Construction d'un DOPPELRAAB à Montpellier.

[Laurent Beldame]

Jean-Claude

Tu touches au but maintenant il faut que ce modèle VOLE sans tarder ainsi la perception que tu auras de ton Dopp aura changé: ce sera plus qu'une "construction" dorénavant un véritable "aéronef"..
Ne mèle pas ton niveau d'apprentissage à ce modèle, en le voyant voler (voire prendre les commandes 1-2mn) ta motivation s'en trouvera renforcée...Tu t'es bien préparé, Vincent n'est pas loin donc il faut "y aller"..

Navré d'être un peu "raide", pense simplement qu'il y en a quelques participants et lecteurs du forum qui aimeraient etre à ta place!

Avec mes encouragements ..



L

[Jean-claude RIBIERE]

Bonjour Laurent,

Oui tu as raison , mais je vais laisser Vincent tranquille maintenant: l'Irlande c'est presque demain ...
Et à son retour c'est promis je serai au rendez-vous du Wissou avec lui comme il me l'a gentiment proposé.
Et le Doppi prendra son vol.

A + Laurent et bons vols pour cet été.

Jean-Claude.

[ChristianR]

Et oui Jean Claude , il faut qu'il vole ce dopp
Il a du s'ennuyer tout l'après midi sous son parasol ,je suis sûr qu'il
aurait bien aimé se dégourdir les "ailes "
J'espère pour toi que les premiers vols de ton Dopp ne vont pas tarder
A bientôt pour les photos en vol

[Jean-claude RIBIERE]

Salut Christian,

Tu as aussi raison et c'est pour bientôt!

Dis moi je vais peut-être pas loin de chez toi entre le 11 et le 17 juillet à Le Lioran "Font de Cère" dans le Cantal.
Si ce n'est pas très loin on pourrait peut-être se voir si tu as du temps de libre ?

On pourrait-en parler côté msg's privés?
J'emménerai un petit coucou qui tient pas de place...
Vois ce qu'on pourrait faire.

A bientôt,
Jean-Claude.

[Jean-claude RIBIERE]

Bonjour à vous tous!

Félicitations pour le Superbe voyage bien "mouillé" en Irlande et les belles photos que vous avez ramenées. MERCI.
J'espère bien faire partie du déplacement de 2010... avec mon Doppi!

Belles photos aussi d'Eauze prises le 15 août dernier! Cela m'a rappelé celles que j'avais ramenées aussi l'an dernier. Cette année je n'ai pas pu y aller c'est dommage, vu en particulier les modèles présents tels que ceux de la famille des Bréguets.
Mais après tout, je vais aller faire le voyage de la Montagne Noire du 30août prochain. Je vous mettrai des photos en ligne, c'est promis!.

Bon, mais au fait pourquoi suis-je là?
--> Pour vous donner de mes dernières nouvelles:

- côté santé, ça va mieux ! OUF !!!
Mon nouveau remède contre la polyarthrite "Humira" m'a permis depuis 2 semaines déjà de reprendre mes activités telles que maison, jardin, et aéromodélisme! C'est vraiment super.

- côté Doppi j'ai repris avec de l'ardeur à la tâche la fin des "choses a faire":
-->l'équilibrage:






-->le réglage de la partie R.C.:






-->côté aérofreins ... ça ne va pas très fort! Vincent de vive voix et de visu au Wissou tu pourras me donner un bon conseil, diagnostic, ou coup de main.



-->Puis j'ai préparé de quoi protéger mon cher Doppi pendant et pour le transport!
J'ai même eu l'aide de mon "ancienne épouse"...










Voilà il est donc enfin prêt mon Doppi pour aller voler!!!!!!!

Vincent, pour la semaine prochaine c'est OK à partir de mardi 25 août quand tu veux !
Et un Grand Merci d'avance.
Bonne continuation à vous tous, et au plaisir de faire votre connaissance à Rétroplane de l'année prochaine 2010...

Cordialement.
Jean-Claude.

PS: comme d'habitude vous pouvez en voir un peu plus sur la page de mon site ici: http://modelisme.jcr.free.fr/doppelraab_construction_details.htm#reglages

[VincentB]

C'est quoi exactement le problème de tes AF? ils ferment mal? ils ne se verrouillent pas? si c'est le cas, vaut mieux pour les premiers vols carrément les condamner
à ta radio mets des dual rate si tu peux (inter pour basculer en plus petits débattements la profondeur et les ailerons), tes débattements d'ailerons m'ont l'air énormes
oki on essaye de s'arranger une aprèm au Vissou

[ChristianR]

Bonne chance pour les vols

[Jean-claude RIBIERE]

[Stephan]

[Chris Ze Swiss]

Salut,

Tes débattements devront être réduits mécaniquement, le plus possible. Ensuite tu agiras éventuellement par la radio pour les affiner, uniquement en dimunuant la course.

ä +, Chris

[Jean-claude RIBIERE]

Bonsoir,

Merci pour votre intervention, c'est vrai que quand on touche à ce sujet pour la 1ère fois les erreurs sont faciles a faire.
Demain je vais voir ça de plus près.
Et aussi pour les prochaines fois je penserai a faire ces réglages avant l'entoilage!

A +
Jean-Claude.

[VincentB]

Les AF c'est peut être la cinématique (guignol de la palette d'AF ou du servo) qui empêche de les fermer/verrouiller correctement
Les ailerons, regardes si tu peux attaquer le guignol sur un trou plus loin de l'axe des charnières, ça réduira la course, du côté des servos c'est le contraire, attaquer plus près de l'axe pour réduire le débattement
ta radio c'est quoi? tu as une reduction des courses de chaque voie en %
essayes aussi de mettre 2 fois de débattement vers le haut que vers le bas, sur la page du Dopp tu peux suivre les débattements indiqués
essayes de bien régler tout ça avant chez toi, parcequ'à 4 pattes sur les cailloux du Vissou avec plus de 60° au soleil c'est pas top pour bricoler

[Jean-claude RIBIERE]

Bonjour,

Merci Vincent je vais regarder tout cela, et c'est vrai tu as raison avant de y aller !

A +
Jean-Claude.

[czirh]

Beautiful Doppelraab and pilot figures. Congratulations.
I could not do still pilot figures.

[Jean-claude RIBIERE]

Re,

Bien j'ai retouché la partie mécanique sur les servos et les guignols:









puis:









et:






vu côté guignols:










Je pense avoir amélioré "la chose", il me reste a regarder côté réglages du controleur Futaba 6 voies.

A +
Jean-Claude.

PS

J'amènerai avec moi ma table de pique-nique ça évitera effectivement de frotter les genoux sur les cailloux!!!

Côté Aérofreins, pour l'instant j'abandonne, quand on se verra tu me diras ce que tu en penses et je pourrai prendre une décision quitte a les refaire! pourquoi pas ? après tout pour moi ce Doppi c'est aussi un planeur école pour le pilotage MAIS aussi dans la construction...