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backstrom ronan
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Benoit1664
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Inscrit le: 27 Sep 2007
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Localisation: Caen
Âge: 64 Scorpion

MessagePosté le: 27/03/2009 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

cool, mon Ronan, tu vas y arriver..........


vivement la retraite....(11 ans jus )

la différence entre Dieu et un pilote?
c'est que Dieu ne se prend pas pour un pilote
( dixit ma Môman...)
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MALABAT Michel
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Localisation: Au pays du Roy soleil (78)
Âge: 79 Sagittaire

MessagePosté le: 27/03/2009 22:55    Sujet du message: Répondre en citant

« erwan » a écrit:
Michel .. pour la backstrom , fais signe a Fred , tu dervais pouvoir trouver ton bonheur

Erwan


OK, merci Erwan.

Michel



Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE

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Vends: Module Weatronic 2.4 Ghz pour Graupner MX 22 (contact en MP)
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plu ronan
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Inscrit le: 10 Jan 2007
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MessagePosté le: 31/03/2009 12:48    Sujet du message: Répondre en citant

bon entre le demontage du 3W et la pose des agglos
j ai mis un coup de bleue sur les ailes


il faut que je rachete de la peinture, j ai pas suffisament pour le fuseau [argh]
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plu ronan
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Inscrit le: 10 Jan 2007
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MessagePosté le: 06/04/2009 15:53    Sujet du message: Répondre en citant

ouf, juste assez de bleue pour finir le fuseau(en trichant un peu Very Happy )







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Benoit1664
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Inscrit le: 27 Sep 2007
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Localisation: Caen
Âge: 64 Scorpion

MessagePosté le: 06/04/2009 16:06    Sujet du message: Répondre en citant

HOUUUUUU, la belle bleue!! Laughing


vivement la retraite....(11 ans jus )

la différence entre Dieu et un pilote?
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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 06/04/2009 16:52    Sujet du message: Répondre en citant

Joli Ronan, et qu'est ce qu'on est content Very Happy quand on a fini la peinture et que ça s'est pas trop mal passé.


Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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plu ronan
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Inscrit le: 10 Jan 2007
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MessagePosté le: 06/04/2009 17:41    Sujet du message: Répondre en citant

il reste le noir, le rouge et les dents Confused
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czirh
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MessagePosté le: 06/04/2009 17:48    Sujet du message: Répondre en citant

Süper..!
Beautiful sailplane.



Cem Zırh
Fafnir
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MALABAT Michel
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Âge: 79 Sagittaire

MessagePosté le: 06/04/2009 18:28    Sujet du message: Répondre en citant

RRRRoooooooooooo que c'est beau.

Mais tu n'as pas peur que ça se confonde avec le beau ciel bleu made in Normandie ? MDR



Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE

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Jean-MarieM
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MessagePosté le: 06/04/2009 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

Sympa ton aile bleue. Et avec des dents, elle sera terrible... [clap] pour cette construction rondement menée.
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cassin jean
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Localisation: 61 argentan
Âge: 74 Lion

MessagePosté le: 06/04/2009 20:26    Sujet du message: Répondre en citant

Mais tu es un Maestro du pistolet ! Quand tu n'as pas assez de peinture tu fais moins de coulures , ça a du bon finalement ...

Bravo , elle est superbe ! Salut .
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plu ronan
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Inscrit le: 10 Jan 2007
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MessagePosté le: 08/04/2009 16:36    Sujet du message: Répondre en citant

entre 2 j ai fais une V A (visite annuelle) sur le T31 avant d aller a ANGERS
et [argh] [argh]
le fuselage est abimé par le berceau pendant le transport donc fabrication dun nouveau aux normes retroplane


en bois d arbres et en cuir de sac a main, merci madame
moins rigolo, sur l alie droite il y avait 4 fils sur les 6 des servos qui etaient dessoudés,
comme quoi une petite visite en debut de saison.....ça peut sauver un modele Wink
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michel
Serial Posteur
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 08/04/2009 17:30    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vraie une GV avant la reprise des vol c'est indispensable , bien ton berceau en bois ,j'envisage aussi de laisser le styro ,la presentation d'un modèle sur un bati comme celui la ,a beaucoup plus d'allure
Very Happy
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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 08/04/2009 17:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bon ça va Wink tu vas pouvoir le rentrer dans la camionnette sauf que t'as pas fait les trous pour les bouteilles? [humm]


Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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plu ronan
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Inscrit le: 10 Jan 2007
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MessagePosté le: 09/04/2009 15:11    Sujet du message: Répondre en citant

comme c est les vacances chez nous,hop tout le monde au boulot


le noir est fait mais ça ne me plais pas [humm]


j avais oublié le sabot, c est corrigé


et j ai refait le tableau de bord

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plu ronan
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Inscrit le: 10 Jan 2007
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MessagePosté le: 04/05/2009 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

c est bon les premiers vols ont eu lieu le we dernier





je l avais centrée a 23% mais suite au premier vol tres camion, on a enlevé du plomb
mais chose bizare , a mon gout,
elle volait mieux mais obligé de trimé + piqueur sur les vols suivant [humm]
n etant pas un specialiste du centrage en aile volante.....
je sais pas si je dois encore en enlevé ou pas
en planeur classique, quand on trime piqueur, c est quon est centré arriere mais la je bute
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erwan
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MessagePosté le: 04/05/2009 21:51    Sujet du message: Répondre en citant

Pour l'avoir éssayé, j'ose avouer que je bute un peu sur le réglage!

Les elevons sont trimé piqueur, et si on a le malheur de ralentir la bestiole, on obtient un comportement un peu bizard, si on donne un coup d'aileron a basse vitesse, l'effet secondaire devient violent et l'aile pivote autour de son axe de lacet sans prendre de roulis.

Bref.. ca vole, mais ca manque de réglage.

Petite question.. combien de % de différentiel avez vous?

Erwan
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loopingfred
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Inscrit le: 24 Jan 2006
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Localisation: Dublin - Ireland
Âge: 48 Gémeau

MessagePosté le: 04/05/2009 22:47    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] Felicitation pour le premier vol reussi en tout cas ! Very Happy

Pour les reglages, je ne suis pas un specialiste des ailes volantes non plus, mais pour la mienne :
Au centrage indiqué, les gouvernes sont au neutre pour le vol
Pas de differentiel (mais bon, je suis un cas a part ! beaucoup de derive pour tourner par contre)
Tres peu de debattement (je pourrais mesurer, mais plus y'a de debattement, et moins ca vol bien ! chaque coup de profondeur ou ailerons, c'est un gros coup d'AF)

Bref, ca vol bien, mais j'ai remarqué que l'aile vol mieux si je la laisse faire, sans sur-piloter si vous voyez ce que je veux dire [humm] Mais bon, je suis pas aussi un as du pilotage non plus Embarassed

Sinon, comment elle se comporte au remorquage ? [humm]



"Je ponce, donc j'essuie" - Rachel
MORE BEERS!!!!
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plu ronan
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Inscrit le: 10 Jan 2007
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MessagePosté le: 05/05/2009 05:43    Sujet du message: Répondre en citant

elle bouge pas
le remorqueur pas trop rapide et c est niquel Wink
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Alfred 73
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Inscrit le: 30 Oct 2007
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Localisation: entre Bauges et Beaufortain....
Âge: 81 Verseau

MessagePosté le: 05/05/2009 07:18    Sujet du message: Répondre en citant

« plu ronan » a écrit:
je l avais centrée a 23% mais suite au premier vol tres camion, on a enlevé du plomb
mais chose bizare , a mon gout,
elle volait mieux mais obligé de trimé + piqueur sur les vols suivant [humm]
n etant pas un specialiste du centrage en aile volante.....
je sais pas si je dois encore en enlevé ou pas
en planeur classique, quand on trime piqueur, c est quon est centré arriere mais la je bute


Tu as peut-être une charge alaire trop faible et ton aile manque de pénétration.... [humm]
J'ai eu ce problème avec un Lo 100 au 1/4 sur lequel j'ai du fixer au niveau du CG le plomb que j'avais oté du nez pour retrouver les qualité de pénétration initiales....
Ou alors c'est peut-être le string qui gène MDR MDR MDR
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julio correia
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Localisation: REIMS
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MessagePosté le: 05/05/2009 17:20    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] [clap]
bravo Ronan

à quel poids tu l'as sortie?

et dis moi ce que tu as mis comme débatements.

as tu mis un mixage volets (positif ou négatif) pour l'attérrissage?
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erwan
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Inscrit le: 17 Aoû 2006
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MessagePosté le: 05/05/2009 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Julio

Si tu mets un mixage positif , tu vas avoir une drole de deconvenu, car c est directement la profondeur que tu mixes avec les ailerons.

Pour la programmation, tu peux utiliser la fonciton Elevon sur la radio commande.
Erwan
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plu ronan
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MessagePosté le: 05/05/2009 19:47    Sujet du message: Répondre en citant

pour le poids je dois etre a 2,200 k environ
pour les debatemennts, je pense que j en ai trop [humm]
si j ai le temps j e refais des essais ce we
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czirh
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MessagePosté le: 06/05/2009 07:13    Sujet du message: Répondre en citant

Congratulation.! [clap]

Cem



Cem Zırh
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michel
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 06/05/2009 17:38    Sujet du message: Répondre en citant

bravo, pour ce premier vol [clap] [clap] [clap]
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Jac50
Maniaco Posteur
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Localisation: Nord cotentin
Âge: 77 Bélier

MessagePosté le: 06/05/2009 18:18    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour à tous,

Je ne suis pas non plus un spécialiste des ailes volantes, j'adore simplemrent les faire voler.
Personnellement, je les centre à 16% de la corde moyenne et le vol est OK que l'aile soit rectangulaire comme la mini_corback ou avec une forte flèche comme ma Kaké_Aile-rouge.

je ne sais si cette expérience est transposable?

Félicitations à Ronan pour sa construction.

Jacques.



Principe Shadok:
Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries,
que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel).
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plu ronan
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Inscrit le: 10 Jan 2007
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MessagePosté le: 24/06/2009 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

de retour du dentiste Very Happy


reste le tableau de bord et le pilote, ça va etre chaud.....
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cassin jean
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 10 Nov 2006
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Localisation: 61 argentan
Âge: 74 Lion

MessagePosté le: 24/06/2009 19:04    Sujet du message: Répondre en citant

Oh mais Dieu a un beau carrelage dans son atelier dites donc ! C'est la grande classe ! Laughing
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Orionis
Incurable Posteur
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Inscrit le: 31 Aoû 2006
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Localisation: Drôme
Âge: 57 Bélier

MessagePosté le: 25/06/2009 07:33    Sujet du message: Répondre en citant

Les dents de la mer (heu, de l'air), le retour! [humm]


Fabrice
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Néglais Jean Claude
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 04 Déc 2006
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Localisation: Nancy

MessagePosté le: 25/06/2009 21:26    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir amis des ailes volantes, et bravo pour ces réalisations !
Aucune différence avec un classique en ce qui concerne les déplacements des gouvernes avec ceux du centrage. Normal d'être obligé de "piquer" plus si on centre plus arrière (et vice-versa). Le "bon" centrage c'est quand la vitesse de vol semble normale et que ça n'ondule pas avec la profondeur au profil, s'il faut relever la profondeur c'est trop avant, s'il faut la baisser, trop arrière (rien de nouveau sous le Soleil). Simplement il ne faut pas y aller par 1/2 livre de lest !!! Enfin il ne faut pas être surpris du fait qu'une aile rectangulaire de si peu d'allongement soit un peu "camion", s'il y avait des miracles en physique ça se saurait. Faut lui demander que ce qu'elle peut donner. Ça ne peut pas être rustique, simple, solide et voler comme une cigogne.
Bons réglages et bons vols.
JC Néglais
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