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texier
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MessagePosté le: 21/05/2006 00:34    Sujet du message: articulation supérieure dérive Répondre en citant






Sylvain.

On appelle idées claires celles qui sont au même degré de confusion que les siennes.
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loopingfred
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MessagePosté le: 21/05/2006 00:36    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Sylvain,

Nickel chrome tout ca !

La derive est demontable ? En tout cas, bien construit, belle bete !

Fred



"Je ponce, donc j'essuie" - Rachel
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loopingfred
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MessagePosté le: 21/05/2006 00:37    Sujet du message: Répondre en citant

Ouups, autre question... T'as prevu de mettre un palier sur l'articulation inferieure pour eviter que cela prenne du jeu ?

Fred



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texier
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MessagePosté le: 21/05/2006 00:42    Sujet du message: articulation dérive terminée Répondre en citant









Sylvain.

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texier
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MessagePosté le: 21/05/2006 01:09    Sujet du message: Répondre en citant

Non Fred je pense pas la faire démontable car ca ne me parait pas utile pour la taille modeste de ce planeur. Pour la maintenance il sera toujours possible d'intervenir en enlevant la cale que je collerai légèrement sous le palier inférieur lorsque l'entoilage sera terminé.

Je n'ai pas compris ta sugestion pour éviter le jeu. peux tu me préciser quelle est ta crainte ?



Sylvain.

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MessagePosté le: 21/05/2006 12:47    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Sylvain,

Non non, aucunes craintes. Very Happy
En fait, c'etait pour savoir si tu allais mettre un palier en metal (rondelle ou autre) pour le trou d'articulation de la derive sur l'axe inferieur (heuuu.. c'est clair la ?)
Car le trou aura tendance a s'agrandir dans le bois, ce qui va donner un jeu +/- important selon la nature du bois.
Une rondele collee sur l'axe d'articulation, au bon diametr evitera ca.

Mais bon, cela va tres bien fonctionner comme ca aussi !

Fred



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Anonyme
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MessagePosté le: 21/05/2006 14:35    Sujet du message: Répondre en citant

Belle construction mais Fred a raison, il vaut mieux faire solide sur tout ce qui concerne les articulations de gouvernes, il aurait fallu faire tes paliers de dérive en epoxy pour résister aux chocs par ex, c'est vrai aussi que les trous dans le bois s'ovalisent rapidement mais bon, la bête n'est pas énorme. En tout cas, il est très mignon ce planeur. Bon courage, il sera prêt pour retroplane 2006 ?
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loopingfred
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MessagePosté le: 21/05/2006 16:05    Sujet du message: Répondre en citant

Tout a fait daccord avec Marc aussi ! Very Happy

Tiens, une astuce pour les paliers...

J'utilise des oeillets de servo...
Simple, efficace, et pas cher !
Sois tu laisses l'oeillet comme ca, soit tu poinconne la partie qui depasse avec une pointe de paris (les gros clous) et un coup de marteau !

Oui, le modelisme est un travail plein de delicatesse parfois ! :P

Fred



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patte de loup
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MessagePosté le: 22/05/2006 12:55    Sujet du message: Répondre en citant

il est possible aussi de mettre une goutte de cyano pour durcir le trou, Je le fait tres souvent quand je mets des vis que je dois demonter par la suite.
Pat'
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texier
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MessagePosté le: 24/05/2006 23:08    Sujet du message: Répondre en citant

Pas mal le coup de l'oeillet de servo. Mais pas d'inquiètudes car j'ai pas fait le trou dans le balsa seulement. Il y a aussi des rondelles en CTP. Wink Mais c'est certain que ca aura tendance à s'agrandir de toutes facons avec le temps. Le planeur n'est effectivement pas bien gros mais la gouverne est relativement imposante (bras de levier).

A part ca j'ai commencé l'entoilage au solartex blanc. Je n'avais jamais posé cet entoilage et je trouve ca assez facile. En plus ca à l'air costaud.
Je prévois le fuseau peut être un peu plus délicat à entoiler proprement.
Photos à venir....

Oui le planeur sera prêt pour Rétroplane (je fais tout pour ! ).



Sylvain.

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Christian
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MessagePosté le: 25/05/2006 15:22    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Sylvain,J'espère bien qu'il sera prêt pour rétroplane.
Pour le solartex fais gaffe quand même ça tire sur la structure pour le fuselage et les ailes vas voir sur Dopp à vincent,ne cherche pas à tendre l'entoilage tout de suite
Pour les ailes entoiles intrados extrados sans tendre et petit à petit tu tends l'extrados et l'intrados.
Bon courage pour la suite.
A +Christian
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Christian
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MessagePosté le: 29/05/2006 18:26    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Sylvain tu connais cette photo

?.
Pas mal en jaune et le Dopps à Alain il en est ou ?
Christian
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texier
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MessagePosté le: 29/05/2006 19:22    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour cette photo que je ne connaissais pas. Il est chouette avec son nez "de clown". Je note que son pitot est sur le coté contrairement aux autres c'est original ! Et on voit bien que les amortisseurs du patin sont bien des blocs de caoutchouc, très différents de ce qu'on a l'habitude de voir (cylindres de caoutchouc). C'est un détail dont je n'étais pas certain.

Le Doppi d'Alain avance (il est sensiblement dans le même état d'avancement que mon Pionyr, et il est très motivé pour le terminer).

Sylvain



Sylvain.

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texier
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MessagePosté le: 29/05/2006 23:20    Sujet du message: Répondre en citant

voici des nouvelles de la bête
l'entoilage est commencé, et l'avant du fuselage a recu sa peinture grise.
Prochaine étape ; installation des servos dans les ailes (attente des câbles-décidément c'est une maladie hein Fred ? Wink ) et collage des charnières des gouvernes.

Va falloir mettre le turbo pour rétroplane !









Sylvain.

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MessagePosté le: 30/05/2006 14:31    Sujet du message: Répondre en citant

Sylvain tu envisages de faire les nuits pour le terminé.

Super chalenge tu vas être dans les temps félicitations.
Alors en blanc et bleu ou en jaune ce Pionyr ?

A +Christian
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loopingfred
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MessagePosté le: 30/05/2006 14:40    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Sylvain,

Tres belle bete ! Et originale !
Et ca avance bien en plus le boulot dessus ! Ca va etre pret pour Retroplane, y'a pas de raison hein !

Fred


Very Happy



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MessagePosté le: 05/06/2006 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

Meuuhh bien sûr qu'il sera prêt pour Retroplane ! Et en couleurs blanche et bleue puisque j'étais décidé pour cette déco (mais le jaune est chouette. Peut être mon prochain ?...)

Sinon concernant les choses sérieuses ; ca y est tout est entoilé (j'ai passé un temps fou sur le fuseau car y'a rien de droit alors c'est pas facile). Avant d'entoiler le fuselage j'ai installé les élastiques sur le train amortis et j'ai fixé les câbles de paloniers (factices) et les soufflets de manches à balais.
Les servos d'ailerons sont installés également.

Bientôt la verrière et la déco, + installation radio dans le fuseau.
Il me reste aussi des "détails" genre poignées d'AF, pitot, patin, pilotes... Faut pas mollir !








Sylvain.

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MessagePosté le: 05/06/2006 22:18    Sujet du message: Répondre en citant

GRRR il en veut pas de ma photo des soufflets, mais j'ai pas dit mon dernier mot !





Sylvain.

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MessagePosté le: 05/06/2006 22:42    Sujet du message: Répondre en citant

Peut-être qu'il est temps pour toi de "soufflet" !!! belle construction en tout cas, courage il te reste un mois !!!
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Arnaudo
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MessagePosté le: 09/06/2006 22:12    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe ! Et tu ne traine pas en plus !

Il me tarde de le voir fini.
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texier
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MessagePosté le: 12/06/2006 00:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bon c'est pas tout ca mais j'ai pas le temps de "soufflet" (n'est ce pas Marc Laughing ) et pas trop le temps de mettre mes photos en ligne en temps réel, mais ca avance bien, et c'est bien l'essentiel.
Voici des photos de la verrière :
-l'aérateur rotatif frontal (un disque de rodoïde avec des trous triangulaires fait à la lime de précision, les mêmes trous sur la verrière, une aiguille qui fait l'axe, et une chute de tube plastique enfilé sur l'aiguille coté intérieur avec une goutte de vernis à ongles transparent pour assurer le "collage").




-les pièces des fenêtres coullissantes qui sont une superposition de différentes épaisseurs de rodoïde collées à l'araldite, bien que je ne sois pas certain que ce soit la colle la plus adaptée pour les collages rodoïde sur rodoïde.




-J'ai tenté une expérience pour le moulage de la partie fixe de verrière entre les deux ailes ; faire un "moule" avec un morceau de béton cellulaire (d'après une astuce donnée par l'auteur d'un plan dans modèle mag). Et bien ca marche pas mal. C'est très facile à couper et à poncer et je n'ai jamais fait un moule aussi rapidement ! Mais il faut malgrès tout poncer très finement et bien dépoussièrer pour avoir un aspect correct. Pour ma part je suis moyennement satisfait de mon résultat mais c'est à cause du rodoide dont je disposais qui n'était pas très transparent même avant le moulage, mais je n'ai plus le temps de refaire ca.








Sylvain.

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MessagePosté le: 12/06/2006 00:20    Sujet du message: Répondre en citant

On mollit pas, voici les pièces constitutives du pitot, et après assemblage avec les charnières de la verrière.
Tout est en laiton soudé à l'étain (tubes, ou chutes de profilés plats) sauf les axes des charnières qui sont en CAP.









Sylvain.

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MessagePosté le: 12/06/2006 00:27    Sujet du message: Répondre en citant

Vue sur l'avant du fuselage :
le nez est installé, le pitot peint, la verrière terminée et articulée.

Prochaine étape : peinture !






Sylvain.

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Arnaudo
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MessagePosté le: 12/06/2006 13:03    Sujet du message: Répondre en citant

Tiens, petite question: Ca sert à quoi les trous en bout de clef d'ailes ?

Ca sert à fixer quelque chose ?

Bonne peinture !

Arnaud
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MessagePosté le: 19/06/2006 23:16    Sujet du message: Répondre en citant

Eh bien Arnaud je puis te dire que tu n'es pas le premier à t'étonner de ces trous. Comme le planeur est un kit, la clef d'aile est fournie, et d'origine elle a ces trous dont je ne connais pas l'utilité. Je pense que ca sert à maintenir la plaque de dural dont elle est issue via des boulons sur le gabarit qui sert à sa découpe. (ca aurait pu être l'objet d'une devinette ! ).

A part ca la peinture est bien avancée (c'est long d'autant que je fais tous les marquages au pinceau à main levée).
Je ne peind pas au pistolet et le résultat n'est pas à la hauteur de ce que j'imaginais. je ferai mieux la prochaine fois !

Voici une petite photo pour illustrer.





Sylvain.

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MessagePosté le: 06/07/2006 02:18    Sujet du message: Répondre en citant

Des contre-temps m'ont retardé, et le planeur ne sera pas 100% terminé pour Retroplane, mais il y fera son premier vol.
Il me restera après Retroplane à faire les pilotes et leurs sièges, les poignées diverses, les haubans des ailes (qui sont décoratifs), les tabs de trim profondeur, les poignées de manutention, le garde boue de la roue.
Mais la déco est entièrement terminée (tout peint à main levée), il y a des traces de pinceau mais à 2 mètres ca ne se voit pas.

Voici le résultat en images :









Sylvain.

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MessagePosté le: 06/07/2006 02:29    Sujet du message: Répondre en citant

Au fait, le planeur pèse 1760 gr.












Sylvain.

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GuillaumeG
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MessagePosté le: 06/07/2006 11:26    Sujet du message: Répondre en citant

Très belle réalisation ce Pyonir!!! Meme si la déco n'est pas terminée il a déja de la gueule ce planeur! Bonne chance pour le premier vols et encore bravo.
A+

Guillaume
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Christian
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MessagePosté le: 06/07/2006 12:39    Sujet du message: Répondre en citant

super Syvain belle déco vivement le vol,je commence à remplire le coffre de toît pour rétroplane on arrive vendredi vers 18 h.
Passes avec Alain au mobil home un verre de pastis vous attendra.

Christian






Orlik en construction


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Laurent14
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MessagePosté le: 06/07/2006 14:31    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique réalisation.
Y a pas, les planeurs tchèques ou polonais ça à de la classe.







Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.

Doucement le matin, pas trop vite le soir.
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