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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 25/11/2008 10:05 Sujet du message: |
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Merci pour ta réponse rapide, effectivement j'aurai du me rappeler que le profil est bien creux, pour avoir construit les nervures il y a quelques temps.
Mais le nez sur le profil du fuseau je me suis focalisé sur la nervure d'emplanture.
J'ai repris le profil Gö 535 que j'ai posé à la place , mais il doit y avoir quelque chose qui m'échappe car je trouve toujours de l'ordre de 4 à 4°30 suivant la précision de ma mesure.
pour un vé de 2° il faut un stab à 2°30 il faudra remonter le nez de celui-ci de 7.5mm
pour un vé de 1°30 Le stab est à 3°30 il faut remonter le nez de 10 mm
Le planeur aura alors je pense une belle allure queue haute, mais ce n'est qu'une suposition? quand j'ai construit les Stampe le stab était calé à 5°
Comment était calé le C25 grandeur? et quel étaient ses profils?
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 25/11/2008 10:25 Sujet du message: |
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ce n'est pas le stab qui va donner l'allure queue haute ou basse, mais le calage de l'aile par rapport au fuselage, ce qui compte avec le stab, c'est qu'il y ai un vé longitudinal de 1.5 à 2° (angle stab/aile) qui va dépendre aussi du centrage, mais là ça s'affine en vol...
après l'aile on la cale par rapport au fuselage suivant le 3 vues du grandeur, ça peut aller jusque 10° sur certain planeur, le stab lui il suit l'aile pour avoir 2° maxi de vé
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 25/11/2008 11:22 Sujet du message: |
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Merci Vincent, pour ces précisions, j'ai toujours le doute quand je vois le calage du stab mais c'est vrai que l'ensemble ce met en équilibre? c'est l'aile qui prédomine pour l'assiette du modèle et dans le cas du C25 4,5° donnera une belle allure en vol et ça rassure d'avoir un planeur queue haute.
J'ai commencé le chantier et je suis parti sur une assise d'aile telle que sur le plan
par contre je vais modifier le calage du stab pour avoir au départ 1.5° à 2°. C'est que je mets d'habitude pour les premiers vols avec un centrage à 33% (ça aussi ça varie en fonction du profil) et puis j'affine ensuite en fonction de la position du volet de profondeur pour l'avoir au neutre en air calme.
Mais je n'y suis pas encore...
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 26/11/2008 07:53 Sujet du message: |
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Sur le chantier ça donne une idée du résultat.
un premier prémontage pour voir si tout ce présente bien:
...
Jean-Claude
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Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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Stephan Psycho Posteur
Inscrit le: 15 Mar 2006
Localisation: Pattensen/Hanovre-Allemagne
Âge: 65
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Posté le: 26/11/2008 09:10 Sujet du message: |
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Jean Claude
une petite question hs. La fraise au fond de ton atelier c'est quoi comme marque ?
Stephan |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 26/11/2008 09:19 Sujet du message: |
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C'est une Rc machines au Luxembourg le tour a côté est du même fournisseur
http://www.rc-machines.com/index.php
à l'époque ils avaient les meilleurs prix et les livraisons ont été faites dans les délais quelques personnes parlent le français, je les avaient commandées par téléphone.
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 26/11/2008 18:57 Sujet du message: |
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Premier collage sur la poutre la cloison 9
puis la cloison 7 avec en position la 8
C'est le plan de pose de l'aile, la pente correspond aux cotes du plan, soit 8mm de décalage entre la 9 et la 7
Heureusement ce n'est pas l'apéro mais les baguettes de pin de l'avant qui ramolissent dans de l'amoniac dilué, quand j'aurai le temps je me ferai un tube PVC plus long, mais pour le C25 ça devrai suffire
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 27/11/2008 15:16 Sujet du message: |
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Pour la fête des constructeurs de C25 ( c'est le 26 novembre tous les 4 ans) je me suis offert un niveau laser.
C'est tip top pour aligner des couples sur un grande longueur.
Il n'y a pas le poids ni l'encombrement de la règle.
Le montage définitif avance bien j'ai quand même cassé une baguette de pin en la cintrant malgré 24 heures passées dans la mixture. Peut être à la vapeur ça donne de meilleurs résultats? Faut dire que mon pin est très dense. Avec des cernes très serrées, ce que j'avais choisi volontairement. Je voulais voir ce que ça donne en essai pour ensuite faire avec la même qualité mes longerons d'aile.
Ca commence à ressembler à quelque chose, il faut réfléchir aux coffrages. J'ai du Ctp de 4mm standard on a fait un essai de rabotage à 2mm ça pourrai peut être aller? Je crois que celui de Pierre Delrieu a été coffré comme ça à l'avant?
...
Jean-Claude
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Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 27/11/2008 15:29 Sujet du message: |
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Quand le pin est trop épais pour se cintrer, on peut remplacer par 2 baguettes moins épaisse, ça fait comme une sorte de lamellé collé, et ça fait moins de contrainte qui risque de vriller.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 27/11/2008 18:18 Sujet du message: |
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Merci Vincent, finalement je ne m’en suis pas si mal sorti pour cette fois au 2ème essai c’était bon.
D’habitude j’utilise du samba c’est beaucoup plus malléable, mais à force de lire les mails du forum je suis parti sur une construction avec longerons en pin.
Je retiens ta solution pour les 2 longerons du bas que je ferai quand je pourrai le retourner.
Jean-Claude
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Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 27/11/2008 20:33 Sujet du message: |
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C'est vrai que l'échantillon de 2mm que l'on a sorti n'a plus que 2 plis, et que ça paraît cassant, mais peut être que bien emmailloté ensuite l'ensemble se tiendra?
D'autant qu'a l'arrière ce n'est que du balsa pour gagner du poids.
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 28/11/2008 12:23 Sujet du message: |
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Jean Claude ne tiens pas compte de mon mail ci dessus,j'ai mal lu,je pensai que tu voulais coffrer en 4/10 et non en 4 mm
Quel intêret de raboter du 4mm à 2 mm pourquoi ne pas coffrer en 8 ou10/10 tout simplement
Du CTP aviation 10/10 c'est déja trés solide
En tout cas trés belle réalisation
Christian
Orlik en construction |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 28/11/2008 13:17 Sujet du message: |
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Merci Christian pour ces encouragements
Mais tu sais ici en Normandie on a une réputation à tenir
Et du ctp ordinaire de 4mm raboté à 2mm c'est beaucoup moins cher
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 29/11/2008 09:55 Sujet du message: |
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Bon ben c'est pas le tout de papoter sur le forum, je m'en vais voir là haut le résultat après une nuit de séchage.
Voilà l'ensemble libéré des bridages.
Quelques petits défauts mais rien de bien méchant, j'ai le couple 2 qui est un peu parti sur la droite 2 à 3 mm et le couple 15 auquel il manque 3 mm en largeur. Pas difficile à corriger.
Bravo Pierre pour ton plan, j'ai juste rajouté une baguette sur le flanc qui m'a servi de référence pour régler l'ensemble et qui aura aussi pour fonction de renforcer le coffrage, (comme l'avait fait Dédé Gaborit).
Avant de le retourner pour finir le squelette il reste à présenter le pied de dérive, mais il faut que je rallonge le chantier, 2m ce n'est pas suffisant.
Jean-Claude
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Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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erwan Psycho Posteur
Inscrit le: 17 Aoû 2006
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Posté le: 29/11/2008 11:16 Sujet du message: |
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Félicitations Jean Claude..
Ca avance vite |
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ChristianR Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Oct 2007
Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 74
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Posté le: 29/11/2008 12:07 Sujet du message: |
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Tu rallonges le chantier, mais est tu sûr qu'il ne faille pas aussi pousser les murs?
Cela va faire un joli morceau ,une fois terminé |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 29/11/2008 12:20 Sujet du message: |
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C'est sur que pour les murs , mais je ne suis pas sûr que la voisine soit d'accord...
Jean-Claude
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Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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patte de loup Incurable Posteur
Inscrit le: 25 Jan 2006
Localisation: Alsace (Strasbourg)
Âge: 65
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 29/11/2008 13:21 Sujet du message: |
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Ah ça Pat ! C’est une bonne idée, mais bon j’attends d’avoir les ailes pour essayer
Jean-Claude
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Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 01/12/2008 14:27 Sujet du message: |
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Sortie du chantier ce matin, Le squelette du C25
Un repos bien mérité:
Un petit passage devant le fond d'écran (celui de Dédé Gaborit)
Pour faire un photopack, il va falloir que j'aille rapidement au GPPA ou l'original est exposé.
Malheureusement, hors saison le musée n'est ouvert que les après midi du WE
Prochaine étape, installation de la quille, ponçage et ajustage pour recevoir les coffrages (juge de paix de l'alignement des couples).
sur le dessous j'ai quelques petits écarts.
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 02/12/2008 18:58 Sujet du message: |
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Montage de la quille (je ne sais pas si c'est l'appellation contrôlée pour un planeur?).
Elle est constituée d'une plaque de samba de 6mm d'épaisseur qui relie le couple 9 au 16
et pour assurer la continuité de la résistance d'une première plaque de CTP standard de 4mm sur toute la longueur.
la dernière couche sera rajoutée après coffrage et rabotée en triangle à l'arrière.
Ca donne un sorte de lamelé collé qui donne la tenue longitudinale.
Voilà ce que ça donne une fois raboté
Jean-Claude
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Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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Laurent14 Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Mai 2006
Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France
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Posté le: 02/12/2008 19:28 Sujet du message: |
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Il est bien joli ton bateau
Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.
Doucement le matin, pas trop vite le soir. |
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DELRIEUPierre Psycho Posteur
Inscrit le: 28 Jan 2006
Localisation: Arvert 17530
Âge: 74
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 02/12/2008 23:48 Sujet du message: |
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Merci pour vos encouragements,
Pour le post j'avais téléchargé les fichiers avant de me décider pour la construction d'un C25, mais j'avoue que je ne les ai pas regardé depuis.
je suis le nez sur tes plans, et je réfléchi au fur et à mesure de l'avancement à ne rien oublier avant de fermer une zone, surtout qu'à partir de maintenant je vais coffrer le fuselage.
Jean-Claude
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Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 03/12/2008 18:28 Sujet du message: |
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Coffrage des flancs avant, il faut forcément les faire par paire pour éviter d'entraîner des déformations de la structure.
Le mercredi n'est pas un jour de lessive j'ai pu emprunter quelques epingles.
apparemment rien n'a bougé ...
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 04/12/2008 18:42 Sujet du message: |
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Coffrage du dessus en Ctp 4mm raboté à 2mm
Le décoffrage et le gabarit de lamelé collé des saumons de stab,
j'ai retracé la partie symétrique du stab sur calque pour le monter en une seule fois avec des longerons en une seule pièce.
Je vais pouvoir continuer le coffrage du fuselage, j'ai reçu ma commande téléphonée lundi à Copaéro, balsa , ctp et Diacov, pour ce dernier j'ai de l'avance .
Une petite demande pour Pierre Delrieu: peux-tu me faire une photo de ton tableau de bord pour que je vois jusqu'où il descend et s'il afleure la découpe avant de la coque?
Merci d'avance.
Jean-Claude
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Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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DELRIEUPierre Psycho Posteur
Inscrit le: 28 Jan 2006
Localisation: Arvert 17530
Âge: 74
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Posté le: 04/12/2008 19:58 Sujet du message: |
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ça prend forme tout ça .
Voici qq photos
Bonne continuation Pierre |
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DELRIEUPierre Psycho Posteur
Inscrit le: 28 Jan 2006
Localisation: Arvert 17530
Âge: 74
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Posté le: 04/12/2008 20:00 Sujet du message: |
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J'avais celle mà aussi :
Pierre |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 05/12/2008 08:03 Sujet du message: |
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En y regardant de plus près ce matin, et si j'ai bien compris la première photo c'est ton modèle et les autres c'est l'original. Si c'est le cas il faut regarder de près pour le voir.
La barre de torsion commandée du tableau par le levier à boule blanche a t'elle pour fonction de verrouiller la verrière à l'avant? et sur le modèle est elle fonctionelle?
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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