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Laister Lawrence Tech IV 1938 Marc
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Auteur Message
jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 01/10/2011 12:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bernard Monnier m'en avait fait parvenir un exemplaire par l'intermédiaire de Jacques Paysant-le roux l'un de mes présidents préférés.
Mais pour la beauté je pense que tu veux dire nos modèles Laughing



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 01/10/2011 12:30    Sujet du message: Répondre en citant

Comme c'est une notion très relative....autant se faire plaisir...Modeste, va... Laughing
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 59 Verseau

MessagePosté le: 01/10/2011 22:37    Sujet du message: Répondre en citant

Cela avance bien Marc,l'aile a l'air de se monter facilement Wink

Christian






Orlik en construction
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André Gaborit
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Inscrit le: 14 Oct 2010
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Localisation: TONNEINS 47 400
Âge: 58 Balance

MessagePosté le: 02/10/2011 09:16    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Marc

Beau travail [clap] [clap] [clap] Wink



Dédé
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Eric Spore
Incurable Posteur
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 62 Bélier

MessagePosté le: 02/10/2011 10:44    Sujet du message: Répondre en citant

Pour alimenter le débat sur les clés d'ailes: Juste une précision au sujet des clés plates en acier.
L’expérience du crash de mon Nemere me permet de tirer une leçon. Ces clés ont un comportement excellent à la condition que les ailes restent parfaitement au contact du karman. Il ne faut pas qu'elles s'écartent ne serait-ce que de 1mm pour garantir une tenue maximum.

Voila une photo de mes clés après crash (piqué sur 300m à environ 200km/h suivi d'une ressource un peu brutale). Il y avait 2 plats par ailes. Je précise que les fourreaux laiton sont strictement intacts (dans le fuselage et l'aile)






Une paire de clés a seulement fléchi dans son plan. Limite élastique dépassée, mais pas de rupture. Je pense que l' aile était restée au contact du fuselage.
Les autres clés ont subie une flexion déviée (torsion induite par la flexion - en gros la partie en compression de la clé flambe), et ont cassé. Il semble clair que l'aile n'était plus au contact du fuselage ce qui a permis la torsion.




En conclusion, ces clés plates me semblent excellent à condition d'avoir un moyen parfait de plaquer l'aile contre le fuselage (vis de pression sur les clés?). Pour ma part j'avais seulement des élastiques traversant le fuselage. C'est pas bon.
Schneider dans son kit proposait le même type de clé d'aile qu'Aerosense. Je n'avait pas confiance pour les raisons évoquées par Jean-Claude, c'est pourquoi je suis passé aux clés acier.
Voila je cesse de polluer le thread de Marc.

Magnifique boulot, Marc. Il va falloir soigner l'entoilage pour tirer la quintescence de cette structure en baguette. [amen]
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chantereau michel
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Inscrit le: 02 Nov 2010
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Localisation: blois
Âge: 56 Poissons

MessagePosté le: 02/10/2011 14:00    Sujet du message: laister lawrence tech IV 1938 Marc Répondre en citant

Bonjour Marc
Bravo pour ta construction elle est superbe [amen]
Pour ma part, la clée d'aile plate, je trouve trop dangereux
pour un planeur de cette envergure [non]
Au musée d'Angers ils ont récupéré un Minimoa, super pour ma construction
a+ Michel [vol]



michel
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GARCIA
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Inscrit le: 25 Juil 2010
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 63 Capricorne

MessagePosté le: 02/10/2011 18:21    Sujet du message: Re: laister lawrence tech IV 1938 Marc Répondre en citant

Tu avances bien Marc, et en plus c'est beau [clap] [clap]
José
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 02/10/2011 21:42    Sujet du message: Répondre en citant

merci Eric pour tes remarques et ta contribution..pour l'entoilage, j'en ai bien conscience mais c'est un truc que j'aime et sais bien faire...
Michel, ne t'inquiète pas, de toute manière je n'avais pas le choix, faut prendre un peu de risques dans la vie Laughing
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Anonyme
Serial Posteur
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 10/10/2011 09:45    Sujet du message: Répondre en citant

L'atelier se révèle un peu étroit après montage de la voilure, ça commence à bien ressembler à un planeur. Tout se positionne pile poil, comme un puzzle.le plan est quasi inutile, montage du panneau intérieur, le bord de fuite a naturellement pris sa courbure:




















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Orionis
Incurable Posteur
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Inscrit le: 31 Aoû 2006
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Localisation: Drôme
Âge: 56 Bélier

MessagePosté le: 10/10/2011 11:48    Sujet du message: Répondre en citant

Belle bête et beau puzzle!


Fabrice
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ultralajt
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 01 Nov 2007
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Âge: 62 Sagittaire

MessagePosté le: 10/10/2011 11:57    Sujet du message: Répondre en citant

Pure poetry! [clap]

« Hecquetmarc » a écrit:
1 ière sortie pour leYankee Doodle, de belles formes généreuses, j'attaque les ailes demain:







Never try, never fail....
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GARCIA
Psycho Posteur
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Inscrit le: 25 Juil 2010
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 63 Capricorne

MessagePosté le: 10/10/2011 12:38    Sujet du message: Répondre en citant

Belle dentelle, c'est chouette [clap] [clap]
José
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Frédéric
Psycho Posteur
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Inscrit le: 22 Juin 2006
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Localisation: Corrèze
Âge: 57 Sagittaire

MessagePosté le: 10/10/2011 12:53    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Marc !

Beau bébé ! [clap] [clap] [clap]

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert !
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 11/10/2011 16:59    Sujet du message: Répondre en citant

les panneaux d'aile extérieurs sont construits, beaucoup de renforts divers et finitions à penser : coffrage, AF, charnières, ailerons dans la continuité, ça avance bien Very Happy

















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caralp_laurent
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Inscrit le: 30 Jan 2006
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Localisation: La Houssaye en Brie 77
Âge: 50 Gémeau

MessagePosté le: 12/10/2011 12:09    Sujet du message: Répondre en citant

Super Marc, Very Happy
c'est bôôô ! [clap]
Continue comme ça Wink

Lolo



Lolométéo, rétro addict ;o)

"On commence à vieillir quand on remplace ses rêves par des regrets"
Sénèque
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michel
Serial Posteur
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 12/10/2011 18:13    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] ça avance vite et bien, bon courage pour la suite.
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gerard25
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Inscrit le: 30 Déc 2009
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Localisation: Montbeliard
Âge: 73 Bélier

MessagePosté le: 13/10/2011 17:59    Sujet du message: Répondre en citant

Je reste émerveillé par toute cette patience et cet art de réaliser ces structures magnifiques

J'ai entamé la construction d'un Avia15A d'une envergure de 2m (plan Guillemard) mais je n'arrive pas à me lancer dans de la telle dentelle.
Ce n'est pas par manque de temps ,étant retraité ,mais j'ai du maln à me motiver

Encore mille fois bravo
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Laurent14
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Inscrit le: 22 Mai 2006
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Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France

MessagePosté le: 14/10/2011 12:14    Sujet du message: Répondre en citant

Toujours aussi beau Marc,

Ah ! ces ailes en mouette Wink







Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.

Doucement le matin, pas trop vite le soir.
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 14/10/2011 21:26    Sujet du message: Répondre en citant

"Ah, ces ailes en mouette..." tu penses aux deux mouettes de Vauville? Laughing
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GARCIA
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Inscrit le: 25 Juil 2010
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 63 Capricorne

MessagePosté le: 15/10/2011 08:11    Sujet du message: Répondre en citant

« Hecquetmarc » a écrit:
"Ah, ces ailes en mouette..." tu penses aux deux mouettes de Vauville? Laughing

Bizarre bizarre [humm] vous avez dit deux mouettes, comme c'est bizarre [humm].
José
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