RETROPLANE.net Index du Forum
FAQ - Charte - Rechercher - Fichiers - Map - Membres - S'enregistrer - Annuaire - Vérifier ses messages privés - Connexion

Doppelraab (x1,5) dans l'AUBE
Aller à la page
1, 2, 3, 4 Suivante

 
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    RETROPLANE.net Index du Forum -> DOPPELRAAB
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
nicolas ferte
Stagiaire Posteur
Stagiaire Posteur


Inscrit le: 05 Nov 2008
france.gif

Localisation: SAVIERES
Âge: 42 Scorpion

MessagePosté le: 05/11/2008 21:54    Sujet du message: Doppelraab (x1,5) dans l'AUBE Répondre en citant

Bonsoir a tous [arf]
Petit nouveau sur le forum Confused
Voila
Je me présente Nicolas FERTE je suis a SAVIERES petit village de l'Aube
A la suite de la construction d'une CNC, je me suis dit qu'il me fallais un beau projet
Je me suis donc tourné vers la construction d'un Doop 4m environ
Attention c'est ma première construction bois ...!!!
Apres quelque heure de prépa des fichiers pour usinage échelle x1.5
Voici le moment temps attendu, L'USINAGE , avec un petit doute [humm] , ...
Apres un test en ®Depron pour validé le programme, j'attaque le CP 5mm Mr Bricolage puis le CP 5mm Avia multicouche ...
Résultat OK Very Happy , couple fuselage usiné reste les découpes d'aile ...
A suivre
J'ai encore pas mal d'interrogation quand au partie a renforcer par rapport a la version 2m55...
Tout les conseil des anciens me seront fort utile
Modelistement
Nico
[amen]












Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail  
Jean-MarieM
Accro Posteur
Accro Posteur


Inscrit le: 24 Jan 2006
switzerland.gif

Localisation: Fontaines - Suisse
Âge: 60 Bélier

MessagePosté le: 05/11/2008 23:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Nicolas et bienvenue sur le forum. Voilà un joli projet pour une 1ère construction bois et toile. Vu l'envergure choisie pour le Doppi, la CNC était tout juste assez grande Wink

@+ Jean-Marie
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur
VincentB
Serial Posteur
Serial Posteur


Inscrit le: 23 Jan 2006
world.gif

Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 56 Scorpion

MessagePosté le: 06/11/2008 07:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Nicolas, bienvenue sur le forum Very Happy
Pour ce qui est des renforts, c'est un peu au feeling, mais utilises des longerons en pin pour le fuslage et soignes bien le haubannage, fixation par vis ou goupille mais de fixation en chapes comme sur le petit modèle, pour ce qui est de la clé d'aile tu peux te baser sur un jonc fibre en 14mm en principale et 10mm pour la clé arrière
vu la surface tu as de la marge pour le poids, tu peux calculer ta surface alaire et te baser sur une charge de 60gr/dm² ça va définir ta masse à plus ou moins obtenir



Retroplane the World Touch - On the Web since 1854.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur
Christian
Serial Posteur
Serial Posteur


Inscrit le: 02 Mai 2006
france.gif

Localisation: Europe
Âge: 57 Verseau

MessagePosté le: 06/11/2008 10:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenu sur le forum Nicolas Wink
On va suivre cette construction avec intéret [baaave]

Ah la CNC si j'avais eu tout mes couples du fafnir découpés ainsi Crying or Very sad
Vincent t'a déja donné pas mal d'indication tu peux monter à 16 mm pour la clef d'aile,mais j'insiste sur une clef en fibre,les joncs de carbone trop fragiles [non] .
De toutes façon tu as les haubans les efforts au niveau de la clef d'aile sont faibles Very Happy

Bonne construction Wink

Christian






Orlik en construction
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
plu ronan
Incurable Posteur
Incurable Posteur


Inscrit le: 10 Jan 2007
france.gif


MessagePosté le: 06/11/2008 19:39    Sujet du message: Répondre en citant

pour un planeur de 4 m , une clé fibre de 16 suffit largement,tu casseras les ailes avant
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé MSN Messenger
nicolas ferte
Stagiaire Posteur
Stagiaire Posteur


Inscrit le: 05 Nov 2008
france.gif

Localisation: SAVIERES
Âge: 42 Scorpion

MessagePosté le: 06/11/2008 23:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir a tous

Merci pour toute ses précision qui déjà me donne certaine ligne a suivre
Effectivement je ne m'était même pas posé la question de la taille de clef d'aile a utiliser... Sad
il vas falloir que je revoie certain fichier avant usinage
Pour info ma surface utile du plateau CN est de 1325mmx460mm(x100)
Si un jours y'a besoin Wink
Pour en revenir a la clef d’aile, moi qui n'utilise que du carbone va falloir revoir ma copie alors ... [humm]

Vincent :
Faut il forcement que je table sur 60gr/dm² ???
Par chez moi les pentes ne sont pas bien forte et je pensais faire au plus light possible ?
Malheureusement pour se qui est des longerons du fuselage ma commande est déjà passé Crying or Very sad (baguette de 2m Samba 6x6mm)

Encore merci de vos premiers conseils

@+

Nicolas
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail  
VincentB
Serial Posteur
Serial Posteur


Inscrit le: 23 Jan 2006
world.gif

Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 56 Scorpion

MessagePosté le: 07/11/2008 06:58    Sujet du message: Répondre en citant

60gr/dm² c'est juste pour te donner une idée de limite, a ce poids ce sera encore "plume" pour un Dopp de 4m, mais si tu es en dessous aucun probleme, surtout si tu voles dans de petites conditions
Longeron, tu ne peux pas mettre au moins 1 en pin? le supérieur de la base du cockpit, disons que le probleme du pin ça va être le raccord avec le nez qui doit suivre une forme cintrée, l'idéal aurait été de faire un lamellé collé en pin sur un gabarit en forme, personnellement j'aurais acheté du pin de 8x2mm pour les faire



Retroplane the World Touch - On the Web since 1854.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur
nicolas ferte
Stagiaire Posteur
Stagiaire Posteur


Inscrit le: 05 Nov 2008
france.gif

Localisation: SAVIERES
Âge: 42 Scorpion

MessagePosté le: 11/11/2008 20:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Very Happy

Merci Vincent pour les précisions mais je ne vois pas trop de quel longeron tu veux parler ?

J'ai vue des constructions ou les nervures d'ailes étaient alternées balsa ®Depron
Le gain de poids est il vraiment important ? [humm]
Et la résistance ?
Quand pensez vous ?
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail  
VincentB
Serial Posteur
Serial Posteur


Inscrit le: 23 Jan 2006
world.gif

Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 56 Scorpion

MessagePosté le: 11/11/2008 20:15    Sujet du message: Répondre en citant

je parlais des longerons du fuselage qui bordent l'ouverture au niveau du cockpit, c'est souvent un point faible
pourquoi faire des nervures en ®Depron? tu ne gagneras rien en poids, pour moi ça n'a aucun intérêt, a part faire une économie financière.... mais bon sur l'ensemble de la construction ça ne représente pas grand chose...



Retroplane the World Touch - On the Web since 1854.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur
nicolas ferte
Stagiaire Posteur
Stagiaire Posteur


Inscrit le: 05 Nov 2008
france.gif

Localisation: SAVIERES
Âge: 42 Scorpion

MessagePosté le: 11/11/2008 21:21    Sujet du message: Répondre en citant

Un premier fuselage est en cours de montage ...
Surviens un petit problème de positionnement du deuxième couple en partant du Nez
Sur le fichiers il faut revoir la hauteur des encoches de baguettes ainsi que sa hauteur total...
As tu déjà remarqué cela ?

Pour se qui est des nervures en ®Depron , la resistance est moindre ?
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail  
VincentB
Serial Posteur
Serial Posteur


Inscrit le: 23 Jan 2006
world.gif

Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 56 Scorpion

MessagePosté le: 12/11/2008 06:33    Sujet du message: Répondre en citant

Pour ce couple, non personne ne m'a jamais remonté l'erreur [humm]
pour ce qui est des nervures ®Depron, je ne vais pas t'empêcher de les faire Wink mais personnellement je ne vois pas l'intérêt d'employer ce matériaux dans une construction tout bois...



Retroplane the World Touch - On the Web since 1854.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur
nicolas ferte
Stagiaire Posteur
Stagiaire Posteur


Inscrit le: 05 Nov 2008
france.gif

Localisation: SAVIERES
Âge: 42 Scorpion

MessagePosté le: 12/11/2008 22:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir tout le monde

Juste pour info je ne suis pas seul a faire se gros Doop de 4m environ
Effectivement il devrait y en avoir 3 au final (tous issu de ma cnc mais de constructeur different)
Moi, Mr Jean-François MARTIN et Mr Francis FAIVET

Voila d'ailleurs le premier début de fuselage avec les premières pièces de Mr JF Martin:



Sa donne vraiment envie

Bon au boulot

Et j'oublie le ®Depron Vincent ... Wink
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail  
nicolas ferte
Stagiaire Posteur
Stagiaire Posteur


Inscrit le: 05 Nov 2008
france.gif

Localisation: SAVIERES
Âge: 42 Scorpion

MessagePosté le: 23/11/2008 11:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous

Apres l'usinage des pièces pour mes 2 collègues je viens de commencer pour moi

Le fuselage avance ...




Apres réflexion pour les ailes, je suis partie sur des longerons de 9mmx18mm a la clef ailes avant (diam14) et 9x9mm a la clef aile ar (diam10)
Cela vous parait il suffisant ?
Bon j'y retourne ...


Modelistement
@+
Nico
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail  
VincentB
Serial Posteur
Serial Posteur


Inscrit le: 23 Jan 2006
world.gif

Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 56 Scorpion

MessagePosté le: 23/11/2008 11:33    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est bon comme dimensionnement, mais fais les haubans fonctionnels et soignes bien les attaches


Retroplane the World Touch - On the Web since 1854.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web de l'utilisateur
nicolas ferte
Stagiaire Posteur
Stagiaire Posteur


Inscrit le: 05 Nov 2008
france.gif

Localisation: SAVIERES
Âge: 42 Scorpion

MessagePosté le: 23/11/2008 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Vincent

Une ptite photo de l'avancement du fuselage de Francis




Je pensais faire les nervures d’ailes en Balsa de 5 mm
on me dit , trop lourd
et de les faire en 2,5 ou 3mm ???? [humm]

De plus c'est quoi le mieux pour les baguettes, du Pin ou du Samba ?
Pour les haubans je pensais prendre du rond de 10mm ou 8 avec un bord de fuite rapporté ...
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail  
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    RETROPLANE.net Index du Forum -> DOPPELRAAB Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page
1, 2, 3, 4 Suivante
Page 1 sur 4

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers
Vous pouvez télécharger des fichiers

Zone de Téléchargement du Forum et Site Retroplane


Images aléatoires album Retroplane, clic pour Agrandir

Forum en Flux RSS