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AVIA BH1
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patte de loup
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MessagePosté le: 30/03/2009 07:27    Sujet du message: Répondre en citant

joli joli , tout ça [clap]
Pat'



Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre
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VincentB
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MessagePosté le: 04/04/2009 11:56    Sujet du message: Répondre en citant

Le train est fini, et la partie arrière du fuselage coffrée
http://www.retroplane.net/avia-bh1/page2.htm

j'ai monté le coucou pour voir le centrage, et là gulp, avec le poids de l'accu je suis centré beaucoup trop avant, et en plus l'avant n'est pas terminé, coffrage, capotage alu, faux moteur... je vais reculer au maximum l'emplacement de l'accus de propulsion, et je vais devoir mettre l'accus de reception vers l'arrière

donc en fin de compte pour le moteur, je vais le fixer à l'envers directement sur le couple pare-feu, sans faire de bâti avec tiges filetées pour le fixer par l'avant sinon je vais encore mettre du poids devant



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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 04/04/2009 17:29    Sujet du message: Répondre en citant

Je l'ai peut être déjà dit mais c'est magnifique et presque trop beau pour remorquer [clap]
Peux tu encore reculer tes servos de commande de dérive et de profondeur? c'est parfois une bonne solution pour avoir des commandes courtes et directes et recentrer un modèle.
Pour l'amortissement tu peux aussi utiliser des joints toriques, tu règles en augmentant ou diminuant le nombre.



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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VincentB
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MessagePosté le: 04/04/2009 17:57    Sujet du message: Répondre en citant

non je ne peux plus déplacer les servos, tout est installé, mais au pire je ferais une trappe vers l'arrière dessous à l'endroit qui va bien pour placer l'accu de reception


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VincentB
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MessagePosté le: 07/04/2009 13:13    Sujet du message: Répondre en citant

La partie avant est terminée, moteur, capotage alu commencé...
reste à faire la partie supérieure centrale et avant
http://www.retroplane.net/avia-bh1/page3.htm



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Nicolas M
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MessagePosté le: 07/04/2009 13:40    Sujet du message: Répondre en citant

Le radiateur est saisissant de réalisme! [amen] [amen]
Espérons qu'il ne fume pas au premier coup d'électron! Wink

Nicolas
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VincentB
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MessagePosté le: 07/04/2009 13:50    Sujet du message: Répondre en citant

Tiens Nicolas, t'es pas équipé en Assan 2.4? j'ai le pack module/ 2 recepteurs 6 et 7 voies antenne courte pour ma FF9, je pensais le mettre dans l'Avia, est-ce qu'il faut que ces 2 bouts d'antennes sortent du fuselage? enfin je ferais pas mal d'essais avant, ça me fait pas trop confiance ces petits recepteurs en plastoc tout léger, même le module je trouve ça "léger"... Confused si j'ai le moindre doute je me rééquiperais en Fasst Futaba


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Nicolas M
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MessagePosté le: 07/04/2009 14:14    Sujet du message: Répondre en citant

Oui je suis équipé en Assan et en suis pleinement content.
Pas un top avec tous les types de récepteurs(6, 7 et 9 voies), que ce soit à antenne longue ou courte. J'ai des mousses, planeurs type suppo en carbone en électrique ou non et pas un soucis.
Normalement il faut sortir en effet les antennes. C'est pour cela que je n'achète plus que des antennes longues bien plus pratique. Car il ne faut faire dépasser que les extrémités dénudées et vu la longueur des fils d'antenne tu peux mettre ton récepteur où bon il te semble.
J'ai d'ailleurs équipé sans la moindre hésitation le TG-2 avec un 9 voies à antenne longue ( on voit d'ailleurs sur les photos du site les antennes argentées qui dépassent en bas des fenêtres d'observations).

Pour le module aucun problème si ce n'est que j'évite de poser la radio sur le coude de l'antenne, la fixation de celle-ci bougeant un peu. J'ai d'ailleurs mis un petit bout de mousse derrière la où tu visses l'antenne pour diminuer cela.

Voili si tu as d'autres questions n'hésite pas.

Nicolas
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VincentB
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MessagePosté le: 07/04/2009 14:22    Sujet du message: Répondre en citant

T'as déjà volé avec les antennes courtes sans les sortir du fuselage? ça craint si je ne les fais pas sortir? c'est pas pour l'esthétisme, ça ne me gène pas de faire sortir 3cm de fils, mais pour réusir a mettre le recepteur dans cette config c'est pas évident, et est-ce que les antennes doivent être positionnées d'une certaine façon? j'ai équipé le Dopp du recepteur 6 voies, mais pas encore eu l'occasion de tester, par contre le recepteur est confiné dans de la mousse, je ne me suis pas soucié du positionnement des antennes, et elles ne sortent pas non plus


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Nicolas M
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MessagePosté le: 07/04/2009 14:35    Sujet du message: Répondre en citant

Oui j'ai déja volé sans sortir les antennes mais c'était sur un f3k où l'on vole assez proche (max 200m) mais aucun soucis.
Pour l'orientation je les laisse parallèles, tandis que les antennes longues je les positionne de chaque côté du fuselage.

Par contre j'éviterai de mettre le récepteur dans la mousse. Certain on eu des soucis en laissant les antennes à l'intérieur de modèle en EPP.
Je fixe les récepteurs pour ma part avec du velcro.


Nicolas
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VincentB
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MessagePosté le: 07/04/2009 14:45    Sujet du message: Répondre en citant

oki merci, j'essayerais de le mettre dans le fond du fuselage sur un velcro, si je ne peux pas le positionner pour mettre les antennes dehors au pire j'aurais 0.6mm de ctp qui le sépare de l'extérieur, je ferais de toute façon plein d'essai de portée avant


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Nicolas M
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MessagePosté le: 07/04/2009 14:51    Sujet du message: Répondre en citant

Ça devrait aller sans soucis. Wink Wink

Pour les tests de porté j'ai fait au sol 400m sans un top avec de nombreux copains en 2.4Ghz Fasst, IFS et 41MHz en même temps.

Nicolas
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Stephan
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MessagePosté le: 07/04/2009 15:06    Sujet du message: Répondre en citant

Desolée Nicolas, mais il faut que je te contredises. Ce que je sache c'est seulement pour le fusselage carbone complet necessaire de sortir l'antenne, autrement il faut seulement metre les deux antenne dans une angle de 90° sans les sortir. Sauf que c'est different chez Assan Wink. Mais ce qui serrait bien c'est d'avoir un recepteur satelit pour bien recupere les rayon refleter.
Stephan
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Nicolas M
Fidèle Posteur
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MessagePosté le: 07/04/2009 16:15    Sujet du message: Répondre en citant

Pas mal d'essai ont été fait sur rc....ps.com et pour les antennes longues ça marche tout le temps quelques soit l'angle.
Pour les courtes on est 4 à les mettre parallèle et pas de soucis particulier. Wink Wink

Nicolas
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Jose Navarrete
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 28 Fév 2006
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Localisation: Madrid
Âge: 44 Bélier

MessagePosté le: 07/04/2009 17:16    Sujet du message: Répondre en citant

Ouahu! Vincent, quelle allure le radiateur!! [amen]


Chaque décollage est optionnel. Chaque atterrissage est obligatoire. Tentez de toujours garder le nombre d'atterrissages que vous faites, égal au nombre de décollages
http://vimeo.com/groups/arlanza
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ChristianR
Psycho Posteur
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Inscrit le: 07 Oct 2007
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Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 74 Capricorne

MessagePosté le: 07/04/2009 17:39    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que ce radiateur a fière allure [good]
Du travail d'orfèvre en somme [clap]
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Chris Ze Swiss
Accro Posteur
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Localisation: St George - Canton de Vaud - Suisse
Âge: 57 Taureau

MessagePosté le: 07/04/2009 21:30    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

C'est magnifique.
En regardant les photos, sans avoir encore lu le texte, je pensais que le cadre en laiton était une récupération ! Le robinet, ... une pièce d'orfèvre, pour plagier ChristianR. Tu as sans doute manqué une carrière dans l'horlogerie (fort bien payée, dailleurs ! ).

à +, Christian



Le plus important n'est-il pas de planer !
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VincentB
Serial Posteur
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MessagePosté le: 08/04/2009 10:26    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les encouragements, mais modérez votre enthousiasme Laughing c'est quand même trèèèès loin de n'importe quel travail de vaporistes débutants qui en plus font des pièces fonctionnelles Wink
Bon j'ai fini le capot central en alu, cet aprèm je commence le capot avant...



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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 08/04/2009 11:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bon c'est hors sujet mais puisque tu en parles Confused
Wink Regardes donc la "Choupette" que j'avais fait il y a quelques années.
Mais bon comme me disait un bon copain " ça vole pas très bien".




PS: tu peux enlever cet envoi



Jean-Claude

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VincentB
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MessagePosté le: 08/04/2009 11:38    Sujet du message: Répondre en citant

ha oui superbe! Very Happy j'adore les bateaux vapeur, mais bon on ne peut pas tout faire...


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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 08/04/2009 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

Non c'est sur, qu'il faut du temps. J'ai abandonné quand je me suis mis au grands planeurs. Et je pense que je ne suis pas prêt de m'y remettre....


Jean-Claude

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MichelS
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MessagePosté le: 11/04/2009 10:24    Sujet du message: Répondre en citant

Et c'est toujours aussi beau [clap] [clap] [clap]


J'en ai rèvé, je l'ai...la retraite, et c'est hyper bon...
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ChristianR
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Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 74 Capricorne

MessagePosté le: 11/04/2009 11:03    Sujet du message: Répondre en citant

[good] [clap]
Bon ,ben moi j'arrête, je vais à la pêche... Laughing
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patte de loup
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MessagePosté le: 11/04/2009 18:25    Sujet du message: Répondre en citant

bon allez , je m'inscrit sur la liste du tricot Crying or Very sad
[amen] [amen] [amen]
pat'



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Orionis
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Âge: 57 Bélier

MessagePosté le: 11/04/2009 18:55    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'ai déjà arrêté le Ka3, je fais du gros oeuvre dans ma maison.
Il est 19h55, j'y retourne pour la nuit! Wink
C'est vraiment beau, Vincent!



Fabrice
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Christian
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MessagePosté le: 12/04/2009 11:02    Sujet du message: Répondre en citant

Vincent tu n'es pas humain c'est trop dur à supporter ce genre de photos Crying or Very sad
Je vais me coucher [argh]
Mardi je prends une licence de pétanque Laughing

Christian






Orlik en construction
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VincentB
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MessagePosté le: 12/04/2009 11:29    Sujet du message: Répondre en citant

Rhooo partez pas, au contraire! c'est fait pour se motiver les uns les autres, moi je puise mon énergie en allant voir le site d'Ohlwein en espérant lui arriver un jour à la cheville


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VincentB
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MessagePosté le: 15/04/2009 18:46    Sujet du message: Répondre en citant

La petite mise à jour du jour
http://www.retroplane.net/avia-bh1/page3.htm

je n'arrive plus a retrouver de sites avec des instruments d'avion, en planeur on a ce qu'il faut mais avion Confused mais il me semble qu'on avait donné des liens, quelqu'un aurait des adresses? il faudrait qu'on les voit bien de face et en haute résolution, c'est pour essayer de trouver à peu près ces instruments




vous remarquerez qu'il n'y a pas de tableau de bord à faire, ils sont posés en vrac Laughing mais là où ils sont on ne doit même plus les voir avec le pilote dedans Crying or Very sad



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patte de loup
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MessagePosté le: 15/04/2009 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

Facile alors , pour une fois tu les jettes en vrac dans le cocpit, MDR au moins pas de critique sur la couleur du tableau de bord Wink
pat'



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VincentB
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MessagePosté le: 15/04/2009 18:54    Sujet du message: Répondre en citant

mouais, ça va être encore plus long à faire que s'il y avait eu un tableau de bord, là faut faire l'instrument entier + les pattes de fixation, je pensais que c'était en alu, mais ça à plutôt l'air d'être du laiton oxydé [humm]
et pour le pilote, je peux prendre juste une balle de ping pong, il est complètement masqué de cuir Laughing



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