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DOPPELRAAB dans le Nord Cotentin
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JP Leroy
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MessagePosté le: 21/11/2009 11:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous

Pour rebondir sur les fourreaux il m'arrive d'en fabriquer en papier kraft enduit de resine epoxy voir kraft+tissu de verre
L'avantage de ces fourreaux est qu'ils sont ajustés et peuvent faire l'epaisseur que l'on souhaite ils sont aussi légers et peuvent être très minces. Je viens d'employer ce principe pour faire la poutre arriere d'une libellule (petit motoplaneur electrique)


ici le mandrin est un tube alu de 10 mm bien ciré



le tube obtenu est volontairement epais et j'ai mis egalement un tissu de verre

ces tubes peuvent être facilement moulés sur la clef. Seule condition cette clef doit etre assez lisse, sinon gros problemes de démoulage

C'est assez facile à faire mais demande un peu d' entrainement.
Je viens de terminer la libellule ( elle n'a pas encore volé ) je vais donc reprendre la construction du Doppy. J'ai bien l'intention d"employer cette méthode pour les fourreaux et je ferai quelques photos

si vous le souhaitez je peux vous decrire ma façon de proceder mais sans photos pour l'instant

A bientot



Jean-Pierre
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Jac50
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MessagePosté le: 02/12/2009 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

Parlons maintenant du Stab. il sera démontable ça peut toujours servir.



position fermée.



position entrouverte
les 3 parties sont guidées par des tubes carbone de 5mm de diamètre (flèche de tir a l'arc deca...), coulissant dans des fourreaux en alu calibré de 6 mm ex, s'appuyant sur 3 nervures.
la structure du plan est conservée, la partie centrale (pleine) est doublée par une nervure en ctp 0.6mm de chaque côté. Les parties externes commencent par une nervure CTP 3mm (dans chutes du short kit) puis une nervure balsa du kit, la troisième nervure est en balsa (kit) doublée sur chaque face d'une nervure en ctp 0.6mm, l'ensemble est monté sur chantier en un seul morceau puis découpé.
Reste la liaison des parties mobiles à réaliser, à base de tube laiton 3 mm, tube alu 4mm, je poste une photo dès que réalisé.
A suivre.
Jacques



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Messier31
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MessagePosté le: 02/12/2009 21:44    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Jacques,

Comment comptes tu faire pour lier les parties mobiles ?

Pour ma part , je n'ait pas encore trouvé de solution pour mon stab Rolling Eyes



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Jac50
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MessagePosté le: 03/12/2009 07:25    Sujet du message: Répondre en citant

Salut françois.
Je n'ai pas encore choisi, soit par bracelet caoutchouc (un crochet dans la nervure d'emplanture, le bracelet passant dans un évidement de la partie centrale), soit un morceau de ctp ou de fibre, collé perpendiculairement a la première nervure, entrant dans la partie centrale et tenu par une vis dans cette partie centrale.
Aujourd'hui, je penche plutôt pour la première manière.
Jacques



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Stephan
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MessagePosté le: 03/12/2009 08:53    Sujet du message: Répondre en citant

« Messier31 » a écrit:
Comment comptes tu faire pour lier les parties mobiles ?

Pour ma part , je n'ait pas encore trouvé de solution pour mon stab Rolling Eyes

Bonjour les Doppiste Very Happy
peut-etre ca vous donne une idée comment peut realiser un stab demontable. C'est la methode quel m'a servi pour realisé mon stab demontable. L'idée est de Jean Jacques Chunleau, qui a malheureusement jamais finit son Dopp



Les comentairs de Jean Jacques sont encore dedans.
Moi finalement en monque du temps je n'ai pas choisi la commande cacher et a la place d'un jonc carre j'ai pris des jonc demi ronde



Mai le prinzipe c'est le meme



La parti le plus delicat c'est de mouller la forme des jonc dans le tube principale a l'aide de l'epoxy. Si les deux jonc sans pas bien traite avec la cire pour bien pouvoir demouler c'est foutu Confused

a+
Stephan
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Orionis
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MessagePosté le: 03/12/2009 09:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Comme Stephan et Johannes (dont j'ai recopié le système), j'utilise un système équivalent pour les stab de mon Ka3, à base de Lego System (disponibles à l'unité sur le site Lego) et de petits roulements, c'est très pratique et sans jeu.




D'autres photos du montage sur la page du Ka3



Fabrice
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Messier31
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MessagePosté le: 03/12/2009 09:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Pas mal ton systéme, as tu les références des piéces Légo, je ne les trouve pas sur leurs sites.

merci



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Orionis
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MessagePosté le: 03/12/2009 10:07    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que la navigation est un peu compliqué sur leur site... Alors voilà :
Depuis www.lego.fr : Shop/par categorie/Accessoire de contruction - pièces détachées/pick a brick/aller en page 41.

Il faut prendre des "cross axles 4M, 6M ou 8M suivant la longueur désirée.

Les raccords femelle/femelles sont en page 42 : "cross axle extension 2M"

Ca ne vaut vraiment pas cher, par comparaison, le port est très élevé, autant en commander une bonne dose pour que celui-ci soit amorti.



Fabrice
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Stephan
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MessagePosté le: 03/12/2009 10:19    Sujet du message: Répondre en citant

Le systeme proposer par Orionis, concu par Johannes, a le grand avantage de ne pas pouvoir mouler quoi qu'il en soit, aujourd'hui je ferais pareille Very Happy
Stephan
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Messier31
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MessagePosté le: 03/12/2009 10:33    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai bien trouvé les piéces sur le site de Légo, mais je ne trouve pas les dimensions, et notemment la longeur, ni les roulements à bille

Si j'ai bien compris: Cross Axle, Extension, sur les parties mobiles du stab et Cross Axle sur la partie fixe, reliée au guignol.



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Orionis
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MessagePosté le: 03/12/2009 10:34    Sujet du message: Répondre en citant

Les longueur ne sont pas indiquées (les pièces les plus chères sont les plus longues, de mémoire) et les roulements provenaient d'un distributeur de billets.


Fabrice
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 03/12/2009 11:54    Sujet du message: Répondre en citant

François ne va pas casser une banque Laughing
Tu devrais les trouver chez Porquet les roulements.



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Orionis
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MessagePosté le: 03/12/2009 12:05    Sujet du message: Répondre en citant

S'il ne t'en faut que quelques uns, je dois pouvoir dévaliser à nouveau le stock... Wink


Fabrice
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Messier31
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MessagePosté le: 03/12/2009 12:38    Sujet du message: Répondre en citant

La solution des Légo, me semble intéressante, mais j'ai peur que ce soit trop fragile, mes demi stab font 340 mm, et la longueur de contact entre la piéce male et femelle, me parait faible ...


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Stephan
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MessagePosté le: 03/12/2009 12:54    Sujet du message: Répondre en citant

« Messier31 » a écrit:
La solution des Légo, me semble intéressante, mais j'ai peur que ce soit trop fragile, mes demi stab font 340 mm, et la longueur de contact entre la piéce male et femelle, me parait faible ...

En fait tu veux utiliser ce system pour quel planeur, parceque je n'ai pas trouvé un sujet Doppelraab de Messier31 [humm]
Stephan
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VincentB
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MessagePosté le: 03/12/2009 12:59    Sujet du message: Répondre en citant

Steph il suit plus Laughing Zzz
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=2769
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Messier31
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MessagePosté le: 03/12/2009 13:03    Sujet du message: Répondre en citant

Désolé Steph, je t'ai enduit d'erreur ... Laughing Laughing


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Stephan
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MessagePosté le: 03/12/2009 13:09    Sujet du message: Répondre en citant

« Messier31 » a écrit:
Désolé Steph, je t'ai enduit d'erreur ... Laughing Laughing

ahhh d'accord je ne comprenais plus Laughing , mai la ca plustot l'air etre un seul morceau, comme pour le Musger [humm] (j'espere je n'ai pas dit une autres betise Confused )
Steph
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Jac50
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MessagePosté le: 03/12/2009 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai donc répondu de travers à la question de François.
Pour la fixation des volets, j'ai fabriqué hier soir un montage qui se veut ressembler au croquis joint.



le gris des tubes en alu de 5mm ext à coller dans les volets a l'axe de rotation
le jaune du laiton 4mm ext rentre dans les tubes alu
les baïonnettes sont en fil électrique soudés entre eux et sur le tube laiton, elles appuient sur l'ame en ctp des volets (avec ou sans gaine, à définir). Dans le principe, celà ressemble beaucoup à la solution de Jean Pierre.
les morceaux sont formés, reste l'assemblage final.
A suivre.
Jacques.
et milles merci pour les solutions diverses à conserver.



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Jac50
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MessagePosté le: 10/12/2009 07:40    Sujet du message: Répondre en citant

Montage à blanc de la dérive, et du Stab.






A suivre.
Jacques



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Jac50
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MessagePosté le: 13/12/2009 10:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous (tes).
Une question supplémentaire.
Comment est réalisée l'articulation des ailerons?



A la lecture du plan je pencherais vers la solution 1, comme le Stab.
Mais l'aileron a une épaisseur dégressive, donc ajustement cylindrique ou cônique.
Alignement des charnières à mi épaisseur ou parallèle à l'extrados (c'est d'ailleur la même question pour les cas 2 et 3).
Merci de vos réponses.
Jacques.



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VincentB
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MessagePosté le: 13/12/2009 12:36    Sujet du message: Répondre en citant

Oui c'est en demi rond comme le schema1, quand ton aile avec la baguette d'aileron est poncée dans la continuité du profil, tu repères les emplacements de la 1ere et derniere charniere, tu prend le milieu de l'épaisseur de la baguette a ces endroits là, et tu traces une ligne tout le long de la baguette, ce sera l'axe des charnières, il restera donc beaucoup plus de matière vers l'extrados que vers l'intrados, ensuite tu fais tes fentes ou trous de charnières, puis tu les repères sur l'aileron, mais tout ça avant de profiler les demi ronds, ensuite quand tes fentes sont faites, tu positionnes ton aileron avec les charnières, tu rectifies eventuellement un peu le ponçage de l'ensemble aile/aileron pour que tout file bien, puis tu fais tes profil/contreprofil en demi rond
le fait qu'il y ait plus de matière vers le milieu, n'est pas vraiment génant, il y aura juste l'aileron qui talonneras a cet endroit en premier, donc faudra mettre soit un peu de jeu entre l'aile et l'aileron pour qu'il debatte corectement, soit poncer un peu plus la forme arrondi de l'aileron aux endroits où ça talonne, pas évident à expliquer, compris? [humm]
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MessagePosté le: 13/12/2009 13:27    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Vincent.
Oui, je pense que j'ai compris, il s'agit bien de former un cylindre (même rayon a chaque extrémité des ailerons) et d'ajuster l'alignement des charnières (tubulaires pour moi) sur la demi épaisseur a chaque extrémité de l'aileron.
d'abord, je termine une aile et je fais cela.
A+
Jacques.



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JP Leroy
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MessagePosté le: 13/12/2009 14:19    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jacques

page 2 j'ai trouvé ceci :

http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=302

Jp



Jean-Pierre
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VincentB
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MessagePosté le: 13/12/2009 14:26    Sujet du message: Répondre en citant

Ha oui effectivement on en avait déjà parlé, la ligne centrale que l'on voit, on peut éventuellement la décaler de quelques mm vers l'extrados pour qu'elle soit un peu plus centrée au milieu, l'important est de toute façon d'avoir toutes les charnières bien positionnées sur cette ligne pour qu'il n'y ait aucun point dur
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Jac50
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MessagePosté le: 13/12/2009 17:14    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Jean Pierre,
Je n'avais pas vu ce premier post, mais avec les explications de Vincent, je vois comment il faut faire.
Je craignais devoir faire un rabotage conique (ce qui se fait), mais aussi la partie aile en creux conique aussi.
Il n'en est rien et comme ça, je sais faire.
Je l'ai déjà dit pour les noeuds au cerveau, je suis très bon.
Jacques.



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Patrick 34
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MessagePosté le: 13/12/2009 19:27    Sujet du message: Répondre en citant

bsr
Citation:
Je l'ai déjà dit pour les noeuds au cerveau, je suis très bon.

Merci Jac de poser les bonnes questions! Comme ça je n'aurai pas besoin de nouer mon dernier neurone pour attaquer les ailes cette semaine!
Félicitations pour ta cconstruction qui avance vite et bien.
Amicalement Patrick
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Jac50
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MessagePosté le: 25/12/2009 17:16    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir a tous.
Parfois il est utile de ne rien faire!
A n'avoir pas respecteé ce principe (parfaitement opposé à la logique Shadock que j'aime suivre, ne dit elle pas "qu'il vaut mieux pomper même s'il ne se passe rien de peur qu'il se passe quelque chose de pire si on ne pompait pas").
Bref, a n'avoir pas respecté ce principe, voila ce qu'il m'est arrivé.
Voulant conserver mes plans, je ne les coupe jamais pour construire sur le plan. Je retrace toujours sur mon chantier. A force de vous voir construire sur des morceaux de plan, j'ai fait faire un tirage, découpé l'aile gauche et commencé le travail.



montage d'une bande du revêtement inférieur (pour pouvoir positionner le longeron inférieur).
Montage du bord de fuite inférieur, tien! il est trop long (je l'avais coupé sur le plan original). Comme il n'est trop long que d'un côté,pas de souci, poursuivons le montage.
Comme j'ai fabriqué les chapeaux de nervure, je les présente


Eux aussi sont trop long. Pour l'instant, pas de doute, je continue.
Présentation des deux fourreaux collés dans la nervure d'emplanture.



La aussi, ça dépasse et, lorsque le premier fourreau est a sa place sur le plan, le deuxième n'est pas bien positionné. Hors, si toutes les autres pièces ont été confectionnées par moi, pôvre bricoleur, la nervure porte la signature de notre chef vénéré et ne peut donc qu'être parfaite.
Qu'en est il? si je compare le plan reçu avec le shortkit et le tirage fait a partir de ce même plan.



soit pour la corde (dessus le tirage, dessous l'original)



soit pour l'envergure (dessus le tirage, dessous l'original) ou l'on constate qu'il manque allègrement 10cm sur chaque aile.

Je ne sais d'ou viens le problème, il est vrai que je n'avais pas précisé que je voulais une copie a l'identique tant pour moi cela allait de soi.
Il ne me reste plus qu'à tout démonter, et a recommencer.
Ce sera comme d'habitude, je retrace mon aile, cette fois sur un Kraft blanc.
Peut être suis-je le seul a pouvoir faire ce genre d'ânerie? S'il n'en est rien, que ces quelques lignes servent d'aide mémoire.
Sinon, j'aurai passé quelques minutes agréables en votre compagnie.
A bientôt et a suivre.
Jacques.



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erwan
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MessagePosté le: 25/12/2009 18:04    Sujet du message: Répondre en citant

Chose pas banale que de faire une copie a une echelle differente.

Bon retracage et bonne construction

Erwan
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VincentB
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MessagePosté le: 25/12/2009 18:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jacques, je m'embrouille j'ai du mal à suivre Confused la nervure en CTP provient du kit et elle est plus longue que ton retirage? donc en fait le retirage que t'as fait faire est plus petit que le plan original?
parceque tu dis:
dessus le tirage, dessous l'original et je vois qu'au contraire l'original est plus petit?
c'est quoi ce papier un peu plus gris et plus petit? l'original? ou le plan encarté M.Mag?

le retirage à été fait d'après les fichiers que tu aurais eu à l'époque où ils étaient en telechargement sur le site, ou bien en scanant le plan d'origine?

bon concrètement ton reprographe t'as fait un retirage plus petit ou plus grand? rassure moi, les pièces du kit correspondent bien au plan original
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