Schweizer TG-2/LNS-1 (SGS 2-8 Civilian) 1:5

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

J'avais mis une photo sur un post de KA3 pour faire voir mon installation surle mien.

LE servo est entre les deux longerons et il y a justeunepetite biellette qui pousse la palette.. ca marche plutot bien!
Il faut juste pense que ta gouverne doit avoir un debatement de pres de 90° si tu veus avoir une réelle efficacité

Erwan

Nicolas M · Posté le: 28/12/2008 14:52 Sujet du message: A

Bonjour à tous,
Ca y est je m'y remets enfin après 10 mois d'arret!! Avant de vous poster mes tous petits avancements des que j'ai un APN dispo, j'etais entrain de relire le post. Auriez vous juste une photo d'un articulation de charniere par barre de torsion, j'ai un peu de mal à voir comment marche l'effet ressort.

merci de votre aide

Nicolas

VincentB · Posté le: 28/12/2008 15:21 Sujet du message:

Je ne me rappelle plus du fil du sujet, c'était à propos de quoi? les ailerons, les AF? quand on parle de barre de torsion pour la commande d'aileron, c'est ce genre d'accessoire, on retransmet l'effort plus loin, mais il n'y a pas de système de ressort

mais là ça ne serait pas approprié à tes ailerons qui sont trop éloignés du fuselage

espenlaub · Fidèle Posteur Inscrit le: 01 Juil 2008

Hallo,

und es wundert mich immer wieder - schon seit sehr vielen Jahren - dass solche herrliche Original Segler nicht öfters nachgebaut werden.

Viel Spass und Erfolg beim Bau

Gruß Espenlaub

Nicolas M · Posté le: 28/12/2008 16:42 Sujet du message:

c'etait pour articuler les Aerofreins, solutions que tu me proposais dans la citation ci dessous:

VincentB · Posté le: 28/12/2008 16:59 Sujet du message:

Ok, comme sur le Mü13 par exemple http://www.retroplane.net/mu13d/mu13d2page3.htm
mais vu le prix et taille des micro servo, tu pourrais en mettre un par AF en direct

Nicolas M · Posté le: 30/12/2008 12:40 Sujet du message:

Merci de ton aide Vincent.
Oui c'est ce j'ai fait. En fait mon soucis est que la place est assez comptée pour mettre une tringlerie classique. Mon idée était de pousser directement avec le palonnier du servo le volet des AF et donc il me serait nécessaire une système de ressort pour assurer un retour parfait du volet dans son logement lors de sa descente.

Auriez vous une idée pour un système simple?

Sinon Voici en j'en suis pour la première aile. Il reste à faire les commandes et fixations des haubans.
Je vais la laisser comme cela pour l'instant et commence aujourd'hui l'aile gauche.

a tout bientôt

Nicolas

Nicolas M · Posté le: 31/12/2008 20:52 Sujet du message:

SAlut à tous,
je crois avoir trouver une soluce pour les AF.

J'ai penser à faire un U avec de la CAP dont un bout serai coller 2 nervures plus loin et l'autre dans un guignol coller sur le volet. la position au repos donne AF fermé. Le palonnier situé sous la planche pousse et donne Af Ouvert. La CAP étant maintenant à 90° de son bout coller permet un retour par effet ressort du volet lors de la baisse du palonnier.

Reste à voir si ça marche et si j'ai assez de débattements pour des AF efficaces.

J'ai presque fini la deuxième aile.

Allez bonne soirée

Nicolas

texier · Posté le: 02/01/2009 00:06 Sujet du message:

Et avec un petit élastique tout bête ?

Nicolas M · Posté le: 03/01/2009 17:37 Sujet du message:

Ca y est la deuxième aile et fini. Maintenant il me reste le gros boulot, le fuselage, qui va demander une bonne étude de plan car celui-ci n'est pas très clair.

A tout bientôt donc

Nicolas

Nicolas M · Posté le: 10/02/2009 21:48 Sujet du message:

Allez je jongle entre le virtuel ( projet SZD - Cool

et le bien concret avec le commencement du fuselage de ce bel oiseau.

les flancs

et le résultat d'un petite journée de travail.

Je dois continuer demain pour pouvoir bien ranger le cuisine sinon je vais me faire rouspéter

a+
Nicolas

mat2verre · Posté le: 11/02/2009 13:04 Sujet du message:

Nicolas M · Posté le: 11/02/2009 21:01 Sujet du message:

Allez petite mise à jour aujourd'hui j'ai fini le "turtle nose" comme dise les américains

ensuite j'ai fini la partie basse du fuselage

Ouvert les fenêtres observations

et fait la mise en places des clé d'aile.

et pour ce donner du courage la première mise en croix, tout à l'air pas trop mal symétrique

Demain je fais le crochet de remorquage de type SG-17

et le roue d'atterrissage.

a tout bientôt

Nicolas

VincentB · Posté le: 11/02/2009 21:24 Sujet du message:

T'as dû te tromper d'image, là c'est le crochet du SGU 1-7 de Jean-François Wink

Nicolas M · Posté le: 11/02/2009 21:52 Sujet du message:

Oui c'est ce que voulais écrire. Pardon à Jean-François.
à demain

Nicolas

plu ronan · Incurable Posteur Inscrit le: 10 Jan 2007

c est beau [clap]

Nicolas M · Posté le: 12/02/2009 14:54 Sujet du message:

Bon je pense que mes voisins doivent me maudire mais découper de l'alu ça fait du bruit! Confused

le résultat est loin d'être aussi propre que la découpe CNC, mais bon:

l'alu que j'ai utiliser est je pense bien trop tendre et je n'est confiance de le monter sur un planeur de 3kg tiré par un remorqueur surpuissant. J'ai peur que que le crochet s'ouvre au moindre a coups.

Ou puis je trouver de l'alu en 3mm de type duralu?

merci de votre aide

Nicolas

cassin jean · Posté le: 12/02/2009 18:18 Sujet du message:

chez tous les marchands de modelisme au moins , ailleurs je ne sais pas .
Weym..., Topmachin etc en ont .

Salut

Nicolas M · Posté le: 13/02/2009 10:15 Sujet du message:

alors ce matin réveil de bonne heure et traçage pour découpe CNC ( faut encore que je trouve le découpeur [argh]

) des fixations des haubans sur les ailes et le fuselage, qui seront en dural 3mm.

allez je me plonge sur la fixation de la roue et peut-être du patin.
D'ailleurs en parlant de patin ou pourrais je récupérer du caoutchouc noire ?? Sur un ancien pneu ça risque d'être un peu trop dure , non?

a+

Nicolas

VincentB · Posté le: 13/02/2009 11:38 Sujet du message:

Pour les caoutchoucs, il y a plusieurs sujets qui en parle, soit de la durite de voiture, Pierre prend ça dans les cales à poncer en mousse dure, ou diverses récup de blocs de caoutchouc, butée de porte, tampons de camion... Dans les pneux comme tu le suggères, je ne pense pas que tu arrives à récupérer grand chose avec le ferraillage, ou alors crampons de gros pneus genre tracteur...

plu ronan · Incurable Posteur Inscrit le: 10 Jan 2007

moi quand j ai besoin de durit pour mes patins , je vais voir le garagiste du coin et il a une caisse ou il garde les reste des vehicules qui ont eu un joint de cullasse en depannage
pour la longueur que j ai besoin ,il me la donne Wink

Nicolas M · Posté le: 13/02/2009 17:40 Sujet du message:

Merci je vais voir mon voisin qui la garage plein de truc pour les bagnoles, il aura bien un silent block ou un joint à me filer.

alors j'ai monté la roue:

Renforcer dans le fuselage pour repartir l'effort de la roue lors d'un atterrissage:

Mise en place des écrous à frapper pour visser le patin:

puis recouvrement avec un blasa apr-ès avoir noyer les écrous dans epoxy+micro ballon, ça fait propre ça à l'air solide et simple.

voili j'ai bien travailler cette semaine [fouet]

, ce WE repos et vol et on recommence la semaine prochaine avec le pied de dérive plus mise en place des empennages puis la partie qui m'angoisse, l'énorme verrière!

a+
nicolas

zeffus · Posté le: 15/02/2009 00:43 Sujet du message:

Nicolas M · Posté le: 15/02/2009 16:55 Sujet du message:

Merci mon poto [amen]

tu me sauves.

on en reparle autour d'un bon café.

a+
Nicolas

Nicolas M · Posté le: 17/02/2009 19:36 Sujet du message:

Alors aujourd'hui j'ai effectuer le pied de dérive.

ça commence à ressembler à quelque chose

Et grâce à Zeffus, le crochet et les fixations de hauban seront bientôt montés. Merci à lui.

Nicolas

Nicolas M · Posté le: 18/02/2009 09:44 Sujet du message:

Le Tg-2 n'a pas de patin AR.

j'en est dessiner un tout simple que je dois plier après découpe.

Nicolas

Nicolas M · Posté le: 20/02/2009 15:35 Sujet du message:

Alors de retour d'une grosse journée de travail sur la CNC de Zeffus ( merci encore beaucoup à lui), je peux vous montrer le résultat qui me plait vraiment.

Le crochet vraiment réaliste.

Les fixations haubans

propre et plutôt costaud.

Par contre le patin arrière fait aussi en Dural 3mm n'a pas résister à la pliure et s'est cassé net! Je pense le refaire soit en tole ou le dessiner autrement. Quant dites vous??

la suite bientôt avec la fixation des empennages et bientôt la bulle.

a+

Nicolas

zeffus · Posté le: 20/02/2009 16:34 Sujet du message:

Super,

Contant de le voir monté. Tu n'as pas chômé. Au fait est-ce que le fonctionnement du crochet se fait correctement sans accrocher?

Quelles vis as-tu utilisé du 3 ou du 2,5?

Pour le patin arrière c'est pas vraiment étonnant qu'il ait cassé, 3mm en étiré, ça ne résiste pas.

Bon courage pour en refaire une, personnellement je n'ai pas d'idée.

VincentB · Posté le: 20/02/2009 16:40 Sujet du message:

Tôle de fer de 1mm ça ira bien, faudra juste le détordre à chaque fois si ça tape un peu dessus, mais ça se fait sans soucis et ça reste souple et ne cassera pas, ou sinon un acier plus raide, tu peux récupérer dans des clés plates d'ailes, dans de la règle de tapissier, dans des feuillards d'emballage si c'est assez large, et comme c'est fin tu mets plusieurs lames comme les vrais ressorts de bequilles

Nicolas M · Posté le: 20/02/2009 16:40 Sujet du message:

le crochet se fait super en douceur, aucun accro.
J'ai pris du 2.5mm, ça rentre nickel.

Pour le patin je vais y travailler.

aller à demain au terrain!

Nicolas