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Catapultage
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VincentB
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MessagePosté le: 14/09/2010 13:17    Sujet du message: Répondre en citant

En m'inspirant simplement des crochets de largage que l'ont fait pour nos planeurs avec la corde à piano qui passe devant un trou ou un étrier, voici le système de largage sandow qui va permettre de supprimer la pédale et le fil qui traine dangereusement derrière



Un grand cavalier en acier est planté en terre, il se trouve à environ 50cm devant le nez du planeur, si par la suite je vois que le planeur tape dedans, mais ce n'est pas plus haut qu'un cailloux, donc ça ne devrait pas géner, je pourrais toujours mettre ce cavalier au niveau du dessous du planeur si ça gène...
-une goupille en CAP de 3mm verrouille le fil sous tension de sandow
-cette goupille est reliée à un fil de 2.5m relié à un étrier en acier qui permet de larguer avec le talon de la chaussure. J'ai fait des essais à blanc, ça marche impec, Jean-Paul on teste sur ton Dopp le prochain coup Wink








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Anonyme
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MessagePosté le: 14/09/2010 17:25    Sujet du message: Répondre en citant

ça devrait pouvoir fonctionner sans souci Very Happy simple et ingénieux !
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Jac50
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MessagePosté le: 14/09/2010 18:46    Sujet du message: Répondre en citant

Vincent, ai_je bien compris;
Pour larger, tu tire avec le pied sur la corde attachée a la goupille.
Le câble entre l'anneau de retenue planté dans le sol et le planeur n'est pas sous tension? le planeur est juste reculé a bout de câble?
Jacques.



Principe Shadok:
Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries,
que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel).
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VincentB
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MessagePosté le: 14/09/2010 18:56    Sujet du message: Répondre en citant

Oui bien sûr, le planeur est juste reculé, mis en "tension statique", il n'est pas en tension avec le sandow, de même qu'avec une pédale le planeur n'est pas non plus en tension. C'est bien la différence avec un catapultage simple et direct, où le planeur est retenu en tension et tenu par le stab/derive mais qui fatigue vraiment une structure bois et qui impose d'avoir un aide. Avec un largage aucune fatigue sur la structure et on agit tout seul.


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Jean-Paul
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MessagePosté le: 15/09/2010 22:21    Sujet du message: Répondre en citant

Bien vu ton système Vincent. '[clap]'
Ca ressemble au crochet de remorquage du DOPP. '[humm]'
OK pour tester à la prochaine sortie !! 'Embarassed'



Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà.
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ChristianR
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MessagePosté le: 16/09/2010 07:17    Sujet du message: Répondre en citant

« Jean-Paul » a écrit:

OK pour tester à la prochaine sortie !! 'Embarassed'


Tu as encore envie de réparer Laughing
Normalement ,ça doit fonctionner sans problème Very Happy
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DirkSchipper
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MessagePosté le: 16/09/2010 07:51    Sujet du message: Répondre en citant

Il m'arrive une possibilité probleme: quand tu enleve le goupille, le fil du sandow est liberé et la goupille sera etre tire un peu dans le trou du cavalier. à ce moment tu tire encore au fil de la goupille. Ce qui peut le lancer .... en haut. Il y a la possibilité qu'il sera pris par le stab. Confused
Moi, je ferais qq chose pour tenir la goupille en bas.
Outre, une bonne idee.

Dirk.
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VincentB
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MessagePosté le: 16/09/2010 09:08    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement sous l'effet de tension la goupille partait en arrière au moment du largage. Là je viens de braser un petit cavalier, ça devrait atténuer cet effet de ressort au moment ou le fil est largué et la goupille est maintenant attachée au piquet, donc elle ne peut plus s'ejecter et taper le planeur
en tout cas, quand on essaye "à blanc" là ça va bien





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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 16/09/2010 11:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Vincent, qu'est ce qu'on la fait travailler notre matière grise pour notre activité.
Sinon je vois que tu n'as pas de problème de tonte de pelouse Wink
Tu ne connais pas l'enfer vert.



Jean-Claude

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humbertd
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MessagePosté le: 16/09/2010 12:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour je me permet , pourquoi pas un morceau de tube à la place du cavalier dans lequel coulisse la goupille et une petite lumiere dans le tube avec un ergot qui limite le déplacement de la goupille (voir le principe des loqueteaux)
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VincentB
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MessagePosté le: 16/09/2010 13:00    Sujet du message: Répondre en citant

Oui effectivement, pourquoi pas, on retrouverait alors complètement le système d'un crochet de remorquage d'un planeur. Par contre le planeur passe par dessus, donc faut minimaliser l'encombrement, et en mettant un tube, faudrait donc qu'il soit brasé sur le piquet et faire attention de pas donner de coups de masse quand on l'enfonce, c'est pour ça que j'étais parti au départ au plus simple
ça va finir avec un servo/recepteur/accu et largage du sandow à l'inter Laughing



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Anonyme
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MessagePosté le: 16/09/2010 17:23    Sujet du message: Répondre en citant

Et un bon gros servo !!! Wink
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Wolfgang
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MessagePosté le: 17/09/2010 05:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Vincent
That is just what I thaught to be the safest way of catapulting.Remeber my drawing.

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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 06/10/2010 20:20    Sujet du message: Répondre en citant

Cette après midi sur les "Pierres" tentative de mise en l'air à la catapulte du Twin 7.5m de Jean Pierre:
la pédale:


la mise en place:



le départ:









Puis 2 heures de vol sans poser, heureux notre Jean Pierre les ailes ont résisté aux gros coup de patin de la godasse à Dédé.
Une alternative à la catapulte, le pylône peut être pas très esthétique mais efficace.




Heu... si j'en montais un sur le C25.... MDR



Jean-Claude

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alain depraetere
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MessagePosté le: 19/05/2014 10:14    Sujet du message: Est ce le bon choix Répondre en citant

Bonjour
J'ai lu le sujet avec intérêt, pourriez vous me confirmer ci cette catapulte convient pour faire décoller mon Alpina électrique de 4 m et 5,5 Kg:
http://www.emc-vega.de/de/Hochstarttechnik/Megarubber-Sets/Bungeestart/Bungeeset-Bungee

Merci de votre aide
Alain
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VincentB
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MessagePosté le: 19/05/2014 10:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
je ne vois pas les caractéristiques du caoutchouc, quel diamètre/longueur? [humm]
Je possède le EMC Megarubber Scale 14,4 mm x 7m qui catapulte 8 kg sans difficulté voir même 10kg sans soucis. Je catapulte aussi des plus petits de 3kg sans violence.



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Laurent Beldame
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MessagePosté le: 19/05/2014 10:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour!

Mis à part le prix on apprend hélas pas grand chose ;

Par contre au risque de se répéter, la nature du sol est a prendre en considération et l'Alpina avec sa faible garde au sol en bout d'aile ne déroge pas à la régle..Sinon c'est la roue assurée!

Bien sûr on peut le lacher à la main en le tenant sous le pied de dérive mais je ne sais pas si c'est le but recherché..

L
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alain depraetere
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MessagePosté le: 19/05/2014 10:32    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Bonjour
je ne vois pas les caractéristiques du caoutchouc, quel diamètre/longueur? [humm]
Je possède le EMC Megarubber Scale 14,4 mm x 7m qui catapulte 8 kg sans difficulté voir même 10kg sans soucis. Je catapulte aussi des plus petits de 3kg sans violence.


Bonjour
le "scale" semble être le plus puissant, le mien pour egalement 7 m est le "Bungee"
Caracteristique ci dessous
http://www.emc-vega.de/de/Hochstarttechnik/Megarubber/Bungee

Merci Alain
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alain depraetere
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MessagePosté le: 19/05/2014 10:39    Sujet du message: Répondre en citant

« Laurent Beldame » a écrit:
Bonjour!

Mis à part le prix on apprend hélas pas grand chose ;

Par contre au risque de se répéter, la nature du sol est a prendre en considération et l'Alpina avec sa faible garde au sol en bout d'aile ne déroge pas à la régle..Sinon c'est la roue assurée!

Bien sûr on peut le lacher à la main en le tenant sous le pied de dérive mais je ne sais pas si c'est le but recherché..

L

Re
J'ai les balancines livrées avec la pédale multiplex, pour tenir l'aile horizontale au départ, j'espere que cela ira.
Si non pense tu que mettre une roue sous le bord d'attaque serait mieux ?
Le tenir.... j'ai ligament brisé à l'epaule droite

Merci
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alain depraetere
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MessagePosté le: 19/05/2014 12:26    Sujet du message: Répondre en citant

Precision complementaire le terrain est une piste tondue, une roue peut augmenter la garde au sol de 3 à 4 cm, j'hésite .... roue ou pas ?
Merci
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alain depraetere
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MessagePosté le: 19/05/2014 16:45    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai un recu un mail qui m'informe de ce texte posté par Hecquetmarc (Bizarement ce message n'existe plus)
Texte posté :
La solution du catapultage est envisageable mais , sans connaître la motorisation de ton Alpina, il me paraît bien plus simple de le lancer à la main ??? [humm] vu l\'envergure, la prise en main correcte et le poids, cela ne doit pas poser de problème. Je pratique ainsi avec des planeurs équivalents ( Soution XL 4m et 4,8kg, Thermik XXL 5m et 6,5kg. .) Cela t\'effraie ? Qu\'est ce qui motive cette solution?

J'ai envie de satisfaire cette curiosité...:
Bonsoir Marc
Mon Alpina à 6 ans et de nombreux vols (décolages au chariot et lanceur).
Rien ne m'effraie, mais il se trouve que maintenant je n'ai plus d’épaule droite ( ligament cassé)et que les lanceurs compétants se font rare. Je bénéficie maintenant dune place de stationnement privilégié ( Handicapé).
Donc tu vois ce n'est pas une question de peur, mais de sécurité.
Je n'ai pas envie de renoncer à ce superbe planeur et comme tu as ouvert ce post, je cherche à tirer profit de vos expériences.
A vous lire, il me semble que la catapulte est plus sécurisante que le chariot ( terrain qui se dégrade pas au top pour le roulage)
En ce qui concerne les planeurs, je me débrouille encore avec le XL 3200 et le Climaxx .
Je ne souviens avoir lancer avec 24 nimh mon termik XL et mon ASH26, mais c'est vieux....
Alain
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 19/05/2014 16:59    Sujet du message: Répondre en citant

Bojour Alain, tu devrais poser cette question sur modélisme.com, ils sont beaucoup plus compétents que nous pour ce type de sujet.
Amicalement



Jean-Claude

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alain depraetere
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MessagePosté le: 19/05/2014 17:15    Sujet du message: Répondre en citant

« jean claude Crétal » a écrit:
Bojour Alain, tu devrais poser cette question sur modélisme.com, ils sont beaucoup plus compétents que nous pour ce type de sujet.
Amicalement

Bonsoir Jean claude, je vais la posté la bas, mais ayant parcouru les deux sites, j'avais apprécié vos infos
Merci
Alain
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VincentB
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MessagePosté le: 19/05/2014 17:51    Sujet du message: Répondre en citant

« alain depraetere » a écrit:
Bizarement ce message n'existe plus
[

Je suppose qu'il l'a supprimé quand il s'est aperçu que ta demande était par rapport au ligament de ton l'epaule


Perso je ne lance plus aucun planeur, même 3 ou 4 kg je catapulte, déjà pour me préserver le dos, ensuite c'est beaucoup plus réaliste, et enfin beaucoup plus sécurisant qu'un lancé main de travers. La catapulte que tu évoques est donnée pour 5.5kg donc logiquement ça doit aller pour ton planeur.
Mais si tu prenais le modèle Scale de 14mm tu aurais un peu plus de puissance, de marge de sécurité, sans pour autant mettre en péril le planeur.
Si l'herbe est haute et que tu crains que les ailes touchent, il y a cette solution qui marche super, testé l'été dernier lors de Retroplane Laughing








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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 19/05/2014 18:11    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne suis pas sûr qu'on trouve encore disponible un Eric et un Harold chez silencemodel Laughing


Jean-Claude

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alain depraetere
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MessagePosté le: 19/05/2014 19:00    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:

Mais si tu prenais le modèle Scale de 14mm tu aurais un peu plus de puissance, de marge de sécurité, sans pour autant mettre en péril le planeur. ]

Re
Je crains l'effort à fournir pour armer la catapulte avec le Scale!!
Merci
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VincentB
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MessagePosté le: 19/05/2014 19:07    Sujet du message: Répondre en citant

ha ok je n'avais pas pensé à ça. Si jamais tu as un peson pour te rendre compte du "Scale" en le tendant à 16.50m (7.50m détendu) il y a 11kg de traction


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alain depraetere
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MessagePosté le: 19/05/2014 19:20    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
ha ok je n'avais pas pensé à ça. Si jamais tu as un peson pour te rendre compte du "Scale" en le tendant à 16.50m (7.50m détendu) il y a 11kg de traction

re
j'ai déjà un sandow aurais je commandé chez EMC VEGA inutilement:
http://www.modelisme.com/forum/aero-planeurs/26259-alpina-4001-a-149.html#post2303668
[bave]
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Eric Spore
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MessagePosté le: 19/05/2014 21:41    Sujet du message: Répondre en citant

« jean claude Crétal » a écrit:
Je ne suis pas sûr qu'on trouve encore disponible un Eric et un Harold chez silencemodel Laughing

Cette année je ne prends que 2€ par décollage, ou bien 15€ le carnet de 10.
Pour les amateurs sachez que j'officierai aux alentours du 20/07 sur les pentes vosgiennes.
N'hésitez pas à prendre rendez-vous par MP. Ne traînez pas car il n'y en aura pas pour tous Laughing



Eric


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VincentB
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MessagePosté le: 20/05/2014 05:46    Sujet du message: Répondre en citant

« alain depraetere » a écrit:
j'ai déjà un sandow aurais je commandé chez EMC VEGA inutilement:
http://www.modelisme.com/forum/aero-planeurs/26259-alpina-4001-a-149.html#post2303668

quand tu dis
J'ai mesuré la traction de mon sandow plié en deux brins. Le peson indique 11 kg, est ce suffisant, puis la reponse qui vient... c'est n'importe quoi les chiffres... a 11kg oui ton planeur decollera sans aucun soucis
si tu regardes les diverses videos de decollage au sandow sur cette page http://www.retroplane.net/html/videoaccueil.htm c'est le sandow scale de che EMC qui est utilisé, et pas toujours tendu à fond.



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