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Idées remorqueurs retro...
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Kassian Pezzedi
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Inscrit le: 14 Juin 2010
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Localisation: dolomites
Âge: 48 Scorpion

MessagePosté le: 28/06/2010 22:37    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Vincent, thank you, i will try to write in english somtimes, but it is not so simple for me.. Compliments for this great site (Retroplane)!!

Hallo Walter, leider kann ich die Quelle der Bilder nicht mehr finden Sad (internet) aber es könnte sich dabei durchaus um Siegen handeln.
Dieses Bild entstammt von derselben Bilderrreihe..




und die D-EMOF war dort stationiert http://www.hans-rueckes.de/
die Seite kennst du vermutlich ja Wink

Habe die D-EMOF im übrigen auch als modell in 1/10 gebaut, fliegt recht gut!
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Quique
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 15 Juil 2010
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Localisation: Sant Joan d'Alacant, Spain
Âge: 64 Capricorne

MessagePosté le: 16/07/2010 13:08    Sujet du message: Répondre en citant

Hola.

Me presento en el foro con este mensaje, hace tiempo que lo leo pero es la primera vez que escribo algo.

Tengo ahora en fase de dibujo un remolcador clásico: La Pützer Elster (1961). ¿Y por que este? ... pues precisamente es nuestro remolcador en el club, como se puede ver en el video:

http://www.youtube.com/watch?v=Qa7tmtOX0gM

Otra ventaja es que las alas son las mismas de el Doppelraab (aerofrenos incluídos) y el fuselaje es todo madera, con alguna pieza de fibra (poliester).

Y además es fea de narices, lo que tiene su encanto.














Un saludo a todos.

* Prefiero escribir en español que poner la googletraducción que suele ser penosa, creo que lo entenderéis mejor.
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espenlaub
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Inscrit le: 01 Juil 2008
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MessagePosté le: 01/08/2010 11:20    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Quique,

wenn sie Zeichnungen zur Elster suchen schreiben sie mich bitte an.

Gruß
Espenlaub
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Laurent Beldame
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Âge: 53 Taureau

MessagePosté le: 27/10/2011 15:24    Sujet du message: Répondre en citant

Il a aussi existé ceci :





Ok ça tient de la boutade cela dit si on pense aux freins de piqué cela devait raccourcir spectaculairement le temps de rotation entre chaque planeur de manière presqu'imbattable .. Cool Cool

Ok je sors..
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Fauteuilaroulix
Maniaco Posteur
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Âge: 68 Capricorne

MessagePosté le: 28/10/2011 11:11    Sujet du message: de légérs oublis! Répondre en citant

N'ayant plus la possibilité de construire, du moins en ce moment! il y a des remorqueurs Français qui sont joyeusement passés aux oubliettes.
les Morane Saulnier 315 et 317 même silhouette mais moteurs différents, les 502 et 5O5 faussement appelés Storch différents de celui ci par la réalisation de l'aile et la motorisation du moteur en ligne, vers deux moteurs en étoile le 505 ayant 320 chevaux Jacobs. (fuselage en tubes pour les soudeurs).
j'ai vu aussi remorquer les Tiger mou pardon Moth, le Zlin 526 et peut être 726 les essais aussi du Piper Pawnee que j'ai retrouvé immatriculé en belgique au centre Nationnal Belge, dans les Ardennes, j'ai oublié le nom).
je ne cite pas les plus courants encore en service de nos jours
Amicalement Jean Claude.



Jean le rempailleur de fauteuil roulant
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Laurent Beldame
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Inscrit le: 17 Fév 2006
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Localisation: - Genève - au pied du Salève -
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MessagePosté le: 28/10/2011 16:11    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as malheureusement raison!

Pour un jour épauler//remplacer le Wilga j'avais fait quelques calculs prospectifs là dessus en plaçant le MS 505 en pole position :
-si l'on considère une échelle 1/3 que l'on trouve maintenant systématiquement en planeur sur les terrains cela donne:
- 4m75 d'envergure et une masse autour... de 30-32 kgs ! (Celui de Paolo Severin fait 39kgs)
-au 1/3.33 : 4m30 et sans doute 7-8 kgs de moins..
-le budget moteur pour un 5cyl en étoile 150cc par exemple se situe autour de 2500 eur. (pour l'échelle 1/3 ce sera bien davantage..)
- je passe sur les contraintes logistiques...

Le MS 315 a peu ou prou les mêmes exigences et le même moteur; il ne faut pas oublier que comparativement à nos Robins d'aujourd'hui c'était de grands échassiers.

Reste le Rallye dont la complexité est ce qu'elle est, ne mesure au 1/3 plus "que" 3m25 pour 17-19kgs de masse..
D'un point de vue pratique sur le terrain c'est moins inabordable et plus performant ..

Ce n'est donc pas un hasard si depuis les années 60 les remorqueurs grandeur tendent vers la simplicité de maintenance, place, conso etc..
..
Du coté de notre loisir au vu de ces paramètres/exigences on voit proliférer des Piper J3 de grande taille sur les terrains et s'avèrent de bons "cheveaux de trait" aux mains de pilotes avisés ..

L
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Fauteuilaroulix
Maniaco Posteur
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MessagePosté le: 28/10/2011 17:38    Sujet du message: Remorqueur! Répondre en citant

Si tu veux rester vraiment maquette, il faut faut faire un Pa ?, c'est un J3 mais avec 150 chevaux et des volets de courbure "l'encombrement" est sensiblement le même il y en avait un à Samedan en 1968 et j'appréciais ce piège même si c'etait parfois limite avec le Bocian et plus fort encore avec le Blanik mais j'avais 18 ans et peur de rien, et un tonton chef pilote ça aide! et ça au lieu de lancer des pavés sur la gueule des CRS pour aider mes copains convaicus MDR MDR si si! j'ai même pas honte
J'ai un storch à transformer en 505 d'un Kit Italien que je vais motoriser avec un gros brushless et une baterie LIFE. en 2013 Au plus tôt.
Amicalement cher ami Helvète! Jean Claude Souchard.



Jean le rempailleur de fauteuil roulant
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Fauteuilaroulix
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 01 Déc 2007
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Âge: 68 Capricorne

MessagePosté le: 28/10/2011 18:55    Sujet du message: Répondre en citant

je viens d'en oublier un et un bon c'est l'Abeille ou le Mousquetaire, jodel bien sur l'Abeille etait construit plus comme remorqueur, intérieur plus rustique forcément moins lourd mais avec une verriére plus longue.
il y a eu le boisavia et le NC 150 CV je crois il y en un en etat de vol à la Montagne Noire propriété L'apparat
voila c'etait tiré de mes vieux souvenir Jean Claude



Jean le rempailleur de fauteuil roulant
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Christian
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MessagePosté le: 28/10/2011 19:52    Sujet du message: Répondre en citant

J'aimerai bien de nouveau remorquer les copains dans les rencontres avec un beau remorqueur rétro mais le temps de construction et le cout de l'équipement pour de telles machines est quand même énorme Confused

Mais bon quand on aime on ne compte pas Laughing

Christian






Orlik en construction
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LAMBERT André
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 25 Jan 2006
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Localisation: TEILLE 44440

MessagePosté le: 28/10/2011 20:23    Sujet du message: Répondre en citant

« Laurent Beldame » a écrit:
Tu as malheureusement raison!
-le budget moteur pour un 5cyl en étoile 150cc par exemple se situe autour de 2500 eur. (pour l'échelle 1/3 ce sera bien davantage..)
- je passe sur les contraintes logistiques...

L

Bonsoir Laurent

Pour MS 505 au 1/3, j'avais envisagé également de faire celui du GPPA,
le moteur 250 CM3 Moki est a environ 3000 €, mais il a deux problème pour ce 505.
- il serais trop puissant, ( cela se dose au manche)
Mais surtout quand tu place le moteur à l'échelle , le moteur est trop petit en taille, il lui manque de mémoire au moins 3 cm de rayon pour etre conforme au grandeur.

Cela fait moche, et donc, j'ai rangé le projet de MS 505 avec le Moki.

C'est un peu le problème des premiers moteurs en étoiles qui avais des grandes courses, et donc de grand diametres.

Donc j'ai fait le Stearman, le moteur est mieux adapté, encore que ce n'est pas parfait, et en plus il manque quelques cylindres pour etre conforme, il faudrais travailler avec les SEIDEL 7 cyl comme celui la.

http://www.hpibajafrance.com/t17881-moteur-seidel-7-cylindres

Mais le principal est bien de se faire plaisr en vol.
Pas vrais.
Christian, si tu veux les plans du PT 17, j'ai cela,même a plusieurs échelles.
Mais il faut accepter de voler avec un avion made in USA.
Il y a plusieurs STEARMAN grandeurs immatriculés en France.

DD
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Christian
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MessagePosté le: 28/10/2011 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

« LAMBERT André » a écrit:
[
Christian, si tu veux les plans du PT 17, j'ai cela,même a plusieurs échelles.
Mais il faut accepter de voler avec un avion made in USA.
Il y a plusieurs STEARMAN grandeurs immatriculés en France.

DD


Merci pour la proposition,mais tu n'as pas un moteur moki pour les plans je me débrouillerai Laughing

J'ai la chance de faire de Stearman de temps en temps celui ci Wink




Si jamais un modéliste a envie de faire un Stearman et réalisé cette déco pas de problème je peux faire un photo pack sérieux Very Happy

Christian






Orlik en construction
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LAMBERT André
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Localisation: TEILLE 44440

MessagePosté le: 28/10/2011 21:11    Sujet du message: Répondre en citant

Cela doit être un grand bonheur d'avoir les moustaches au vent.
C'est l'avantage pour toi d'être près d'une grande plateforme.

A plus
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Christian
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MessagePosté le: 28/10/2011 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

Sur ce genre de machine tu voles 30 mn et tu fais une séance de nettoyage de 2 heures c'est pour ça que le copain m'emmène de temps en temps Laughing

Christian






Orlik en construction
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LAMBERT André
Fidèle Posteur
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Localisation: TEILLE 44440

MessagePosté le: 28/10/2011 22:43    Sujet du message: Répondre en citant

Tu sais Christian,
avec le MOKI, j'ai presque le même problème et en plus pendant la période de rodage une bonne dose de réglage de culbuteurs avant chaque séance de vol.
Mais que veux tu, j'ai un mécène qui a eu la gentillesse de me financer ces Moki, je ne vais quand même pas pleurer.
et quand on prend le bon coté, il faut aussi assumer les mauvais cotés de la chose.

Au plaisir sur un terrain.
André
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MALABAT Michel
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Inscrit le: 24 Nov 2007
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Localisation: Au pays du Roy soleil (78)
Âge: 73 Sagittaire

MessagePosté le: 29/10/2011 16:38    Sujet du message: Répondre en citant

« LAMBERT André » a écrit:
Tu sais Christian,
Mais que veux tu, j'ai un mécène qui a eu la gentillesse de me financer ces Moki, je ne vais quand même pas pleurer.

Au plaisir sur un terrain.
André



La France est bien un pays d'assisté, et on en a la preuve Laughing



Bons vols André, ton Stearman est magnifique [clap] [vol]



Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE

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Vends: Module Weatronic 2.4 Ghz pour Graupner MX 22 (contact en MP)
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