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Brunner-Winkle
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jify
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 25 Jan 2006
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Localisation: Bois-Seigneur-isaac ( Belgique )
Âge: 72 Taureau

MessagePosté le: 21/02/2010 18:54    Sujet du message: Répondre en citant

Voila comme promis les 2 ailes du bas .
Une trappe sous le fuselage permet l'acces pour verouiller les 2
ailes .
Clef d'aile en tube de carbonne de 8mm et tube alu 8 int/9 ext





je termine la trappe et puis je passe a la finition des ailes supérieures .

A+



A+
Jean-Francois Delhove
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erwan
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Inscrit le: 17 Aoû 2006
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MessagePosté le: 22/02/2010 06:39    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean Francois

Perso, pour les clefs d'aile j'opterais pour autre chose, le tube de carbone de 8 , j'ai essayé sur le Ka3 (très leger comme machine) et c'est pas terrible, ca casse bien et sans prévenir.

Je verrais plus du jonc de carbone ou alors du jonc de fibre de verre de 8 , ca me parait plus solide

Erwan
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Benoit1664
Accro Posteur
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Inscrit le: 27 Sep 2007
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Localisation: Caen
Âge: 64 Scorpion

MessagePosté le: 04/03/2010 23:32    Sujet du message: Répondre en citant

DU BEAU TRAVAIL;;;;;;;;; [clap]


vivement la retraite....(11 ans jus )

la différence entre Dieu et un pilote?
c'est que Dieu ne se prend pas pour un pilote
( dixit ma Môman...)
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jify
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 25 Jan 2006
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Localisation: Bois-Seigneur-isaac ( Belgique )
Âge: 72 Taureau

MessagePosté le: 06/03/2010 17:34    Sujet du message: Répondre en citant

Oui Erwan , je dis tube et ca en est ; mais en général je les remplis de meches de carbonne + resine .

voila j'attaque les haubants entre les 2 ailes , alors voici qlql photo avant
de faire les mesures nécesaires . '[argh]'











a+



A+
Jean-Francois Delhove
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 06/03/2010 18:06    Sujet du message: Répondre en citant

Wahoo super joli, il a vraiment une sacrée gueule [clap]
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jify
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 25 Jan 2006
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Localisation: Bois-Seigneur-isaac ( Belgique )
Âge: 72 Taureau

MessagePosté le: 06/03/2010 18:19    Sujet du message: Répondre en citant

Merci vincent ,

voila 2h plus tard ... mais je pense que je vais devoir les faires reglables en longueur ... [argh] [argh]




Bon sejour à vous tous .

a+



A+
Jean-Francois Delhove
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jean claude Crétal
Serial Posteur
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 06/03/2010 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe Jean François [clap]
Je suppose que tu le sais, mais ça ne coûte rien de le dire, on ne sais jamais:
Pour un bon fonctionnemnt de biplan il faut pincer les ailes sur l'avant, pour des cordes identiques comme un tiger moth ou un stampe la cote mesurée entre bords de fuite doit être plus grande que celle entre bords d'attaque. Par exemple pour des cordes égales de 320mm, je mets 1 cm de plus au bord de fuite.



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 06/03/2010 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

Trés belle construction cela fait plaisir à voir Very Happy
Bravo pour cette réalisation la finition approche on va suivre ça avec attention [baaave]

Christian






Orlik en construction
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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 06/03/2010 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

Il ne sera pas trop long à monter sur le terrain avec ces mâts/haubans?
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Frédéric
Psycho Posteur
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Inscrit le: 22 Juin 2006
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Localisation: Corrèze
Âge: 59 Sagittaire

MessagePosté le: 06/03/2010 20:59    Sujet du message: Répondre en citant

Salut !
C'est vraiment du beau travail !
[clap] [clap]

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
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"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert !
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mainsd'or
Stagiaire Posteur
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Inscrit le: 27 Fév 2008
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Localisation: Liège
Âge: 60 Gémeau

MessagePosté le: 06/03/2010 21:13    Sujet du message: Répondre en citant

« jean claude Crétal » a écrit:
Superbe Jean François [clap]
Je suppose que tu le sais, mais ça ne coûte rien de le dire, on ne sais jamais:
Pour un bon fonctionnemnt de biplan il faut pincer les ailes sur l'avant, pour des cordes identiques comme un tiger moth ou un stampe la cote mesurée entre bords de fuite doit être plus grande que celle entre bords d'attaque. Par exemple pour des cordes égales de 320mm, je mets 1 cm de plus au bord de fuite.

Bonsoir Jean -Francois,

Si tu fais cela, l'aile inférieure décrochera la première, le centre de poussée avancera d'un coup et le biplan declenchera sec!!
En les laissant parrallèle ou très legèrement ouverte ,l'aile inférieure augmentera son rendementet le biplan sera plus calme, ce qu'il faut pour un remorqueur.Maintenant , si tu préfères un Ultimate, tu fais comme Jean -Claude te dit.
Le plan du tiger-moth grandeur avec les calages d'ailes est sur ma page web swing.be

@+ Mainsd'or



wiebelen wiebelen
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jify
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 25 Jan 2006
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Localisation: Bois-Seigneur-isaac ( Belgique )
Âge: 72 Taureau

MessagePosté le: 04/04/2010 16:29    Sujet du message: Répondre en citant

voila l'aile sup. se termine doucement .
cofrage et BA sont posé et un aileron de fait .
j'espere bien povoir finaliser cela pour la fin du week-end .



pour ce qui est de vos conseils au sujet du calage ( pincage ) ?
je dois bien avouer que j'ais rien compris .

pour l'aile du dessus je peut modifier l'angle d'incidence assez facilement
mais pour celle du bas je peut rien modifier du tout . c'est le calage que j'ais fait a la construction .
quand vous dites pincer = vriller ?
si vous pourriez me donner de plus amples explications elles erait les bienvennues .
merci d'avance



A+
Jean-Francois Delhove
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jify
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 25 Jan 2006
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Localisation: Bois-Seigneur-isaac ( Belgique )
Âge: 72 Taureau

MessagePosté le: 10/04/2010 16:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous ,

voici qlq photo les dernieres avant entoilage . Very Happy
la partie centrale qui sera fixée a demeure mais qui reste demontable facilement .
























A bientot pour la suite



A+
Jean-Francois Delhove
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VincentB
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MessagePosté le: 10/04/2010 16:17    Sujet du message: Répondre en citant

Rhalalala magnifique! sacré bel engin [clap]
Jean-François, comment se termine tout l'avant? un gros cône sur l'hélice? plat? faux moteur étoile? tu comptes le faire en quoi comme matériaux?
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Laurent14
Incurable Posteur
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Inscrit le: 22 Mai 2006
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Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France

MessagePosté le: 10/04/2010 18:54    Sujet du message: Répondre en citant

Un mot, un seul, magnifique.






Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.

Doucement le matin, pas trop vite le soir.
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Christian
Serial Posteur
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Localisation: Europe
Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 10/04/2010 18:57    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vraiment une trés belle structure félicitations [clap] [clap] [clap]
Ceux qui s'accrocheront derrrière en auront de la chance [bave]

Bon courage pour la suite Very Happy

Christian






Orlik en construction
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jean claude Crétal
Serial Posteur
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 10/04/2010 18:59    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique construction [clap] [clap] [clap] [baaave]


Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Stephan
Psycho Posteur
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Inscrit le: 15 Mar 2006
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Localisation: Pattensen/Hanovre-Allemagne
Âge: 64 Bélier

MessagePosté le: 14/04/2010 19:41    Sujet du message: Répondre en citant

« Laurent14 » a écrit:
Un mot, un seul, magnifique.

rien a rajouter [amen] [amen]
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czirh
Accro Posteur
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MessagePosté le: 23/04/2010 17:39    Sujet du message: Répondre en citant

Beautiful biplane.. [clap]


Cem Zırh
Fafnir
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Anonyme
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MessagePosté le: 23/04/2010 17:46    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique, que dire de plus? de la belle ouvrage comme on aime ! [clap] Very Happy
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jify
Fidèle Posteur
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MessagePosté le: 02/05/2010 18:27    Sujet du message: Répondre en citant

merci a tous
j'ais commencé l'entoilage .
terminé derive et volet de direction ainsi que les ailes du bas .

mais la je continue d'abord le fuselage .
j'ais decidé de changer de moteur .
le nouveau fait 600gr et a un KV de 280 t/V.
fixation par tige filletée de 6mm .
Le poids plus élevé me facilitera la tache pour le centrage .
Je viens de faire un test avec seulement lipo 6S et ca vibre pas du tout .
et ca tire fort .



pour ce qui concerne l'avant je suis occupé a faire une forme perdue .
a moins que je ne trouve une caserolle en Alu et tronc d'arbre et ..




A+



A+
Jean-Francois Delhove
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VincentB
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MessagePosté le: 02/05/2010 18:47    Sujet du message: Répondre en citant

Jean-François, ce capot ça fait une portion de sphère? c'est circulaire ou c'est une forme un peu différente? sinon en trouvant un cul de poule de patisserie à la bonne taille [humm]
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erwan
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MessagePosté le: 03/05/2010 19:37    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean Francois


Un petit conseil.. vu le couple phenomenal d'un moteur electrique, tu devrais peut etre renforcer ton système de tige fileté, tu n'as pas assez de surface d'appui et lors d'une remise de gaz un peu brutale, cela va prendre du jeu!


Ou alors il te faut croisilloner ton système.

J'ai vécu ca avec un titan 38 il y a peu de temps et le titan 38 c est pas ce qu il se fait de plus coupleux.

On attend la suite avec impatience.
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jify
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MessagePosté le: 14/05/2010 20:04    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour le conseil Erwan , je vais mettre un croisillion intermediaire .

le coffrage du fuselage avance .
les parties encore ouvertes sur l'avant seront des trappes d'acces et seront aussi des aeration .







ensuite je vais attaquer le capot avant et le faux moteur que j'ais aussi deja commencé .
vais essayer de bien avancer car debut juin c'est mes vacances Very Happy
direction le sud de la France ...
Very Happy Very Happy Very Happy

a+



A+
Jean-Francois Delhove
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jify
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MessagePosté le: 17/05/2010 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

voila la trappe d'acces avec les ouvertures d'aeration du moteur .
j'ais longtemps hésité a les publier suite aux encouragement de mon ami André Sad
"oui c'est pas mal "
" pas facile de marteller " Confused

mais bon les photos sont pas terrible ( GSM )







le capot avant en fibre avance bien aussi , mais pas de photo avant finition complete MDR



A+
Jean-Francois Delhove
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jify
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MessagePosté le: 25/05/2010 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a tous ,

voici le capot et le premier des 5 cylindres ( non terminé ) [non]
la suite pas avant fin juin .





à Bientot



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Jean-Francois Delhove
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Christian
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MessagePosté le: 25/05/2010 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

Super avec les cylindres en noir et quelques salissure cela va être magnifique [clap]
Bonne continuation Wink

Christian






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czirh
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MessagePosté le: 28/05/2010 06:23    Sujet du message: Répondre en citant

Beautiful details...
[clap] [clap] [clap]



Cem Zırh
Fafnir
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jify
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MessagePosté le: 07/09/2010 19:50    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a tous ,

cela fait un bout de temps que je n'avais donné des nouvelles de la contruction .
Le faux moteur touche a la fin .









En principe pour la fin de la semaine il sera monté sur le fuselage et terminé .

Les caches culbuteurs sont fraisé en 3D avec Ninos et le nouveau module 3D .
voila comment ca sort du fraisage .






A+



A+
Jean-Francois Delhove
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Christian
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MessagePosté le: 07/09/2010 20:23    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe [clap] [clap] [clap]

Christian






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