Scheibe - LCA 10 "TOPAZE"

marcus78 · Posté le: 14/01/2017 14:12 Sujet du message: Scheibe - LCA 10 "TOPAZE"

Apres réflexion mon choix s'est porté sur le " Topaze" de Jacques ANDRE. Ayant par le passé réalisé son Javelot j'avais pu apprécier la très grande qualité de ce plan et savais que je ne serai pas déçu par celui-ci.
Le plan est constitué de 5 planches ,dont fait très rare, une consacrée aux pièces qu' il faut découper (couples, nervures, etc). Plus besoin de découper le plan en morceau pour faire des photocopies des dites pièces.

Le short kit a été commandé chez AEROKIT qui, dans un premier temps, avait repris l' activité de Pierre Monmarty ( short kit warbird) et maintenant celle de André Lambert.

Dans l'attente de la réception du short kit j'ai commencé à réaliser l'atterrisseur monté sur amortisseur et le système de commande profondeur.

Par contre je ne sais pas comment réduire la taille des photos

LEROY · Posté le: 14/01/2017 14:51 Sujet du message:

C'est pas sorcier, il faut suivre la notice http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=3808 réduire à 600 x 600 pixels maxi.
Bravo pour le choix du modèle, ça vole super bien . [good]

Michel .L

marcus78 · Posté le: 14/01/2017 14:58 Sujet du message:

Après téléchargement de photo filtre comme indiqué par le tuto les images des deux premières réalisations

VincentB · Posté le: 14/01/2017 15:00 Sujet du message:

Jolies pièces, ça commence bien [good]

ça ne te tente pas de construire plutôt le fuselage en tube?

MALABAT Michel · Posté le: 14/01/2017 18:11 Sujet du message:

Joli début de travail Marc. [clap]

Vincent à raison, si j'avais le choix je m'investirai aussi dans une construction fuselage en tube. A toi de décider. Wink

On attend la suite avec impatience [bave]

marcus78 · Posté le: 14/01/2017 18:16 Sujet du message:

Bonsoir Michel et meilleurs voeux à tous.
Trop tard! le Short kit arrive très prochainement .

marcus78 · Posté le: 27/02/2017 17:09 Sujet du message: Scheibe - LCA 10 " TOPAZE"

Je viens de recevoir le short kit dont je parlerai plus tard.
Dans un premier temps je réalise la platine en AU4G de 15/10 qui reçoit les palonniers des câbles de commandes de la profondeur et direction (coté servo). Celle-ci sera fixée sur le couple n°6

Bien que chaque couple soit muni d' une cale de montage je vais plutôt monter le fuselage sur le bâti réalisé à partir de cornières en alu. cela me permettra ( à mon avis ) une plus grande rigidité et contrôle de la perpendicularité et alignement de chacun des couples.

CHAUSSEBOURG · Posté le: 27/02/2017 18:26 Sujet du message:

Tes pièces sont magnifiques. Avec quel outillage tu fais ça?
Pierre

marcus78 · Posté le: 27/02/2017 18:32 Sujet du message:

Je fais cela avec un tour, une fraiseuse et une scie à chantourner à main dont je me sert plus que celle électrique.

CHAUSSEBOURG · Posté le: 27/02/2017 18:51 Sujet du message:

Merci. Beau travail! Bon courage pour la suite.
Pierre

sebastian92 · Posté le: 27/02/2017 19:20 Sujet du message:

Bonsoir,
ça démarre bien, c'est mécanique, j'adore !
mets des gants, la mécanique ça salit le bois Laughing

marcus78 · Posté le: 01/03/2017 14:40 Sujet du message:

Le Topaze de Jacques André reprend la même conception que son Super Javelot avec la partie avant en fibre de verre et la partie allant de l' aile jusqu'à la dérive en structure classique couples et lisses.
Je pense être le premier à réaliser cette maquette avec le short kit produit par Aérokit et donc je vais (peut être) essuyer les plâtres. Si je rencontre des anomalies de découpe c'est à "Jérome" de Aérokit que je les signalerai car c'est une personne très à l' écoute de ses clients.

Le CTP utilisé pour certaines pièces ( couples 5 et 7) provient de Finlande et est utilisé surtout dans l' industrie aéronautique.
Pour en revenir à la réalisation du bâti je ne mets des traverses que pour les couples 5, 7, 9 à 14. Je me sers de la "quille de montage pour positionner chacune d' entre elle.

marcus78 · Posté le: 11/03/2017 09:29 Sujet du message:

Montage à blanc de l' ensemble des coupes ( excepté le dernier C14) pour s' assurer que tout cela s' emboite et s' aligne sans difficulté. Ce qui est normal quand on sait comment à cela est usiné. A noter les traverses verticales collées sur les couples pour assurer l' alignement transversal

J' en ai profité pour coller la pièce en CtP sur laquelle se fixe l' amortisseur

et fixer les paliers de l' atterrisseur sur les quilles qui supportent la partie avant en FDV

LEROY · Posté le: 15/03/2017 15:47 Sujet du message:

Bravo pour ce début dans la précision, on sent le côté mécanicien qui a des ailes... [humm]

tu serais pas motard par hasard... y'a souvent des ailes sur leur logo.... Wink

Mise à part, vaut mieux prendre plus de précautions que pas assez dans cette phase de préparation...ça évite bien des ennuis par la suite.

Michel.L

pimpon · Posté le: 15/03/2017 17:21 Sujet du message:

Et bien Marc c'est bien parti cette nouvelle construction ....Si j ai tout compris la partie avant est moulée en FDV ?

marcus78 · Posté le: 19/03/2017 15:05 Sujet du message:

Bonjour à tous
montage à blanc de la platine servo réalisée dans du CTP 3 mm. Celle - ci sera fixé sur le boitier de l' atterrisseur .
Cette conception diffère totalement de celle prévue sur le plan .

L' un ou plusieurs d' entre vous pourrait il nous donner son avis sur la colle à bois Sader "sans solvant" car sur " modélisme.com" les avis sont très partagés sur les conditions d ' emploi.

Merci

VincentB · Posté le: 19/03/2017 17:23 Sujet du message:

marcus78 · Posté le: 19/03/2017 17:51 Sujet du message:

Il s' agit de cette colle . J' ai toujours utilisé la "version " sans solvant jusqu' à ce jour. Pour le Topaze , j' utiliserai de la colle aliphatique .

VincentB · Posté le: 19/03/2017 18:09 Sujet du message:

Mouais, enfin pour moi toutes les vinylique sont à l'eau, sans odeur, sans solvant.... ok là ils ont mis l'étiquette en plus....
je ne vois pas le problème que peut causer cette colle, à part les vinyliques à prise rapide qui sont merdiques car pas le temps de rentrer dans le bois.
Faut juste faire gaffe avec les vinyliques qu'elles ne prennent le froid/gel, ça se voit en séchant, film poudreux blanc, là c'est bon pour la poubelle.
Il y a quelques années, j'avais testé l'aliphatic de Great Planes, après divers test de solidité je l'ai jeté, je trouvais que c'était très loin de la solidité de n'importe quelle vinylique. Y'en a qui préfèrent l'aliphatic soit disant plus facile à poncer, si on essuie/lave tous ses collages à la vinylique, le ponçage se fait tout seul....

marcus78 · Posté le: 02/07/2017 11:38 Sujet du message:

Les conditions MTO n' étant pas très favorable aux sorties, je reprend la construction du fuselage par la découpe de la pointe avant en fibre de verre.
Pour cela j' utilise cette règle souple qui me sert également à tracer les lignes des panneaux de revêtement sur les avions.

pimpon · Posté le: 02/07/2017 22:08 Sujet du message:

Ha chouette les affaires reprennent ....c'est vrais qu'en ce moment pour voler c'est compliqué entre le temps et le vent ...au plaisir de lire ta construction

LEROY · Posté le: 03/07/2017 09:09 Sujet du message:

Salut Marc, je suis intéressé par cet attirail ...as tu une adresse ?
Merci !!! Wink

marcus78 · Posté le: 03/07/2017 09:37 Sujet du message:

On peut trouver cette règle dans les magasins d' art plastique ( Eclat de verre au Chesnay par ex)

marcus78 · Posté le: 03/07/2017 12:53 Sujet du message:

Crochet de remorquage
j' ai conçu ce type de crochet en m' inspirant de système existant sur avion d' arme; le principe est un verrouillage à billes (3) et nécessite un embout adéquat en bout du câble de remorquage . Ce crochet m' a toujours donné satisfaction et provient de ma défunte AV36.
Il est monté sur un couple en CTP qui sera collé dans le nez du planeur.

marcus78 · Posté le: 29/07/2017 11:52 Sujet du message:

collage du système de largage dans le nez

.

après séchage j' ai percé l' avant et fixé un bout de tube laiton pour faciliter l' éjection du câble et rempli l' intérieur du nez avec de la résine.

LEROY · Posté le: 30/07/2017 09:34 Sujet du message:

La finition à l'avant est nickel !! Donc , le fonctionnement c'est le tube qui forme l'enveloppe se déplace vers l'arrière par l'action du servo et vient libérer les trois billes qui vérouillent la grosse bille du câble..
La vis BTR sur le dessus coulisse le long du trou oblong et maintien l'ensemble... c'est du solide mais pas facile à réaliser... [clap]

Michel.L

marcus78 · Posté le: 30/07/2017 09:55 Sujet du message:

bonjour Michel

c' est le même système que sur le Javelot.
Il faut juste ne pas oublier de me rendre ma bille au retour du remorqueur au sol.

marcus78 · Posté le: 27/09/2017 18:03 Sujet du message:

Les conditions MTO étant déplorables et la construction de mon Spit pratiquement terminée, j' attaque sérieusement la construction de ce planeur.
Dans un premier temps je procède à l' assemblage de la partie du fuselage constituée des couples 5 à 9 .

marcus78 · Posté le: 28/09/2017 15:21 Sujet du message:

La construction du fuselage se poursuit par le collage des couples 10 à 13 et de deux lisses supérieures

marcus78 · Posté le: 30/09/2017 10:16 Sujet du message:

Bonjour,

voulant traiter ce planeur maquette, l' un d' entre vous aurait - il des photos de l' empennage désentoilé pour voir leur principe de construction?
comment les goussets sont ils posés et les bords de fuite réalisés?

Il faudra bien qu' un jour j' aille à Angers démonter un Topaze qui dort dans la réserve. Laughing