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philippe R Apprenti Posteur
Inscrit le: 24 Jan 2006
Localisation: dax
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Posté le: 03/04/2006 07:41 Sujet du message: |
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je crois qu'il va se salir naturellement......
Les hommes ne voleront jamais car voler est un privilège réservé aux anges |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 03/04/2006 10:40 Sujet du message: |
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Tu verras qu'avec le vernis, il ne se salira guère mais qu'au contact des UV et avec le temps, il foncera un peu prendra une teinte gris perlé du plus bel effet
Superbe en tout cas |
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kuhmjm Stagiaire Posteur
Inscrit le: 27 Mar 2006
Localisation: BOUXWILLER
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Posté le: 12/04/2006 20:13 Sujet du message: |
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Où trouver du Diacov? mon founisseur est en rupture. MERCI |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 12/04/2006 20:20 Sujet du message: |
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je l'achète chez copaero
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Marc Lauga Stagiaire Posteur
Inscrit le: 24 Oct 2007
Localisation: Yvelines (78)
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Posté le: 28/10/2007 11:42 Sujet du message: Entoilage DIACOV |
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je viens d'entoiler une aile au DIACOV. Je voudrais savoir si la puissance d'un fer à repasser était suffisante ou si au contraire comme dans la vidéo il fallait le fer spécial .
Charles LEVY m' a dit qu' il utilisait le décapeur thermique! |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 28/10/2007 13:29 Sujet du message: |
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Un fer ménéger c'est encore plus puissant que les petits fers de modélisme, si tu as bien réglé la chaleur ce sera bon, en principe si t'essayes d'enlever le Diacov a la main, ça doit être trés difficile, le bois s'arrache, et la colle doit avoir fusionnée dans le tissus, décapeur thermique ou sèche cheveux, c'est éventuellement pour finir de tendre, mais les bords et rabats doivent être fait au fer.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Frédéric Psycho Posteur
Inscrit le: 22 Juin 2006
Localisation: Corrèze
Âge: 59
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Posté le: 28/10/2007 14:19 Sujet du message: |
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Salut !
Mon baby 1 est entoilé au Diacov. Mon fer est un Calor ancienne génération et au maxi, il ne réussit pas à fondre complètement la pélicule de cole du Diacov est j'ai du emprunter à Madame son fer vapeur pour finir la tension et la dissolution de la pelicule de colle. Attention, faire un essai avant, on arrive quand même à fondre le diacov, surtout au droit des raccords. Bien sûr, si le Diacov est peint, il suffit de le tendre "normalement". Par contre, s'il ne reçoit qu'un vernis translucide, la pélicule de colle se voit...
Amicalement
Frédéric
"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert ! |
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Crock Stagiaire Posteur
Inscrit le: 28 Jan 2006
Localisation: Meung sur Loire (45)
Âge: 67
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Posté le: 28/10/2007 14:49 Sujet du message: |
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Bonjour le Monde
« VincentB » a écrit: dérivé du sujet: constructions détaillées - AVIA XV A
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=17&start=10
Le Diacov, comme tu dis, si tu le laisses nature, les traces d'herbe, de mains sales ne partiront plus, j'en ai fait les frais sur mon T31, 1ere sortie, un jour de canicule, un chien se met à l'ombre sous une voiture, ensuite il se met à l'ombre sous l'aile du T31 et horreur, les poils du cleb's plein de cambouis ont tâchés tout l'intrados, j'en vois qui rigolent déjà je n'ai jamais réussi à le faire partir, s'il avait été protégé, ça ne serait pas rentré dans le tissus.
Je ne connais pas bien le Diacov, mais sur le solartex ce genre de traces partent facilement à l'acétone.
On enlève un peu de blanc au passage mais ce n'est pas visible.
Didier
L'homme n'est pas le seul animal à penser, mais il est le seul à penser qu'il n'est pas un animal.(Pascal Picq) |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 28/10/2007 15:32 Sujet du message: |
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le Diacov c'est un produit complètement différent du Solartex, solartex ça fait une matière tramée enduite, la saleté ne rentre pas dedans, alors que le Diacov c'est un vrai tissus avec un film de colle dessous
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 17/03/2008 09:17 Sujet du message: |
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Bonjour,
Une chose en ce qui concerne le vernis V 33 sur le diacov,peut on peindre sur le vernis,si oui je supose avec la peinture de même marque .
Faut il passer une couche d'enduit nitro avant d'entoiler
A vôtre avis faut il que je teinte mes chapeux de nervures
Vincent tu passes une couche d'enduit de tension aprés l'entoilage,y compris sur les parties coffrés je supose,quelle type de peinture utilises tu sur l'enduit nitro
C'est la première fois que je vais utiliser le diacov ce qui me gène le plus c'est cette enduit nitro que l'on passe aprés,faut il passer une couche d'apprêt avant la peinture ou l'enduit bouche la trame du tissu
Souvent sur les parties coffrées on ne voit pas la trame du tissu.
Les produits que j'utilise d'habitude sont des produits pour l'automobile,sauf pour l'AV 36 ou j'avais utilisé une glycéro
Je ne suis pas persuadé que ces produits soient compatible avec l'enduit nitro
De toutes façons je vais faire des essais sur un vieux morceau d'aile
Si certains veulent bien faire partager leurs expérience.
Merci d'avance
Christian
Orlik en construction |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 17/03/2008 09:23 Sujet du message: |
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Un peu d'enduit nitro et un petit coup de ponçage ne nuisent pas mais ne sont pas indispensables avant entoilage. Pour ma part, je le fais...
Sur le Minimoa, pour répondre à ta question, j'avais tout verni (après entoilage sans passer d'enduit de tension, qlqs jours d'attente puis petit nouveau coup de fer, c'est tout )avec un vernis polyurethane pour boucher la trame du tissu et protéger des salissures les parties non peintes . J'ai peint ensuite ce qui devait l'être avec une peinture auto polyuréthane. Aucun souci de compatibilité ou d'accrochage de la peinture, , bonne tenue dans le temps ( 2002 !!!! ) |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 17/03/2008 09:34 Sujet du message: |
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Merci Marc,
Avais tu passé un apprêt avant de peindre tes parties coffréés
ou la peinture suffit à boucher la trame
Christian
Orlik en construction |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 17/03/2008 10:41 Sujet du message: |
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sur le bois je préfère ne rien passer, je trouve que ça fait des bulles plus difficile a enlever que sur le bois brut qui absorbe mieux l'air, mais faut bien le dépoussierer avant de poser le coupon
pas besoin d'apprêt, l'enduit nitro suffit, l'enduit on peut même sans passer quand on peint tout, mais comme tu laisses des zones transparentes il vaut mieux en passer 2 couches sinon ta peinture risque de baver sous les scotch de masquage
l'enduit nitro permet aussi de fixer les micro fils des bords de découpes du diacov + un léger coup de papier verre carrossier après la 1ere couche d'enduit
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 17/03/2008 12:44 Sujet du message: |
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Pas d' apprêt...avant..... La trame apparaît un peu, c'est assez réaliste en fait.... |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 17/03/2008 15:44 Sujet du message: |
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Merci pour vos réponses,
Je fait des essais,et je vous tiens au courant
Christian
Orlik en construction |
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MALABAT Michel Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2007
Localisation: Au pays du Roy soleil (78)
Âge: 79
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Posté le: 27/11/2008 18:38 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
Après avoir lu tous les topics, je n'ai pas trouvé d'indication sur la température idéale pour entoiler au Diacov.
Quelqu'un peut me dire à quelle tempéraure en ° C régler le fer (à entoiler, pas à repasser) pour coller et ensuite tendre le tissus.
Je fais actuellement un essais sur le volet de dérive du Harbinger avec le fer réglé sur 150° C, ça colle mais pas énormément et je ne sais pas jusqu'ou je peux monter en température.
Merci de vos réponses.
Michel
Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE
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Vends: Module Weatronic 2.4 Ghz pour Graupner MX 22 (contact en MP)
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 27/11/2008 18:43 Sujet du message: |
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J'ai un petit fer topflite, je le met à fond pour le diacov, mais en température je ne sais pas réellement à quoi ça correspond....
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 27/11/2008 19:27 Sujet du message: |
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Si c'est comme le solartex tu le mets sur lin c'est le maxi pour un fer à repasser.
Je ne colle que les bords et je tends avec un décapeur en approchant progressivement au fur et à mesure je fais une face puis l'autre alternativement jusqu'au bon résultat.
En principe on échappe au vrillage car le diacov je ne connais pas encore, mais le solartex ça tire dur
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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MALABAT Michel Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2007
Localisation: Au pays du Roy soleil (78)
Âge: 79
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Posté le: 28/11/2008 01:04 Sujet du message: |
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Ben, j'ai un fer à entoiler acheté il ya plusieures année chez Top...el, réglable en température, c'est bien pratique.
En fait, j'ai commencé à coller avec 150°C et ça adhère pas trop fort ce qui permet de défaire si il ya trop de plis. Ensuite, j'ai augmenté à 170°C ce qui a permis de bien coller les bords et faire la tension.
Peur être augmenter encore plus la température mais je n'ose pas sur une frêle structure de peur de tout vriller.
Je ferai un essais sur petit montage ultérieurement.
Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE
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Vends: Module Weatronic 2.4 Ghz pour Graupner MX 22 (contact en MP)
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 28/11/2008 07:30 Sujet du message: |
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Ton petit fer tu peux le mettre à fond, pas de soucis. Du moment que tu tends que à la fin quand tous les bords sont collés dessus/dessous alternativement, tu n'as aucun risque de vrillage, même sur une structure légère, la colle doit fusionner dans le diacov, on voit que ça change d'aspect, les joints de bord d'attaque ou autre on arrive pratiquement a les faire disparaitre en chauffant et appuyant lentement. Quand tout mon entoilage est fini, je repasse le fer partout sur les joints et en tension au moins 2 fois, comme si je rentoilais tout une 2 et 3eme fois, comme ça t'es sûr de n'oublier aucune zone, l'idéal c'est de ne pas peindre de suite, l'entoilage retravaille et on découvre des nouvelles bulles ou plis qu'on chauffe/recolle, et ils ne réapparaitront plus, quand il y a des plis et bulles qui apparaissent sur l'entoilage peint, c'est qu'il a mal été collé au départ, mais on arrive a les chauffer au fer en protégeant la peinture avec un sopalin.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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MALABAT Michel Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2007
Localisation: Au pays du Roy soleil (78)
Âge: 79
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Posté le: 29/11/2008 01:20 Sujet du message: |
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Bonsoir Vincent,
J'ai refait un essais aujourd'hui et j'ai mis le fer au maxi, soit 220°c et ça a marché nikel.
Du coup, j'ai repassé sur la dérive et principalement les raccords, on ne les vois presque plus et le tissus est bien tendu sans rien déformer.
Merci à tous pour vos conseils avisés.
Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE
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Vends: Module Weatronic 2.4 Ghz pour Graupner MX 22 (contact en MP)
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PascalN Stagiaire Posteur
Inscrit le: 15 Sep 2008
Localisation: Eure et Loir
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Posté le: 31/03/2009 21:17 Sujet du message: |
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Bonjour,
Pour ceux qui comme moi ont un fer à entoiler qu'il trouvent un peu limite en T° (parfait pour les films mais poussif sur les tissus thermorétractables), si la régulation n'est pas électronique (système à bilame donc) en ôtant le bouton rotatif de réglage on a accès à un vis d'étalonnage cachée dans l'axe creux. Un p'tit coup de tournevis (allez-y mollo tout de même!!!) et hop quelques ° de gagnés!! |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 05/02/2019 05:59 Sujet du message: |
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Je profite que tu ais remonté ce sujet pour rappeler qu'on peux faire une alternative de pose du Diacov si on souhaite gagner du poids.
Il suffit d'enlever le film de colle et d'en découper des bandelettes qui serviront au collage du tissu, ainsi il n'y aura plus de colle inutile sur les surfaces de parties ouvertes, sachant que le film de colle pèse aussi lourd que le tissu en lui même. Ca peut être intéressant pour des modèles ayant une forte proportion de structure ouverte.
J'avais pratiqué ainsi sur la Vis à Nuage et le Bydgoszczanka.
Voir les détails sur les pages
http://www.retroplane.net/bydgoszczanka/page2.htm
http://www.retroplane.net/flying-machine/page3.htm
Parfois le film de colle a du mal à se séparer du tissu, il suffit alors d'humecter le tissu à l'eau et le film de colle se détachera très facilement
Les bandes de colle thermo sont maintenues sur la structure avec un peu de colle blanche
Ici le tissu a été teinté en gris, avec une teinte à bois, avant sa pose
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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filotto78 Apprenti Posteur
Inscrit le: 09 Déc 2012
Localisation: Novara
Âge: 45
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Posté le: 07/02/2019 14:13 Sujet du message: |
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Hello everybody!
Sorry, I can only write English.
A question: if I remove the glue layer, is the Diacov still "airproof"? Or does it need some painting?
Regards from Italy
Alex |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 07/02/2019 15:25 Sujet du message: |
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Hi Alex
I had this airproof problem with Koverall+ glue of Diacov on the wings of my Vis à Nuage, but with the Diacov it's ok, the fabric is tighter. But it's better to protect it with varnish, coat nitrocellulosic, paint....
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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filotto78 Apprenti Posteur
Inscrit le: 09 Déc 2012
Localisation: Novara
Âge: 45
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Posté le: 09/02/2019 23:04 Sujet du message: |
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« VincentB » a écrit: Hi Alex
I had this airproof problem with Koverall+ glue of Diacov on the wings of my Vis à Nuage, but with the Diacov it's ok, the fabric is tighter. But it's better to protect it with varnish, coat nitrocellulosic, paint....
Thanks a lot Vincent for this clarification. I didn't catch the main idea...
I just bought 10 meters for my Mu13 Bergfalke. But I wasn't able to find the 1.5 roll (we bought last time from Modelpascher). I only found 70 cm (from Weymuller).
I hope to see you soon.
Salutations
Alex |
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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filotto78 Apprenti Posteur
Inscrit le: 09 Déc 2012
Localisation: Novara
Âge: 45
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Posté le: 11/02/2019 00:15 Sujet du message: |
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Thanks a lot Sebastian for advisory!
I didn't know that site. Immediately bookmarked!
I really love this tissue, even if I found that the "row" tissue (without any lacquer or protective paint) tent to get dirty in a very easy way.
I don't know if a protective layer can help to keep it more clean.
Regards
Alex |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 11/02/2019 05:27 Sujet du message: |
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Of course, if you apply a layer of varnish, you keep it more clean
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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