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DELRIEUPierre Psycho Posteur
Inscrit le: 28 Jan 2006
Localisation: Arvert 17530
Âge: 74
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Posté le: 08/01/2009 01:36 Sujet du message: |
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Je l'utilise beaucoup aussi , c'est le meilleur des produits pour moi , surtout pour ces échelles .
Perso je passe un voile de vernis polyuréthane finition voiture au pistolet qui rend la toile étanche sans trop l'alourdir . Puis peinture poly aussi pour la finition ,l'usine est à MIRANBEAU , c'est pas loin .
Pierre |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 13/01/2009 16:59 Sujet du message: |
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Finalisation de la commande de profondeur:
Montage du servo sur la platine
J'ai ajouté une plaque de liaison entre les 2 appuis du servo, c'est collé avec une cyano épaisse. Si un jour j'ai besoin de démonter le servo je la ferai sauter d'un coup de Dremel.
L'ensemble monté en ordre de marche, c'est direct et avec le 8411 il y a je pense, assez de chevaux pour répondre au besoin?
Bon bien voilà la première commande finalisée, il ne reste plus qu'a positionner l'ensemble sur le fuselage...
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 14/01/2009 15:52 Sujet du message: |
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Le servo de direction un deuxième 8411 prend naturellement sa place entre les couples 3 et 4. Il est livré avec un joli palonnier en alu, alors pourquoi s'en priver?
Ca rend le montage très direct et la commande précise et sans jeu.
Les câbles passent dans le bas de la cloison 7 dans des guides en nylon pour rejoindre directement la commande de dérive:
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 15/01/2009 15:22 Sujet du message: |
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Prépositionnement du stab sur sa fixation avant et coffrage du dessus du fuselage:
coffrage de l'embase support de stab:
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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Laurent Beldame Incurable Posteur
Inscrit le: 17 Fév 2006
Localisation: - Genève - au pied du Salève -
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Posté le: 15/01/2009 15:57 Sujet du message: |
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En voilà un modèle qui aura de la présence en vol....et au sol.
Question piège: tu penses conserver le profil Göttingen ?
L |
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plu ronan Incurable Posteur
Inscrit le: 10 Jan 2007
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Posté le: 15/01/2009 16:30 Sujet du message: |
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tu vas pas avoir assez de place dans ta voiture, il faut pas que tu mettes le waco avec |
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DELRIEUPierre Psycho Posteur
Inscrit le: 28 Jan 2006
Localisation: Arvert 17530
Âge: 74
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Posté le: 15/01/2009 17:25 Sujet du message: |
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Jean Claude
tu ne fais pas la fixation maquette du stab?
Pierre |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 15/01/2009 17:30 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
pour répondre déjà à Laurent:
J'utilise le plan de Pierre Delrieu ( qu'au passage je remercie) et le profil est un gö 535 qui se transforme en NACA 2310.
je n'ai pas vu voler celui de Pierre, mais il y a quelques années j'avais vu celui de Dédé Gaborit et je m'étais dit: si un jour je construis un modèle ancien ben....
Voilà je rêve d'être bientôt pilote de cette machine, mais il reste beaucoup de boulot... mais on va y arriver grâce aux encouragements des copains de rétroplane.
Ensuite à Ronan:
T'inquiète pas le Waco il est au camp Maneyrol et pour le faire voler j'ai juste à le sortir de notre local. Et depuis cette semaine on nous oblige à chauffer les locaux (quel luxe insolent)
et enfin à Orionis:
Ou ça un monstre? c'est mon atelier qui est tout petit, j'arrête pas de le dire à ma femme.
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 15/01/2009 18:06 Sujet du message: |
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J'ai été obligé de modifier un peu. une modif souvent en entraîne une autre.
Comme j'ai installé le servo de profondeur dans le stab j'ai bloqué le passage de l'axe arrière.
Ne voulant pas perdre l'avantage de l'incidence réglable, j'ai collé vissé un étrier sur le stab:
Puis j'ai collé contre la cloison sous la plaque en profil NACA un carré 12*12 de hêtre percé traversant et taraudé M6 sur toute la longueur.
j'ai oublié de faire une photo ce serai plus parlant.
Puis je retrouve les avantages du système du grandeur
C'est l'opération en cours j'ai fais les photos à l'instant juste pour te répondre
il me reste à finaliser l'incidence, les coffrages et la finition pour que ça ressemble au mieux au réel:
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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ChristianR Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Oct 2007
Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 74
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Posté le: 15/01/2009 18:42 Sujet du message: |
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Joli travail, mais pense à faire aussi la trappe de visite sous le stab |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 15/01/2009 19:21 Sujet du message: |
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Bien vu, mais ne t'inquiète pas Christian, c'est prévu, mais je n'en suis pas encore à la déco, (malheureusement ).
Elles n'ont pas besoin d'être fonctionnelles.
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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DELRIEUPierre Psycho Posteur
Inscrit le: 28 Jan 2006
Localisation: Arvert 17530
Âge: 74
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Posté le: 15/01/2009 19:35 Sujet du message: |
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Si il en faudra des fonctionnelles à côté des attaches de l'aile en haut et en bas . tu verras
Pierre |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 18/01/2009 20:16 Sujet du message: |
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Petite forme ce WE, après un aller et retour à la capitale.
Aujourd'hui, j'ai finalisé le positionnement du stab sur un empilement de balsa pour obtenir le vé longitudinal de 1°5.
Comme je n'ai pas les ailes j'ai pris comme référence la plaque de pose de celles-ci. Un petit coup d'incidencemètre et hop c'est tout bon.
Puis un petit coup d'enduit, pour moi ces 2 là sont équivalents, légers et tendres. Jusqu'à présent j'utilisais le Perfax avec un tout petit peu d'eau pour avoir l'onctuosité qui va bien. Ces produits ne se trouvent pas partout il faut en prendre dès qu'on les trouve.
J'essaie d'en avoir toujours un d'avance.
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 20/01/2009 13:37 Sujet du message: |
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Le crochet de remorquage:
Les essais montre qu'en principe ça fonctionnera
il faudra que j'attende de l'avoir installer sur le fuselage avec le servo de commande pour confirmer.
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 20/01/2009 14:42 Sujet du message: |
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Oui, merci Vincent. Je l'avais téléchargé et je m'en suis inspiré pour faire le mien.
Mais je ne suis pas arrivé à trouver le ressort et à l'échelle 1/3 j'ai redessiné quelque chose pour me rapprocher le plus possible de l'aspect du réel. J'ai remplacé le poussoir par une une pièce fixe ajustée pour empêcher le câble de tomber et qui ne gêne pas le mouvement du crochet.
Maintenant, il faut voir la cinématique dans le modèle pour garder le maximum d'efficacité du servo. Au moment du dégagement du levier le crochet fait un un petit mouvement inverse environ 1mm de recul c'est le moment ou on a besoin de la force du servo si le câble est tendu ?
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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plu ronan Incurable Posteur
Inscrit le: 10 Jan 2007
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Posté le: 20/01/2009 17:46 Sujet du message: |
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j ai ce systeme sur mon t31 sans le ressort et ça fonctionne super bien |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 21/01/2009 20:46 Sujet du message: |
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Il y a des opérations ou on passe un temps fou pour trouver une solution.
Le problème posé est la fixation du crochet et le passage de la commande.
Pour le passage un bon coup de perceuse avec une longue mèche à bois de 6 plus un coup de Dremel pour creuser le bon tunnel.
Pour la fixation: j'ai fait une piéce en alu qui est fixée sur le fuselage par 2 boulons M3.
Maintenant reste à installer le servo. Mais déjà aux essais le crochet fonctionne...
Petite question avec quoi faites vous les amortisseurs de patin diamètre 30 à 32mm environ? à l'arrière j'avais des rondelles en caoutchouc de 25mm que j'ai collé à la cyano, mais pour la taille au dessus pour l'instant je n'ai rien trouvé.
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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plu ronan Incurable Posteur
Inscrit le: 10 Jan 2007
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Posté le: 21/01/2009 21:08 Sujet du message: |
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moi , j utilise de la durit pour cicuit de refroidissement auto, tu vas chez un garagiste ou a la casse il ya plein de diametres |
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DELRIEUPierre Psycho Posteur
Inscrit le: 28 Jan 2006
Localisation: Arvert 17530
Âge: 74
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 22/01/2009 20:00 Sujet du message: |
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Jean-Claude,
Pour la confection des amortisseurs de mes grands planeurs je me sers d'un gros marteau embout caoutchouc que je perce avec une scie cloche au diamètre voulu. La dureté du caoutchouc permet un bon résultat.
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 22/01/2009 20:25 Sujet du message: |
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Merci, pour vos réponses en attendant j'ai essayé celle de Pierre, la plus facile à mettre très rapidement en oeuvre. J'avais en plus le matériau sous la main. Comme je n'ai pas retrouvé ma scie cloche,j'ai essayé de couper avec ma CNC perso ça va bien, reste plus qu'à voir avec la charge, en principe ça ne doit pas être sollicité. Sauf si on se sers du patin comme frein.
En attendant j'ai monté et réglé le servo de largage:
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 22/01/2009 21:22 Sujet du message: |
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ça doit dépendre des terrains où on vole, mais moi les patins ils souffrent beaucoup, même les caoutchouc dure j'arrive à les exploser, tordre les vis, déchirer les pattes en acier les protections sous mes patins je ne met plus que de l'acier, en alu je les ai tous changé plusieurs fois, mais bon notre gazon méditerranéen est un peu plus agressif que celui de Normandie, et on a beaucoup de caillous qui poussent sur la pente
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 22/01/2009 21:41 Sujet du message: |
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C'est vrai nous on a une petit moquette douillette de bruyére tendre et bien arrosée.
Mais bon, je ne jetterai pas le gabarit qui m'aura servi à construire le patin, on ne sais jamais.
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 25/01/2009 13:05 Sujet du message: |
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Le patin,
5 couches de chêne de 1mm ( merci Serge) collées à l'époxy sous vide sur un gabarit en polystyrène.
Puis la dernière pièce du puzzle "fuselage",
je n'ai pas trouvé mieux que de la faire sur moule perdu,
Puis quelques photos de la construction terminée du fuselage:
J'essaierai de faire de meilleures photos avec du recul. Samedi prochain je l'emmène au club pour montrer une construction bois à nos jeunes constructeurs.
Bon, bien voilà une bonne chose de faite, mais il reste encore des gros morceaux, la conduite intérieure et les ailes, rien que ça...
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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erwan Psycho Posteur
Inscrit le: 17 Aoû 2006
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Posté le: 25/01/2009 13:13 Sujet du message: |
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Ca avance a un bon rythme
Ca devrait voler cet été
Erwan |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 25/01/2009 13:18 Sujet du message: |
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Je l'espère bien, peut être pour votre retour d'Irlande au passage par Cherbourg, j'ai avancé mes dates et je crois que je serai rentré?
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 25/01/2009 13:30 Sujet du message: |
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Je pensais d'ailleurs qu'on aurait pu se faire un petit "after" retro en toute simplicité on sera le 21 juillet à Cherbourg, je te donnerais en privé plus de détails
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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cassin jean Fidèle Posteur
Inscrit le: 10 Nov 2006
Localisation: 61 argentan
Âge: 74
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Posté le: 25/01/2009 15:07 Sujet du message: |
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Salut Jean Claude .
C'est qui le cadavre dans un linceul sur l'établi ? Un sponsor qui t'a laché ? ... |
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erwan Psycho Posteur
Inscrit le: 17 Aoû 2006
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Posté le: 25/01/2009 16:29 Sujet du message: |
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c est vrai que ca fait pas loin du port de Cherbourg , un petit detour au retour,
Erwan |
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