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Grunau Baby HB-234
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Auteur Message
Florian
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Inscrit le: 28 Déc 2006
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Localisation: Delémont
Âge: 33 Taureau

MessagePosté le: 02/11/2008 10:57    Sujet du message: Répondre en citant

Mauvaise nouvelles du côté du Grunau... Il a été endommagé par un cheval de bois au décollage dont je suis le malheureux auteur. Le patin en a ramassé un coup, et qques éléments dans le fuselage ont été cassé/décollés. Du coup, il faut enlever une partie du coffrage, regarder dedans, refaire qques bouts, recoller, refermer.

Au final, plus de peur que de mal, et avec cette image, je tiens à prouver que le Grunau Baby HB 234 revolera, étant donné qu'il a déjà survécu a bien pire!



Si si!! Il s'agit bien du même, on n'a pas trafiqué les immatriculations!



Ils ont réussi car ils ne savaient pas que c'était impossible.

Antoine de Saint-Exupery
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VincentB
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 56 Scorpion

MessagePosté le: 02/11/2008 11:56    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Florian, he ben tu m'as fait peur Shocked je commençais a lire ton message en même temps que je voyais la photo du Grunau dans l'arbre, bon heureusement qu'il n'y a pas trop de dommage et surtout aucun dommage corporel, enfin j'espère?
Vas tu participer à la réparation? ça aurait été interressant d'avoir des photos et que tu les post, rendre positif cet incident par un sujet technique de réparation Wink
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Florian
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Inscrit le: 28 Déc 2006
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Localisation: Delémont
Âge: 33 Taureau

MessagePosté le: 02/11/2008 12:04    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'ai pas fait de photo du Grunau après l'accident. Un jeune retraité qui participe aux réparations a déjà fait des photos du Grunau à l'atelier. Une fois que tout sera fini, je lui demanderai de m'envoyer les photos, afin de les poster sur le forum. Ca risque d'aller long, car bientôt on va passer les planeurs fibre en révision d'hiver, et ils ont la priorité dans l'atelier...

C'est somme toute normal, vu que le Grunau vole peut-être 5 heures dans l'année, alors que les planeurs fibres en font minimum 30 pour celui qui vole le moins.

Je vais essayer de participer au maximum aux réparations, mais bon, les études ne m'aident pas à être disponible. Je ferai de mon mieux!

Heureusement, je n'ai rien eu. J'ai déjà eu des posés-pas-cassés plus durs que celui-ci (j'avais déjà décollé de 1-2 mètres quand l'aile droite a touché le sol et que j'ai largué le câble de remorquage).



Ils ont réussi car ils ne savaient pas que c'était impossible.

Antoine de Saint-Exupery
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 56 Verseau

MessagePosté le: 02/11/2008 13:44    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Florian,
J'espère que l'on reverra le Grunau en vol avec toi au commandes Wink
Le principal c'est que tu n'ais rien eu Very Happy
Bonne réparation à toute l'équipe Wink
Le Grunau c'est sortie des arbres,il se sortira bien d'un petit cheval de bois Wink
Aprés cette mésaventure essayes d'en tirer des conséquences positives [humm]

As tu revolé aprés l'incident,en général les moniteurs chez nous font revoler aprés une grosse connerie,mais bon le moral n'y est pas toujours Confused
Je te souhaite encore de bons vols cet hiver Very Happy

Christian






Orlik en construction
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erwan
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Inscrit le: 17 Aoû 2006
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MessagePosté le: 02/11/2008 14:12    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Florian

Dommage pour le cheval de bois, le principal est que toi tu n'ai rien.

Dans le style co**eries a deux balles, un Ka 7 du club a morflé dans le transport dans la remorque , la fixation arrière du fuselage a laché pendant le long trajet et un guignol de de dérive a été embrasser le coffrage intrados de l'aile..

Il est préférable de faire des réparations sur un planeur en bois, (enfin, a mon gout) on se rend plus compte des dégats que sur un fibre

Bon courage et remets toi vite aux commandes, il ne faut pas perdre la main

Erwan
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Florian
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Inscrit le: 28 Déc 2006
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Localisation: Delémont
Âge: 33 Taureau

MessagePosté le: 02/11/2008 14:23    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, j'ai encore fait un vol juste après. En fait, juste avant j'avais fait un vol de contrôle avec moniteur, car cela faisait un moment que je n'avais plus volé, et je voulais m'assurer que tout allait bien. Et après l'incident, j'ai également refait un vol en biplace, mais pas avec le moniteur, car il avait du partir plus tot.

Je compte bien revoler sur Grunau malgré ce qu'il s'est passé. J'ai bien discuté le coup avec les différents moniteurs du club, et il semble que mon cheval de bois pourrait être dû à des facteurs externes (comme le décollage juste après un pilatus porter...).



Ils ont réussi car ils ne savaient pas que c'était impossible.

Antoine de Saint-Exupery
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Stephan
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Inscrit le: 15 Mar 2006
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MessagePosté le: 02/11/2008 15:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bon excuse mois cette question bête, mais un cheval en bois ca veut pas dire que le pilot avais touché un cheval en bois qui était par hasard dans le chemin, mais c'est plus tot une expression pour une certain maneuvre qu'il ne faut pas faire, c'est ca [humm]
Stephan
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Florian
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Inscrit le: 28 Déc 2006
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Localisation: Delémont
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MessagePosté le: 02/11/2008 15:58    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Stephan,

T'es très fort! Je n'ai pas heurté le cheval de bois qui traversait la piste, mais bien le gamin qui était dessus! Laughing Laughing

Ce qui est arrivé, c'est que le Grunau est parti en virage à droite, et même en donnant tout à corriger, je n'ai pas pu le redresser. J'avais décollé de 1-2 mètres quand l'aile droite a touché le sol et là, j'ai largué le câble de remorquage. La suite est que le Grunau a bien tourné sur son axe de lacet, et j'ai atteri plus ou moins avec le fuselage perpendiculaire à la trajectoire. C'est radical, ça fait un posé-arrêté en 2-3 mètres, et toute l'énergie est heureusement allée dans le fuselage plutôt que dans le pilote!

Donc en résumé, un cheval de bois, c'est quand une aile touche le sol, soit au décollage ou à l'aterrissage et que le planeur se retourne. Souvent, ça se termine sans dégâts, mais bon...

(PS : ta question n'est pas bête. C'est un terme que la plupart des francophones non-pilotes ne comprendraient pas.)



Ils ont réussi car ils ne savaient pas que c'était impossible.

Antoine de Saint-Exupery
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Stephan
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Inscrit le: 15 Mar 2006
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Localisation: Pattensen/Hanovre-Allemagne
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MessagePosté le: 02/11/2008 16:49    Sujet du message: Répondre en citant

« Florian » a écrit:
...Donc en résumé, un cheval de bois, c'est quand une aile touche le sol, soit au décollage ou à l'aterrissage et que le planeur se retourne. Souvent, ça se termine sans dégâts, mais bon...

Merci bien Florian pour cette explication Very Happy Au debut je n'ai rien compris, disant je ne comprenais pas pourquoi il avait une cheval en bois sur la piste Laughing mais au fur et a mesure je m'en doutait qu'il avais un rapport avec l'atterisage/decollage Wink, heureusement tu t'en sortait indemne
Stephan
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georges
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Inscrit le: 28 Mai 2007
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Localisation: arras

MessagePosté le: 02/11/2008 17:29    Sujet du message: Répondre en citant

tu tournes sans rien pouvoir faire comme quand tu es sur un manège de chevaux de bois Very Happy
tu peux faire un cheval de bois sans toucher l'aile.... quand tu te poses vent de travers le nez du planeur en fin de course va s'orienter dans le vent...la grosse spécialité du caudron c800 par exemple Very Happy
des expressions il y en a plein, souvent trés imagées mais anciennes et dont on a parfois oublié les origines...
un patin de nord 1300 (grunau français) j'en ai cassé un... après on ne peut plus mettre le B.O
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mat2verre
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Inscrit le: 17 Juil 2006
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Localisation: IDF

MessagePosté le: 03/11/2008 23:25    Sujet du message: Répondre en citant

« georges » a écrit:
tu peux faire un cheval de bois sans toucher l'aile.... quand tu te poses vent de travers le nez du planeur en fin de course va s'orienter dans le vent...


Dans ce cas, ce n'est plus un cheval de bois, c'est juste de l'effet de girouette... Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes

@+

Mat



Des projets plein la tête...
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erwan
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Inscrit le: 17 Aoû 2006
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MessagePosté le: 04/11/2008 11:16    Sujet du message: Répondre en citant

Je plussoie Matt
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Florian
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Localisation: Delémont
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MessagePosté le: 08/11/2008 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

Voici en complément de la photo du Grunau dans l'arbre, l'article publié dans le journal le lendemain :





Les réparations avancent bien. Il reste toutefois un couple cassé qui risque de poser problème. Mais rien d'insurmontable.

Je risque malheureusement de plus pouvoir retourner sur le "chantier" avant la fin de celui-ci, car je suis très peu disponible ces temps... Confused Confused























Ils ont réussi car ils ne savaient pas que c'était impossible.

Antoine de Saint-Exupery
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 56 Verseau

MessagePosté le: 09/11/2008 10:17    Sujet du message: Répondre en citant

Félicitations à toute l'équipe pour la réparation du Grunau [clap]
ça traine pas chez vous Laughing

Pour ce qui est des articles de journalistes les trous d'air ont la vie dure [argh]

Christian






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matthieu.d
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Inscrit le: 15 Mai 2006
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Localisation: Alsace (Gimbrett)

MessagePosté le: 09/11/2008 10:27    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Stephan

Rien à voir avec "être très à cheval sur la literie"...... MDR , expression que l'officier allemand ne comprend pas dans la Grande Vadrouille... film fameux pour ses planeurs déjà évoqués dans ce forum....

Matthieu
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