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DOPPELRAAB dans le Nord Cotentin
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Jac50
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MessagePosté le: 20/03/2009 14:12    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean Pierre,
Tu peux continuer à partager le sujet si tu veux, Après tout, ton Dop est autant Nord cotentinois que le mien!
Je t'appelle pour le gabarit du patin.

A+
Jacques.



Principe Shadok:
Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries,
que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel).
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Jac50
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MessagePosté le: 21/03/2009 10:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous.

Après cette tentative malheureuse de construire une banane, la construction du Dopp est repartie sur des bases saines. La quille est collée et elle est droite, la poutre arrière est montée à blanc, dans le même alignement.





Même si le support a déjà beaucoup servi pour autre chose que du modélisme, il est suffisament plan pour servir de référence.






c'est donc avec plus d'assurance que je reprends la main.
A suivre,
Jacques.



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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 21/03/2009 10:46    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] Bravo Jacques, tu bosses même le jour de ton anniversaire.


Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Jac50
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MessagePosté le: 21/03/2009 21:50    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Jean Claude pour tes voeux,
Comme tu le sais je ne travaille pas beaucoup sur mes maquettes, alors le jour de mon anniversaire , ce jour la oui, comme cela n'arrive qu'une fois par an, le projet ne va pas beaucoup avancer, il va falloir que je trouve d'autres raisons de m'y mettre les autres jours.
Pour changer de sujet, fais moi signe lorsque tu mettras le C25 en l'air, cela ne devrait pas tarder, je voudrais y être.

Amicalement.

Jacques.



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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 21/03/2009 22:09    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'y manquerai pas, mais ce n'est pas avant 1 mois, je l'emmène à Angers avant son premier vol.
Le premier vol en principe je le ferai en remorquage derrière le Wilga de Serge, sur semaine au camp Maneyrol en espérant que l'herbe n'ai pas trop poussée d'ici là. Sinon ce sera avec les copains qui m'ont fait connaître Rétroplane à Falaise.
Si tu peux faire les photos ce serai sympa même un film mais par contre je n'ai pas de caméra.



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
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Jac50
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MessagePosté le: 21/03/2009 22:15    Sujet du message: Répondre en citant

Jean Claude,
Même en semaine,je suis preneur,
pour les photos, je peux les prendres, mon appareil n'est pas exceptionnel, mais tu as ce qu'il faut.
Je peux avoir une caméra numérique.
A ton service.
Jacques.



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Jac50
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MessagePosté le: 25/03/2009 21:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous.

Réalisation du patin


à l'aide de la forme préparée par Jean Pierre.

le resultat est satisfaisant.



il restera a poncer les quelques inégalités en rives et à le fixer.

Quelle est la méthode à employer pour fixer le patin sur les pieces métalliques, vis ou collage?
en quoi ces pièces sont elle, alu ou acier, quelle épaisseur?

merci de vos réponses.

A suivre.
Jacques.



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VincentB
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MessagePosté le: 26/03/2009 07:04    Sujet du message: Répondre en citant

Les |__| sont en tôle en fer, il faut que ce soit assez raide, ça encaisse pas mal de chocs, je les ai vissées, 4 petites vis à chaque |__| et époxy sur les vis et on coupe/lime après ce qui dépasse, la tôle de protection sera collée ensuite à la néoprène, côté intérieur planeur tu peux coller des petits carrés ctp multiplis de 3mm aux emplacements des pattes pour recevoir les vis


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Jac50
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MessagePosté le: 26/03/2009 09:13    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Vincent,

réponse claire. j'avais imaginé de visser, mais je ne pensais pas à 4 vis.
J'ai maintenant mon mode opératoire, il reste à l'appliquer.
Jacques.



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VincentB
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MessagePosté le: 26/03/2009 09:18    Sujet du message: Répondre en citant

oui il vaut mieux mettre 4 petites vis, des fines, pour pas trop fragiliser le patin, (certaines de servo, filetée jusqu'au bout vont bien) si tu n'en mets que 2 au milieu ou en diagonale, tu vas avoir les pattes qui se tordent/soulèvent là ou il n'y a pas de vis


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Jac50
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MessagePosté le: 31/03/2009 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

OK Vincent,
4 vis par pièce metallique en acier, j'ai ce qu'il faut comme vis.

Je vais m'attaquer aux fourreaux des clés d'aile.
J'ai trouvé l'armature pour tente en 8.5mm [good] qui aujourd'hui se vendent par 2 pièces de 500mm.

[humm] Il faut donc trouver un trou de 9.5, ce qui pour un normand ne devrait pas poser de problème [camembert] . Après un tour très optimiste de tous les bricos truc, machin et autres de notre nord cotentin, il faut se rendre à l'évidence, jusqu'à 8.5 pas de souci, après, la taille des trous augmentent de mm en mm [grrr] .

Pas de problème, allons vers notre capitale normande, rendre visite à sa majesté l'enchanteur 23 , celui qui passe à la télé, ils doivent bien avoir cela.
Effectivement, bien au chaud au sein d'un troupeau de trous de toutes tailles (40 pièces), il me semble bien apercevoir l'individu qui pourrait m'aider, [non] mais assez hors de prix le troupeau.
Je me prépare à rentrer vers le soleil couchant en envisageant le croisement improbable du trou de 9 avec celui de 10 [argh] , quand, pour m'abriter d'une forte giboulée, fréquente en mars, je rentre la ou il y a tout ce qu'il faut, du bois des matériaux et tombe en arrêt devant un solitaire de 9.5 [clap] , que je m'empresse de capturer et de ramener vers ma boite du Dopp [fouet] .

Avec un peu d'avance, a trous euh tous un joyeux 1er Avril.

Jacques.



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Jac50
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MessagePosté le: 17/05/2009 19:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous, depuis ce nord Cotentin si vert qu'il faut bien accepter toute cette eau qui, après les phases d'évaporation que nous venons de vivre doit bien retomber.
Enfin, cela permet de repasser à l'atelier, ce que je n'avais pas fait depuis longtemps.

Le Dopp.. avance tout doucement, le fuseau se construit et toute la structure principale est collée, les lisses inférieures ont ètè montées à blanc, afin d'ajuster les couples de l'avant.






les lisses ont été retaillées arrondies en collées sur les pièces du nez, montage à suivre.

A bientôt.

Jacques.



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Jac50
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MessagePosté le: 10/07/2009 13:41    Sujet du message: Répondre en citant

Ce matin, le DOPP est sorti de son chantier, bien que non totalement terminé, le fuseau est suffisament rigide pour être manipulé.

Ue première image du DOPP dehors.
sous le "chaud" soleil du nord cotentin.



tempête de ciel bleu et du soleil comme s'il en pleuvait,

avec quelques senteurs du sud



(de Cherbourg bien sur).
A suivre.

A+ Jacques.



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Jac50
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MessagePosté le: 22/07/2009 20:31    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques temps plus tard, travaux manuels avec pâte à modeler et voici l'ébauche de mes pilotes.




A gauche GeeBee



A Droite DeeCee.

A suivre.
Jacques



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Jean-MarieM
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MessagePosté le: 24/07/2009 07:20    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jacques,

Tes pilotes sont vraiment sympa et très réussis [clap] . Il ne te reste plus qu'à faire des moules et prévoir le lancement d'une petite série car tu risques d'avoir des demandes Wink

@+ Jean-Marie
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MessagePosté le: 24/07/2009 13:53    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Jean-Marie de ces compliments.

Le moule est en cours (terminé pour la partie latex et programmé ce WE pour le contre moule en platre).
Les deux premier exemplaires sortiront le WE prochain si tout va bien car je ne maîtrise pas totalement la mousse.
Je n'ai donc pas prévu de faire de série.

A+
Jacques.



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Jac50
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MessagePosté le: 18/10/2009 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous.
Bien que cela n'avance pas très vite, cela avance tout de même.
Avant de passer aux ailes, attaquons les clés d'aile et les fourreaux.
J'ai bien sur acheté les clés en fibre de verre armature de tente, j'ai trouvé le tube d'alu de 10 ext et 09 int, j'ai chassé avec beaucoup de soin le trou de 09.5mm et malgré cela, je n'ai pas réussi à retreindre le tube à 8.5 intérieur.
J'ai ensuite essayé le fourreau en kraft colle, c'est ce que j'ai fait de mieux avant de trouver un tube d'alu de 10 ext 08 mm int qui s'adapte parfaitement sur un tube de cerf_volant en carbone de 08 mm. c'est le couple retenu pour l'instant. le tube sera rempli de mêches de carbone liées a la résine epoxy.
les 4 nervures d'aile ont été ajustées sur les fourreaux, montées a blanc sur des faux longerons en balsa.












A suivre le collage de la nervure d'emplanture en l'air sur place puis fabrication de la première aile.
A suivre.
Jacques.



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plu ronan
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MessagePosté le: 18/10/2009 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

ça motive de voir les copains faire du remorquage Wink
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VincentB
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MessagePosté le: 19/10/2009 06:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jacques, bizarre que tu n'ais pas réussis a diminuer le tube, quand je l'ai fait il se vissait dans le trou du CTP, mais je ne les diminuais que sur les extrémités sur 2cm, après on arrive plus à "visser", le jeu est assez minine entre ces tube alu et arceaux de tente et pas vraiment génant surtout quand il y a des haubans, sur le MG12 je vais refaire pareil
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Jac50
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MessagePosté le: 19/10/2009 08:14    Sujet du message: Répondre en citant

Tout a fait Ronan, il me faut rapidement quelque chose de remorquable.

Pas de souci Vincent, j'ai maintenant un couple clé fourreau qui va tenir la route, mais je vais réessayer de retreindre le tube de 10mm pour voir et pour plus tard.

A suivre.
Jacques.



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