FALKE RVa Jean-Paul

Jean-claude RIBIERE · Posté le: 23/05/2010 19:43 Sujet du message:

Bravo Jean-Paul [clap]

On se croirait revenu sur les pentes il y a quelques dizaines années de maintenant!!!!

Quant à moi, finalement je suis très occupé ces derniers temps, ou bien je n'ai pas trop l'envie de "faire" mais ça va revenir c'est certain. [humm]

En attendant, A bientôt de se revoir tous.
Jean-Claude. Wink

Jürgen · Posté le: 23/05/2010 19:53 Sujet du message:

Suuuuuuuper !!!

Achim55 · Posté le: 23/05/2010 20:12 Sujet du message:

Chapeau

un super vidéo et modèles fantastiques bon dans la scène posé

Les saluts d'Allemagne

Achim

Jac50 · Posté le: 23/05/2010 20:17 Sujet du message:

Félicitations aux constructeurs, aux pilotes, aux cinéastes, preneurs de vues, aux monteur etc.
Ces images sont magnifiques.
Jacques.

Christian · Posté le: 23/05/2010 21:32 Sujet du message:

Merci pour cette vidéo Very Happy

Jean Paul tu peux être fière de ton Falke IV [clap]

Christian

czirh · Posté le: 24/05/2010 07:33 Sujet du message:

Süper video and photos...!
[clap]

Frank Albrecht · Posté le: 24/05/2010 07:37 Sujet du message:

Salut Jean Paul,

félicitation pour la réalisation de ce splendide planeur et de nous en faire participer!
[clap]

Le fuselage translucent est très beau dans la lumière du soir, comme tout le Falke. Tout ces cables pour la stabilisation et l'articulation des gouvernes, je voudrais bien entendre son bruit sifflant dans le vent.

J'ai l'impression, qu'il fallait bien tirer, peut-être encore trop de poids dans le nez?

Frank

VincentB · Posté le: 24/05/2010 07:49 Sujet du message:

Je répond à la place de JP, oui le volet de profondeur est encore fortement cabré, il est en vol à plat tel qu'on le voit sur la 2eme photo (ça fait 5° de Vé longitudinal) Shocked

je pense qu'on enlèvera encore jusque 150/200g pour que le volet revienne au neutre, mais on va y aller petit à petit par tranche de 50g "l'avantage" si on peut dire, c'est que le vol est lent avec cette config, mais ça va pour cette pente qui à un rendement énorme sinon ce serait direct descente au trou

Frank Albrecht · Posté le: 24/05/2010 09:16 Sujet du message:

Il y a des logiciel téléchargeables pour calculer le CG.
Par exemple Schwerpunkt 5.2 ou win_laengs.
Il n'y a aucune restriction pour la géometrie des ailes et de l'empennage.

Frank

VincentB · Posté le: 24/05/2010 09:23 Sujet du message:

En principe il devrait se situer à 29% de la corde moyenne, mais ce qui nous a mis un gros doute, c'est que le plan d'origine l'indique 4 cm plus en avant, ce qui fait quand même une différence de 600g de plomb en moins dans le nez Shocked

si on avait suivi le plan, le Falke n'aurait jamais pu voler, mais la décision de ne pas suivre un plan est toujours délicate, à croire que l'auteur de ce plan ne l'a jamais fait volé, et comme on ne trouve aucune trace de cette contruction via le net, impossible d'avoir des retours. Mais bon le principal c'est qu'il ait bien volé et qu'il ira encore mieux par la suite.

Orionis · Posté le: 24/05/2010 11:17 Sujet du message:

Félicitations pour le vol et les images, belle réussite!

stéphane monot · Posté le: 24/05/2010 20:30 Sujet du message:

Bonsoir,

merveilleux. Bravo pour cette magnifique construction et bravo aussi pour la vidéo. [clap]

Jean-Paul · Posté le: 25/05/2010 00:38 Sujet du message:

Merci à tous,
il faut dire que je suis gâté, Vincent comme conseillé technique et pilote d'essai et Joëlle à la caméra, qui dit mieux ??

ChristianR · Posté le: 25/05/2010 08:50 Sujet du message:

Bonjour

Jean Paul ,pourquoi ton pilote fait non avec la tête ,il n'a pas envie de voler ? Laughing

( en fait c'est le couplage avec le volet de direction )
C'est magnifique en vol . [clap]

à toute l'équipe

Jean-Paul · Posté le: 25/05/2010 19:42 Sujet du message:

Salut Christian,
le pilote, il fait "non" car il n'a pas apprécié qu'on le prenne pour un ramoneur !! ' MDR

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Jean-Paul · Posté le: 03/09/2010 23:00 Sujet du message:

Soir,
des nouvelles du Falke de mon copain Gilbert qui avance lentement mais surement !!
La mise en croix est faite, tout est OK, il faut maintenant terminer les ailes ...tu tiens le bon bout Gilbert !! ' Very Happy

'

de plancke · Posté le: 03/09/2010 23:18 Sujet du message:

Bonsoir Jean Paul,
Et le stab alors ,est qu'il a reçu une petite modif ou pas depuis la dernière fois qu'on s'est vue ?
On lui souhaite bon courage pour la suite et comme on sait que le tient vole bien il n'aura pas de problèmes.
Tom Zzz

Jean-Paul · Posté le: 04/09/2010 09:29 Sujet du message:

Salut Tom,
oui, le stab a été modifié par Gilbert, il est maquette !! (le stab, pas Gilbert !!)

Christian · Posté le: 04/09/2010 21:11 Sujet du message:

Félicitation à Gilbert encore une belle machine bientôt prête à prendre son envol [clap]

Christian

Pascal Cepeda · Posté le: 22/06/2011 17:24 Sujet du message:

Bonjour Jean Paul ,

Un lien d'une vidéo d'époque de ton planeur en grandeur .

http://www.rcmovie.de/video/05ccf0d28cbe43f3c1a5/RRG-Falk-HB-16

Pascal

GARCIA · Posté le: 22/06/2011 17:36 Sujet du message:

Nickel la vidéo !!!!!!
José

Jean-Paul · Posté le: 22/06/2011 21:13 Sujet du message:

Ha oui, super cette vidéo. Apparemment, les lancés ont été un peu laborieux, mais pour finir, le vol est majestueux comme toutes les vieilles toiles.
Pour la petite histoire, c'est le RRg que l'on voit sur la vidéo. Le mien, c'est le RVa qui pense-t'on, était le prototype du RRG. La différence se situe uniquement au niveau de la fixation de l'aile qui est sur des mâts pour le RVa et sur des mâts + cabane sur le RRg.
Un exemplaire est exposé au musée de la Wasserkuppe en Allemagne, on le voit au début de la vidéo.
Merci Pascal, c'est toujours instructif de voir voler les "vrais"
Cordialement.
JP
PS: Bien sur, j'apporterai mon Falke à Vauville.