SABLIER TYPE 1952

[Anonyme]

Ah ben zut , nous, c'est ce qu'on aime...

[GARCIA]

Tu auras ma permission Marc

[GARCIA]

Salut à tous,
une photo de l'huile qui sort du reniflard du saito.
Par précaution et aussi par conseil j'ai enduit le fuselage, les ailes et l'empennage avec un vernis satiné pour protéger l'oratex des salissures


et la vidéo des premiers tours d'hélice du saito sur le sablier.
https://www.youtube.com/watch?v=v4g6mXuJVHI&feature=youtu.be
Bientôt le premier

[DELRIEUPierre]

ça va tirer José , joli bruit . Bons vols
Pierre

[Anonyme]

Oui José , ça va être super !

[MALABAT Michel]

Joli, José. Ha: le bruit du 4 temps le soir au fond des bois ... (soupir)


On attend avec impatience le 1er vol.

[Anonyme]

Qu'est-ce-qu'on peut bien aller faire au fond d'un bois avec un 4 temps????

[GARCIA]

[MALABAT Michel]

Des histoires de vil...bredin peut être ?


======>>>>>>> inutile de m'indiquer ou est la porte, je suis déjà très loin

[Anonyme]

Ou de vil ...gredin

[Eric Spore]

Plus de nouvelles depuis un mois et demi.
Ton Sablier a t'il volé?

[GARCIA]

Salut Eric, à la question a t-il volé? La réponse est OUI, un vol, mais ce jour la pas de photo ou de vidéo pour immortaliser l'instant
J'ai fais plusieurs essais de roulage et il faut environ 70 m de roulage sans vent avant le décollage. Mais une fois en l'air l'altitude de vol s'est limitée à environ 4 mètres et impossible de monter.
J'ai décris un grand cercle sans donner d'inclinaison en mettant principalement de la dérive qui est particulièrement efficace comme les autres gouvernes avant de poser la bête. Lors de cet essai le centrage était parfait et donné par predimrc.
Par conséquent et pour éviter une catastrophe j' ai acheté un moteur électrique et un contrôleur d'occasion que je n'ai pour l'instant pas eu le temps de monter car boulot oblige. Le moteur est un rotomax 50cc 172KV qui tourne en 10 ou 12S et un contrôleur 160A. Il peut faire tourner une 24x12 à 26x12 (pour l'essai en vol j'avais une 22x8) et cette fois il n'y aura pas de souci pour emmener le Sablier et plus d'huile sur le fuselage (C'est bien le planeur ou l'électrique )

[GARCIA]

Salut à tous,
le sablier a effectué son premier décollage avec un moteur électrique. J'ai bidouillé un faux moteur en vitesse et zou au terrain pour l'essai. La puissance est bien présente le rotomax 50cc tire une 24x12. Malheureusement juste après le décollage le contrôleur lache, perte de puissance et je vais poser le sablier bien loin de moi. Pas de casse mais quand même une bonne dose de frayeur. IL faudra que je change le contrôleur, il est HS, que j'avance un peu le centre de gravité et que je renforce les haubans, je m'en sort pas mal sur le coup
Enfin il vole









La preuve en image
https://youtu.be/mweuQOXpVTM

[VincentB]

Bravo José il est immense votre terrain ça doit tirer un paquet d'ampères ta motorisation, combien?

[GARCIA]

J"avais un 160Amp en pointe, je vais passer à 200Amp voir 250Amp je ne sais pas encore car l'électrique et moi...c'est un peu à la louche Pour l'ensemble du terrain il y a 32ha mais notre partie est bien plus petite environ 600m par 200m.

[Clifton]

Bravo pour ce premier vol José.

Je fais de l'électrique et je suis surpris par les valeurs dont tu parles. Regardes ce que j'ai écrit à Papy Solex ici :

http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=4539&postdays=0&postorder=asc&start=15

Je ne sais pas combien pèse le Sablier mais en imaginant 15 kg, pour bien voler il lui faut 15 x 150w = 2250 W (glups, quand-même). Avec un Lipo 10s cela te fait tirer 61A et avec un 12s 51A. Je ne vois donc pas pourquoi tu as besoin d'un contrôleur si puissant . Un bon test est de vérifier au sol à la pince ampermétrique combien te fait tirer d'ampères ton hélice. Est-ce que ton contrôleur supporte bien les 10 ou 12s et surtout les watts dont tu as besoin ?

Philippe

[VincentB]

[GARCIA]

Le sablier pèse 22kg donc en mettant environ 200W par kg ça fait 4400W
et comme j'ai deux fois 6s le calcul serait de 4400W/44V soit 100A si j'ai bien compris .
Ainsi le dlux 160 aurais du tenir le coup. Mais après analyse avec les copains la section de mes câbles électrique est trop petite (10AWG) et trop de connexion (prise XT90)sur une longueur trop longue car je voulais laisser les batterie à l'emplacement du réservoir qui est le centre de gravité. Mais je suis preneur de solution

[Clifton]

200W par kilo c'est pour un voltigeur tu es très large mais bon le Sablier a un peu de trainée donc part sur la base de 4400 W c'est largement bon. Comme je te le disais, il faut être certain que tu tires bien ça avec ton hélice. La pince ampermétrique est l'outil indispensable pour faire de l'électrique. Il doit bien y avoir quelqu'un dans ton club qui en as une. Je te prêterai bien la mienne mais tu es un peu loin .

On met toujours le contrôleur au plus près du moteur. Pareil pour les batteries, le plus près possible et surtout il te faut des câbles de fortes section et des prises idem. Là je suis un peu ennuyé pour t'aider car je n'ai jamais fait si gros.

A mon avis il te faut te renseigner auprès des voltigeurs compétiteurs qui font de l'électrique car ils tirent de fortes charges pour leurs figures.

Philippe

[Roger_Vettorel]

Salut José !

Bravo pour ce premier essai
C'est vrai que la motorisation électrique, si on n'est pas un spécialiste, ce n'est pas très évident. J'aurais plutôt opté pour un moteur à essence, mais bon chaque version a ses avantages et ses inconvénients...
Ton Sablier est aussi très impressionnant !

Bonne continuation pour la mise au point-motorisation.

Roger

[jean claude Crétal]

Bonjour José,
Je ne suis pas chez moi en ce moment, mais de mémoire j ai des câbles 8awg et des connections 5.5mm de chez hacker avec un anti- étincelle
En 12s il tire environ 100a en continu et le régulateur est un hacker mezon 132a
Tu tiens le bon bout José

[GARCIA]

[jean claude Crétal]

Sur le CM8 moto planeur de 14 kg avec turbine électrique poussée environ 6kg