Fouga SYLPHE

[Anonyme]

Que rajouter ? je manque d'adjectifs, les copains ont tout pris !
Alors un petit mot immense par la sincérité : BRAVO DEDE !

[DELRIEUPierre]

MA GNI FI QUE
DEDE

[Laurent Beldame]

Salut André,

Bravo, vraiment bien joué sur ce coup là!
J'espère que tu as trinqué le soir même!

Je te souhaite une bonne certification (à Niort je suppose ?).


L

[LAMBERT André]

Deux autre vols éxécutés samedi soir , encore mieux que les premiers.
J'ai utilisé les volets d'attérissage + les AF pour poser, il faut dans ce cas garder du gaz jusqu'au touché du sol, car il se ralenti trop.
J'ai donc fais les deux attérissages au moteur.
J'avais embarqué une vidéo sur le dernier vol, c'est trop avec les montés en régime de la turbine j'usqu'au touché des roues.
Je vais réduire la vidéo et la placer quelque part quand je vais avoir un moment.
Un vol moteur, c'est court de 10 à 15 minutes et en modulant le régime pour 4 litres de Kéro, soir 5 vols dans un bidon de 20 litres.
Décollage en 80 metres environ et attérissage avec ......( je vais faire palir de rage les jettistes) roulage sur l'herbe en moins de 50 metres sans vent.
J'en suis étonné.
Je l'ai démonté et repassé en retouche de peinture pour le dos fuselage et le carrénage moteur suite au coup de soleil qu'il a pris aux essais préléminaires, la peinture est refaite.
Je pense le sortir à Chateaudun le We prochain, puis certif a Niort le 15, et Teillé en suite.
Il seras à Eauze au 15 aout bien sur ( je me doit de le faire voler dans son pays natal), et peut etre à FEURS en juillet.
Mais il ne seras pas à Rétroplane, ce n'est pas sa place.
33 kg serais un peu lourd à jeter au trou.
Bonne semaine
DEDE

[Guy Rappeneau]

et à Llupia le 17 juin ? Nous avons une piste en dur de 80 mètres !

[Jacques ANDRE]

Bravo DEDE, super les photos en vol.
Bien sûr que j'espère le voir Dimanche prochain à Chateaudun.
Pense aussi à la 3010 pour Dédé Gaborit et le "Javelot".
On à voler ce week-end à Fontenay mais il n'a pas osé le prendre en main(cause pupitre).
Il faut qu'il le prenne à Chateaudun pour être OK pour Feurs.
JACQUES

[VincentB]

hooooo j'espère le voir à Feurs à retroplane en effet, ce ne serait pas raisonnable de lancer un tel engin au trou

André, ta vidéo s'il n'y a pas de montage à faire, tu peux me l'envoyer brute sur mon ftp? (si tu penses que ce n'est pas trop lourd pour toi à envoyer je te donne l'adresse en privé) ensuite je la met en wmv sur le forum

[caralp_laurent]

'gnifique Dédé !
Félicitations !!

Lolométéo

[Christian]

Sans commentaires

La vidéo

Christian

[LAMBERT André]

La video,
Elle arrive, mais soyez indulgent sur le montage, j'ai fais cela rapidement hier soir, car ce ne sont que des vidéo provisoire car le jouet est en peinture donc en feras mieux plus tard.


http://fr.video.yahoo.com/video/play?vid=619554&fr=yvmtf

http://fr.video.yahoo.com/video/play?vid=618803&fr=yvmtf

Vous remarquerez certainement le grand écart de vitesse entre le décollage et la prise d'altitude et la vitesse d'attérissage.
Pour la vidéo embarqué, j'essaiaris de faire mieux en taille d'image la prochaine fois

DEDE

[Laurent Beldame]

Je ne sais pas si c'est la taille qui fait ça mais il se pose court!
Un grand bravo DD ! J'ai déjà un regret que je comprends parfaitement: tu me le prêtera pas celui là!!

é +

L

[Anonyme]

sublime Dédé, très impressionnant, le fond nuageux est des plus réussis ! bravo

[LAMBERT André]

Mon petit Laurent

Décolage sur 80 metres en dur, attérissage sur 40 metres en herbe,
J'avais volet au maxi et AF sorti, cela ce remarque vue de face, je les pensais inéficasse ces 40 palettes d'AF en rotation, mais pas du tout, il agisse comme destructeur de portance , et en plus, il n'y avais pas de vent samedi soir à 20 heures.

Pour le preter, pourquoi pas, mais il faut la certif dessus pour voler en publique.
Si non viens jouer avec nous à Feurs, et tu le veras, les inscriptions serons closes dans 15 jours, alors le messsage ets pour tous, inscrivez vous.
En plus si ma mémoire est bonne , il y a un Fouga Magister en entrée du terrain.
Encore une photo à faire.

Mais en tout cas, preuve est faite que l'on peut faire voler une catégorie 3 et un jet en plus sur un terrain ordinaire, et pas 1 km de piste en dur obligatoire.
DEDE

[Laurent Beldame]

Non, mais rien à dire concernant ses performances de déco + atterro c'est remarquable pour un cat3. tu en fais là une belle démonstration dont qq uns (dont ma pomme) devraient en prendre exemple.
Pour le prêt je blaguais n'oublie pas que les certifications cat3 sont nominatives et que donc rien que d'un point de vue assurance je ne te le recommande pas...
Pour Feurs j'ai rien de bien nouveau cette année et concernant ce que j'aimerais présenter à cette rencontre (leDH98) je dois à nouveau m'entrainer dessus comme il faut malheureusement c'est déjà trop tard...
Ici les joies du GPR en montagne sont un puissant antidote à l'avion (sauf le remorqueur!)

Voilà mon grand tu sais tout

....et encore bravo

[LAMBERT André]

Laurent

Pour Feurs au 14 juillet, ce n'est que du planeur en plaine et en toute simplicité, regarde sur le site de Vincent, il y a les bultins d'inscription en chargement.
Tu n'as pas envie de faire un attelage avec moi.
je t'y attend.

DEDE

[VincentB]

Géant l'atterro avec le moteur, les AF, le taxiage, on croirait le vrai!!

[Christian]

Félicitations et merci pour la vidéo

A+Christian

[patte de loup]

Dédé,

Q'un seul mot , Magnifique .
Pat'

[LAMBERT André]

Bonsoir les amis.
en fait c'est le pilote du Sylphe qui vient se présenter avant cette fin d'année.
Je fut très discret depuis plusieurs mois, mais le manque de temps en est la principale raison.
Bref je suis encore sur la finition de la machine, cela fera donc 3 ans de travail pour en venir a bout.
La cabine est bien avancée, et pour le pilote, il reste le parachute et les harnais a faire.
Quelques photos de ce brave Charles BEZARD ( Maquette ) qui va pouvoir revoler dans son planeur favoris en début de saison 2008.

























Pour les photos de la cabine, ce sera pour un autre jour, je n'ai pas fait de photos.

Les projets futures, oui bien sur, je travaille sur les plans actuellement.
Un beau KA6 pour faire plaisir à Vincent, les nervures et couples sont découpées ainsi que les baguettes de peuplier .

Et puis le projet qui me prendra encore au mini 2 ans de travail, mais c'est pour la bonne cause,
remorquer les planeurs rétro avec un remorqueur RETRO .
Depuis le temps que je cherchais mon future modèle, il est enfin trouvé dans le Fana N° 455 c'est l'avion PANDER type E, il a remorqué entre les deux guerres, en maquette avec un petit moteur de 250 Cm3 en étoile, cela devrais avoir un peu d'allure en vol.
On pourra organiser du remorquage avec des remorqueur rétro, comme MOMO nous fait à Eauze.

Je suis les copains en live qui travaillent comme des enragés sur leur nouvelles constructions, je vous dis bravo les gars, continuer a coller les baguettes pour nous faire rever.
Amitié
André

[VincentB]

Salut André,

Magnifique ton pilote! tu l'as sculpté dans quoi et comment? je suppose que tu as fais ensuite un master et moulage en mousse ou en latex?
Super projet de faire un remorqueur retro, c'est bien comme ça et uniquement comme ça que j'apprécierais une rencontre en plaine de remorquage retro, peut être que dans quelques années il y aura moyen de faire quelque chose

[Anonyme]

Magnifique Dédé ton pilote...
bonne suite pour tes super projets, surtout celui du remorqueur rétro, belle idée !! Si quelques modélistes pouvaient te suivre, on ferait des rencontres remorquager vraiment retro...
PS : le pilote que tu m'as offert devrait bientôt trouver une place de choix...

[plu ronan]

c est clair que c est une bonne idée le remorqueur retro, mais qu elle serat la date butoirpour la fabrication du retro.
j ai en projet un beaver en 3m mais il serat peut etre pas assez vieux?

[VincentB]

On va être HS avec le Sylphe, mais bon je déplacerais si besoin,
le Beaver ce serait chouette aussi, je pense qu'il ne faut quand même pas être si difficile et pousser le vice de l'année remorqueur, sinon faudrait aussi adapter l'échelle du remorqueur et planeur ce serait déjà bien de faire une rencontre remorquage retro avec des remorqueurs maquettes

[erwan]

Dans le style remorqueur rétro, JP Voisin a fait un PA18 qui va remplacer son MH, il est de toute beauté et a prioris vol vraiment nickel..
Dans le cadre d'une rencontre remorquage avec des remorqueurs retros, j'appelrai Alain pour qu'il vienne avec son maxi piper

Erwan

[Christian]

Comme les copains, pour le pilote.
Quelle bonne idée de faire un remorqueur rétro
Surtout pour remorquer des Ka6
bonne construction et bons vols
a+Christian

[LAMBERT André]

Vicent vas nous créer une rubrique REMORQUEUR Rétro.
On pouras bavarder sur le sujet sans poluer les autre post.
J'y placerais le plan CAO du PANDER quand il seras terminé.
Il est déja exploitable pour qui voudrais faire un ®Depron pour voler en intérieur.

Vincent, pour le pilote, c'est comme d' habitude, mais ce n'est pas la meilleur solution pour faire un seul éxemplaire, cela revient cher.

Une forme en plastiline , c'est vraiment pratique a modéler.
Puis un moule en silicone mais la j'ai merdé, j'avais acheté du silicone Tixo , et c'est pas pratique à utiliser, on laisse des bules, je ne recommencerais pas, je prendrais du silicone basic qui est moins cher.
Et moulage en résine PU à l'intérieur du moule en silicone, comme je fais les modèles au 1/3 par exemple celui à MARC.
puis remplissage en mousse de PU
Peinture et pour celui la j'ai posé des cheveux et les moustaches collé à la colle a tissus transparente , pris dans des fibre de chanvre, ce qui est utilisé en plomberie, appelé de la filasse pour colmater les joint de tuyauterie, de moins en moins utilisé depuis l'arrivé des rubans de téflon.
Je me dis qu'il faut que je fasse un petit topo en photo de la réalisation complette du corp en mousse et des vettement, mais je ne trouve pas le temps.
Ce n'est pas bien dur à réaliser, mais bien souvent, on ne sais pas par quel bout commencer ces pilotes.
Je n'ai pas pris soins de faire la teinture, car le papi BEZARD à les cheveux grisonnant, mais je vais essayer quand même sur un autre pour voir a quoi on arrive avec la teinture.

RONAN
La date butoir pour classer un remorqueur en rétro serais à mes yeux les mêmes critères de sélection que pour les planeurs rétro, ceci me semble logique.
Pour le PANDER, je suis pénard de ce coté, il fut crée en 1926 avec un petit moteur de 45 ch bien vite insuffisant et remplacé par plus puissant pour finir avec 120 ch en fin de production.

DEDE

[VincentB]

Une rubrique remorqueur retro? tu veux dire juste un sujet? dans ce cas tu peux l'ouvrir et déjà l'alimenter avec ce que tu as, mais ce serait dans le forum "Divers" parceque créer un forum pour remorqueur, il n'y aurait pas assez de sujets pour l'animer.

Pour tes pilotes, c'est sûr que ce serait bien de détailler en photo la technique, allez tu auras le temps quand tu seras à la retraite

[LAMBERT André]

Mon petit pilote à pris place dans sa cabine.

























Maintenant, je vais vous ouvrir une monographie sur le PANDER E qui seras le prochain sujet de réflection.

DEDE

[patte de loup]

.que dire .....
Un mot magnifique. Bravo Dédé
Pat'

[Anonyme]

Super Dédé, le casque- moumoute sur les oreilles, c'est pour la chaleur ou le bruit ? les 2 sans doute...?
fais nous un beau sujet sur la réalisation des pilotes quand...tu seras inoccupé !