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Tubes inox - Brasure argent
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
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MessagePosté le: 16/01/2013 06:03    Sujet du message: Répondre en citant

« Eric Spore » a écrit:
...Ces tubes sont pas chers mais très mous car à paroi bien plus fine que ceux de Tony Clark.

Ceux de T.Clark font 0.3 de paroi et ceux d'ebay font 0.25, pas énorme différence. Je ne pense pas que ça vienne de là, la différence de dureté

« Eric Spore » a écrit:
c'est vraiment dommage qu'il n'existe pas de tubes en nuances d'acier de type construction mecanique

Je n'y connais rien en appelation des métaux, mais il y a des nuances dans l'inox
http://fr.wikipedia.org/wiki/Inox
http://www.shanghaimetal.com/stainless_steel_pipes_tubes--pd246.htm
faudrait les connaitre pour ces 2 provenances, je vais demander à M.Holst (ceux d'ebay) s'il en a des plus durs, par contre la grosse différence de prix vient peut être de là?

« Eric Spore » a écrit:
...les grandeurs - il y a pas de planeurs en inox a ma connaissance

Acier pourquoi pas, mais est-ce qu'il existe des tubes aussi petits à parois fines de 3, 4, 5mm...? se poserait peut-être aussi la question de la corrosion, avec les résidus de flux de brasure qui restent à l'intérieur des tubes que l'on ne peut pas nettoyer [humm] + une bonne protection contre la rouille obligatoire

Pour ce qui est des emballages ouverts, j'ai aussi eu 2 fois le cas [argh] mais pas de perte, je me demande si ça passe pas au detecteur de métaux/scanner? et que ça les intrigue fortement ces tubes [humm]



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Pascal
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MessagePosté le: 16/01/2013 19:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Vincent,chez mon patron nous utilisons deux qualités différentes,le 304 pour les usages courant et le 316 pour les usages avec des produits corrosif tel que les acides,chlore,eau de mer etc... et donc aussi trois fois plus chère.En ce qui concerne la dureté je te dirais quoi demain.


p...planeur...passion
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Eric Spore
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MessagePosté le: 16/01/2013 23:16    Sujet du message: Répondre en citant

Salut pascal,
C'est pas la durete mais plutot le module d'young et la limite elastique qui serait interessant de connaitre
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 17/01/2013 10:04    Sujet du message: Répondre en citant

http://iut.univ-lemans.fr/gmp/cours/rebiere/proprietesmecaniques.html
Comme tu pourras le constater sur ce tableau le module d'Young ne te renseigne en rien il est sensiblement le même pour tous les aciers.
par contre la limite d'élasticité est très différente d'un acier à l'autre,
c'est ce qui caractérise le domaine de réversibilité.
Un autre article facile à lire pour éclairer le débat Wink

http://fr.wikipedia.org/wiki/Essai_de_traction



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 18/01/2013 10:45    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Bonne nouvelles notre vendeur Anglais me refais un colis , mais le fait transiter par un autre moyen . Le premier est arrivé par avion et il m'a dit que plusieurs colis vers la France ont eu ce sort .

J'ai vérifié les épaisseurs de tubes , j'en ai à 0,25 mais aussi à 0,30
Les couleurs aussi ne sont pas les mêmes certains sont mat d'autres brillent .
Vu les petites longueurs brasées pas plus de 200 mm je suis satisfait de la rigidité de l'ensemble de la structure . Cool
Pierre
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jesa50
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MessagePosté le: 18/01/2013 12:22    Sujet du message: Répondre en citant

Les tubes vendus par Tony Clark sont des tubes étiré à froid dans une nuance 1-4301 ( EU norme) correspondant au 304 (Norme USA)
La limite elasticité (Re) nous interesse particulierement:
1.4301 ou 304 a un Re de 230 N/mm2 à 0,2% d' allongement
Le même tube obtenu par soudure a un Re de 195 N/mm2

Le prix est le dernier criterium de choix
1- Diamètre ext -int du tube
2- Nuance d'acier
3-Procédé de fabrication

Qui a dit que le modelisme n'était que du bricolage

Jean
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VincentB
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MessagePosté le: 11/07/2013 16:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, j'ai eu des explications de la part de Michael à propos de ses tubes. En fait ils reçoivent un traitement thermique, comme recuit, ils sont ainsi conditionnés en rouleau puis redressés en barre, c'est ceux qu'on lui achète. Et il n'en a pas d'autres sortes.
En comparaison c'est un peu comme le cuivre recuit en couronne qui est maléable et celui écroui en barre qui est beaucoup plus raide.

Donc en fait l'idéal serait de construire les longerons principaux en tube inox de chez Toni Clark, qui sont très raides, et pour toutes les parties cintrées du nez et autres étresillons, utiliser les tubes et chutes de tubes que vend Michael, qui sont eux, 2 à 3 fois moins cher.

Mais bon, en cas de crash c'est peut être pas si mal aussi d'avoir les tubes qui se tordent un peu. Je me souviens que sur mon Frankfort, construit qu'avec des tubes raides de chez Toni Clark, lorsque j'ai eu le crash, absolument rien ne s'était tordu ni voilé, mais j'avais quelques tubes de la cabane d'aile qui s'étaient carrément déchiquetés. j'avais réparé en collant d'autres tubes, car rebraser aurait abîmé l'entoilage/peinture. Alors que mes 2 autres constructions en tubes "recuits" (ainsi que celle de Pierre) ont subit quelques outrages et on a réussit à détordre facilement. Il me semble que l'Horten d'Eric avait été construite aussi avec les tubes "recuits" de Michael, aurait-elle resistée au choc avec les tubes raides?....



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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 11/07/2013 17:20    Sujet du message: Répondre en citant

Cool Merci de l'info .
Je confirme que j'ai pu redresser les deux ou trois qui avaient subis de fortes contraintes , très facilement , il est quand même au 1/3 .
ça reste quand même solide avec ces tubes , par contre au dessus du 1/3 , et je crois qu'il y a quelques projets, ce doit être préférable d'utiliser des tubes rigides. Wink
Pierre
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VincentB
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MessagePosté le: 11/07/2013 18:07    Sujet du message: Répondre en citant

Pour un prochain, il serait interressant de voir comment sont ceux de la source qu'avait indiqué Frank
« Frank Albrecht » a écrit:
...tubes inox de chez SW-Stahl: 10 m 5x0,2 font env. 4,70 Euros le mètre, toutes taxes comprises. Les tubes sont long de 2,50 m

parceque ceux de chez ToniC ça revient quand même cher, surtout sur un planeur au 1/3 et plus, ça ferait 500 euros voir plus, de tubes pour un fuselage
Sinon en Allemagne, un autre fournisseur un petit peu moins cher que ToniC, du choix et port 18 euros pour la France
http://www.zimmermannschalldaempfer.de/edelstahlrohr.html



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VincentB
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MessagePosté le: 04/11/2013 07:15    Sujet du message: Répondre en citant

Une autre adresse de tubes inox, c'est à Barcelone. Et là il est bien spécifié s'ils sont durs ou recuits. Si besoin parois plus ou moins fines dans chaque diamètre. Vendus en longueur de 2m.
http://www.tuboscapilares.es/acero-inoxidable/



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Alain CHERY
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Localisation: 49
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MessagePosté le: 23/03/2014 15:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

suite à la demande de Vincent,je vais détailler un peu ma dernière commande passée chez SWS Edelstahl.

Donc,j'ai commandé:
- 8 x 0.5 : 6m
- 7 x 0.5 : 18m
- 6 x 0.5 : 10m
- 5 x 0.5 : 12m
- 4 x 0.5 : 12m
- 3 x 0.3 : 6m

donc 64m de tube,pour un virement d'environ 340€ avec le port (14€)et l'emballage (4€) compris
J'ai envoyé par mail en anglais,ce dont j'avais besoin,3 jours après,je recevais le devis,tous frais compris,et une petite semaine après le virement,le colis est arrivé en bon état,les tubes,sur les 2 commandes effectuées sont arrivés coupés en 1,50m de long,moi je l'avais précisé,par contre je ne pense pas qu'ils livrent en plus grande longueur!

Voilà pour mes 2 achats de tubes inox,et c'est bien sur ce post que j'ai trouvé mon bonheur à ce sujet!!!

A bientot... Wink



Alain.
Remor coeur
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VincentB
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MessagePosté le: 24/11/2014 10:37    Sujet du message: Répondre en citant

Je me suis renseigné pour l'achat de tube inox en Chine, en général c'est vendu à la tonne Laughing mais bon j'ai contacté un vendeur qui envoie avec un minimum de 10kg. J'ai demandé des tubes "hard" no annealed (non recuit) wall/paroie de 0.3mm

Son prix:
10 kg de tubes inox avec le port = 580 usd soit 470 euros, mais.... prévoir éventuellement douane.... ça c'est la loterie... paquet de 10kg, gros risque d'y avoir droit

coupés en 1m de long

2.5kg de 3mm (20g) = 125 tubes
2.5kg de 4mm (25g) = 100 tubes
2.5kg de 5mm (32g) = 78 tubes
2.5kg de 6mm (39g) = 64 tubes

total 367 tubes, soit moyenne de 1.28 euros le tube de 1m

y'en a qui serait interressé? l'idéal serait de pouvoir se partager ça en 4 ou 5. Par contre si douane ça plombe le prix, tva+frais.... + tous problèmes qui pourraient arriver, mauvais emballage, tubes tordus, mauvaise compréhension sur la qualité... bref toujours un petit risque à prendre.
Le panachage de diametre/paroi pourrait être différent, le tout est de retomber à 10kg, niveau prix je pense que ça ne change pas, ça doit être que au poids
Vous en pensez quoi??



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flyhawk
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MessagePosté le: 17/12/2014 06:46    Sujet du message: Répondre en citant

Good Morning,
I find good supplier for stainless steel. Thay have very good price for tubes with a lot of diamter starting from 0,4 to 9 mm. Min order quantity is for 30 €. It can by combination of any kind of DIA... Length is 2 m. You need only to write for price list. Here is link http://www.tuboscapilares.es/en/sale-and-cutting-capillaries-precision-stainless-steel.php
I will order during next moth some tubes from them...

Frankie
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VincentB
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MessagePosté le: 17/12/2014 07:21    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Frankie, welcome on the forum Very Happy

Ha ok that's the address that I gave from Barcelona
Can you please give us the price of the tubes that you have chosen?
Thanks to post later your feedback when you will receive the tubes, packaging....

what's your project?



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flyhawk
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Localisation: Klacany
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MessagePosté le: 17/12/2014 07:29    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Vincent,

Thanks :)

Yes I will inform you about the quality. I will order some test pieces of tubes and I will see.. Hope it will be good.

I want to build small ULL plane which is build in my country. Called EUROFOX. Scale would be 1/4 that will give me about 22280 mm wingpsan.
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/0/8/2334801.jpg

Frankie
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