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Jac50 Maniaco Posteur
Inscrit le: 16 Nov 2008
Localisation: Nord cotentin
Âge: 77
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Posté le: 09/11/2010 19:15 Sujet du message: |
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Cet après midi au terrain, travaux tous azimuts sur divers projets.
Coupe de bois générale. L'hiver sera rude.
Sur le dopp, mise en place des platines de servo (ou vais-je bien mettre le servo de remorquage?), du plancher et des sièges.
A+
Jacques.
Principe Shadok:
Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries,
que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel). |
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Jac50 Maniaco Posteur
Inscrit le: 16 Nov 2008
Localisation: Nord cotentin
Âge: 77
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Posté le: 01/12/2010 11:17 Sujet du message: |
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Eh ben, a gni, y r'pieu pa, y neige.
la chose n'est pas fréquente et, si il y a 40 mots normands pour désigner la pluie, je n'en connais pas pour nommer la neige. Je prendrai donc ce mot Inuit "cellarrlir" (neiger abondamment, fortement).
Quelques images de Super-Octeville, station d'altitude de la ville de Cherbourg.
Voici donc des vues de la piste verte, avant l'ouverture aux skieurs.
Nous sommes a 10 heures du début de l'alerte orange pour fortes neiges.
Je vais essayer de coller du bois, si mes chantiers peinture m'en laissent le loisir.
Bonne journée a tous.
Jacques
Principe Shadok:
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que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel). |
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erwan Psycho Posteur
Inscrit le: 17 Aoû 2006
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Posté le: 01/12/2010 14:16 Sujet du message: |
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Autant de neige chez vous , c'est quand même chose assez rare pour être signalée |
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JP Leroy Apprenti Posteur
Inscrit le: 10 Juil 2006
Localisation: nord cotentin
Âge: 72
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Posté le: 01/12/2010 14:39 Sujet du message: |
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Effectivement on est servis!
Meme le mimosa va s'en rappeler
Jean-Pierre |
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Jac50 Maniaco Posteur
Inscrit le: 16 Nov 2008
Localisation: Nord cotentin
Âge: 77
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Posté le: 01/12/2010 17:31 Sujet du message: |
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Le mimosa de mon voisin va encore n perdre une branche, comme chaqaue année avec neige.
La "Rumba du Pinceau", comme le chantait un pilote favori de Jean Claude C, étant terminée aujourdhui, j'ai pu travailler ur la verrière.
Après m'être posé un tas de question sur la façon de fabriquer un outillage pour réaliser les perçage, je suis revenu a une méhode purement manuelle, en l'air.
positionner sur les tubes un scotch de peintre, permettent le traçage des trous et empêchant le glissemen du foret
traçage des trous en se servant d'une règle s'appuyant sur les deux bres soutenant la verrière.
pointage leger
perçage a la mini perceuse, en appuyant la verrière sur ces mêmes 2 barres.
En fait peu de difficultés si ce n'est aux raccords ou j'aifait des pièces de racordement en fils de cuivre qui sont quelque peu plus difficiles a percer.
Je mettrai quelques photos plus tard.
Jacques
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Jac50 Maniaco Posteur
Inscrit le: 16 Nov 2008
Localisation: Nord cotentin
Âge: 77
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Posté le: 02/12/2010 12:06 Sujet du message: |
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Comme promis quelques photos
traçage du dessus, les tubes sont emballés au ruban adhésif de masquage.
déplacement de la règle prallèlement et tracé du point de contact de la règle sur le tube.
tracage des flancs
un point de rotation sur un tube, traçage du contact sur l'autre.
Perçage du dessus
la structure est maintenue sur une latte, perçage perpendiculaire, déplacement parallèle.
Perçage des flancs
structure maintenue sur une latte, appui a plat du côté a percer, l'autre latte appuyée au point de rotation. Ce process devrait me permettre d'avoir des revêtements développables.
Présentation de l'ensemble.
l'ensemble se présente pas trop mal, avec quelques défauts, mais...
J'en ai profité pour refaire la structure de mes pilotes qui ne me plaisait pas.
Bonne journée au soleil a tous.
Je retourne peindre.
Jacques.
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Patrick 34 Apprenti Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2009
Âge: 73
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Posté le: 02/12/2010 16:36 Sujet du message: |
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fèlicitations Jacques!ça prend forme. Ta verrière a une bonne "gueule"
Bien amicalement Patrick
"On devient jeune à 60 ans, malheureusement c'est trop tard." Picasso |
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Jac50 Maniaco Posteur
Inscrit le: 16 Nov 2008
Localisation: Nord cotentin
Âge: 77
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Posté le: 03/12/2010 00:32 Sujet du message: |
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Merci Patrick.
L'allure générale de la verrière est correcte. j'ai quelques petits défauts d'ajustement que l'on voit de près.
Il me reste a la mettre en place et a l'habiller. Je pense m'orienter vers le système de fixation utilisé par Jean_Pierre.
Jacques
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Jac50 Maniaco Posteur
Inscrit le: 16 Nov 2008
Localisation: Nord cotentin
Âge: 77
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Posté le: 07/12/2010 00:06 Sujet du message: |
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De retour sur les ailes.
Deux soir de travail fastidieux , découpe, ajustage et collage des goussets. c'est long, on en voit pas la fin. Une aile et demie de faites, je devrais avoir terminé demain.
Il restera a monter les aéro-freins.
Jacques.
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cassin jean Fidèle Posteur
Inscrit le: 10 Nov 2006
Localisation: 61 argentan
Âge: 74
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Posté le: 07/12/2010 00:08 Sujet du message: |
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Les AF et des flotteurs peut être ? ... On ne sait jamais par chez vous , ça pourrait être utile ! ...
Salut . |
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Jac50 Maniaco Posteur
Inscrit le: 16 Nov 2008
Localisation: Nord cotentin
Âge: 77
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Jac50 Maniaco Posteur
Inscrit le: 16 Nov 2008
Localisation: Nord cotentin
Âge: 77
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Posté le: 13/01/2011 18:59 Sujet du message: |
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Bonjour à tous.
l'ajustage des ailerons est terminé, j'avais quelques soucis, liés au fait que j'ai choisi un ajustement cylindrique, ce qui initie une fente en extrémité d'aileron pour celui qui remonte. (celui de gauche, 4mm au débattement max). La prochaine fois, je ferai un ajustement cônique.
.
la structure de verrière est montée, charnière en tôle d'alu comme Jean Pierre, mais retournée pour ne pas rentrer dans le fourreau de clé d'aile.
la verrière est bloquée en position fermée par un verrou implantée sur l'arrête avant du fuseau.
début de la mise en couleur, d'abord l'intérieur du cockpit et de l'armature de verrière.
la commande de stab démontable et celle de dérive sont montées
a gauche en position de vol, a droite, en cours de mise en place
l'ensemble monté une dernière fois avant entoilage.
Avant l'entoilage, traçage des gabarits de découpe.
et la dérive entoillée au diacov .
Amicalement.
Jacques.
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hb Accro Posteur
Inscrit le: 02 Sep 2009
Localisation: cherbourg
Âge: 53
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Posté le: 13/01/2011 20:57 Sujet du message: |
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salut jacques
bravo, ca avance bien!!!ca commence a sentir la fin du chemin!!
bon cette fois tu est venu a bout de ces maudits ailerons
est tu monté aujourd'hui au terrain?
retourne tu bosser au club demain,je passerai surement en fin d'aprés-midi,vers 17h00/17h30
le plus dur est fait maintenant,nous pourrons bientot faire nos essais
a bientot de de folles aventures
bruno |
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Jac50 Maniaco Posteur
Inscrit le: 16 Nov 2008
Localisation: Nord cotentin
Âge: 77
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Posté le: 13/01/2011 21:18 Sujet du message: |
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Salut Bruno.
Je pense monter demain au terrain, je voudrais entoiler toutes les parties mobilles (profondeur et ailerons).
J'ose espérer qu'il pleuvra moins demain car dans le local, s'était assez humide.
A demain.
Jacques.
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Jac50 Maniaco Posteur
Inscrit le: 16 Nov 2008
Localisation: Nord cotentin
Âge: 77
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Posté le: 14/01/2011 21:34 Sujet du message: |
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Cet après-midi, retour dans les locaux du HMAC pour disposer d'une grande table pour étaler les 5m de Diacov et tracer les diverses pièces a l'aide des gabarits faits hier.
Un droite, un gauche, un dessus, un dessous, etc. Tout tiens dans le coupon.
Pensons maintenant a la décoration.
Il pourrait ressembler a cela.
On verra.
Amicalement.
Jacques.
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(Jacques Rouxel). |
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hb Accro Posteur
Inscrit le: 02 Sep 2009
Localisation: cherbourg
Âge: 53
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Posté le: 14/01/2011 22:03 Sujet du message: |
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haaaaa!! ouais!!!
vraiment sympa la déco jacques,ne cherche plus,il faut faire celle la!!!
a demain bruno |
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plu ronan Incurable Posteur
Inscrit le: 10 Jan 2007
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Posté le: 15/01/2011 09:27 Sujet du message: |
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oui , elle est pas mal |
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Jac50 Maniaco Posteur
Inscrit le: 16 Nov 2008
Localisation: Nord cotentin
Âge: 77
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Posté le: 30/01/2011 16:04 Sujet du message: |
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Bonjour à tous.
Une petite question!
La commandes des aérofreins est sur le manche des gaz.
Les aérofreins sortis sont ou? gaz a fond ou gaz au mini.
Merci de vos réponses.
Jacques.
Principe Shadok:
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(Jacques Rouxel). |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 30/01/2011 16:58 Sujet du message: |
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Si tu as l'habitude de piloter au moteur avec gaz à fond en haut, alors tu mets tes AF rentrés manche en haut, donc quand tu ralentis au moteur, manche vers toi, c'est comme si tu sortais les AF
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Jac50 Maniaco Posteur
Inscrit le: 16 Nov 2008
Localisation: Nord cotentin
Âge: 77
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Posté le: 30/01/2011 17:11 Sujet du message: |
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Merci Vincent.
c'est logique.
Je fais cela.
Jacques.
Principe Shadok:
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hb Accro Posteur
Inscrit le: 02 Sep 2009
Localisation: cherbourg
Âge: 53
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Posté le: 30/01/2011 21:06 Sujet du message: |
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salut jacques
vincent a tout résumé
manche de gaz en haut,maximum de vitesse donc les afs sont rentrés
manche de gaz en bas,minimum de vitesse donc les afs sont pleins sortis
c'est un peu comme le frein a main d'une voiture,vers l'avant pas de freinage
vers l'arriére,je freine
je pense aussi ce qui serai bien c'est de mettre un petit retard a l'ouverture de tes afs,je m'explique:
quand tu baisse le manche de gaz sur les 5 premiers crans les afs ne bougent pas!!celat permet si jamais pendant le vol que tu décale un peu ton manche de gaz,que tu ne te retrouve pas avec les afs un peu entrouvert!!
enfin si ta radio permet cette fonction,je crois que sur les futaba cela est la fonction "delay" ou un truc dans le genre!!!!!!!!
voila !!amuse toi bien avec ces réglages,j'ai aussi oublié,vérifie bien que tes afs sortent bien en symétrie droite,gauche,surtout dans la fin de la sortie,et qu'il te faut au moins les sortir de mini 60°
allez,bons réglages a samedi
bruno |
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Jac50 Maniaco Posteur
Inscrit le: 16 Nov 2008
Localisation: Nord cotentin
Âge: 77
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Posté le: 31/01/2011 09:21 Sujet du message: |
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Merci Bruno.
Je ne pensais pas a laisser le servo inactif une partie de la course du manche. Si je peux le faire sur ma radio, cela simplifira aussi la cynématique du volet du pou planeur.
Jacques.
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Jac50 Maniaco Posteur
Inscrit le: 16 Nov 2008
Localisation: Nord cotentin
Âge: 77
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Posté le: 31/01/2011 12:22 Sujet du message: |
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Bruno.
J'ai sur ma radio une fonction qui semble répondre a ce que tu décris. Elle s'appelle ATR et joue sur la course des manches entre 0 et 100% de chaque côté. ce sera OK pour le dopp.
Malheureusement elle joue sur toutes les voies mixées par ce manche, donc inutilisable pour le pou planeur.
Au fait, tu as du remarquer que demain, il y a un créneau efficace aux Pierre.
Amitiés.
Jacques.
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hb Accro Posteur
Inscrit le: 02 Sep 2009
Localisation: cherbourg
Âge: 53
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Posté le: 31/01/2011 19:27 Sujet du message: |
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salut jacques
vérifie que quand tu régle la course pour tes afs avec cette fonction atr,celat n'influence pas sur la course de la dérive,normalement ca ne doit pas!!!!
je pensse que tu doit pouvoir faire cette fonction retard avec une autre fonction,ou mixage
pour le crénau demain aux pierres,j'ai regardé sur météociel mais le créneau est trop court!!! aprés 16h00 il s'oriente n.o
et je ne peut pas etre aux pierres avant 16h45
par contre jeudi s/o 20 a 25 km/h
dit moi si tu peu etre dispo!!!!!peut tu en parler a jp leroy,j'essaie de voir avec jc cretal
il faut aussi que greg soit présent mais je ne sais pas comment le prévenir!!
a + bruno |
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Jac50 Maniaco Posteur
Inscrit le: 16 Nov 2008
Localisation: Nord cotentin
Âge: 77
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Posté le: 01/02/2011 21:25 Sujet du message: |
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Le créneau annoncé, vue de ma fenêtre, était là.
Le vent dans l'axe, assez fort mais pas trop, le ciel très gris, mais visibilité suffisante.
On y va.
ça s'arrange pas.
Heulà, y r'pieu. (normal, on ne voit pas Aurigny)
Les Pierres, ça peut aussi être ça
ou ça
Bon, je retourne a l'atelier du terrain pour bosser sur le crochet de remorquage.
A+
Jacques.
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 01/02/2011 23:48 Sujet du message: |
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Ca n'empêche pas de voler, mais il ne faut pas trop s'éloigner
Tu sais que j'ai eu fait des premiers vols dans ces conditions là, mais j'étais beaucoup plus jeune et inconscient.
Finalement la camionnette ne m'a pas manqué aujourd'hui.
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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Jac50 Maniaco Posteur
Inscrit le: 16 Nov 2008
Localisation: Nord cotentin
Âge: 77
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Posté le: 02/02/2011 16:47 Sujet du message: |
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Autre sujet.
Pouvez-vous me donner l'ordre de grandeur du lest n'écessaire au centrage (plomb + accus). Je sais que cela dépend du planeur, mais avoir une idée m'aiderait.
Merci.
Jacques.
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(Jacques Rouxel). |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 02/02/2011 17:03 Sujet du message: |
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Sur le mien j'avais 200g de plomb et un accu de 200g
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Jean-Paul Incurable Posteur
Inscrit le: 31 Juil 2008
Localisation: 34590 MARSILLARGUES
Âge: 77
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Posté le: 02/02/2011 21:33 Sujet du message: |
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Pareil pour le mien pour un total de 2,8Kg.
JP
Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà. |
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Jac50 Maniaco Posteur
Inscrit le: 16 Nov 2008
Localisation: Nord cotentin
Âge: 77
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Posté le: 03/02/2011 01:10 Sujet du message: |
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Merci a tous deux.
Je pensais plus.
en avez vous placé sous la première tablette, ou avez_vous mis tout le plomb avec l'accus.
Jacques.
Principe Shadok:
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(Jacques Rouxel). |
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