CASTEL C25 S

[erwan]

Ca avance bien ta construction Jean Claude


Pour les falaisiens, on a vu faire le premier vol de l année avec un pauvre slow stick muni de batonnet de peche fluorescent. une année, il a fini sur le toit d'un batiment de stockage chez matdeverre


A ce que je vois, il y en a pas un pour racheter l autre

Erwan

[jean claude Crétal]

C'est pas le tout de faire le fête si je veux que ça vole en 2009, il faut s'y remettre.

Le début du montage du volet de profondeur:


Le stab terminé ( longueur 1m 220), en attente du servo et du volet de profondeur:




....

[jean claude Crétal]

Le squelette du volet de profondeur avant habillage, et coffrage:



puis un petit montage à blanc ça encourage...






...

[ChristianR]

Il commence à prendre de la place dans l'atelier..

Bientôt les ailes? Bon courage

[jean claude Crétal]

Oh ça va encore dans l'atelier, mais effectivement des ailes avec des cordes de 500, ça va faire un gros chantier qui va encore me bloquer l'atelier pendant 2 ou 3 mois. Je penses que je vais faire une pose avant de les commencer.
Je vais prendre le temps de faire la vérif. de tout ce que j'ai à la cave, pour démarrer la saison dans de bonnes conditions, réparer ce qui doit l'étre et terminer un 24 que je veux électrifier, pour les vols en montagne.
C'est ce que je connaîs le moins comme vol et je ne me sens pas à l'aise du tout, quand il faut jeter au trou un modèle et qu' il n'y a pas de vent, ( il n'y a pas beaucoup de montagnes par chez nous pour s'entrainer) .

[jean claude Crétal]

Habillage du bord de fuite avec du balsa 15/10ème, ponçage en forme et coffrage du haut :



coffrage du bord de fuite:



Ponçage final et présentation avant articulation du volet:



...

[mat2verre]

On ne peut qu'apprécier ce beau travail!

Bravo, et vivement la suite!

@+

Mat

[jean claude Crétal]

Merci Matthieu, allez j'y retourne...

[jean claude Crétal]

Positionnement de la gaine guide des axes en cap 15/10ème:



volet de profondeur articulé sur palier en époxy:



Côté intrados le palonnier de commande de profondeur et trappe en attente du servo de commande, j'espère qu'il va arriver demain?



.../...

[michel]

très beau travail, qu'as-tu prévu comme servos pour ta profondeur ?
peux-tu me donner la dimension de celle-ci

[jean claude Crétal]

Bonsoir Michel,
Le servo de commande sera un graupner 8411 de 12 kg je crois, se sera je pense suffisant dans la mesure ou le modèle ne va pas trop vite.
Par contre la taille du volet de profondeur est importante et au sol les chocs de roulage ou de posé vont secouer les pignons.
Le stab fait 1m 20 le long et 35cm de corde maxi le profil est un Naca 009
Il pèse 420 gr avant entoilage et peinture, le servo environ 50gr.
Si je m'en sort à moins de 600gr je serai content.
Je ne sais pas combien pèse celui de Pierre Delrieu?

[DELRIEUPierre]

Bonjour à vous deux
je viens de le peser , terminé et peint 367g , sans servo ,le mien est à l'avant du fuselage et participe au centrage (Hitec le plus gros que l'on trouvait à l'époque) je met maintenant des HS 805.
Pierre

[jean claude Crétal]

Merci pour cette info Pierre, même si dans mon cas ce n'est pas vraiment une bonne nouvelle, je suis bien loin du compte.
Ca ne va pas aranger le poids final de l'ensemble, surtout que le bras de levier devant est très court.
De toute façon maintenant, c'est parti et on verra bien. ,

[DELRIEUPierre]

Bonsoir
je t'en avais parlé plus haut du bras de levier . A l'époque nous n'avions que 12 kg au final pour les concours maquette . Maintenant nous sommes à 15Kg tu as un peu de marge . Dans tous les cas vu la surface et la charge alaire tu n'auras pas de souci il volera aussi bien.
Pierre

[jean claude Crétal]

Merci de me rassurer, mais il fallait vraiment construire léger pour sortir un modèle de cette taille à 11kg.
Sur mon planeur au 1/3 je suis à 14kg, et en dessous il ne vole pas bien.
Mais ce n'est pas du tout le même genre de machine, j'espère qu'en final je m'en sortirai autour des 15kg?
De toute façon maintenant les dés sont jetés, il n'y a plus que la finition de l'arrière pour savoir à quoi s'en tenir.

Aujourd'hui j'ai entoilé le volet de stab et enduit la partie fixe.
Je reconfirme le diacov c'est génial, je vais passer un coup de vernis, faut que je retrouve le post qui en parlait, ensuite je vais faire un essai de peinture, pour voir comment ça se comporte au niveau du masquage.

[DELRIEUPierre]

Je l'utilise beaucoup aussi , c'est le meilleur des produits pour moi , surtout pour ces échelles .
Perso je passe un voile de vernis polyuréthane finition voiture au pistolet qui rend la toile étanche sans trop l'alourdir . Puis peinture poly aussi pour la finition ,l'usine est à MIRANBEAU , c'est pas loin .
Pierre

[jean claude Crétal]

Finalisation de la commande de profondeur:
Montage du servo sur la platine



J'ai ajouté une plaque de liaison entre les 2 appuis du servo, c'est collé avec une cyano épaisse. Si un jour j'ai besoin de démonter le servo je la ferai sauter d'un coup de Dremel.



L'ensemble monté en ordre de marche, c'est direct et avec le 8411 il y a je pense, assez de chevaux pour répondre au besoin?




Bon bien voilà la première commande finalisée, il ne reste plus qu'a positionner l'ensemble sur le fuselage...

[jean claude Crétal]

Le servo de direction un deuxième 8411 prend naturellement sa place entre les couples 3 et 4. Il est livré avec un joli palonnier en alu, alors pourquoi s'en priver?
Ca rend le montage très direct et la commande précise et sans jeu.



Les câbles passent dans le bas de la cloison 7 dans des guides en nylon pour rejoindre directement la commande de dérive:

[jean claude Crétal]

Prépositionnement du stab sur sa fixation avant et coffrage du dessus du fuselage:



coffrage de l'embase support de stab:

[Laurent Beldame]

En voilà un modèle qui aura de la présence en vol....et au sol.

Question piège: tu penses conserver le profil Göttingen ?

L

[plu ronan]

tu vas pas avoir assez de place dans ta voiture, il faut pas que tu mettes le waco avec

[DELRIEUPierre]

Jean Claude
tu ne fais pas la fixation maquette du stab?
Pierre

[jean claude Crétal]

Bonjour à tous,
pour répondre déjà à Laurent:
J'utilise le plan de Pierre Delrieu ( qu'au passage je remercie) et le profil est un gö 535 qui se transforme en NACA 2310.
je n'ai pas vu voler celui de Pierre, mais il y a quelques années j'avais vu celui de Dédé Gaborit et je m'étais dit: si un jour je construis un modèle ancien ben....
Voilà je rêve d'être bientôt pilote de cette machine, mais il reste beaucoup de boulot... mais on va y arriver grâce aux encouragements des copains de rétroplane.

Ensuite à Ronan:
T'inquiète pas le Waco il est au camp Maneyrol et pour le faire voler j'ai juste à le sortir de notre local. Et depuis cette semaine on nous oblige à chauffer les locaux (quel luxe insolent)

et enfin à Orionis:
Ou ça un monstre? c'est mon atelier qui est tout petit, j'arrête pas de le dire à ma femme.

[jean claude Crétal]

J'ai été obligé de modifier un peu. une modif souvent en entraîne une autre.
Comme j'ai installé le servo de profondeur dans le stab j'ai bloqué le passage de l'axe arrière.
Ne voulant pas perdre l'avantage de l'incidence réglable, j'ai collé vissé un étrier sur le stab:



Puis j'ai collé contre la cloison sous la plaque en profil NACA un carré 12*12 de hêtre percé traversant et taraudé M6 sur toute la longueur.
j'ai oublié de faire une photo ce serai plus parlant.



Puis je retrouve les avantages du système du grandeur



C'est l'opération en cours j'ai fais les photos à l'instant juste pour te répondre
il me reste à finaliser l'incidence, les coffrages et la finition pour que ça ressemble au mieux au réel:

[ChristianR]

Joli travail, mais pense à faire aussi la trappe de visite sous le stab

[jean claude Crétal]

Bien vu, mais ne t'inquiète pas Christian, c'est prévu, mais je n'en suis pas encore à la déco, (malheureusement ).
Elles n'ont pas besoin d'être fonctionnelles.

[DELRIEUPierre]

Si il en faudra des fonctionnelles à côté des attaches de l'aile en haut et en bas . tu verras
Pierre

[jean claude Crétal]

Petite forme ce WE, après un aller et retour à la capitale.
Aujourd'hui, j'ai finalisé le positionnement du stab sur un empilement de balsa pour obtenir le vé longitudinal de 1°5.
Comme je n'ai pas les ailes j'ai pris comme référence la plaque de pose de celles-ci. Un petit coup d'incidencemètre et hop c'est tout bon.






Puis un petit coup d'enduit, pour moi ces 2 là sont équivalents, légers et tendres. Jusqu'à présent j'utilisais le Perfax avec un tout petit peu d'eau pour avoir l'onctuosité qui va bien. Ces produits ne se trouvent pas partout il faut en prendre dès qu'on les trouve.
J'essaie d'en avoir toujours un d'avance.

[jean claude Crétal]

Le crochet de remorquage:




Les essais montre qu'en principe ça fonctionnera
il faudra que j'attende de l'avoir installer sur le fuselage avec le servo de commande pour confirmer.

[VincentB]

Jean-Claude, j'espère que tu avais vu que le crochet Aérazur était détaillé ici, liens, photos, croquis et plan
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?p=11740#11740