DOPPELRAAB dans le Nord Cotentin

Jac50 · Posté le: 05/02/2010 12:21 Sujet du message:

Merci Vincent,
Je comprends que la roue a bien une fonction dans les phases de decollage aterrissage, donc elle doit dépasser légèrement en attitude de vol?
Jacques.

JP Leroy · Posté le: 05/02/2010 19:08 Sujet du message:

Bonjour Jacques

Cette roue marquée diam 75 mm et mesurant réellement 73 récupérée sur feu mon ASK 18 semble bien convenir. Malheureusement je n'ai pas sa jumelle
nous avions fait 2 ASK et partagé un jeu de 2 roues acheté chez Briot je crois

Jac50 · Posté le: 07/02/2010 10:31 Sujet du message:

Jean Pierre.
Peux tu me donner l'épaisseur de ta roue de 75.
J'avais acheté une roue de 65mm (qui fait 63), c'était la limite inférieure de la taille indiquée dans la notice.
J'ai aussi une roue de 80mm, mais elle ne rentre pas en largeur.
Jacques.

Jac50 · Posté le: 07/02/2010 10:39 Sujet du message:

Et en attendant de règler le choix de la roue, quelques coups de cutter et de pinceau sur le tableau de bord.

Le cadre de verrière doit suivre.
Jacques.

JP Leroy · Posté le: 09/02/2010 17:41 Sujet du message:

Salut Jacques

Joli tableau, très classe le gris metal et le contraste avec le bois verni.
Pour ma part, je crois que je vais reprendre le collage des instruments qui me semblent pas bien plaqués sur le tableau

ma roue fait 27.5 / 28 mm d'épaisseur

Jac50 · Posté le: 19/02/2010 18:50 Sujet du message:

Bonjour à tous
Juste une question de plus, cette fois sur le coffrage des ailes.
les planches de 1x0.1 m seront n'importe comment trop courte. Il faudra donc rabouter.
Faut il coffrer l'aile en deux fois; la partie rectangulaire et la partie trapézoïdale, avec raboutage au droit des deux nervures accolées, ou faut il rabouter une planche et un morceau pour atteidre l'envergure et coffrer en une seule fois.
Merci de vos réponses.
Jacques.

Patrick 34 · Apprenti Posteur Inscrit le: 04 Mar 2009 Âge: 71

Bonjour Jacques
une petite photo de ce que j'ai fait

Bon courage pour la suite
Amicalement Patrick

JP Leroy · Posté le: 19/02/2010 20:20 Sujet du message:

Salut Jacques

J' ai attaqué l'aile tribord sur le coffrage d' intrados avec les petites cales de Vincent . je me suis pas cassé la tete j'ai rabouté la planche sur la nervure la plus proche de 1 m vers le marginal [humm]

. C'est pas tres malin je pense que le raboutage en biais de Patrick est plus dans les regles de l'art. Je me dis que le caisson avant est sollicité en torsion et que la flexion c'est pour les longerons Rolling Eyes

. J'vas p'tet coller une tite baguette de 4 x 4 anti trouille de chaque coté de la nervure pour elargir la zone de collage au niveau du raboutage je mets une photo quand c'est fait

Jac50 · Posté le: 19/02/2010 21:13 Sujet du message:

Merci Patrick et Jean Pierre.
Si je comprends bien le rabouttage, en biais pour Patrick, sur une nervure élargie pour Jean Pierre, se fait en extrémité d'aile (vers le saumon), rien au raccordement entre la partie rectangulaire et la partie trapézoïdale.
Merci de votre réponse.
Jacques.

JP Leroy · Posté le: 19/02/2010 21:55 Sujet du message:

Bonsoir Jacques

Le raboutage est sous la nervure designée par le crayon. Je n'ai pas encore collé les 2 baguettes de 4 x 4
En fait j'ai rabouté la planche et poncé le joint avant de commencer le montage

Allons bon j'ai les entures et le raccord coffrage pratiquement au meme endroit c'est ballot

Pour les coffrages sur po........rène je raboute en "dents de scie". Hyper facile a faire en superposant les 2 planches et hyper costaud, ça tient déja sans colle

JP Leroy · Posté le: 19/02/2010 21:59 Sujet du message:

Jai encore été trop vite : c'est le seul raccord sur ce coffrage

Jac50 · Posté le: 20/02/2010 11:03 Sujet du message:

Merci Jean Pierre.
J'utilise aussi le raccord en dents de scie, même sur les ailes en structure.
La seule question que je me posais en fait, était de savoir si le passage d'aile rectangulaire à trapézoïdale n'introduisait pas une discontinuité dans le coffrage. Ce qui aurait pu induire un raccord à cet endroit.
Pour info, j'ai décroisé le raccord de mes longerons (longeron inférieur à 1m de l'emplanture, longeron supérieur à 0.9m), je vais inverser pour le coffrage avec raccord en dents de scie centré sur une nervure.
à suivre.
Jacques.

JP Leroy · Posté le: 20/02/2010 13:25 Sujet du message:

Salut Jacques

Sur l'intrados pas probleme de discontinuité car le longeron est plan. Sur l'extrados je serais un peu plus reservé, je pense pour l'instant faire le joint sur la nervure double ( partie droite / partie trapezoidale). Mais il faut essayer il est possible que ça passe sans probleme

Pour la quasi superposition des entures je ne me fais pas de souci car elles sont tres proches du saumon donc peu chargées et tres solides.
Je ferai un petit essai de flexion a rupture un jour, je parie que sa casse à coté. Les longerons travaillent en theorie en traction compression

Jac50 · Posté le: 26/02/2010 21:31 Sujet du message:

JP Leroy · Posté le: 27/02/2010 14:15 Sujet du message:

Salut Jacques

Et les 120 et quelques p'tits goussets aux extremités des chapeaux. Amusants les p'tits goussets qui collent plus aux doigts qu'au balsa Very Happy

Bien le faux BA, j'ai hesité et je ne l'ai pas fait. J'ai eu un peu de difficulté avec le coffrage d'extrados, la colle ( Pattex prise progressive ) sechant tres vite a l'air libre il ne faut pas perdre de temps pour encoller le longeron,les nervures et placer le coffrage

Bon je vois que ça avance et c'est le principal. Personnellement je n'ai pas encore fait l'aileron et je redoute un peu la liaison aile / aileron

A+

Jac50 · Posté le: 27/03/2010 20:08 Sujet du message:

Bonsoir.
L'aile gauche se termine. Coffrage de l'intrados, l'aile est calée sur une surface plane afin d'éviter les déformations.
Il reste a mettre en place les aérofreins et a positionner les chapeaux de nervure sur l'extrados.

Début de construction de l'aileron.
Mise en place et collage du bord de fuite d'intrados, des chapeaux de nervure. Collage du bord d'attaque de l'aileron déjà dégrossi, puis montage des nervures.

Le chantier devrait se libérer rapidement, il faut que je pense à retracer l'aile droite.
A suivre.
Jacques.

Jac50 · Posté le: 15/08/2010 19:43 Sujet du message:

Bonjour à tous.

Quelques collages depuis fin mars,
le stab démontable est terminé.

cinq morceaux en comptant les plans mobiles, 2 clés en carbone dia 5mm coulissant dans des fourreaux en alu, la liaison des plans mobiles par un tube de 5mm en laiton, deux baîonnettes brasées ainsi qu'un guignol en circuit imprimé double face.

il reste a définir le mode de liaison des parties fixes externes.

Montage sur le fuseau de l'embase du stab.

présentation de la partie fixe

et présentation du stab.

la marche en avant est lente, mais un pas de plus est fait.
A suivre.
Jacques.