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RRG Ente 1928
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VincentB
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MessagePosté le: 16/02/2008 14:36    Sujet du message: RRG Ente 1928 Répondre en citant

Claude avait proposé une devinette à propos du canard RRG Ente de 1928, voir
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=1421
Voici des photos d'une reconstruction que m'a envoyé Elia Passerini
un sujet trés original et magnifique qui j'espère inspirera l'un d'entre nous, si je n'avais pas eu le MG9 en chantier ça m'aurait bien tenté [bave]
je compilerais le photopack ces jours ci avec d'autres photos en plus haute résolution, il y a également les photos des plans et couples avec les cotes, de quoi faciliter vraiment le travail Wink




Un petit modèle réduit pendu au plafond de l'atelier







une partie des plans photographiés


























Allez au boulot!! qui s'y colle?



Plans_RRG-Ente.zip
 Description:
Photos des plans

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 Nom du fichier:  Plans_RRG-Ente.zip
 Taille du fichier:  4.31 Mo
 Téléchargé:  2044 fois


RRG_Ente.zip
 Description:
Photos Ente

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 Nom du fichier:  RRG_Ente.zip
 Taille du fichier:  2.25 Mo
 Téléchargé:  1769 fois




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Christian
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MessagePosté le: 16/02/2008 17:15    Sujet du message: Répondre en citant

j'adore ce truc [baaave] [baaave] [baaave]
Mais une deuxième vie voir même une troisième vont être necessaire pour touts construire [grrr] [argh]
J'ai la grippe je suis cloué au sol Crying or Very sad
Et mon atelier n'est pas chauffé [argh]
Christian






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Stephan
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MessagePosté le: 16/02/2008 22:22    Sujet du message: Répondre en citant

Jolie projet. J'ai recu egalement des photos de Peter Gernert. Je vais lui demander, si on a le droit pour les publié. Il va en refaire si il retourne au Wasserkuppe. Walter aussi va y allé prochainement il va certainement renvenir avec un paquet des photos [arf]
Stephan
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erwan
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MessagePosté le: 17/02/2008 10:02    Sujet du message: Répondre en citant

Dites.... vous avez vu ce qu il y a sur l'étagère???

Erwan
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VincentB
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MessagePosté le: 17/02/2008 10:10    Sujet du message: Répondre en citant

ça a l'air d'être un Hütter17





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Stephan
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MessagePosté le: 17/02/2008 10:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bon voila, j'ai aussi quelques photos, faites par Peter Gernert, qui me les a envoyer avec la permission de les publier au forum, merci Peter.















Le plan pour le petit modèl c'est fait par Siegfried Lorenz






Eh voila
Stephan
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VincentB
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MessagePosté le: 17/02/2008 10:42    Sujet du message: Répondre en citant

Stephan, tu sais s'il l'on fait voler le petit? et le grandeur est-ce que t'as d'autres infos? c'est une reconstruction destinée à l'expo du musée ou ils vont voler avec?


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Stephan
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MessagePosté le: 17/02/2008 11:05    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Stephan, tu sais s'il l'on fait voler le petit? et le grandeur est-ce que t'as d'autres infos? c'est une reconstruction destinée à l'expo du musée ou ils vont voler avec?

Le petit je ne sais pas, mais la grandeur psssst [oumff] (faut pas le répéter) a volé tirer derrièr une voiture en cache, parce que il est pas immatriculer a mon avis destinée a l'expo.
Steph
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VincentB
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MessagePosté le: 18/02/2008 14:39    Sujet du message: Répondre en citant

Mise à jour du 1er post avec les photos et les plans à télécharger


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Christian
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MessagePosté le: 19/02/2008 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

Faire de la restauration dans un atelier comme ça le rêve [baaave]
En plus ils doivent avoir 20 degrés et une ventilation pour les enduits [grrr]
Quand je pense que l'on attend qu'il fasse beau pour faire peindre le Fauconnet Crying or Very sad [argh]
Christian






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Laurent14
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MessagePosté le: 11/03/2008 18:43    Sujet du message: Répondre en citant

Comme ça, en douce, la traduction 3D des images et des plans du RRG Ente 1928. Comme quoi, ils sont largement utilisables. Bien sûr, il manque des choses importantes comme la nervure d'emplanture et quelques autres bricoles donc on se rabat sur les photos. Mais la modélisation 3D permet aussi de reconstituer ce qu'il manque. Un peu de logique et beaucoup d'observation.




Ce qu'il y a d'intéressant dans ces modélisations, c'est de voir et de comprendre comment est conçu un planeur grandeur. Quelles solutions on été employées pour faire solide et léger à la fois. On s'aperçois aussi, que cela représente un nombre impressionnant de pièces (61 pièces rien que pour la nervure N2). Heureusement qu'il ne faut pas les dessiner une par une.

Aller, encore une heure ou deux et il y aura l'aileron, les longerons et les nervures de saumon.







Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.

Doucement le matin, pas trop vite le soir.
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VincentB
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MessagePosté le: 11/03/2008 19:27    Sujet du message: Répondre en citant

Laurent tu projettes de le construire? ça doit bien voler ce truc, et c'est super beau et original
comment on va faire pour tous les construire Laughing



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Laurent14
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MessagePosté le: 11/03/2008 20:13    Sujet du message: Répondre en citant

A mon avis, il faudra être comme le Bouddha, avoir plusieurs vies Laughing

Sinon c'est vrai que ça doit bien voler, ça respire la santé. Et puis c'est du Lippisch non ?







Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.

Doucement le matin, pas trop vite le soir.
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Lothar Mentz
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MessagePosté le: 11/03/2008 20:50    Sujet du message: Re: RRG Ente 1928 Répondre en citant





[baaave] [baaave] [baaave] [baaave]

Tut mir leid, aber das war mein bestes Französisch..... Crying or Very sad

Lothar



http://www.segelbootrefit.de/wordpress/
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VincentB
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MessagePosté le: 12/03/2008 06:30    Sujet du message: Répondre en citant

[baaave] = universal langage MDR


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Christian
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MessagePosté le: 12/03/2008 08:49    Sujet du message: Répondre en citant

Enfin vous parlez la même langue que moi Laughing

[baaave] [baaave] [baaave]

Wink

Christian






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Anonyme
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MessagePosté le: 12/03/2008 21:37    Sujet du message: Répondre en citant

gagné Vincent, c'est bien un Hütter 17 pendu au mur !! fabuleux cet engin, marrant et beau...Laurent a commencé les plans pour le construire au 1/2... Laughing
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Laurent14
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MessagePosté le: 15/03/2008 18:15    Sujet du message: Répondre en citant

Une heure ou deux plus tard, comme dit plus haut, et pendant que la colle sèche sur un autre projet, l'aile a reçue ses longerons et son aileron. Deux vues de détails, une à l'emplanture et l'autre sur l'aileron. La structure interne des longerons n'est pas encore définie et en l'absence de documents sur le sujet, je vais faire comme décris dans le livre sur la construction des planeur datant de 1946 plus un brun de logique mécanique.

Pour l'emplanture, pas de plans. C'est une reconstitution partielle à partir des seules photos. C'est dommage, mais dans le pack photos, il manque juste une ou deux vues de cet endroit.








Une autre vue permettant de voir la structure du bord d'attaque de l'aileron.





Baver bien mes frères.







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Laurent14
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MessagePosté le: 14/06/2008 16:17    Sujet du message: Répondre en citant

Entre deux parties de pêche et en attendant la découpe des pièces du B901, j'ai avancé la modélisation et le plan du RRG ENTE 1928. Cette fois ci, il s'agit du plan pour un modèle à l'échelle 1:4 soit un peu moins de 3m d'envergure.

Une vue générale de l'aile. A cette échelle, on peut envisager le structure du vrai. Il reste à modéliser les ferrures d'attache et de hauban. C'est pour plus tard quand le fuselage sera fini. Ça commence à avoir un vague air de ressemblance avec l'original.



Deux vues de détail.






Et puis finalement le plan extrait de la modélisation, parce que ce n'est pas tout de modéliser, il faut aussi construire un peu. Une jolie petite feuille de 2m 20 de long par 80 cm de large.


















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GuillaumeG
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MessagePosté le: 14/06/2008 16:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Laurent pour ton travail de modélisation (ya de la grosse maîtrise!), ensuite pour les mises en plan. Ca en fait un paquet de petites pièces à découper pour les nervures [bave]
Bonne continuation
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Laurent14
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MessagePosté le: 14/06/2008 20:24    Sujet du message: Répondre en citant

« GuillaumeG » a écrit:
Bravo Laurent pour ton travail de modélisation (ya de la grosse maîtrise!)


Il ne faut pas croire, c'est plus simple qu'il n'y parait. Des esquisses simples, quelques extrusions et enlèvement de matière, c'est tout. Cela ne représente qu'une trentaine de pièces à modéliser. Quand à la mise en plan, ce n'est que du bonheur.
En tout cas, c'est de tout repos par rapport au 901.

« GuillaumeG » a écrit:
Ça en fait un paquet de petites pièces à découper pour les nervures


Une moyenne de 60 pièces par nervures. 21 nervures par aile. Faites le compte Wink Le Stab est du même genre et finalement, je crois que c'est le fuselage qui sera le plus simple. Une école de patience, mais cela ne me gêne pas, je vient de celle du vol libre.







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Laurent14
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MessagePosté le: 22/06/2008 17:08    Sujet du message: Répondre en citant

Après l'aile, le fuselage. Un joli sabot ou bien une baignoire, c'est selon. Évidement, toute la structure du vrai est reproduite.



J'ai enfin trouvé comment faire les longerons en 3D tordus dans tous les sens pour que ça file bien droit et d'aplomb avec les couples. Un savant mélange de fonctions surfaciques et d'extrusions. Beaucoup de temps de gagné en perspective de la mise en plans.

Une vue de détail montrant la chose.



Un début de montage. C'est un vrai plaisir quand tout tombe pile poil.



Manque plus qu'un petit stab et deux dérives.







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Laurent14
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MessagePosté le: 28/06/2008 19:59    Sujet du message: Répondre en citant

La modélisation suit son petit bonhomme de chemin.
Le petit canard a trouvé une dérive.






A comparer avec le modèle grandeur.



Prochaine étape le stab.







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VincentB
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MessagePosté le: 29/06/2008 05:15    Sujet du message: Répondre en citant

he ben ça va être du gâteau pour le construire d'après tes plans Very Happy tu vas le faire Laurent? ou quelqu'un d'autre? là ça vaut le coup de le construire bien détaillé au 1/3


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GuillaumeG
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MessagePosté le: 29/06/2008 08:00    Sujet du message: Répondre en citant

Toujours aussi beau Laurent. [bave]
Je sais pas si c'est une illusion et si tu as suivis des plans constructeurs c'est surement ça, mais au niveau du haut de dérive (partie mobile), sur le vrai la partie coffrée semble plus longue par rapport à ton dessin.
C'est juste une simple remarque...et je me trompe (surement) peut être.
Encore une fois ça va être un vrai légo à monter ce bateau Very Happy


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Laurent14
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MessagePosté le: 29/06/2008 08:18    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
he ben ça va être du gâteau pour le construire d'après tes plans Very Happy tu vas le faire Laurent? ou quelqu'un d'autre? là ça vaut le coup de le construire bien détaillé au 1/3


Oui j'ai bien l'intention de le construire, parce que je me rend compte que le 901 ne sera certainement pas prêt pour 2009.

Au 1/3 ? je ne sait pas, le plan est déjà modélisé au 1/4. Ça fait déjà une belle bête. Au 1/3, ça ferait vraiment un gros canard.

Le vrai défi, ce serai de le réaliser aussi détaillé mais au 1/10. Il y a des amateurs ?







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MessagePosté le: 29/06/2008 08:27    Sujet du message: Répondre en citant

« GuillaumeG » a écrit:
Je sais pas si c'est une illusion et si tu as suivis des plans constructeurs c'est surement ça, mais au niveau du haut de dérive (partie mobile), sur le vrai la partie coffrée semble plus longue par rapport à ton dessin.


J'ai suivi les plans constructeurs. Ce qui a mon avis fait la différence, c'est que sur la photo, la partie fixe et le volet sont assemblés provisoirement avec des pinces. Les deux longerons se touchent. Or il y a normalement 38 mm d'espace entre les deux pour les charnières.

Sur la modélisation, c'est espace est déjà figuré.

Il y a de toutes façon de petites différences entre le plan constructeur et ce qu'ils ont réalisé.







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GuillaumeG
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MessagePosté le: 29/06/2008 09:04    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement j'avais vu les pinces, mais je ne savais pas qu'il y avait ces 38mm. C'est parfait alors Wink
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Stephan
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MessagePosté le: 29/06/2008 11:03    Sujet du message: Répondre en citant

« Laurent14 » a écrit:
...J'ai suivi les plans constructeurs.
Comment ca t'as suivit les plans des cosntructeurs [humm] il y en a pas. T'as eu des plans des gars au Wasserkuppe qui sont fait la reproduction dernierement?
Stephan
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Laurent14
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MessagePosté le: 29/06/2008 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement c'est de ces plans là que je suis partis. Honnêtement, je pensait qu'il étaient d'origine. Donc je corrige, je suis les plans de la reproduction faite au wasserkuppe. Mais il y a quand même des différences (légères et compréhensibles) entre les plans et la réalisation.






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