Rhönbussard im Maßstab 1:3

[Lothar Mentz]

Jepp, der Flieger ist einfach nur schön.

@Walter,

Ich glaube, der Fräsi-Achim vom Johannes und Rhönbussard-Achim sind zwei verschiedene... Aber auch mit diesem Achim sollte man pfleglich umgehen, auch er hat eine (zwei) Fräse(n)

Gruß

Lothar

[Achim55]

Hallo Johannes, Walter und Lothar

danke für die Blumen

[Walter]

[Achim55]

Bonjour et
Hallo Leute,

da der Weiterbau noch etwas warten muß habe ich auf Wunsch einige Bilder zur Konstruktion mit kurzen Kommentaren eingestellt.





Die Konstruktion wurde von mir mit Corel Draw11 gezeichnet - teilweise unter Zuhilfenahme von Originalunterlagen, die mir ein Freund bereitgestellt hat ( Danke nochmals dafür Hanns ) sowie den üblichen Unterlagen von Martin Simons u.a. - Bis dieses Konstruktion fräsfertig war vergingen in etwa 15 Monate !!!





Mit dieser Fräse (Arbeitsbereich 850x700mm) wurden die ersten Spanten gefräst, was aber bei dieser Größenordnung einen häufigen Plattenwechsel nötig machte, worauf ich mich entschloß eine 2. größere Fräse anzuschaffen (Bild unten Arbeitsbereich 1300x1200mm)





Als Fräsbearbeitungsprogramm verwende ich STEP FOURprof. , leider noch auf DOS Ebene, habe aber hervorragende Ergebnisse damit erzielt und kann sie nur weiterempfehlen!!!! Die Bedienung und die Gesamtübersicht aller Arbeitsvorgänge in Echtzeit sind meines Erachtens unschlagbar.





An den hier zu sehenden Rippen kann man gut die gewichtsreduzierten Ausfräsungen erkennen, die aber auch einen optischen Aspekt erfüllen - LEUTE, alle diese Rippenaussparungen sind HANDGEZEICHNET - das war eine Mordsarbeit - für das Profil selbst verwende ich das Programm Profile von Sielemann. Diese Aussparungen müssen aber immer noch selbst gezeichnet werden.








Die Helling habe ich gleich mit angesetzt - diese Methode hat Vor- und Nachteile.

Vorteile
a) man braucht keinen Plan sondern nur die Spantenabstände
b) man kann bis zum Hellingsansatz FREI arbeiten
c) das Ganze ist, da mit den Führungsleisten und der Platte verklebt, sehr stabil
d) eine Teilmontage mit Flächen und Leitwerken ist ohne Probleme möglich

Nachteile
a) hoher Materialverbrauch
b) durch stationärer Aufbau mit der Platte hoher Platzbedarf, damit nicht mal eben an die Seite zu stellen

Wenn der Rohbau abgeschlossen ist habe ich vor den Rumpf nicht "klar" zu lackieren, sondern den unten gezeigten Hesselberg-Look als "D-TEUTOBURGER WALD" zu verwirklichen.





Die letzte Entscheidung ist aber noch nicht gefallen.

So, das war es für den Moment

Viele Grüße

Achim55

[Johannes]

Hi Achim

Warum mach ich noch so viel in Handarbeit
Wenn ich euch mit den Fräsen und CAD-Kenntnissen sehe kann man nur neidisch werden

Absolut super

Wenn ich das so sehe ist ein R.B. mit einer solchen Beschriftung noch nicht geflogen? Sieht aber schön aus

Gruß Johannes

[Achim55]

Hallo Johannes,

danke für die Blumen.

[Johannes]

Sorry Achim,
sollte keine Kritik sein, eher eine fragende Feststellung

Bei meinem Rhönsperber habe ich genauso gehandelt

Gruß aus Leichlingen

[Achim55]

[Achim55]

Hallo Walter,

[Walter]

Hallo Achim,

... - ich hab´mir jetzt den Rumpf nochmal angeschaut - ich würde es nicht machen.

Auf den Bildern schaut er eigentlich ganz gut aus. Nämlich orginalgetreu. Ich war ja letzte Woche im Segelflugmuseum auf der Waku - da sieht man bei allen Sperrholzrümpfen Wellen und Unebenheiten.

Wenn Du jetzt da mit Balsa drüberbeplankst wirst Du möglicherweise deshalb auch keinen flächigen Kontakt mit dem Untergrund bekommen.

Ich gehe mal davon aus dass Du den Rumpf mit Gewebefolie oder Glasgewebe überziehst. Danach kannst Du ganz einfach mit Spachtelmasse Beplankungsstöße die vielleicht zu sehr überstehen leicht ausgleichen - es wird ja dann lackiert. Aber wie gesagt es sieht auf den Bildern sehr gut aus.

Ich habe 2 Bilder für Dich vom letzten WE. Soll zeigen wie das bei den Orginalen aussieht. Ich hab dazu extra mit Streiflicht geknipst:









Mir persönlich gefällt dieser "Charakter" sehr gut. Beim Bussard konnte man auch sehen dass er offenbar nicht gespritzt wurde - die Farbe dürfte mit einer Velourrolle aufgetragen worden sein.

...unglaublich was Du da machst - gefällt mir wirklich sehr gut!


Grüße
Walter

[Achim55]

Hallo Walter,

bezüglich deiner Eingabe werde ich wohl doch den Rumpf nur fillern und lackieren - hast schon recht - viele Oldies sehen bei genauem Hinsehen etwas verknittert aus.

[Achim55]

Hallo Freunde,

kennt ihr mich noch ? Ich hatte lange Zeit bedingt durch viel Arbeit und anderer Projekte keine Möglichkeit meinen Traum "Rhönbussard" weiterzuführen, aber jetzt geht es endlich weiter .

Zuvor noch eine traurige Nachricht - die Bilder vom weiteren beplanken etc und Bilder der Bespannung mit Seide sind aufgrund eines technischen Defektes leider unwiederbringlich verloren - schade, aber nicht zu ändern.

Hier also der aktuelle Bauzustand

















In dieser Größe von 488cm Spannweite und etwa 14 Kg Abfluggewicht ist das schon ein ganz schöner "Brocken" - nicht für den Handstart geeignet.









Jetzt freue ich mich auf den RC-Einbau und das Finish - vorab brauche ich noch die eigenwillig geformte Kufe des Rhönbussard - ES GEHT ALSO WEITER !

Liebe Grüße aus Lippe

Achim

[Johannes]

[helmut]

Freut mich das du dich entschieden hast bei uns Holzwuermer mitmachst.
Dein Modell und die Dokumentation dazu ist sehr gut viel Spass damit

Lg aus Salzburg
Helmut und

[Walter L.]

Klasse Achim

Ein beeindruckendes Modell!

Viele Grüße
Walter

[helmut]

soviel zu der Hinterkante einer Musger -wir bauen sowieso zu schön
lg helmut

[Achim55]

Hallo Johannes, Helmut und Walter,

danke für eure Begrüßungen. Diese Baustelle ist mir schon fast peinlich - so lange hat bei mir noch kein Projekt gedauert.

Tja das mit der Baugenauigkeit ist schon richtig. Modelle mit der Bauqualität , die hier oft zu finden ist, wären als "manntragende" nicht bezahlbar. Viele Verzüge kommen aber auch erst mit der Zeit und sind manchmal vom Standort abhängig.

Heute abend geht es wieder weiter.

LG aus Lippe

Achim

[Achim55]

Hallo Freunde,

weiter gehts mit der mehrschichtig verleimten Kufe - hierzu wird erst die Kufenschablone erstellt




Der Rhönbussard hat schon eine sehr außergewöhnliche geformte Kufe




Zur Servobefestigung mache ich mir einfache, aber gute Servobefestigungen aus einfachen, einzelnen großen Lüsterklemmen




Diese Art der Befestigung benötigt aber einen ( in diesem Fall 3-teiligen ) Servorahmen in Sandwichbauweise. a= Pappelsperrholz b= Buchensperrholz, welche in der Mitte verleimt wird, damit die Servoschrauben gut halten können




Dieser Rahmen (1) wird dann mit der Grundplatte (2) verleimt - bis jetzt hat das in allen Modellen gut funktioniert und ist billig herzustellen.

Morgen gehts weiter.

LG aus Lippe

Achim

[helmut]

Das beste für die Landekufe ist Eschenholz wuerde 1mm nehmen 4fach aber kein Furnier sondern aus Leisten schneiden wegen der Maserung und aufpassen auf die Maserung wenn du verleimst




Lg Helmut

[espenlaub]

[helmut]

Hallo Achim & Hans Juergen
bei meinem Hütterplan 1935 ist auch das GÖ535 mit Strak auf USA M6 angegeben, und bei meinem Plan vom Deutschen Museum 1937 ist auch der Strak drauf aber leider keine Angabe zu finden

lg helmut

[espenlaub]

Hallo Helmut,

ich sehe mal in meinen alten Unterlagen nach ob ich noch den Strakplan habe.
Ich habe vor vielen Jahren dazu diese Zeichnungen erstellt.
http://www.scalesoaring.co.uk/VINTAGE/Documentation/Rhonbussard/images/Rhonbussard-1.jpg

Gruß
Hans-Jürgen

[helmut]

Wäre sehr informativ - man kann nicht genug erfahren- das ist das tolle am Retroplane Forum

[Walter L.]

Trotzdem würde ich so einen Originalstrak niemals nachbauen! Dazu sind mir Flugverhalten und Leistung zu wichtig. Diese Abstriche an Vorbildgtreue müssen bei mir immer sein.

Viele Grüße
Walter

[helmut]

Hallo Walter

welche Profile verwendest du sonst

lg helmut

[espenlaub]

Hallo Helmut,

habe den Strakplan leider nicht dort gefunden wo ich ihn vermutete, nur ein paar sonstige Plan-Fragmente.
Außen war das Profil übrigens ein Göttingen Gö 409.

Gruß
Hans-Jürgen

[Walter L.]

Hallo Helmut,

für den Rhönbussard würde ich das MS 535-2 mit 14% Dicke verwenden. Nach außen hin würde ich es auf 10 bis 11% dünner werden lassen.

Viele Grüße
Walter

[Achim55]

Hallo Freunde,

die Farbgestaltung steht jetzt fest - ich werde das Modell beige/dunkelrot lackieren lassen - Kennung D-Lipperland und den olympischen Ringen von 1936.





Wenn es weitergeht werde ich hier wieder einstellen.

LG aus Lippe

Achim

[Walter L.]

Hallo Achim,

die Lackierung gefällt mir ausgesprochen gut. Ich hoffe den Rhönbussard in Ahnsbeck fliegen zu sehen.

Viele Grüße
Walter

[helmut]

Hallo Achim
Da muss ich Walter zustimmen in rot sieht sie sehr gut aus und es ist eine Farbe die nicht alltäglich ist
Lg helmut