Breguet 901S

[VincentB]

[Laurent14]

Ce n'est pas le trois non plus. Mais c'est bon à savoir.

Et on a les plans d'usine.

[VincentB]

ça se compose de combien de feuillets quand vous avez une liasse comme ça? mais je suppose que ça revient cher? j'aimerais bien un jour construire une vrai maquette avec des plans d'usine, c'est plus facile et plus joli que nos bricolages de modéliste, reproduire chaque pièce à l'identique

[Laurent14]

Pour celui là, je dirait une cinquantaine de planches (à comparer aux 500 et quelques du 901). Les couples sont en vraie grandeur. Mais ce sont les originaux recoupés au format A3. Donc il y a du puzzle à faire. Et bien sûr, il manque certains détails comme le stab. Il faudra piocher sur une planche et puis sur une autre. Mais ne boudons pas notre plaisir. Ce sont des documents rares.

Le prix ? je ne sais pas, le paquet est arrivé gentillement de suisse via Amiens.

Quand à reproduire à l'identique, c'est une autre histoire. J'en sait quelque chose avec le 901. Pour te donner une idée, la section d'un couple de l'avant du fuselage du 901 par exemple, serait de 2x3mm à l'échelle 1:3,5. Même si dans l'absolu, c'est réalisable, ce ne serait pas vraiment réaliste.

Par contre pour le Spyr c'est envisageable, les sections sont beaucoup plus grosses. On pourrai faire du lamellé collé comme le vrai. En plus, le système de commande des ailerons et des aérofreins est particulièrement amusant. Il y aurai de quoi faire.

On en reparlera. D'abord, finir le plan du 901.
Au fait, toujours pas touvé lequel c'est ?

[Anonyme]

Chut, c'est secret !!!

[Thierry]

bonsoir,
vous avez une sacrée filière à plan grandeur....
c'est super agréable de suivre l'évolution de la réalisation de votre projet, les plans sont sont formidables, sldw est un sacré outil....
bonnes continuations
amitiés
Thierry

[Laurent14]

Un petit B901 manchot.

On avance, on avance. Mais on tran(Spyr)e

[Anonyme]

...et maigrichon sans les volets ni les ailerons !
Transpyre bien, la sudation est bénéfique pour les neurones , plus que l'oxydation...

[Stephan]

[Anonyme]

Stephan, tu te tortures trop ! Tu vas te faire du mal !

[Stephan]

[Laurent14]

[ALBAN]

Laurent

Tu fais un boulot magnifique mais, du peux que je connais l'aviation, il me semble qu'avec 2 ailes le vol serait meilleur...
Ne le prend pas mal, tout le monde peut se tromper....
Je suis au musée demain, si tu veux je ferai des photos du vrai et on vérifiera...

Amitiés bienveillantes

Alban

[Anonyme]

Les mecs d' Ambillou sont bien Ambigus...

[ALBAN]

Alors que les mecs d'Ambigou sont bien en Alu

(PPfff, fatigué moi, vai m'coucher)

Amitiés vieux frère

Al

[Laurent14]

[Laurent14]

Ça y est, Le 901 commence à ressembler à un 901.

Alban, j'ai mis deux ailes. il s'avère finalement que c'est mieux

Marc, il fait moins maigrichon comme ça avec ses volets et ailerons.

Reste à tronçonner tout ça pour en sortir quelques nervures et autres bricoles nécessaires à la fabrication des ailes.

[Anonyme]

Pourquoi la voilure est-elle asymétrique ? pour faire de jolies tranches, fais comme pour le foie gras, trempe la lame du couteau dans de l'eau bien chaude !

[Laurent14]

[Laurent14]

Petite question existentielle.
Que pensez vous de la position de la clé d'aile, sachant que l'angle dans l'aile doit faire 4° pour respecter le dièdre du 901.
Le maximum de longueur du fourreau obtenu est de 250mm si la clé touche le longeron.

La clé fait 14 dans un tube de 16.
Les longerons font 16x8.
Dans ses conditions, la clé fera 680mm de long.

[erwan]

Avec des longerons en pin , ca me parait raisonnable :d

ERwan

[caralp_laurent]

Salut, à mon humble avis, c'est tout bon, je pense que comme ça (fourreau en biais) ou fourreau parallèle aux longerons, c'est kif.
Quand à la longueur de 25 cm, moi, ça me semble bon...

Lolométéo

[CARBON]

250mm de longueur c'est impec et pour la section des longerons ça me parait correct également .

[Laurent14]

Ok, alors on fonce. Sortie du plan 2D sous peu.

[Anonyme]

Bravo laurent !
J'ai tardé à réagir, panne d'ordi pdt 3 jours ! Pour le plan, si tu fais faire des tirages,j'en prends un , contre espèces sonnantes et trébuchantes bien sûr !

[Laurent14]

En attendant d'éditer le plan, quelques élucubrations pour la cinématique des volets.
D'abord, la mécanique du vrai

Ensuite, celle envisagée pour le modèle et adaptée au profil.

Plaques d'époxy, tubes laiton et profilé laiton. 2 ensembles symétriques plus deux ensembles doubles. Débattement -6° - +23°

Et dire qu'il va falloir commander tous ça avec deux servos et 6 renvois d'angle.

[andreb]

Bonsoir Laurent

Depuis un bon moment je suis en admiration de tes réalisations 3d
je m'y suis mis un peu sur totocad2007, le dessin ça rentre j'ai de moins en moins de soucis ,mais ou les problèmes arrivent c'est le passage du 3D a l'usinage .
les softs sont pas les même mais peux-tu expliquer en quelque mots comment tu fais pour ,une fois le plan en 3D réalisé pour le passer dans Ninos
encore pour ta metrise de SW( j'en suis pas encore là )

[Laurent14]

Quelque soit le soft, pour passer de la 3D à l'usinage, il faut passer par un dessin 2D (nos machines CNC, du moins la plupart ne travaillent qu'en 2D) et les joies de la mise en plan surtout sous tocad.
Ensuite, il faut isoler chaque pièce. Les disposer de façon à avoir un usinage efficace avec le minimum de perte de matière.
Passer en DXF12 et importer dans Ninos.

C'est un boulot long et finalement assez ingrat mais c'est le passage obligé pour arriver au but.

[andreb]

Ensuite, il faut isoler chaque pièce.

c'est là que je bute, quand ta nervure est extrudée ,longerons retiré soit quand elle terminée,tu fais quoi avec cette nervure pour la rendre en 2D
parce que c'est là que je bute, dès que je saurais passer ce grand pas, le reste je connais (disposition,passer en DXF12..etc..)

merci d'avance

[Laurent14]

Il vaux mieux que l'on en discute par mail privé.