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Bergfalke II/55 en tube
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Auteur Message
VincentB
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Localisation: Béziers somewhere in the world
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MessagePosté le: 04/07/2008 05:34    Sujet du message: Re: sujet du message Répondre en citant

« baudrier » a écrit:
mon intention est d'entoiler avec du diacov, quel en est l'épaisseur?

c'est insignifiant, j'arrive à peine a le voir avec mon pied a coulisse, ça doit faire 1/10eme voir moins... allez 2/10eme avec la peinture [humm]



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baudrier
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MessagePosté le: 04/07/2008 10:40    Sujet du message: sujet du message Répondre en citant

ok merci, c'etait pour prévoir le jeu entre la vérrière et le fuselage


préparation des pilotes pour la suite,( merci Jify)
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baudrier
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MessagePosté le: 08/07/2008 20:20    Sujet du message: sujet du message Répondre en citant

le mannequin est équipé,vue d'ensemble


détail de la partie avant


vue sur le dessus


et c'est parti pour la brasure Very Happy
Bons vols pour tous à Caussols
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baudrier
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MessagePosté le: 13/07/2008 10:31    Sujet du message: sujet du méssage Répondre en citant

la brasure de la tuyauterie touche à sa fin à part quelques détails a venir











et maintenant les charnières [humm]
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GuillaumeG
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MessagePosté le: 13/07/2008 16:54    Sujet du message: Répondre en citant

C'est joli comme "construction" si on peut dire. On voit que petit à petit tu as acquis de l'expérience car les brasures sont de meilleures qualité sur ta verrière (peut être aussi une histoire "d'accès" une pièce est plus facile à manipuler).
Chapeau en tout cas (ça donne envie de se lancer)
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Frédéric
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MessagePosté le: 19/07/2008 19:27    Sujet du message: Répondre en citant

Salut !
Heureusement, maintenant j'ai un bavoir !
Très très beau travail, bravo [clap] [clap]

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
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baudrier
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MessagePosté le: 19/07/2008 21:40    Sujet du message: sujet du message Répondre en citant

merci pour vos encouragements,je passe aux sièges pilotes,vu que je suis à court d'idées sur l'articulation de la verrière [argh] et une de + qui pose un problème!!!
je suis de prêt le retour de rétroplane (caussol) [clap] [clap] bravo pour la vidéo du RhÖnsperber félicitation à Christian Very Happy
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plu ronan
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MessagePosté le: 21/07/2008 19:53    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] bravo pour tes soudures
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baudrier
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MessagePosté le: 21/08/2008 19:07    Sujet du message: sujet du message Répondre en citant

Je n'arrive pas a définir sur les docs du Bergfalke grandeur s'il possède un carénage sous-jacent du nez jusqu'à l'arrière du poste de pilotage . ou seul la porte de visite av gauche existe. Ce qui voudrai dire qu'il est entoilé de la proue à la poupe. Je pense pour cette version, mais je n'en suis pas sur. Peut-être Vincent a la solution. [humm]
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VincentB
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MessagePosté le: 21/08/2008 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

Sans en être sûr je dirais qu'il n'y a que de la toile tendue [humm]
As tu déjà contacté Jean Molveau pour lui faire part de ta construction? Il m'a toujours bien aidé et encouragé quand je construisais le mien, s'il n'en a pas connaissance il serait enchanté de découvrir ce post et ta construction en tube et répondrait avec certitude à tes interrogations



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baudrier
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MessagePosté le: 21/08/2008 20:28    Sujet du message: sujet du message Répondre en citant

oui, j'ai fait un essai de contact avec Jean Molveau ,çà n'a pas fonctionné, sans doute que je n'avais pas la bonne adresse. Dimanche, avec quelques gars du club nous allons au GPPA ;Alban nous conduira sur le site, et si Mr Ravel est là je pense que j'aurai les bonnes coordonnées
a+ et merci Very Happy
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baudrier
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MessagePosté le: 28/08/2008 19:58    Sujet du message: sujet du message Répondre en citant

comme le 11/55 est ma première "grande plume" je me pose la question de couple sur les différents servos,voir-
ailerons-af-dérive- profondeur-crochetde largage. dans mon petit stock j'ai:2fut-3305-
4 hs-5125mg 3à5k sous 6 v
2 micro fut-s 3108
A votre avis ? [humm]
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VincentB
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MessagePosté le: 29/08/2008 04:23    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peux mettre des équivalents des 3305 aux ailerons, profondeur et dérive, aux AF des standards genre 3001 ça irait, mais ne mets pas de mini ni micro même ayant du couple, ça irait en vol mais tu risques de casser des pignons ou paloniers aux atterro, crochet de remorquage, un costaud aussi, sauf si tu fais un crochet maquette aérazur qui s'ouvrira sans forcer là du standard irait
sur une maquette comme ça j'éviterais toutes les chinoiseries pas chères même costauds, je ne dis pas que c'est mauvais mais au moins avec de la marque tu mets toutes les chances de ton côté, enfin c'est mon avis personnel...
pour t'aider à choisir tu peux regarder servomance http://www.teaser.fr/~osegouin/aeromode/servos.phtml



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erwan
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Inscrit le: 17 Aoû 2006
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MessagePosté le: 29/08/2008 08:41    Sujet du message: Répondre en citant

Sans vouloir faire de pub particuliere, on est plusieurs dans le club a opter pour du graupif C 5077 .

Ca reste un tres bon compromis couple/fiabilité/prix

Tu peux mettre ca partout, on les trouve a moins de 15 € sur le net en fesant des achats groupés

Erwan
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baudrier
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MessagePosté le: 10/11/2008 21:39    Sujet du message: sujet du message Répondre en citant

Bonsoir à tous, eh oui me revoila, deux mois déjà comme le temps passe.Je n'ai pas eu la possibilité de toucher au Bergfalke pendant tout ce temps.Laissons là le passé et reprenons. J'en étais à la dérive, voici l'ébauche de la partie fixe,


puis de la gouverne





le guignol est en 2 parties,collé, chevillé et sera coffré.
Le soir,sur le forum je remonte vos cnstructions.Que de belles choses [clap] [clap]
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