CASTEL C25 S

Stephan · Posté le: 19/02/2009 23:55 Sujet du message:

Salut Jean Claude
ca fait maintenant la troisième fois que j'ai regardé (pas lu Embarassed

) le sujet des le debut mais je n'ai trouvé nul par comment t'as fait le nez des nervures [humm]

toute a coup le devant est coffré, ba finit, et j'ignore commen Rolling Eyes

Tu n'as pas fait par hazard avec du styro coffré [humm]

Stephan

jean claude Crétal · Posté le: 20/02/2009 10:58 Sujet du message:

Bonjour Stephan,
Le D-box est traditionel, fait avec des nez de nervures pleines en balsa 5mm, le coffrage est en samba 1mm mouillé à l'amoniac dilué roulé sur une forme. Nous avons fait ça chez mon copain qui habite à la campagne à cause des dégagements de vapeurs qui sont très toxiques.
Vu l'intervalle entre chaque nervure, il y a un peu de polystyrène Embarassed

(donc pas de photos) entre chaque nervure pour donner de la tenue au coffrage. L'avantage est uniquement financier( j'ai du stock de samba). L'inconvénient est que le léger retrait du samba qui n'était certainement pas assez sec a légérement déformé le longeron vers l'avant, mais heureusement les 2 sont identiques. Peut être en CTP 4/10ème je n'aurai pas eu ce problème, ni besoin de polystyrène, mais ce n'est pas le même coût non plus Wink

.

Laurent Beldame · Posté le: 20/02/2009 11:44 Sujet du message:

Un peu de polystyrène pour tenir un coffrage c'est un choix pragmatique et réaliste pour une machine faite avant tout pour traquer la bulle Cool

.

J'espère que tu ne t'en priveras pas..

L

Stephan · Posté le: 20/02/2009 12:14 Sujet du message:

mat2verre · Posté le: 22/02/2009 22:17 Sujet du message:

T'inquiètes pas, on n'a rien vu du tout, Jean-Claude... [chut]

@+

Mat

jean claude Crétal · Posté le: 23/02/2009 14:46 Sujet du message:

Merci Mathieu alors je continue. Ce matin chez mon copain Serge on a réalisé la mise en croix définitive 2 heures de boulot quand même pour régler tout ça. En conséquence il est transportable, après cette étape, je confirme qu'il sera à Angers à Pâques, dans l'état ou il se trouvera à ce moment là, mais je n'ai plus à me presser pour avancer.
Pour le poids pour l'instant j'en suis à 10kg avec un lest dans le nez, donc je pense qu'il fera ses 14 à 15 kg en final, (pour nos climats ventés c'est pas pire comme disait Villeret dans "un crime au paradis")
Il ne me reste plus que la finition à faire, quelques points délicats: AF, Verrière, ailerons, entoilage intrados (profil creux) et peinture.
Pour les AF, je vais mettre un servo par volet. Je n'aurai que 2 connexions électriques au niveau du fuselage, donc pas besoin de trappes fonctionnelles, et l'avantage d'un gain de temps au montage sur le terrain.

.../...

VincentB · Posté le: 23/02/2009 15:14 Sujet du message:

Si tu t'inquiètes pour l'entoilage de l'intrados, ne t'en fait surtout pas, tu as dû te rendre compte que le collage du Diacov est extrêment puissant, donc aucun soucis de tenu, il suffit de coller les bords de l'aile comme d'habitude, puis tu colles sur les nervures, et tu tends entre les nervures sans chauffer sur les nervures, si tu en a qui lâchent, il suffit d'appuyer les nervures au sopalin jusqu'a refroidissement du Diacov

jean claude Crétal · Posté le: 23/02/2009 15:25 Sujet du message:

Merci beaucoup, Vincent, effectivement vu le creux du Gö, je m'inquiétais un peu, pour cette étape là.
Ce ne sera donc pas la peine de mettre de Balsaloc.

jean claude Crétal · Posté le: 24/02/2009 18:44 Sujet du message:

Détail du système de fixation de l'aile, de la clé d'incidence et des nervures d'emplanture montées sur l'ensemble pour aligner au mieux les 2 ailes:

le montage du plomb:

Puis quelques photos d'ensemble faites cette après midi au club:

Benoit1664 · Posté le: 24/02/2009 19:04 Sujet du message:

t'es un chef Jean Claude [amen]

MALABAT Michel · Posté le: 24/02/2009 19:12 Sujet du message:

C'est bbbbôôôôôôôôôôôôôô. [amen]

Et en plus, construit en peu de temps. [clap]

Dit moi, tu es comme la déesse Civa, tu as plusieurs mains ? Laughing

jean claude Crétal · Posté le: 24/02/2009 19:24 Sujet du message:

Merci, Benoît et Michel, Embarassed

mais pas plus chef que les copains du forum, tu sais j'y passe beaucoup de temps, peut être un peu trop d'ailleurs et c'est au détriment de mes patates, oignons, échalottes et petits pois que j'aurai déjà du semer.
C'est décider demain je reprend ma bêche..., bon mais je dit pas qu'entre deux rangs je collerai pas un petit bout de balsa Wink

plu ronan · Incurable Posteur Inscrit le: 10 Jan 2007

c est du serieux comme fixations d ailes, ça sert d avoir un copain plombier Wink

moi aussi je suis en retard avec le jardin Crying or Very sad

ChristianR · Posté le: 24/02/2009 20:51 Sujet du message:

Bonsoir à tous

Avec tout ce que tu as déjà collé comme morceaux de bois, tu vas encore trouver de la place, pour coller encore quelques morceaux de balsa? Laughing

Bon blague à part , ça fait quand même un beau morceau Wink

cassin jean · Posté le: 24/02/2009 23:52 Sujet du message:

bravo Jean Claude , superbe ! tu aura le droit de faire le premier vol à Falaise , on arrosera ça ! MDR

Salut à +

jean claude Crétal · Posté le: 27/02/2009 15:18 Sujet du message:

Un peu de vie dans une aile, un AF
reste plus qu'à finioler tout ça...

mat2verre · Posté le: 27/02/2009 15:57 Sujet du message:

C'est de la tôle en vraie ferraille??? Shocked

En même temps vu le bestiau... il peut supporter sans aucun problème un peu de poids... Very Happy

@+

Mat

jean claude Crétal · Posté le: 27/02/2009 19:48 Sujet du message:

Ben non Mathieu, c'est du composite carbone, tissus de verre, avec une baguette de 6mm de carbone refendue en 2 est collée à la cyano avec un petit coup de pchitt pour faire un bon congé et ainsi rigidifier la plaque,
les articulations sont tirées d'une plaque d'epoxy doublée coté AF collées suivant la même méthode.

Pascal Cepeda · Posté le: 27/02/2009 22:57 Sujet du message:

Bonsoir ,

Quitte a faire un composite , pourquoi pas un composite l ctp fin multiplis et balsa et ctp fin multipls sur une forme en roofmate pour garder la forme le temps du séchage cela aurait été plus dans l'esprit du reste de la construction qui est magnifique .

Pascal

jean claude Crétal · Posté le: 28/02/2009 00:00 Sujet du message:

Merci Pascal, pour tes encouragements.
Pour ce qui concerne le volet d'AF, je suis un peu limité en épaisseur. Sur le plan Pierre Delrieu dit de le faire en tôle offset, avec un tube laiton là ou j'ai mis une un tube de carbone refendu ( je pense que c'est pour rester dans les proportions du grandeur), j'ai choisi cette solution pour sa rigidité et son épaisseur finale 0,3mm.
De toute façon c'est une pièce amovible et si au résultat final ça ne me plaît pas il n'y a aucun problème pour la refaire, ce que je voulais vérifier en premier lieu, c'est la cinématique et le positionnement du servo pour pouvoir coffrer l'aile.

jean claude Crétal · Posté le: 28/02/2009 11:01 Sujet du message:

Les photos d'hier n'étaient pas très belles elles avaient juste pour objectif de montrer la position des servos et palonniers pour obtenir le débattement souhaité.
Pour compléter cette étape:

Pour arriver à ce résultat là je vais certainement passer plus de temps que pour faire le montage des ailes...

cassin jean · Posté le: 28/02/2009 12:57 Sujet du message:

Ha oui ? peut etre ! Mais quel résultat , splendide !!!

Le 11 et 12 Avril Angers je crois , ilsera déjà bien beau .

Salut Jean Claude à + .

jean claude Crétal · Posté le: 28/02/2009 12:59 Sujet du message:

Merci Jean, dommage que vous êtes un peu loin je vous aurez bien rejoint cette aprem.

cassin jean · Posté le: 28/02/2009 20:26 Sujet du message:

En effet dommage pour toi , il y avait plein de monde sous le soleil si rare chez nous . Le T31 de Ronan a mème fait 2 beaux vols , vivement le C25 à Falaise .

Salut à +

Messier31 · Posté le: 01/03/2009 12:15 Sujet du message:

Salut Jean Claude,

J'espére qu'il sera fini pour le 21 juin !

De mon côté le Musger n'avance plus beaucoup, je suis à St Nazaire pour 2 mois ....

Vivement la retraite !!!!

jean claude Crétal · Posté le: 02/03/2009 17:56 Sujet du message:

Bon courage pour ta semaine François.
Oui il sera prêt pour notre meeting, et j'espère que d'ici là je l'aurai suffisament en main pour le présenter en vol.
En attendant je viens de finir le premier AF qui fonctionne au poil, je ne sais pas si ce type d'AF est vraiment efficace mais en attendant c'est rigide, précis est direct.

jean claude Crétal · Posté le: 03/03/2009 23:24 Sujet du message:

Le début du coffrage extrados:

et positionnement du saumon:

jean claude Crétal · Posté le: 05/03/2009 17:10 Sujet du message:

Bien, voilà une face de coffrée. Il n'en reste plus que 3 [oouf]

Il y a encore un paquet de petits bouts de balsa à découper et coller pour en arriver là...

Je vais pouvoir bientôt détacher l'aileron, avant je pense qu'il faut faire l'autre face et installer le servo.
Pour le saumon Stephan Wink

j'ai pas mis un gramme de styro, du balsa rien que du balsa.

ChristianR · Posté le: 05/03/2009 19:50 Sujet du message:

Bonne continuation Jean Claude ,c'est vrai que c'est mieux quand ce n'est que du balsa Wink

Jean-MarieM · Posté le: 06/03/2009 07:38 Sujet du message:

Il est vrai que c'est un véritable travail de patience mais que ces ailes coffrées sont belles. Jean-Claude, je n'ai qu'un mot : [clap]

.

Jean-Marie