Mini Delanne 60E

Lebrasseur · Posté le: 20/04/2006 21:21 Sujet du message:

bonjour ,
quelques photos de la mise en place à blanc de l'empennage, le systéme de fixation des haubans ne me convient qu' à moitié...

A+

VincentB · Posté le: 21/04/2006 06:28 Sujet du message:

on voit mal sur la photo les haubans, mais ça a l'air bien compliqué et pas trés discret cette pièce dessus, a moins que ça soit de ce style sur le grandeur? ce qui en ferait dans ce cas, un détail sympa.

Lebrasseur · Posté le: 21/04/2006 06:35 Sujet du message:

oui , c'est moyen ... mais je ne trouve sur internet aucune doc sur le grandeur . Je ne construis donc qu'en m"appuyant sur le plan MRA qui utilise ce type de fixation. Sinon je suis preneur de systéme de fixation et réglage des haubans .
A+ Yves

VincentB · Posté le: 21/04/2006 07:28 Sujet du message:

Ton stab est collé ou vissé au fuselage? de toute façon ces haubans n'ont qu'une fonction décorative, ça ne sert à rien de faire un système costaud et réglable
sur ce plus grand on ne voit pas cette pièce dessus
http://www.retroplane.net/album/albums/Banne-2005/01-4vieilles-toiles.jpg
il faut qu'une corde à piano tienne d'un côté avec une manivelle ou un U dans des petits guignols en ctp de 1 ou 1.5mm et de l'autre, juste un L ou enfilé dans des petits tubes dans le fuselage et le stab en jouant sur la souplesse du hauban pour le mettre, quand le système est au point, tu habilles ta corde à piano avec du balsa léger que tu profiles.

texier · Posté le: 21/04/2006 09:27 Sujet du message:

Oui effectivement c'est pas très discret et surtout pas très aérodynamique, mais d'un point de vue mécanique ca n'est pas aberrant et une telle bride pourrait exister. Faudrait trouver des photos d'un vrai, et c'est là qu'on se rend compte que c'est difficile d'être respectueux de la réalité avec ces planeurs anciens car on manque d'info.
Mais bon au pire, dans le doute, le mieux à mon sens c'est de faire quelque chose qui fonctionne bien et qui permette au modèle de voler. C'est pas la peine de s'écoeurer avec des détails insolubles. Si ton planeur est beau et vole bien ce sera une grande satisfaction, quitte à être plus précis au prochain planeur...

Sylvain

Lebrasseur · Posté le: 21/04/2006 10:19 Sujet du message:

Le stab est vissé sous le fuselage . Je vais sans doute simplifier le système de fixation en enlevant la bride , impec le lien c'est le premier Delanne 60 construit que je vois !!
A+

VincentB · Posté le: 21/04/2006 11:08 Sujet du message:

Je pensais que tu les avais vu, il y en a quelques autres sur l'album de la Banne 2005 http://www.retroplane.net/album/thumbnails.php?album=1

caralp_laurent · Posté le: 22/04/2006 11:54 Sujet du message:

Salut !
Rappelons que RCM vend aussi le plan du Delanne 60 E en 2m67 (1/5), et que c'est vraisemblablement ce plan qui a servi à construire ce Delanne bleu, appartenant maintenant à Jean Palais.
Etant d'échelle plus grande que le tien, il se peut fort que ce plan soit plus précis ou plus fidèle à l'original.
En tous cas, c'est vrai qu'il est particulièrement difficile de trouver de la doc sur ce planeur pourtant français...
Bonne construction.

Lolo

Lebrasseur · Posté le: 25/04/2006 06:28 Sujet du message:

bonjour ,
La version bis des haubans du stab ..c'est + discret . En + j'ai enfin trouver le bon compromis taille image / qualité sur mon appareil photo numérique pour avoir via photofiltre des images nettes et pas trop lourdes . Je débute la béquille et le patin .

A+
Yves

Lebrasseur · Posté le: 05/05/2006 06:41 Sujet du message:

Bonjour ,
Quelques photos de la suite de la construction :
- le Fuselage est marouflé à la soie ( quelle est la proportion de talc a ajouter au vernis pour réaliser la dernière passe ? )
- Le patin est en position
- Les découpes dans le fuselage acceuilleront le bloc nervures d"ancrage et d'emplanture de l'aile .

Yves

VincentB · Posté le: 05/05/2006 06:58 Sujet du message:

Je proportionne au pif, mets ce qu'il te faut d'enduit nitro dans un bocal, (1cm dans un pot de confiture :) ) et soupoudres de talc 3 ou 4 fois, tu mélanges, il faut que l'enduit blanchisse, mais pas qu'il soit saturé de talc, tu dois pouvoir le passer au pinceau facilement, attendre quelques heures avant de le poncer, pas au bout de 10mn quand on a l'impression que c'est déjà sec, papier de verre fin de carossier 280, mais ne mets pas d'eau, quand tu ponces tu dois avoir de la poudre qui ressort, vas y doucement pour ne pas attaquer la soie, ça doit devenir glacé au toucher, tu peux donner à la fin un coup de papier verre carossier 600.
Je ne sais pas si tu entoileras tes ailes à la soie? mais il ne faut pas mettre d'enduit au talc sur les ailes, enfin pas sur les parties tendues.

PHILIPPE · Posté le: 05/05/2006 07:42 Sujet du message:

Bonjour à tous

Quelle est la fonction du talc dans la préparation?

VincentB · Posté le: 05/05/2006 07:53 Sujet du message:

Ca charge l'enduit et agit comme un bouche pore, ça finit de boucher la trame de la soie et d'eventuelles minuscules trous et imperfections, résultat une surface glacée prête à peindre.
Je me demande d'ailleurs si c'est une bonne idée de finir de poncer au 600, la peinture n'accroche peut être pas de façon optimale? je n'ai jamais eu de problème mais bon....

Lebrasseur · Posté le: 05/05/2006 09:04 Sujet du message:

Pour les ailes , je ne vais pas entoiler à la soie -> Diacov ou entoilage classique , mon choix n'est pas encore fait .
Pour la peinture du fuselage je vais essayer pinceau + petit rouleau pour uniformiser , quel est le type de peinture ou le mélange le + adapté
Merci d'avance

Yves

VincentB · Posté le: 05/05/2006 10:04 Sujet du message:

Je suppose que tu le peint en 2 tons bleu? il vaut mieux du solartex que du diacov, tu t'embeteras moins a le couper, ou regardes s'il y a des plastiques genre oracover qui s'approcheraient du bleu principal, pour le plus foncé comme il n'y a pas de grandes surfaces tu peux le peindre à la bombe ou rouleau sur l'oracover dépoli au papier 600 ou 1000
Si tu veux tout faire au solartex/peinture rouleau, prends une peinture glycéro satiné diluable au white spirit, plus le séchage est lent, moins il y aura de traces de rouleau. mais ne la passe pas au pinceau+rouleau, passes directement au rouleau, il faut pouvoir croiser les couches, en plein été quand il fait chaud on a à peine le temps si elle tire trop vite.
c'est un petit modèle, fais attention au poids final avec du solartex+peinture

Lebrasseur · Posté le: 23/05/2006 18:28 Sujet du message:

bonjour ,
aile gauche + mise en place à blanc

A+
Yves

texier · Posté le: 24/05/2006 23:37 Sujet du message:

aller plus qu'une aile et il vole !

Sylvain

VincentB · Posté le: 25/05/2006 06:28 Sujet du message:

Les clés d'aile sont finies ou ce sont des tourillons posés juste pour la photo? il faudra dans ce cas faire attention a avoir des haubans et leur fixation fiable, il ne s'agit pas qu'il y en ait un qui lache, car je doute de l'efficacité des clés.

Lebrasseur · Posté le: 25/05/2006 20:37 Sujet du message:

Ce n'est pas la version définitive . Les tourillons restent mais un tube en laiton 7mm est collé , il traverse la première nervure et s'arrète en butée sur la deuxiéme .

voilà la version tube en place + coffrage .
J'ai positionné un pièce en bois dur ( ou il n'y a pas de coffrage pour le moment ) qui devrait me premettre de fixer le hauban ...
A ce stade l'aile pèse 55 g pour 80 cm .
A+
Yves

Lebrasseur · Posté le: 31/05/2006 06:30 Sujet du message:

bonjour ,
fin de la 2em aile et mise en place à blanc ... pour voir . Je craignais que les ailes paraissent "petite" par rapport au "rondeur" du fuselage , mais non cela passe !!

A suivre , mise en place des haubans et de leurs fixations . Je pense reprendre le systéme vu sur le doppelraab.
A+

loopingfred · Posté le: 31/05/2006 08:31 Sujet du message:

Pas mal tout ca, ca avance bien !

Par contre, une question bete.. C'est un 2 axes ?

Fred

VincentB · Posté le: 31/05/2006 08:42 Sujet du message:

apparement, oui, sur cette petite version,
si c'est le cas Yves, il y a plus de dièdre que ce qu'on voit sur la mise en croix? car là pour un 2 axes ça fait pas beaucoup, si tu peux en rajouter

loopingfred · Posté le: 31/05/2006 10:37 Sujet du message:

Ah ben j'avais prevenu. Question bete ! Very Happy

Mais effectivement, si c'est un 2 axes, comme dit Vincent, il va lui falloir plus de diedre a cet oiseau ! Je crois que tes tourillons sont droits, et non avec du diedre non ?

Fred

Lebrasseur · Posté le: 01/06/2006 07:50 Sujet du message:

Le diédre prévu est de 5 à 7 ° . Il s'obtient par le positionnement des haubans . En faisant un essai rapide j'arrive à obtenir les 5 à 7 ° Cool

.
A+

VincentB · Posté le: 01/06/2006 07:52 Sujet du message:

OK, là ce sera bon avec le dièdre maxi

Lebrasseur · Posté le: 06/08/2006 12:39 Sujet du message:

Bonjour ,

Après une interruption de plusieurs semaines ( j'ai qd même suivi le déroulement de retroplane et les "avants-après" via le forum ... bravo );
Voici quelques photos de la reprise de la construction :
- haubans en place qui permettent d'obtenir un dièdre de 7° ..
Prochaine étape peinture et entoilage .

A+
Yves

Lebrasseur · Posté le: 20/08/2006 10:30 Sujet du message:

bonjour ,

Un aperçu de la décoration du mini delanne peinture + entoilage Very Happy

.

Il me reste a :

- ajuster le capot cockpit
- réaliser la verrière
- mettre en place les charnières définitives du stab et de la dérive .

Un grand bravo pour les compte rendu de rétroplane et VGC , on a l'impression d'y être !!

A+

Yves

VincentB · Posté le: 20/08/2006 10:52 Sujet du message:

Superbe! il est mignon comme ça en rouge et blanc, bientôt le premier vol alors?

texier · Posté le: 22/08/2006 01:39 Sujet du message:

le fuselage est il marouflé avant peinture ?
Bon en tout cas ca prend tournure !

bonne continuation,
sylvain

Lebrasseur · Posté le: 22/08/2006 09:36 Sujet du message:

Bonjour ,

Fuselage + stab et dérive marouflés à la soie + enduit nitro + ponçage
Peinture laque glycéro Leroy Merlin au pinceau pour un résultat final satisfaisant .
Premiers tests de vol prévu We prochain ou suivant .

A+

Yves