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Besuch im Aviaticum Wr. Neustadt

 
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Peter64
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Inscrit le: 17 Oct 2007
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Localisation: Kärnten
Âge: 59 Gémeau

MessagePosté le: 31/05/2009 07:25    Sujet du message: Besuch im Aviaticum Wr. Neustadt Répondre en citant

Hallo liebe Rétroplane Familie Very Happy ,
ich habe vor kurzem das Flugzeugmuseum in Wiener Neustadt besucht und ich muß sagen es hat mich sehr beeindruckt. Das Museum ist sehr gepflegt und sehr aufschlußreich gestaltet. Solltet ihr mal Zeit haben ein Besuch lohnt sich auf alle Fälle [good] [good] .
Es gibt dort einen sehr gut erhaltenen MG 19 a, für jemanden sehr interessant der noch eine A - Variante bauen möchte Betreff Deco.

Es gibt dort noch zu sehen, Grunau Baby III, DFS Olympia Meise, Bergfalke, MG 23 SL, Doppelraab.......

Salut mes amis de Rétroplane Wink ,
j'ai visité la musée de planeurs à Wiener Neustadt c'est und petite village trente de kilomètres de vienne.
pour une visite c'est très interessante il y a beaucoup des planeurs, Grunau Baby III, DFS Olympia Meise, Bergfalke, MG 23 SL Doppelraab et j'ai vu une très beau type de Musger MG 19 a en la couleur jaune.
Et maintenant les images....










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Peter64
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MessagePosté le: 31/05/2009 07:31    Sujet du message: Répondre en citant











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Peter64
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MessagePosté le: 31/05/2009 07:34    Sujet du message: Répondre en citant



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VincentB
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 31/05/2009 07:38    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Peter, c'est quoi ce planeur blanc et rouge avec le gros patin marron?


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Jörg
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 01 Mai 2008
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Localisation: EDKB
Âge: 41 Vierge

MessagePosté le: 31/05/2009 07:59    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Bonjour Peter, c'est quoi ce planeur blanc et rouge avec le gros patin marron?


Hi Vincent this is the Akaflieg Wien "AFW 8".
Take a look at your emails.
Jörg






www.landluftweltraum.de
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Walter
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Inscrit le: 05 Nov 2006
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MessagePosté le: 15/11/2010 08:48    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo,

...jetzt hab´ich es endlich mal geschafft! War in der Nähe auf Besuch und hab mich am Samstag elegant "abgeseilt" und bin nach Wiener Neustadt geglüht - direkt am Flugfeld Ost, neben Diamond Aircraft liegt das Aviatikum.
Bevor ich zum Schauen gekommen bin hat ein unscheinbarer, halblehrer Drehständer meine Aufmerksamkeit in Beschlag genommen. Dort gab es Restbestände der Fluginformationen vom Luftfahrtarchiv um einen schlappen Euro. Nachdem ich alles aufgekauft hab... [arf] ...ging´s dann los...

Bilder von den Musger-Flugzeugen hat Peter ja bereits gepostet - deshalb halte ich mich zurück...





...die Farbgebung der MG19 kann was...










...eine Ka 6CR...eigenartige Nase... Rolling Eyes





...die Gö 4 hat ein bißl gelitten...





...über den "Maxl" hab ich mich besonders gefreut. Das gibt mir die Gelegenheit einige Details für meinen Kandidat abzuschauen...


















...einige Schautafeln...wäre eine schöne Atelierdeko... Wink








Der Condor....









...einige Bauteile...




...das wärs mal...
Die Motormaschinen spare ich mir an dieser Stelle obwohl auch sehr interessant (Saab Saphir, Etrich Taube, Me 109 u.v.m.)
Detailbilder hab ich noch vom Maxl (SG38), MG23SL, MG23, MG19, Grunau Baby, Spatz, Meise, AFW8.

Auf jeden Fall ein Besuch Wert - wird nicht mein letzter sein... Wink

LG
Walter
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michel
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 15/11/2010 18:27    Sujet du message: Répondre en citant

merci Peter pour ce reportage Wink
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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 15/11/2010 19:19    Sujet du message: Répondre en citant

Ca donne envie de retourner à Vienne pour visiter ce musée et de repasser une soirée à Grinzing Wink


Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Walter
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Inscrit le: 05 Nov 2006
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MessagePosté le: 15/11/2010 22:47    Sujet du message: Répondre en citant

...ahhh...Grinzing... [houla]

...soiree`...=" Heuriger"... 24

Laughing

amicalement
Walter
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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 15/11/2010 23:18    Sujet du message: Répondre en citant

Yes Very Happy it's very nice area whith good food and very good white wine 24 24
I don't remember the number of Wiener's tramway for to go that?



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Klaus69
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Localisation: Hanau
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MessagePosté le: 10/01/2011 11:48    Sujet du message: Répondre en citant





Was ist das denn für ein Baumuster?
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Walter
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Inscrit le: 05 Nov 2006
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MessagePosté le: 10/01/2011 12:30    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Klaus,

...das ist eine MG23 SL - also die modernere Version mit der eingestrakten Haube (wunderschöne Maschine.... [bave] )

LG
Walter
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Olli
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Inscrit le: 22 Juil 2006
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Localisation: Germany
Âge: 56 Verseau

MessagePosté le: 10/01/2011 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Klaus,

hier auch ein Link dazu:
http://www.aviaticum.at/avia/index.php?option=com_content&view=art.....=67&lang=de

Aber Walter, hat es ja eigentlich auch schon beantwortet Wink

Gruß Olli
www.oliver-theede-oldtimersegler.de
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Peter64
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Inscrit le: 17 Oct 2007
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Localisation: Kärnten
Âge: 59 Gémeau

MessagePosté le: 10/01/2011 20:06    Sujet du message: Répondre en citant

Servus Klaus,

noch eine kleine Ergänzug; die MG 23 SL im Aviaticum mit der Kennung OE 0690 Werknummer 17 ist eine Weiterentwicklung aus der MG 23 von Ing. Erwin Musger, der mit der MG 23 einen einsitzigen Hochleistungssegler als Schulterdecker im Jahre 1954 konstruierte. Von der MG 23 wurden 10 Stück im Oberlerchner Flugzeugwerk in Seebach bei Seeboden nähe Spittal/Drau-Kärnten-Österreich gefertigt.

1962 entwickelte Ing. Fritz Birkner aus der MG 23
die Konstruktion MG 23 SL. Ebenfalls hergestellt bei Oberlerchner in Seebach bei Seeboden.
Von der MG23 SL wurden bis 1966 insgesamt 26 Stück gefertigt.

Der unterschied zur MG 23 ist wie Walter bereits erwähnt hat die Plexiglashaube, des weiteren wurden die Tragflächen mit neuen Randbögen versehen und die Querruder geändert. Die MG 23 hatte noch Keulen am Tragflächenende und lange schmale Querruder.

Die Musterzulassung der MG 23 SL erfolgte am 3 September 1963.

Viele Grüße
Peter
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Klaus69
Apprenti Posteur
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Inscrit le: 10 Oct 2008
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Localisation: Hanau
Âge: 54 Sagittaire

MessagePosté le: 10/01/2011 20:15    Sujet du message: Répondre en citant

Danke für die vielen Infos.

Bei VTH gibt`s sogar nen Plan.
Kennt den jemand von Euch?
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