).
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Jac50
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Inscrit le: 16 Nov 2008
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Localisation: Nord cotentin
Âge: 77 Bélier

MessagePosté le: 23/09/2010 09:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous.
Après quelques menus travaux d'aiguille (plutôt d'épingles), les couples principaux du Pou planeur au tiers sont ébauchés, conformément aux plans de Louis Cosandey.



A poursuivre, le remplissage sous les goussets et la fermeture des goussets.

Jacques



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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 23/09/2010 17:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bon courage pour cette réalisation qui s'annonce superbe Very Happy
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michel
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 23/09/2010 17:18    Sujet du message: Répondre en citant

encore une bien belle construction a suivre de près [clap] [clap]
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Jean-Paul
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Inscrit le: 31 Juil 2008
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Localisation: 34590 MARSILLARGUES
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MessagePosté le: 23/09/2010 20:07    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa tes couples Jacques, ça me rappelle ceux du Vampyr.
Bonne construction.



Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà.
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Jac50
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 16 Nov 2008
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Localisation: Nord cotentin
Âge: 77 Bélier

MessagePosté le: 24/09/2010 08:01    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à tous.

Les couples reprennent la structure du grandeur.
J'ai la chance d'avoir un plan signé Louis Cosandey qui donne la structure du fuseau.
Pour les ailes, je reprends celle des poux du ciel de H Mignet.

Jacques.



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DESTRADE
Apprenti Posteur
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Inscrit le: 14 Mai 2008
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Localisation: Latour de France
Âge: 43 Cancer

MessagePosté le: 29/09/2010 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

salut jaq, il se trouve que je suis retombé sur "pourquoi et comment j'ai construit le pou du ciel" édité de 1934, la semaine dernière. super ouvrages qui donne envies de construire tant du modèles que du vrai grandeur nature. tes sources sont elles les mêmes. si ce ne sont pas les mêmes n'hésite pas à poser des questions...:) bon courage et prend bien du plaisir
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Jac50
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Localisation: Nord cotentin
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MessagePosté le: 30/09/2010 15:57    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Ami "DESTRADE".
Mes sources sont doubles
Un plan de 1947 signé louis COSANDEY
(téléchargeable a l'adresse suivante).
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=2327&postdays=0&postorder=asc&start=60
qui me donne les tryptiques (en réalité 3 planeurs) ainsi que la structure du fuseau, les échantillonages des matériaux.
Pour les ailes dont je n'ai que l'aspect général, je me suis orienté vers le livre de Henri Mignet "Le Sport de l'air" aussi sous-titré "pourquoi et Comment j'ai construit le pou du ciel".
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=2327&postdays=0&postorder=asc&start=15
Ce n'est pas une édition originale, mon exemplaire a été réédité en 2000 et est toujours disponible.
Comme tu le vois, nos sources se rejoignent.
Par contre, je ne connais pas la couleur du planeur original, comme le fuseau est foncé sur les photos en noir et blanc, je l'ai imaginé rouge avec les ailes blanches. Si tu as des infos, je suis preneur.
A+
Jacques.



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Jac50
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Localisation: Nord cotentin
Âge: 77 Bélier

MessagePosté le: 02/03/2011 09:54    Sujet du message: Répondre en citant

Ressortons le sujet après cette grande interruption.
J'ai tracé les nervures des parties extérieures des ailes et découpé les semelles des longerons.
redémarrage progressif de la construction.
Jacques.



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Jac50
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MessagePosté le: 04/03/2011 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

l'avantage d'une phase peinture, c'est qu'il faut attendre qu'elle sèche.
Cela donne le temps de s'occuper d'autre chose.
Cet après midi, début de la confection des parties centrales des longerons des deux ailes.






Confection aussi des gabarits des nervures des extrémités d'aile.
Jacques.



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Jac50
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MessagePosté le: 21/03/2011 20:34    Sujet du message: Répondre en citant

Eh bien Tom, le ou plutôt les pous planeurs sont un peu en stand-by, en attendant la fin de la construction du Dopp.
Le pouplaneur au 1/10 attend son électronique.
Le Mulet le montage et le réglage des commandes. tous les deux devraient voler pour le 01 mai.
Seul le pou au 1/3 avance un peu,
le longeron avant des deux ailes est en cours, la moitié des mervures des parties droites des ailes sont réalisées, les gabarits des nervures des extrémités des ailes sont réalisés (4 gabarits de montage.)
tous les couples du fuseau sont réalisés.
Amicalement.
Jacques.



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Jac50
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Âge: 77 Bélier

MessagePosté le: 23/03/2013 11:57    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai un peu repris les instruments traditionnels pour attaquer la dérive. dont la technique de construction est décrite dans le sport de l'air
d'abord un croquis



puis la description page 149
« Henri Mignet » a écrit:





Enfin, la place des nervures donnée par le plan.

d'abord, découper les pièces du longeron.



l'assembler



confectionner les nervures comme décrit



on se retrouve avec un short kit de la dérive



a ce stade je trouve le bord de fuite décrit trop léger, je lui confectionne donc une âme



puis le bord de fuite en lamellé collé de samba



Le montage commence



Puis le coffrage


,
enfin ponçage général, montage des goussets, on obtient une dérive sur son support débattant a 45° de chaque côté



il restera bien sur a l'entoiler.
A suivre.
Jacques.



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brisebois
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Inscrit le: 27 Fév 2006
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Localisation: La Côte,Canton de Vaud/Suisse

MessagePosté le: 23/03/2013 13:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Jacques!
Ca fait plaisir à voir cette belle dérive. Et ça me rapelle de bons souvenirs quand je construisais mon HM14...

Bonne continuation [clap]

Brisebois
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Jean-Paul
Incurable Posteur
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Inscrit le: 31 Juil 2008
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Localisation: 34590 MARSILLARGUES
Âge: 77 Balance

MessagePosté le: 23/03/2013 15:06    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jacques,
il est sympa ton "Pou du Ciel", beau travail. [clap] [clap] [clap]
JP.



Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà.
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Papy Solex
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Localisation: Louzac St André
Âge: 79 Cancer

MessagePosté le: 24/03/2013 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Jacques,

Très beau travail, l'esprit et la lettre... [clap] [clap] [clap]
On sent là la patte du moustachu... Wink

Encore un petit effort et on va pouvoir créer un collectif "Cosandey"... Laughing

Jean-Paul "Papy Solex"



"Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous n'osons pas, c'est parce que nous n'osons pas que les choses sont difficiles" Sénèque.
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