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SZD-8 Jaskolka 1/4, 4m
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Nicolas M
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 24 Avr 2007
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Localisation: Huttenheim (67)
Âge: 41 Taureau

MessagePosté le: 06/04/2010 16:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

En prenant un peu de recul sur mon plan, je me suis rendu compte que le fait d'avoir opter pour un clé d'aile ronde et dièdre dans les ailes induisait un profil relativement épais à l'emplanture (15%), et franchement pour le côté maquette et esthétique c'est pas top.

Donc je pense redescendre à 13% à l'emplanture mais cela induit de passer sur des clés plates. Je pensais en mettre 2 (14x2mm). Cela sera t'il assez solide?

Je vais aussi changer de profil, et opter pour un profil Perso (le NM20) qui à l'air plus sympathique que son homologue HQ1303 en le passant à la moulinette Xfoil.

merci de pour votre aide

a+
Nicolas
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 06/04/2010 21:37    Sujet du message: Répondre en citant

cette section devrait être suffisante. Les clés plates sont un peu passées de mode mais fonctionnent très bien , c'est ce que j'ai sur le Minimoa au 1/4 ( 4,25m) Il faut seulement penser à mettre devant un bon tourillon en hêtre dans le fuselage au niveau du bord d'attaque de l'aile . Cela sert de barre anti - compression car en cas de choc, les clés plates ont tendance à plier vers l'avant...
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Nicolas M
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MessagePosté le: 07/04/2010 08:54    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de ton aide,

Je pensais mettre un petite clé ronde de 6-8 mm pour éviter justement ce phénomène, mais de toute façon rajouter en plus le tourillon ne peut pas faire de mal.

Mais je serais curieux de savoir comment faire autrement avec des clés ronde pour mettre les 4° de dièdre dans chaques ailes et éviter d'avoir des épaisseurs relatives extrêmes.

a+
Nicolas
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VincentB
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Localisation: En la playa, bajo el sol
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MessagePosté le: 07/04/2010 09:15    Sujet du message: Répondre en citant

T'es pas obligé de mettre la clé horizontale, tu peux la mettre en 2 bouts inclinées suivant le dièdre, c'est juste que tu devras les décaler de chaque côté du couple et faire un boitier costaud autour des clés qui prennent en même temps le couple, c'est ce que j'ai fait pour le MG19
on se rend pas trop compte sur la photo...



mais c'est ce principe aussi pour des clés plates, sauf que c'est moins encombrant en épaisseur ou sinon faire la clé ronde pliée avec le dièdre, par exemple en tube acier plié et rempli mêche de carbone/resine
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Nicolas M
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Localisation: Huttenheim (67)
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MessagePosté le: 07/04/2010 09:27    Sujet du message: Répondre en citant

Ok Very Happy Very Happy
C'est la solution idéale je vais refaire mes nervures en conséquence.

merci Vincent

Nicolas
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Nicolas M
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Localisation: Huttenheim (67)
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MessagePosté le: 11/04/2010 08:50    Sujet du message: Répondre en citant

Oki les nervures sont modifiées.

Reste le problème que je n'ai pas encore eu le temps d'aborder, le train rentrant. J'ai bien vu des modèles et plan DAO, mais ils ont tous le verrouillage "haut" dans le planeur, ici on a une roue qui reste à demi sortie.




Avez vous déjà vu comment est conçu le type de train en RC ?

une vue du plan réel trouver sur la page de scale soaring co uk





merci de votre aide

Nicolas
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VincentB
Serial Posteur
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Localisation: En la playa, bajo el sol
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MessagePosté le: 11/04/2010 09:50    Sujet du message: Répondre en citant

Pourquoi te casser la tête puisqu'il y a le plan du train du grandeur et on voit et comprend bien le système, t'as "juste" à le reproduire, suffisament solide en employant des bons matériaux, eventuellement avec des sections trichées plus importantes
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Jean-MarieM
Accro Posteur
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Inscrit le: 24 Jan 2006
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Localisation: Fontaines - Suisse
Âge: 64 Bélier

MessagePosté le: 11/04/2010 12:23    Sujet du message: Répondre en citant

Une autre source d'inspiration pourrait être le DC3 de Laurent Buissyne publié dans RC Pilot. Ce bimoteur possède lui aussi un train dont les roues ne rentrent qu'à moitié. Si cela t'intéresse, je dois pouvoir retrouver le plan paru dans la revue.

Jean-Marie
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erwan
Psycho Posteur
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Inscrit le: 17 Aoû 2006
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MessagePosté le: 11/04/2010 18:50    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai bien un train de DC3 , mais a mon avis, il risque d'etre un peu gros pour ce planeur Very Happy
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Nicolas M
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 24 Avr 2007
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Localisation: Huttenheim (67)
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MessagePosté le: 11/04/2010 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour aide.

Ce qui me fait peur en copiant le système du réel est le verrouillage "rentré" et surtout sorti pour minimiser l'effort sur le servo lors de l'atterro.
Si je regarde le système grandeur on est prise directe sur le servo.

Faut que je potasse la solution du DC3, mais il me parait effectivement un peu grand pour intégrer le planeur.

Nicolas
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Nicolas M
Fidèle Posteur
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MessagePosté le: 23/04/2010 17:45    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Je suis entrain de m'interroger. je possède une radio 9 voies.

Donc je dois faire le choix entre soit mettre les volets ou les AF.

A votre avis quelle est l'option la plus adéquate?

Je peux atterrir en mode croco mais ca fais pas trop maquette en même temps en vol les volets permettent d'augmenter le confort et d'être plus efficace dans la bulle,.

merci de vos futures avis.

a+

Nicolas
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Laurent14
Incurable Posteur
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Inscrit le: 22 Mai 2006
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Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France

MessagePosté le: 23/04/2010 18:29    Sujet du message: Répondre en citant

Mettre les deux.

Avec 9 voies c'est largement suffisant.

Je le fait avec 8 voies sur un Ventus. 4 servos d'ailerons, 2 volets, deux AF, direction, profondeur, crochet et train rentrant. Soit 10 servos.

Les cordons Y c'est pas que pour faire joli Wink

Et ça simplifie la programmation de la radio.







Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.

Doucement le matin, pas trop vite le soir.
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Nicolas M
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 24 Avr 2007
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Localisation: Huttenheim (67)
Âge: 41 Taureau

MessagePosté le: 22/05/2010 16:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Suite au manque de temps qui va venir (bébé prévu pour juillet), je change de projet et je me dirige vers la construction du Slingsby Petrel d'après le plan de Jean marie qui demande encore très peu de temps de dessin CAO pour le modifier comme je le souhaite (Chantier à plat pour une aile mouette et montage du fuselage auto porté)

Je peux donc vendre les plans papiers, la verrière moulé et les plans en dxf. du SZD-8 qui demande encore d'être travailler pour être exploitable (Chantier à plat pour une aile mouette et montage du fuselage auto porté)
si cela intéresse quelqu'un, me contacter par MP.

a+

Nicolas
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