Konstruktion Musger Mg II Peter und Walter

[marcus78]

Bonjour Peter,

quand tu coffres , tu peux aussi remplacer les aiguilles par des sacs de sable; tu auras une répartition de poids uniforme sur tous les appuis . C' est ce que je fais depuis un moment sur mes constructions .

Bonne santé à toi aussi

[Peter64]

Oui c'est une bonne idée Marcus c'est mieux utiliser les sacs de sable .
Je te remercie pour ce tuyau
Amicalement
Peter

[Peter64]

Salut mes amis ,
les prochaines traveaux sont les voilures. À grace ma fraiseuse j'ai fraisé les nervures avec la cale de construction et je les ai construit sur une planche.
Et puis j'ai commencé decouvrir avec le CTP 0,6 mm jusqu'au le pli de la voilure et ensuite avec CTP 0,4 mm.






Servus liebe Rétroplaner ,
die CNC Fräse gestartet und die Rippen mit Helling ausgefräst.
Aufgefädelt auf den Holm und beplankt bis zum Knick mit 0,6 mm Sperrholz und ab dem Knick mit 0,4mm Sperrholz.








à la prochaine
Servus
Peter

[ChristianR]

Peter et bonne continuation

[Peter64]

Salut Christian je te remercie bien .
Je trouve que tu vas bien.
Meilleurs amitiés en France.
Peter

[bocorvin]

Peter,

Looks very good and bonne continuation.

Vincent (DB)

[Peter64]

Thank you Vincent

[Peter64]

Le dessous de la voilure



....weiter an der Unterseite

[Peter64]

[marcus78]

Bonjour Peter

tu avances très ( trop ?) vite . Nous n' avons pas vu comment tu as collé le coffrage de l' intrados

[Peter64]

Salut ensemble
ensuite la prochaine étape dans les voilures.
J'ai fraisé avec ma fraiseuse CNC la fixation pour le servo.

Griaß euch,
ich habe mich mal wieder in die Werkstätte begeben um den Kopf frei zu bekommen und dabei mit CAD und CNC den Servohalter konstruiert .

[Wolfgang]

Peter,warum beplankst Du den ganzen Flieger.?
Lt.Dreiseitenansicht waren die Tragflächen vom Holm bis zur Endleiste bespannt und beim HLW und SLW glaub ich nicht,das alles beplankt war.
Das viele Sperrholz und das Gewicht hätten Musger damals ganz schön Probleme gemacht.
Kann sein dass ich mich auch irre.

[Peter64]

Servus Wolfgang,
du hast schon zum Teil recht aber die Geschichte dazu ist folgende.
Wir setzten unsere Ideen per AutoCAD und Wingdesigner so um, daß wir eine volle Beplankung für die Flächen dargestellt hatten. Und laut der Enstehungsgeschichte im Buch "Luftfahrzeugbau in Österreich" baute Ing. Musger die MG 1 und erleidete 1933 eine Bruchlandung. Daraus entstand die MG 2. Bei dieser Konstruktion wurden die Tragflächen vom Vorderholm bis zum Hinterholm beplankt (siehe Bild).
Beplankung von der Wurzelrippe bis zum Knick beim Modell in 0,6 mm Sperrholz und vom Knick bis zur Endrippe mit 0,4 mm Sperrholz.

Bevor ich jedoch die Beplankung an der Oberseite beginne, werde ich noch nach dem Hinterholm die Beplankung links und rechts der Rippen freistellen und diese Fläche wird dann mit Diacov oder Koveral bespannt.
Das Querruder bleibt voll beplankt in 0,4 mm.
Mal sehen wenn es kein zu großer Aufwand ist werde ich diese Fläche an der Flosse noch freistellen.

[Wolfgang]

Viel Vergnügen mit der S...arbeit.
Ich hätte die Nase bis zum Hilfsholm beplankt und dann auf die Rippen wie üblich Aufleimer gemacht. Das hätte ja dann keinen Einfluss auf die Planung und die Fräsung der Rippen gehabt.
Das Gleiche gilt auch fürs HLW wo die Nase beplankt und die Flosse bespannt ist.
So steht es in den Blättern für Technikgeschichte des techn. Museums in Wien zur MG I St. Pölten und der nachfolgenden Reparatur betreffend Verstärkung der Tragfläche.(= Eure "MG II").

[Peter64]

Herausforderungen sind dazu da, diese zu lösen

Liebe Grüße Peter

[Peter64]

accepter un défi

[Peter64]

Bonsoir mes amis ,
je vous présenterai la construction l'aileron.

Bilder vo der Tragflächen- Querruerkonstruktion.





coupé aux ailerons des voilures.....
Trennung der QR von der Tragflächenkonstruktion....





Ausarbeiten mit der Proxxon....



Fräsen der Rippen ab QR - Konstruktion.....
les nervures aux ailerons....



la baguette pour la construction l'aileron....










Amicalement Peter
Servus

[Peter64]

[Peter64]

Après coup mes amis,

je vous souhaite une bonne nouvelle année, beaucoup de santé et l'ascendance.

Ich wünsche euch allen alles, alles Gute, Gesundheit und viel Aufwind.



















Amicalement und liebe Grüße
Peter

[Peter64]

[ChristianR]

Belle progression dans la construction

[Johannes]

Sieht edel aus

[Peter64]

Merci Christian

Lieben Dank Johannes

[Peter64]

Salut mes amis,
je trouve que vous avez eu des joyeux pâques.

Je vais vous présenter mes traveaux chez mon MG 2.
J'ai construis la construction pour le profondeur.

Hallo liebe Freunde,
ich hoffe, ihr hattet schöne Osterfeiertage.
Anbei habe ich in den letzten Monaten an meinem Modell gearbeitet.
Weiter geht es mit der Anlenkung für das HLW.








.... et la gounernail de direction...
SLW Konstruktion...






Je me décider pour un propulseur, il y a une constrution de Torcman à fixer dans la fuselage.

Ich habe mich für eine Antriebsmöglichkeit entschieden. Gewählt habe ich die Konstruktion von Torcman mit dem FES System.















la prochaine je commencé a border de fuselage avec CTP 0,6mm.

Beginn der Beplankung mit 0,6mm Sperrholz.







Amicalement Peter

Liebe Grüße
Peter

[Peter64]

[sebastian92]

Peter ; continuons à construire en bois !!!

[ChristianR]

Bonsoir

Peter ,belle construction
bonne continuation

[Wolfgang]

Wird ja schon,nette Erinnerung an eine alte schöne Freundschaft.
Schade dass Du in Thon nicht dabei warst.War total nett und stressfrei.

[Peter64]

Bonjour mes amis
merci Sébastien, Christian et Wolfgang.
Oui c'est bon á construire en bois et il sera de belles mémoires en des belles jours avec un bon ami.

Wolfgang, leider war ich wieder verhindert, ich war Firmenmäßig auf der Messe in Salzburg. Leider hat es nie gepaßt, immer kam was dazwischen. Hoffe auf nächstes Jahr

amicalement à tous
Peter

[Peter64]

coupe dans la couette............

von der Helling genommen.......