DOPPELRAAB dans le Nord Cotentin

Jac50 · Posté le: 16/02/2011 20:58 Sujet du message:

Toute l'electronique est montée et essayée. reste a programmer les ailerons et les aérofreins (un servo par commande), mais j'ai quelques soucis avec la programmation de ma radio. jusqu'ici; le plus compliqué que j'avais fait était de programmer une aile volante avec élevons.
Je vais apprendre.
A+
Jacques.

plu ronan · Incurable Posteur Inscrit le: 10 Jan 2007

c est quoi ta radio?

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Si tu respectes bien les affectations des servos au récepteur, tu ne devrais pas avoir de soucis de programmation si tu choisis bien un menu planeur mais effectivement, quelle radio utilises-tu?

Jac50 · Posté le: 17/02/2011 08:36 Sujet du message:

J'utilise une Futaba Robbe FX18.
J'utilise le menu Planeur, et je ne maitrise pas les mixages automatiques, en particulier, je ne sais pas débrancher le mixage des volets aux ailerons. je voudrais remplacer les volets par les freins.
Mais tout viens peut être du fait que je n'ai pas fait de RAZ du modèle précèdent. Je vais regarder cela ce soir.
Jacques.

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

Salut Jacques

Si tu utilises la solution planeur 4 servos pour les ailes, il te faut mettre tout simplement 0% sur la fonction aileron volet. et 0% Volet ailerons

Affecter le manche des gaz aux aefs.. et ca devrait aller

Si tu as mis une voie par aefs, il te faut d'abord régler le point central a mis ouverture(sub trim) et ensuite les courses max ouvert et fermé par voie. comme ca, tu devrais avoir une sortie identique de chaque coté.

Jac50 · Posté le: 17/02/2011 17:22 Sujet du message:

Merci a tous, j'essaye cela ce soir.
Je compte prendre la solution 1 servo par aile (voies 1 et 7)(en principe, dans cette config pas de commande des volets)
le remorquage voie 5 commandée par un inter
les AF voies 3 pilotée et voie 6 asservie.
En théorie cela doit marcher.
pour mémoire, voie 2 pour profondeur
Voie 4 pour dérive.
Amicalement.
Jacques.

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

Oui ca doit fonctionner comme ca.

Jac50 · Posté le: 17/02/2011 21:59 Sujet du message:

Effectivement, ça fonctionne comme ça.
Il reste quelques réglages a faire, mais ce sera après l'entoilage.
A suivre.
Jacques.

Jac50 · Posté le: 20/02/2011 10:33 Sujet du message:

Les deux ailes sont entoilées, il reste l'entoilage du fuselage, a faire des le pré-lestage terminé (un accus 130g 200g de plomb).
Je dois approvisionner un inter pour le dual rate, car aujourd'hui, ma radio n'est pas équipée (la fonction DR est cablée, mais l'inter de commande n'est pas monté).
J'ai aussi assemblé les pilotes, structure fil de cuivre et remplissage a partir d'une frite pour piscine (non, les pilotes ne sont pas belges une fois).
Amicalement.
Jacques.

Jac50 · Posté le: 02/03/2011 10:50 Sujet du message:

La phase peinture se poursuit.
Gros travail de masquage des parties non coffrées et première couche de blanc sur les parties coffrées.
A suivre.
Jacques.

Jac50 · Posté le: 02/03/2011 12:01 Sujet du message:

Bonjour à tous.
Une question concernant les immatriculations. Les polices de caractère, les tailles et couleur des caractères sont ils normalisés.
Ou doit on mettre ces immat?
Ma déco ne sera pas représentative d'un planeur existant, mais doit rester "plausible".
Merci a tous.
Jacques.

VincentB · Posté le: 02/03/2011 12:47 Sujet du message:

Jacques, regardes ce sujet qui devrait t'éclairer
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=1023

Jac50 · Posté le: 02/03/2011 14:57 Sujet du message:

Merci Vincent pour cette réponse.
J'ai encore une fois appris beaucoup de chose, que je vais essayer de respecter, au moins pour la police, les tailles et les emplacements.
Jacques.

Jac50 · Posté le: 04/03/2011 11:18 Sujet du message:

Quelques images de la phase peinture.
Les ailes

Au moins une.
Sous le masque le vernis est posé. Encore un couche de blanc a l'intrados.
Les parties mobiles.

.
Une question de plus.
est il utile de passer une couche de vernis sur l'ensemble après décoration de manière a uniformiser le rendu satiné.
Merci de votre réponse.
Amicalement.
Jacques.

VincentB · Posté le: 04/03/2011 11:38 Sujet du message:

Tu veux dire une couche de vernis partout même sur la peinture? ça je ne l'aurais pas fait, par contre une seconde sur le transparent, oui pourquoi pas, moi je me contente que d'une couche. De toute façon le mieux c'est de faire des essais sur chutes, tu te rendras vraiment compte du rendu

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Tu as entoilé au diacov semble t'il? Une couche de vernis satiné le protègera et lui donnera en outre un bel aspect. Je procède toujours ainsi également

Jac50 · Posté le: 04/03/2011 12:49 Sujet du message:

C'est bien du Diacov.
C'est bien a une couche supplémentaire y compris sur la peinture que je pensais, mais je vais m'arrêter là. Les parties mobiles ont reçu 3 couches de vernis, les ailes deux couches de vernis et 3 couches de blanc sur les parties coffrées. La protection devrait être uffisante.
Demain je commence la déco des ailes.
Jacques.

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

En fait, après avoir entoilé au diacov, je passe un vernis polyurhétane satiné sur l'ensemble et je peins ensuite les parties coffrées ( ex : mon Hütter 17a ) le vernis bouche un peu la trame. pas de souci de compatibilité avec une peinture polyu ou glycéro...

Gritell · Posté le: 05/03/2011 09:34 Sujet du message:

Ca a l'air tout bon ta peinture Jacques. Tu tiens le bon bout.

Jac50 · Posté le: 06/03/2011 11:41 Sujet du message:

Pour un procédé relativement simple, je suis satisfait de la peinture de mes ailes.

Il y a bien 2 ailes, une droite et une gauche, et elles sont bien de même dimension.
Il ne reste plus qu'à faire passer un peu de peinture jaune, rouge des pots vers l'extrados.
A suivre, quand le fuseau sera peint.
Jacques