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Idées remorqueurs retro...
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Auteur Message
Frédéric
Psycho Posteur
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Inscrit le: 22 Juin 2006
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Localisation: Corrèze
Âge: 53 Sagittaire

MessagePosté le: 19/07/2007 20:51    Sujet du message: Idées remorqueurs retro... Répondre en citant

Salut !
Un sujet original pour faire du remorquage "d'époque"
Le Udet Flamingo



Il existe un plan chez VTH :
http://www.vth.de/shop/shopfiles/product.asp?TID=ID3SFXMTCE9T245453848.....t=1&sparte=
Du bois vernis, de la toile... Very Happy



Une vidéo : http://www.osvm.net/pages/videos/RMOV0157.AVI

Si un jour j'ai du temps... Rolling Eyes

Amicalement
Frédéric Wink



Udet U-12 Flamingo.pdf
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"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
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Syl
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MessagePosté le: 20/07/2007 18:57    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Si quelqu'un veut faire un Udet Flamengo, il y a un peu de doc (un trois vue) sur le site de Guy Revel consacré à une rencontre électrique sur Crespières en septembre. Le but de la rencontre est de construire des avions plutôt originaux avec une motorisation électrique économique.

Donc cet avion peut faire une pierre deux coups Wink , participer à une rencontre vraiment sympa et remorquer des planeurs à l'échelle 1/10.

Voilà le lien : http://projetplaisir.free.fr/a07.html

A+
Sylvain
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Florian
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Âge: 32 Taureau

MessagePosté le: 21/07/2007 19:26    Sujet du message: Répondre en citant

Dans "le fana de l'aviation" il y a aussi eu une fois un magnifique article sur le flamingo. Malheureusement je ne le retrouve plus. Il a du passer a la trappe une fois quand j'ai fait de l'ordre dans mes affaires


Ils ont réussi car ils ne savaient pas que c'était impossible.

Antoine de Saint-Exupery
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beat.galliker
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Inscrit le: 30 Sep 2006
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MessagePosté le: 22/07/2007 08:23    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous
J'ai trouveé quelque chose dans mon archive personelle:

a) Avant plusieures années ils existaient les publications "Aircraft in Profile", épuisé depuis longtemps. Le No. 257 décrivait l'histoire du
Udet U-12 Flamingo. Voilà des 5vues en couleur.






b)Il y avait au 1978 lans le Neckar-Verlag un plan du U-12 Flamingo (construit par Ernst Wagener), envergure 2m, aussi épuisé depuis longtemps. Le plan était publié dans MODELL 3/78. Il peux bien servir par fondement pour un 1/10plan.







Beat
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Frédéric
Psycho Posteur
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MessagePosté le: 22/07/2007 08:29    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Beat !

Merci pour cette doc !
Un Scan de bonne qualité serait suffisant pous faire un plan au 1/10.

Je vois que ce sujet intéresse !

Amicalement
Frédéric Wink






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beat.galliker
Fidèle Posteur
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MessagePosté le: 22/07/2007 08:46    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Frédéric

Non, j'ai seulement ça. Mais il y a un nouveau plan du Flamingo dans le Neckar-Verlag, envergure 2,50m.

Voir http://www.webshop.neckar-verlag.de/index.php?cPath=21_30_40&page 4

En Allemagne il vole une réplique du Flaminge, le D-1202. Elle est stationnée à Schleissheim , je crois. Dans l'internet on trouve très beaucoup de fotos.

Beat
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Frédéric
Psycho Posteur
Psycho Posteur


Inscrit le: 22 Juin 2006
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MessagePosté le: 22/07/2007 08:58    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Beat !
Si tu as la revue Neckar-Verlag de 1978, peux-tu faire un scan de l'article complet ?
Ainsi que de l'article de celui en 2.5 m...
C'est vrai qu'il y a beaucoup de photo de la réplique faite en Allemagne.
Je vais aussi récupérer l'article du Fana de l'aviation (merci Florian)

Amicalement
Frédéric Wink






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Frédéric
Psycho Posteur
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MessagePosté le: 22/07/2007 09:34    Sujet du message: Répondre en citant

Salut !

Je viens de mettre la main sur le Fana de l'aviation n° 436 où il y a un article sur le Flamingo.
Pas de plan mais des photos noir et blanc et un texte dont le titre est : "Un bon avion pour les nuls". Donc c'est un bon avion pour moi... MDR

Amicalement
Frédéric Wink






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Frédéric
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Âge: 53 Sagittaire

MessagePosté le: 23/07/2007 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

Salut !
Pour ceux qui sont intéressé, voilà le scan de la revue Aircraft Profile n°257 consacré au Udet Flamingo.

Là... dans pas longtemps (merci Vincent)

Amicalement
Frédéric Wink






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BertrandF
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Âge: 53 Lion

MessagePosté le: 23/07/2007 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Fréd,

Il m'intéresse bien ce flamingo mais à 2m50 pour remorqué du 1/3 rétro !
Si quelqun a un plan je suis amateur, merci Wink

une idée du moteur à installer, l'idéal serait le seidel 7 cylindres... j'ose même pas immaginer le prix Crying or Very sad

Amicalement Bertrand
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Frédéric
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Inscrit le: 22 Juin 2006
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Localisation: Corrèze
Âge: 53 Sagittaire

MessagePosté le: 23/07/2007 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Bertrand !
Tu as un plan au 1/3 là :
http://www.vth.de/shop/shopfiles/product.asp?TID=OKU85AJAGEPT245799923.....t=1&sparte=
Le seidel est pas mal, mais il y a mieux, surtout pour remorquer, là :
http://www.youtube.com/watch?v=7ezKZ7BNkzI
Par contre, il faut envisager de gagner au loto avant...

Amicalement
Frédéric Wink






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erwan
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Inscrit le: 17 Aoû 2006
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MessagePosté le: 23/07/2007 21:37    Sujet du message: Répondre en citant

2m50.. si tu construis leger, tu as l'option 62 zenoah, moteur passe partout, robuste et qui devellope environ 5cv ! (un red bull equipe avec ca emmene mon waco)

Sinon, si tu veux plus gros, il y a l option 3w75i ou 80i! Apres , je pense que ca fait un epu trop pour un 2m50!

Si tu cherche un moteur qui va assez bien, il y a le BT50 de fuji! Un tug en est equipé chez nous, et ca tourne bien, et c est fiable (pour l instant)

Sinon, j'ai une photo (il faut que je la retrouve) ca doit etre un cessna 185 ou 195!
C est plus metalique que bois et toile , mais ca a une superbe gueule et des proportions qui vont bien pour faire un remorqueur





SI ca vous intersse, j'ai des photos qui traine sur mon autre ordi d'un cessna qui est passé sur notre terrain!

Erwan
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Frédéric
Psycho Posteur
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Inscrit le: 22 Juin 2006
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Localisation: Corrèze
Âge: 53 Sagittaire

MessagePosté le: 24/07/2007 07:53    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Vincent !

En page 11 et 12 du pdf, on peut lire que le Flamingo a été utilisé comme remorqueur. Il y a même une photo du crochet de remorquage :





Amicalement
Frédéric Wink






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LAMBERT André
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 25 Jan 2006
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Localisation: TEILLE 44440

MessagePosté le: 16/12/2007 11:09    Sujet du message: Remorqueurs en projet... Répondre en citant

Je sais les pilotes de remorqueurs sont peu nombreux (pas assez nombreux) et les remorqueurs retro encore plus rare.
Un page spécifique deviens impérative pour motiver les troupes .

Je vais donc ouvrir la rubrique avec la monographie du PANDER E , un avion école Néerlandais.( Doc issue du fana N° 455 )

Cherchez de votre coté des sujets pour alimenter la discussion et proposer de nouveaux remorqueurs rétro.

Le PANDER – E
Le premier avion école Néerlandais






Construit en 1926 ce biplace en tandem le Pander E fut équipé de plusieurs motorisations, la première version était équipée d’un Anzani de 45 cv, il réalisa son premier vol le 18 février 1926.





Envergure : 10 m, Longueur : 6,20 m, Surface alaire : 18,2 M² de construction mixte Fuselage tube, coffré contre-plaqué, partie avant démontable en aluminium.





Très vite le 45 cv Anzani fut remplacé par d’autres motorisations.
Deux PANDER furent au départ de la création de l’école nationale d’aviation de ROTTERDAM ouverte en septembre 1927. Plusieurs PANDER furent achetés par cette école de pilotage, certains PANDER E seront équipé de moteur Walter NZ VI puis le Walter Véga 85 ch .






Les versions suivantes seront équipées de moteur Gipsy I et Gipsy III de 120 ch voir aussi un Amstrong Genet.
Le PANDER n° 2 PH-AFN fut le premier avion à rallier Amsterdam avec les indes néerlandaises sur un périple de 36 jours en 1930.
En 1936, le PANDER immatriculé PH-AIT fut utilisé par l’institut du vol à voile Néerlandais comme avion remorqueur de planeur.
De nombreuses présentations en vol furent réalisées en Europe, ainsi que quelques participation à plusieurs compétitions voir même des vols sur les caraïbes ou l’Amérique du sud.





Les deux derniers PANDER furent ferraillés en 1941 par l’occupation Allemande.
Cela mis fin de vie à ce petit biplace école Néerlandaise qui d’ailleurs n’était pas un biplan mais un sesquiplan, parce qu’il avait l’aile supérieure beaucoup plus grande que l’aile inférieure.





Ce PANDER – E a fortement influencé l’aéronautique Néerlandaise en son époque même si son vécu est resté très discret dans l’histoire de l’aviation mondiale.
Plus aucun modèle n’existe à ce jour.

Plan 3 vues





Et le plan en Fichier .DXF ou vous y trouverez toutes les couples et nervures à l'échelle du grandeur.
Ce document vous permettra de le transformer à votre échelle, en y plaçant les baguettes ou tube inox de section adapté à l'échelle que vous souhaitez réaliser.
il y a peu de travail pour réaliser les fichiers CNC pour découpe par fraisage numérique.
Bonne construction, pour ma part je retourne continuer mes plans.

Mon projet serait de le faire en 4 metres d'envergure soit à l'échelle 1/2,5 -
Et aussi les plans pour une version plus petite pour un titan 62 par exemple en 2,8 m.


Rendez vous dans plusieurs mois pour remorquer vos planeurs Rétro en plaine ou en pente quand le vent sera absent.

André.



Pender-E_Echelle1.zip
 Description:
.dxf échelle 1

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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 16/12/2007 11:36    Sujet du message: Répondre en citant

André, tu entends par remorqueur retro, tout avion modèle réduit retro qu'on destine au remorquage? ou bien seulement des avions retro qui ont réellement fait du remorquage? en modèle réduit on peut se permettre pratiquement tout type d'avion pour remorquer, mais en grandeur, je suppose qu'il y avait des avions homologués pour, non?


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