LG124 Galanka

[plu ronan]

sympa ton planeur lolo

[stéphane monot]

Bonsoir,

Magnifique, belle ligne.
Beau travail, félicitation.
Bon courage pour la suite...

[ChristianR]

Joli travail Laurent,c'est très propre
Bon courage pour la vérrière ,mais avec le coup de main de Christian ,tu ne devrais pas rencontrer de problème
Une petite remarque quand même ,n'oublies pas d'affûter un peu le bord d'attaque des ailes , mais ça ,je pense que tu l'as prévu

[Laurent14]

[Pascal Cepeda]

Bonsoir Laurent ,

Belle construction , on se rend bien compte du volume général du planeur .Pour ce qui est de la bulle avec un bon PVC et une bonne chauffe il n'y aura aucuns soucis .
Vivement les photos en vol .

Pascal

[VincentB]

Superbe! il est vraiment "toon" ce planeur pour ce qui est des fourchettes de commande automatique de profondeur, j'en ai fait sur le MG9 et MG12, 2 systèmes différents, bon ça marche, mais comme Laurent, je trouve ça pas du tout mécanique, en fin de course a cabrer il n'y a rien qui empêche le volet de continuer à bouger librement sur la fourchette, selon même la forme du système il peut y avoir enormement de mouvement libre, concrètement en vol je n'ai constaté de problème, mais bon c'est bizarre ces systèmes, ça marche... ou pas... mais en tout cas ce n'est pas mécanique.

[Anonyme]

Bonne bouille ce planeur..;Pour la profondeur, tu aurais peut être aussi pu installer un micro servo dans l'épaisseur du stab, c'est ce que j'ai fait sur le Hütter, ça ne représente pas un poids pénalisant à l'arrière et on a l'avantage d'une commande courte et directe et juste une prise à brancher

[VincentB]

Les servos en direct dans la dérive et stab c'est même moins lourd que tous les systèmes de branchement automatiques qu'on essaye d'élaborer sur mon MG9 j'avais pesé la fourchette en époxy sur roulement+la poulie de renvoi et son axe+les câbles + palier sur roulement, j'en était à 50g sans compter le servo qui ne peut plus être mini à cause de tout ce mécanisme, au final on est bien plus lourd qu'un bon servo de 25g dans les gouvernes, mais bon c'est moins marrant et trop vite fait de mettre les servos dans l'empennage

[Laurent14]

[Anonyme]

C'est moins marrant certes mais il y a des moments où l'efficacité et la fiabilité doivent dominer ! Sur le Hütter par ex, l'installation du servo dans le stab et sa commande sont complètement invisibles. Sur un planeur de cette taille ( 3,20m) un micro pignon métal 3,7 kgs ( genre 3150 ou équivalent DS Graup ) est parfait; Tu n'aurais pas trop de modif côté stab puisqu'il est coffré ni au niveau de ton assise peut être.. , si tu peux faire passer une rallonge dans ton fuseau, c'est jouable...c'est toi qui vois, Laurent..c'était juste une petite contribution peut être utile à d'autres dans le futur...

[Frédéric]

Salut Laurent,
Il a vraiment une chouette gueule ton planeur !

Bon courrage pour la verrière !

Amicalement
Frédéric

[Laurent14]

En parlant de verrière, voici le master.

Le matériaux de base est du médium de 15mm. Les tranches sont découpées comme on le ferait pour faire une coque de bateau. La mise en forme se fait au ciseau à bois, au racloir, masticage et cale à poncer. Du classique jusque là.

Là on a la forme finale de la verrière. Maintenant, il faut y rajouter des rallonges pour pouvoir avoir suffisamment de matière autour de la forme pour l'ajustage final de la verrière une fois moulée.

Prochaine étape, la boite d'aspiration et le cadre de maintient du rhodoïd.
Et après, on se lance, le moulage.

[Laurent14]

Bon, quelques heures de travail plus tard, la verrière est moulée. Je ne vous raconte pas la galère. Mais voici le résultat.

Ah oui! c'est vrai, j'ai oublié de vous dire que hormis deux ou trois soudures pour les servos d'ailerons, la "belle fille" est finie. Entoilage au diacov et deux couches de peinture. Contrairement aux photos de l'original, j'ai fait le nez rouge. D'une part je le trouve plus beau que le bleu vert des photos et puis j'avais la peinture sous la main. Na !

Une cabine c'est bien, mais avec un pilote c'est mieux. Pèpère vas bientôt rejoindre son poste.

Quelques autres vues.

J'ai un petit problème avec la peinture et le diacov. Sur les partie non coffrées, l'entoilage c'est légèrement détendu et plisse. Rien de méchant, mais la lumière rasante du soir met bien en valeur ce défaut. Pour la peinture, pas de coulure ni de problème de silicone, mais il y a des petits défauts quand même. Il faut dire que ce n'est pas une activité que je maitrise bien.

Il sera encore plus beau avec les marquages, mais ce sera après la Wasserkuppe. Je n'aurais pas le temps de les faire, parce que pour finir, je construis aussi une caisse de transport pour le zlin 24 et le galanka.

[VincentB]

Salut Laurent, j'avais eu ces mêmes plis sur les ailes du Frankfort, mais uniquement avec la peinture gris métal, mais rien avec la peinture rouge sur le fuselage, marrant on aurait dit que la peinture avait détrempée le Diacov (c'était une PU auto 2 composants) ensuite le Diacov s'est retendu tout seul au bout de plusieurs jours de séchage, par précaution j'avais redonné quand même un petit coup de fer avec un sopalin, ces plis ne sont jamais réapparus

[plu ronan]

j ai eu le meme probleme en passant la base blanche sur les parties mobiles du lunak, j ai donné un petit coup de decapeur et le diacov s est retendu
il est beau en jaune ton planeur
3 planeurs jaune du fmc a retroplane cette année, on doit avoir des actions