Moswey 3 - Rémy

[D. Rémy]

Voici venir le temps d'animer la bête , oui mais sans voir les commandes et là , ça ce complique , surtout pour le volet de stabilisateur.
J'ai donc choisi un double levier , le premier articulé depuis le fonds du fuselage et commandé par le servo , le deuxième , solidement fixé au volet de profondeur le tout lié par un petit axe qui coulisse dans une lumière ouverte vers le haut . Résultat ; il suffit de poser le stab et de le visser , c'est tout !
Ce montage , je ne l'ai pas inventé , je me suis juste inspiré d'un model existant .

[D. Rémy]

[Daniel Gmür]

Bonsoir Remy

il est bien possible que la societé http://www.osv-ch.org/index.php?S=1&Folder=1 ici a des photos de Moswey HB-380.



Le HB - 485
Tu trouves quelques photos ici:

http://www.flickr.com/photos/dgm1963/8247267563/in/photostream/

salutations et bonne continuation!

[beat.galliker]

Salut Rémy

Peut-être une petite aide pour toi: J'ai trouvé dans mon archiv quelques images du HB-380, mais la qualité est très divers.







(la source unconnu)



(Archiv IG Albatros)









(Archiv Lukas Schaub)

Tu connais Lukas Schaub? (schaubl@bluewin.ch) Lukas avait collectioné tout le matériel qu'il pouvait trouver sur les Moswey. Il est bien possible, qu'il possède plus des images ou au moins de la meilleure qualité.

amitié

Beat

[D. Rémy]

. Pour le plaisir des yeux , voici le bel oiseau en une seule pièce .

[D. Rémy]

[Christian]

Magnifique bravo pour cette construction,ce planeur fait partie de mes préférés parmi tant d'autres

On en voit pas si souvent que ça dans les rencontres se sera avec plaisir de le voir dans son élément en 2013

Christian

[D. Rémy]

A vous , les utilisateurs de l'entoilage Diacov ;
Avez vous fais des essais de peinture acrylique sur ce revêtement ?
Si vous avez des infos sur le vieillissement , l'adhérence ou même si une préparation spéciale est à prévoir , merci de me faire suivre l'info.

Encore une petite photo avant l'entoilage.

[VincentB]

Salut Rémy, les 2 seuls appareils que j'ai entoilé Diacov+acrylique sont l'ElektroRetro et l'EoloRetro, tous les autres c'était avec de la glycéro. Perso je trouve que ça n'a pas la solidité de la glycéro, mais ça ne veut pas dire qu'on ne peut pas le faire, mais disons que si on gratte avec l'ongle on arrive à enlever un peu la peinture, alors qu'une glycéro sera beaucoup plus dure et inattacable à l'ongle. Par contre je l'avais passé au pinceau/rouleau, peut être qu'au pistolet ça a une plus grande solidité?Mais je répète ce n'est pas pour ça que je ne referais pas une acrylique sur un prochain, disons que les seuls avantages que je vois avec l'acrylique c'est de pouvoir le faire dans la maison sans odeur et de nettoyer le matos à l'eau. Si tu gardes des zones transparentes, fais un essai avant, certaines acryliques un peu crémeuses ne s'infiltrent pas sous le scotch de masquage, d'autres plus liquides nécessitent de mettre une largeur de pinceau d'enduit nitro au niveau du scotch.

[D. Rémy]

Non , je ne suis toujours pas le pro du repassage , mais je dois dire que le Dicaov , c'est la facilité .
Je n'ai fait aucune préparation du bois , le collage de ce revêtement est très fort . De plus il se place à merveille même sur les formes les plus arrondies.
Petit inconvénient déjà cité par d'autres utilisateurs , c'est la netteté de la coupe ce qui rend les raccords assez visibles .
Pour cela , j'ai innové ; avec un fer à souder chauffé à 400° , il y a moyen d'obtenir un fondu des bords du tissu et des petites imperfections des raccords, voire même de s'en servir comme perceuse .
J'ai aussi utilisé le mastic acrylique de maçonnerie , vous savez , ce cache-misère du bâtiment ; il n'est pas mauvais non plus pour notre application.
Le tout est d'en mètre très peu et de bien le lisser au doigt .
Je vous en dirai plus après la peinture.
Pour l'instant , je laisse le temps à cette nouvelle peau de se reposer une semaine afin de libérer toutes les contraintes de tension.

[D. Rémy]

[eddy.f]

salut remy

beau boulot
ont attend au terrain...........

[D. Rémy]

[de Schaetzen Harold]

Très beau Rémy,

J’aime beaucoup, une très belle machine. Et qui vole très bien.

Une question ; le mastic de maçonnerie. Pourquoi l’as-tu utilisé ?
Comme charnière ?

Bonne finition.
Harold

[D. Rémy]

[D. Rémy]

Question !
Qui n'à pas connus un aérofrein qui ne veut plus rentrer complètement ou pire , qui ne veut plus sortir alors que son frère est totalement déployé .

Pour éviter ce désagrément , voila comment j'ai procédé.
1) j'ai monté tous les axes de pivots sur roulements à billes ce qui élimine le jeu .
2) J'ai collé un gousset en balsa sur chaque lame afin de les ajuster en épaisseur à leur emplacement définitif , pour cela j'ai pris appui sur une règle pour permettre le ponçage sans forcer sur la commande du servo.
3) enfin , j'ai collé les chapeaux en CP 1,5mm.
Voilà , et cela fonctionne plutôt bien... à l'atelier , reste à faire le test en vol .

[D. Rémy]

Merci les Amis ;
Quand on à un problème , on à souvent intérêt à en parler , il n'est pas rare qu'une oreille attentive nous écoute et trouve la solution .
Ce fut le cas pour la peinture du Moswey , impossible de peindre dehors avec cette météo froide et humide , alors , j'ai eu la chance de pouvoir disposer d'une cabine de peinture , merci Eddy , Nathalie et ce bien sympathique carrossier .

[D. Rémy]

.
Il faut que ce soit Tip Top comme diraient nos amis Suisses ,
Je ne sais pas si je dois me réjouir d'arriver à la fin de cette belle construction , en tout cas ce fut une bien belle expérience .
Une chose est sûre , je serai présent avec mon beau Moswey tout neuf à Belmont sur Rance.

[jean claude Crétal]

Tu as construit un beau planeur Rémy . J'ai eu l'occasion de piloter celui de Jean-Marie sur la pente Cotentaine à Omonville et sur les Pierres pouquelées, c'est un planeur vraiment très agréable avec un look sympa .

[de Schaetzen Harold]

[D. Rémy]

Normal que ça sente la peinture ... même la V.M.C n'arrive pas à ventiler assez , mais il faut savoir faire des concessions .
Et oui , il est beau ce HB 380 , beau comme un jouet tout neuf .
Je suis comme un enfant , je tourne autour , c'est tellement beau quand c'est peint !
Je l'aimai bien quand on voyait toutes ces jolies pièces en bois , mais je ne suis pas déçu de le voire en couleur.
Reste à faire quelques petites retouches et le beau planeur quittera ses quartiers d'hiver .
Bientôt ce premier vol tant attendu et un peu redouté en même temps .

[Anonyme]

Très beau et comme le dit l'adage de ce forum : Ah! ces ailes en mouette !

[Christian]

Très belle réalisation

Christian

[RichardP]

magnifique réalisation
j'espère en construire un après le Musger MG12
à moins que ce ne soit un Slingsby qui n'a rien à voir avec le Moswey
mais le cœur a ses raisons etc...
encore bravo
Richard

[eddy.f]

Salut Rémy,

Beau boulot Rémy, c'est parfait comme ça

Alors Rémy, la question qui tue , le plomb pour le centrage, ça dit quoi ?????

Eddy

A +

[D. Rémy]

Pour le centrage , ('')
J'ai fais une estimation sans le pilote...
+ ou - 1 Kg de plomb ; c'est énorme , mais ce qui me réconforte, c'est que l'ensemble n'en pèsera "que" 5,6 .
La charge à l'air est de 55 gr/ dm2 ce qui est plutôt bon .

[eddy.f]

Salut Rémy,

55 g de ch.alaire pour un planeur de 4 m, pour moi, t'es carrément dans les clous.
On a été voir hier avec Madame, le terrain n'est pas encore praticable, on attend les beaux jours pour sortir le remorqueur de la naphtaline avant le 1er remorquage.

Sur ce, encore une fois, bravo pour la déco.

eddy

a+

[Fauteuilaroulix]

très belle machine, félicitation jc

[D. Rémy]

Que serai un planeur en vol sans son pilote ?
Réponse : un objet qui tombe du ciel .
Trop souvent , j'ai vu dans des meeting , de magnifiques avions qui volaient grâce à l'homme invisible ou avec l'aide d'un Marsupilami...
Dommage !
Bon , c'est certain , il y à du temps à passer mais ça en vaut la peine .
Mon ébauche de pilote est en balsa .
La mise à l'échelle est souvent difficile , mais à force de persévérer , on y arrive .
Je veux , je peux !
La personne qui m'à appris cette formule ce reconnaîtra , et je dois l'avouer ;
ça marche !





Siège avec un recouvrement qui n'est pas d'époque , mais un planeur ça évolue au fil des grandes révisions ,
en plus , j'aime l'aspect du carbone.
Désolé !



Regardez bien derrière le siège , il y à la reproduction de la fixation de l'aile .
La vraie clé est en carbone , et oui !




Mon pilote à pour l'instant , une tête qui ressemble au phare de mon vélo .
Mon amie Blandine se fera un plaisir de lui donner figure humaine ( la mienne , en principe ) .

Très prochainement ; suite et fin de mon article , avant les photos du premier vol .

[D. Rémy]

La finition maquette , c'est plein de petits détails qui doivent êtres réalistes .

Instruments de bords réalisés grâce à la planche photo Rétroplane
entourés de joints toriques le tout étant inséré dans un fraisage borgne .
Petites pièces en alu tourné .
Quelques petites vis M2 BTR.

Satisfait du résultat , voici la photo .







Et la face cachée qui donne accès à l'UBEC et son voltmètre puis à la batterie lipo 2S / 2,5 amp
Le verrouillage du tableau de bord en position droite se fait par le cadre de verrière.





Le pilote en balsa m'à confié qu'il avait hâte de faire le premier vol ...
Bientôt !