Musger MG9a

[VincentB]

La cnc c'est un piège a double tranchant, quand tu l'as, tu te fais plaisir et tu t'amuses a faire ce genre de conception, (qui ne sert d'ailleurs à rien ) mais au final tu y a passé beaucoup plus de temps que si tu n'as pas de cnc et que tu coupes tes nervures simplement dans du balsa

[Laurent14]

La CAO aussi d'ailleurs. Si tu savais le temps que je passe sur le B901.
Pratiquement une journée de 8 heures supplémentaire par jour en plus de mon boulot. Et encore, les gens de chez Breguet on pratiquement mâché tout le boulot.

Ceci dit, les enfants sont grands, la maison est finie depuis longtemps, Beau papa assure le jardinage et la tonte. Madame a ses occupations.
Pas encore de petits enfants. Des horaires "paradisiaques". Donc j'ai le temps.

Et puis, à notre niveau, il ne sert à rien de raisonner en termes d'amortissement et de rentabilité. Ca reste un loisir et en premier lieu un plaisir et ça, ça n'a pas de prix.

Le principal quelque soit la méthode utilisé et le temps passé, c'est d'avoir des projets, de les mettre en chantier, d'aboutir et de voler. Tout le reste n'est que discussion philosophique.

[Anonyme]

La CNC apporte un plus indéniable essentiellement sur le plan de la reproductivité ; par ex je me souviens ldu temps passé "à la main" sur les nervures en ctp de mon Pegasus,( la plus grande 52cm, la plus petite 28cm ) à peaufiner l'intrados très creux du profil ( wortmann fx 60-126 ) la semaine dernière, j'ai vu la fraiseuse à l'oeuvre sur le nervures du Bréguet, quand je les ai superposées entre elles ou sur le plan,j'ai mesuré l'avantage !!

[Anonyme]

bonjour Vincent, c'est magnifique. D'ailleurs, grâce à toi, depuis qlqs jours le démon de la construction m'a repris, j'ai monté ce WE le fuselage du Hütter ( photos bientôt ) petite question: pourquoi ne construis -tu pas les 2 ailes en même temps? Personnellement, je procède toujours ainsi...manque de place ?

[Stephan]

Bon, il fait vraiment toujours beau chez vous, ce n'est pas juste Question sur l'assemblage. T'as seulement collé avec du cyano, parceque je ne vois aucune bavure de colle blanche, normalement inevitable ou bien quelqu'un m'explique comment fait coller un aile sans avoir les bavures moche a l'intrados
Stephan

[VincentB]

[ISTERIX]

Salut,

Super! Magnifique! Dis donc, tu n'en a pas cassé une seule en montant tout ca? Tu n'as pas peur que ca arrive en retirant les talons?

[VincentB]

[caralp_laurent]

Salut à tous !
'Gnifique ton aile, Vincent, comme d'hab...
Ce que je trouve le plus chouette, en fait, c'est qu'elle est vraiment construite comme sur le vrai, entre le longeron et les nervures en treillis qui s'enfilent autour...
Vraiment très beau et on ne peut plus maquette !

Lolométéo

[VincentB]

Et voilà la 2eme "démoulée"

[VincentB]

Sans compter la préparation des longerons et nervures, telle qu'on les voit, elles se montent en 1 journée, mais bon c'est le plus gros, après il y a encore du boulot...

[MichelS]

As-tu pesé l'ensemble par curiosité! N'empêche, c'est chouette

[Frédéric]

Salut Vincent !

Quand je vois le travail que tu accomplis (aidé par la technologie quand même... arf) et que je vois le non avancement de mes chantiers, je déprime !
Encore une merveille en préparation !
C'est beau, on dirait du radi tou flaille chinois
J'ai montré ton travail à mon cutter, il est allé se cacher de honte !

Amicalement
Frédéric

[gustavomg9]

quand tu iras montrer la construction du fuselage amicalement gus

[Orionis]

Ah, le top, c'est quand même les charnières peintes avec un effet vieilli!

[Frédéric]

Salut Vincent ! Du travail magnifique, comme d'habitude
Attention quand même pour le miroir de dentiste, il faudra qu'il soit d'époque !

Amicalement
Frédéric

[de Schaetzen Harold]

Salut Vincent,

Beau travail.
Pour ton alignement, tu n'as pas encore pensé avec un rayon laser.
On en trouve maintenant pour quelques EUROS dans les bricotruc.
Harold
A+

[VincentB]

Tu parles des charnières? non je n'ai pas cet outil, de toute façon là ça n'aurait pas été pratique puisque je manipulais l'aile dans tous les sens avec les 2 charnières et le fil d'alignement noué en place.

[Christian]

[quote="VincentB"]

[VincentB]

Là comme elles sont sur la dernière photo, mais sans les clés d'aile en fibre, elles font 1690gr, mais c'est surtout les longerons qui sont lourds (860gr les 2) la prochaine fois je remplacerais le pin 9x9 par du balsa 10x10 et du ctp 1mm au lieu de 1.5mm, ce qui fera aussi un longeron de 12mm d'épais comme celui que j'ai.
Dommage je n'ai pas pesé une nervure seule, faudrait que j'en redécoupe une, et une en balsa de 3mm pour comparer, a mon avis ça ne doit pas être plus lourd

[VincentB]

ça y est j'en ai découpé 2, une en ctp de 3mm ajourée comme sur mon aile et une en balsa de 3mm pleine, elles font 380mm de long et 60mm de hauteur
le verdict...........12gr les 2
et.......... 6 gr chacune, exactement le même poids

[de Schaetzen Harold]

Cher Vincent,

Comme d’habitude chez toi, du travail d’artiste. Bravo.
Je suis toujours émerveillé par ta technique. Que tout cela est bien pensé!
Questions:
1. Tu as découpé tes nervures à la CNC? Ou au cutter?
2. Je ne comprends pas bien à quoi sert la baguette fixée sur le plan. Pour que le stab ne soit pas en contact avec le plan ?

[VincentB]

j'ai complété la page qui devrait répondre à ta question
en fait comme pour les ailes, je n'ai pas vraiment besoin du plan, mais juste une ligne horizontale pour la baguette d'alignement et des lignes veticales d'emplacement des nervures

[de Schaetzen Harold]

OK mon cher Mr Watson, c’est évident.
It’s beautiful.
Je n’avais pas bien vu sur mon écran les encoches dans le bas des nervures.

Quels parties du stab seront coffrées?

[VincentB]

En ctp il n'y a que la petite partie avant jusqu'au longeron, les saumons et la partie centrale de fixation, un peu de ctp aussi sur la longueur de l'articulation + les goussets et les bord de fuite sur 8mm de large

[texier]

Vincent comment as tu réalisé les axes des charnières de stab ?

Les "ferrures" sont en plaque epoxy cuivrée je suppose, mais pour percer les trous de goupilles dans les axes s'ils sont en CAP ca doit pas être commode
Sinon, concernant les goupilles, je n'ai jamais vu ce type de goupille "beta" sur les planeurs grandeurs, mais plutot des goupilles fendues dont on repli les branches autour de l'axe.
Enfin, je pinaille c'est plus chouette que les charnières baton en plastoc !

[VincentB]

C'est expliqué sur la page1 je soude un gros clou de 2.7x70mm, ensuite je le perce et le recoupe, c'est tendre comme métal. Ce clou je lui donne un petit coup de pince coupante au bout pour le marquer, comme ça il force dans la plaque d'époxy et je peux régler facilement sa position, équerrage...
les goupilles effectivement je pourrais les faire comme tu dis, en fil electrique en cuivre, mais à la fin quand je n'aurais plus besoin de les démonter, en tout cas c'est bien pratique d'avoir les gouvernes à démontage rapide, pendant la construction pour les étapes de ponçage, de pose des commandes, de l'entoilage, vernis...

[gustavomg9]

dessin très bon en autocad vincent comme tu vais construire les cadres mon mg9 le construis quand la température ambiante me le permettra une salutation gus

[Laurent14]

Oh lui, il a toutes les mesures sur le plan et il scanne encore

Bon aller je rigole. C'est du bon boulot comme d'habitude.

[VincentB]

hélas non, j'aurais bien aimé travailler comme ça, là c'est juste 2 photocopies de trop mauvaise qualité, on ne voit pas assez bien toutes les côtes ni leur points de départ et j'ai juste le fuselage et aile, il en manque la moitié, je n'ai pas le stab, ni aucun couples ni autres détails, je repoussais l'échéance car Walter aurait pu aller au musée en Autriche, mais le gars du musée ne répond plus je fais donc un mix de ce que j'ai et du 3 vues de M.Simons