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Laurent14 Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Mai 2006
Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France
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Posté le: 07/09/2009 10:37 Sujet du message: |
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Hallo Dirk,
J'aime beaucoup le terme d'autoglorification du socialisme.
Pour le vol inversé, on évitera aussi , bien que je pense que la structure du modèle sera beaucoup plus solide.
Pour les fichiers DAO, pas de problèmes, ils seront bientôt disponibles, encore un petit peu de patience.
Allez, pour vous faire patienter, un petit extrait. Évidement, en petit c'est pas terrible.
Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.
Doucement le matin, pas trop vite le soir. |
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DirkBoehm Apprenti Posteur
Inscrit le: 30 Avr 2009
Localisation: EDFX
Âge: 46
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Posté le: 07/09/2009 12:04 Sujet du message: |
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« Laurent14 » a écrit: Hallo Dirk,
J'aime beaucoup le terme d'autoglorification du socialisme.
Ce qu'on a fait, n'est-ce pas? Propagande serait un mot différent pour ca, mais je n'ai pas confiance d'utiliser ce mot. Tu sais que je suis allemand.. Une autre chose est l'autoglorification du capitalisme, ca c'est qu'on peut voir aux États-Unis
« Laurent14 » a écrit: Pour le vol inversé, on évitera aussi , bien que je pense que la structure du modèle sera beaucoup plus solide.
En vol inversé c'est trop difficil (et très inefficace aussi) de faire du vol thermal. Et ca c'est que je fais d'habitude.
Et puis, ce qui s'est passé, c'est ceci:
Avec l'indicateur de vitesse mal interprété le pilote a dépassé la vitesse maximal. Le stab et la partie arrière des ailes ont été démolies.
« Laurent14 » a écrit:
Pour les fichiers DAO, pas de problèmes, ils seront bientôt disponibles, encore un petit peu de patience.
parfait! Merci bien.
Je ne peut pas continue jusqu'à Novembre. Tu as tellement de temps.
« Laurent14 » a écrit: Allez, pour vous faire patienter, un petit extrait. Évidement, en petit c'est pas terrible.
J'admire ton travail.
Dirk.
Viele Grüße,
Dirk. |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 07/09/2009 18:39 Sujet du message: |
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Laurent tu parlais du MSRetro (qui lui est plat) mais c'est le MS535 que tu utilises, c'est le 535-2 apparement? tu le gardes sur toute l'envergure ou tu évolues au saumon avec le 535-3? |
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Laurent14 Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Mai 2006
Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France
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Posté le: 07/09/2009 21:34 Sujet du message: |
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Effectivement, j'ai fait un amalgame entre les deux profils.
Pour l'instant, j'ai mis le MS535-2 sur toute la partie droite de l'aile (environ les 2/3) pour finir en MS535-3 au saumon.
Je pense mettre 3° d'incidence comme le préconise Mathieu.
Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.
Doucement le matin, pas trop vite le soir. |
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Laurent14 Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Mai 2006
Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France
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Posté le: 08/09/2009 09:32 Sujet du message: |
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Petit échauffement du matin avant d'aller au boulot, la modélisation de la structure de l'aile. L'aileron n'est pas encore fait, mais ça ne saurait tarder.
Juste pour montrer qu'un plan trois vues suffit.
Pour les curieux, je suis parti de deux blocs volumiques. La partie rectiligne de l'aile et la partie externe. Le saumon est traité à part.
Ensuite pour obtenir les différentes pièces, il faut construire l'aile dans l'ordre inverse de la réalité.
D'abord extraire le bord d'attaque et le bord de fuite. Ensuite les coffrages. Puis les longerons divers, les âmes entre les nervures et pour finir par les nervures.
C'est simplement une suite d'esquisses ou de surface suivi par des fractionnement.
C'est simple, rapide, peu gourmand en ressources et très efficace.
Dans l'état actuel, cela représente une trentaine de fonctions pour 77 pièces et 9 surfaces. Les surfaces servent pour le fractionnement et n'entrent pas dans la génération directe des pièces.
Temps de travail, environ 4 à 5 heures. Le plus long, c'est de dessiner les esquisses car pour le reste, le logiciel travaille pour vous.
Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.
Doucement le matin, pas trop vite le soir. |
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jify Fidèle Posteur
Inscrit le: 25 Jan 2006
Localisation: Bois-Seigneur-isaac ( Belgique )
Âge: 72
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Posté le: 08/09/2009 10:05 Sujet du message: |
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Laurent
je suis admiratif devant ta rapidité et ta maitrise du soft
je suis arrivé au meme resultat mais aux prix de 10x plus de temps
encore bravo
a+
A+
Jean-Francois Delhove |
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Laurent14 Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Mai 2006
Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France
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Posté le: 10/09/2009 19:07 Sujet du message: |
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On peux dire que l'aile est maintenant constructible. Je n'ai pas encore représenté les goussets mais l'essentiel y est. La méthode employée est enfin la bonne, car sur la mise en plan 2D finale, je n'ai aucunes retouches à faire. Il y a pour l'instant, 106 pièces à tailler.
Reste à modéliser les AF et leur mécanisme, ainsi que l'implantation radio.
Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.
Doucement le matin, pas trop vite le soir. |
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Laurent14 Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Mai 2006
Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France
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Posté le: 12/09/2009 10:44 Sujet du message: |
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Petit avancement dans les travaux.
Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.
Doucement le matin, pas trop vite le soir. |
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cassin jean Fidèle Posteur
Inscrit le: 10 Nov 2006
Localisation: 61 argentan
Âge: 74
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Posté le: 12/09/2009 10:46 Sujet du message: |
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Comme c'est joli ! Mieux qu'une photo !
Salut Laurent à + |
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 12/09/2009 11:16 Sujet du message: |
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Et sur que ce sera encore plus beau quand Laurent l'aura construit
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919) |
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GuillaumeG Accro Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2006
Localisation: Munich / Savoie (73)
Âge: 39
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Posté le: 12/09/2009 11:29 Sujet du message: |
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Superbe comme d'hab! Bon courage pour la suite de la modélisation |
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Laurent14 Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Mai 2006
Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France
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Posté le: 15/09/2009 19:29 Sujet du message: |
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La modélisation continue et touche bientôt à sa fin. La fonction fractionner a encore frappé et la méthode est d'une efficacité redoutable.
Le fuselage a suivit une cure d'amincissement. Les formes sont plus lisses et plus conformes aux photos. Il a trouvé des longerons et des couples corrects. Les deux ailes sont terminées.
La dérive est en cours et je doit encore placer un stab digne de ce nom. Il doit trainer quelque par dans un dossier.
A ce stade, il n'y a pas encore beaucoup d'heures de modélisation. Il est plus simple que le Ente. La construction n'en commencera que plus tôt. Le projet n'est pas non plus de la même difficulté que le précédent.
Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.
Doucement le matin, pas trop vite le soir. |
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francois6 Stagiaire Posteur
Inscrit le: 18 Déc 2008
Localisation: beugin
Âge: 47
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Posté le: 15/09/2009 21:53 Sujet du message: |
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quelle logiciel utilise-tu pour dessiner?
merci
AVIONS: Copacabana , Calmato sport 40 , CAP 232 en travaux
PLANEUR: Arcus
Radio la x388s graupner. (et un Cessna L-19 mort )
http://www.maca62.fr/ |
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DirkBoehm Apprenti Posteur
Inscrit le: 30 Avr 2009
Localisation: EDFX
Âge: 46
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Posté le: 15/09/2009 23:27 Sujet du message: |
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Superbe Laurent
C'est très joli, la Galánka, mais il ya encore quelque chose que je dois demander. Est ce que tu as délibérément omis les renforts diagonaux dans les ailerons? Je pense que ces éléments sont essentiels - pour la stabilité et aussi pour l'apparance du planeur.
Ah.. et si tu est intéressés, je peux essayer de traduire le texte de documentation Tchèque. Je suis sure que ca ne veux pas etre parfait, mais peut-être j'arriver à quelque chose plus compréhensible que le "chinois"?
Amicalement,
Dirk.
Viele Grüße,
Dirk. |
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Laurent14 Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Mai 2006
Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France
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Laurent14 Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Mai 2006
Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France
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Posté le: 16/09/2009 17:05 Sujet du message: |
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C'est corrigé.
Ça fait tout de suite mieux. Les goussets ne sont pas représentés. Pour l'instant.
Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.
Doucement le matin, pas trop vite le soir. |
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Laurent14 Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Mai 2006
Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France
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Posté le: 16/09/2009 19:40 Sujet du message: |
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Bon, maintenant on passe au choses sérieuses. On taille dans la masse pour obtenir les pièces finales. Voici les couples avant et le support de roue.
Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.
Doucement le matin, pas trop vite le soir. |
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DirkBoehm Apprenti Posteur
Inscrit le: 30 Avr 2009
Localisation: EDFX
Âge: 46
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DirkBoehm Apprenti Posteur
Inscrit le: 30 Avr 2009
Localisation: EDFX
Âge: 46
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Posté le: 22/09/2009 09:53 Sujet du message: |
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« cassin jean » a écrit: Tout s'explique ! La séduction a opéré et Laurent a succombé aux charmes de la "jolie demoiselle " !
Qui a dit : "comme d'habitude !" ? Je t'ai entendu Ronan !... Et vous aussi Erwan et Ben , les mauvaises langues de service ! ! Pas de ça chez nous ! !
Salut
Les mauvaises langues de service... ? Mauvaises?
Le charme des belles dames te n'impressionne pas?
Je dois admettre que... ah non... Si ma femme lit Retroplane: C'est seulement le charme de ma belle femme!
Viele Grüße,
Dirk. |
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DirkBoehm Apprenti Posteur
Inscrit le: 30 Avr 2009
Localisation: EDFX
Âge: 46
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Posté le: 22/09/2009 16:20 Sujet du message: |
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Salut Laurent,
j'ai un nouveau lien pour toi. Il ya plusieurs photos sur la page: http://www.letani-jes.wbs.cz/1947__1954.html
et en plus ici: http://www.letani-jes.wbs.cz/slovo_pametnika.html
Sur la deuxième page un ancien pilote raconte ses expériences avec les (retro)planeurs jusqu'à ce qu'il soit interdit de vol a 1955 (apres il a détruit un Sohaj).
Peut-être les photos peuvent te aider?
Malheureusement je ne peux pas telecharger les photos (qui me peut aider?)
Amicalement,
Dirk.
Viele Grüße,
Dirk. |
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Laurent14 Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Mai 2006
Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France
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Posté le: 23/09/2009 11:29 Sujet du message: |
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Cocher Outils / Options / Contenu / Activer Javascript
Cliquer sur le bouton "avancé", décocher tous les items.
Et miracle, ça marche
Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.
Doucement le matin, pas trop vite le soir. |
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Laurent14 Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Mai 2006
Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France
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Posté le: 23/09/2009 18:33 Sujet du message: |
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Voici la structure interne à l'avant du fuselage.
J'aurais besoin de votre avis. Cela vous parait-il cohérent et solide ?
Les couples sont en ctp 3mm ainsi que le puit de roue et le plancher avant.
La quille avant est en ctp 5mm. Les longerons sont en 6x4. Coffrage 3mm balsa.
Les trous dans la quille ce n'est pas pour alléger, c'est pour pouvoir passer les fils de la batterie et des servos.
Un détail m'ennuie. Au niveau du bord d'attaque de l'aile, je n'ai aucune pièce pour reprendre l'effort de l'aile en cas d'appuis sur le saumon. Mais le vrai est aussi comme ça.
Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.
Doucement le matin, pas trop vite le soir. |
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Frédéric Psycho Posteur
Inscrit le: 22 Juin 2006
Localisation: Corrèze
Âge: 59
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erwan Psycho Posteur
Inscrit le: 17 Aoû 2006
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Posté le: 23/09/2009 20:11 Sujet du message: |
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ca me parait un poil leger en cas de choc un peu brutal sur le nez, j'aurais bien vu un renfort en ctp 3 mm de chaque coté de la quille, c est pas très lourd , ca evite du plomb dans le nez et ca renforce un peu.
Erwan |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 24/09/2009 04:59 Sujet du message: |
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Si tu mets une clé ronde, ça ne devrait pas causer de soucis au niveau des BA, ce que j'avais fait sur mon Minimoa, c'est 2 trous de 5 ou 6mm dans les emplantures du fuselage au niveau des BA, et un tourillon hêtre de 5 ou 6mm juste enfilé dans ces trous, ça se trouvera juste derrière la tête du pilote, mais sans coller ce tourillon, en cas de choc, le tourillon absorbe, eventuellement tu le changes facilement, ou tu l'enlèves si besoin d'exposer le modèle, tu ne le mets qu'au montage des ailes, mais sinon ça reste discret un tourillon
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ClaudeL Accro Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
Localisation: Vercors (FR)
Âge: 76
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Posté le: 24/09/2009 08:57 Sujet du message: |
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Laurent,
Ne pourrais-tu pas prolonger la quille avant jusqu'au puits de roue ?
A moins que l'aménagement maquette de la cabine t'en empêche ?
Claude |
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cassin jean Fidèle Posteur
Inscrit le: 10 Nov 2006
Localisation: 61 argentan
Âge: 74
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Posté le: 24/09/2009 19:57 Sujet du message: |
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Mon Twin Astir est monté comme le dit Vincent sinon à chaque atterrissage les ailes enfoncent le fuselage . En peignant le torillon en noir mat ou à la couleur du fond de la cabine c'est très discret .
Sur mon planeur il passe à travers le pilote arrière au niveau du torse mais sur celui là j'ai bien peur que le torillon soit obligé de rentrer par une oreille pour sortir par l'autre ... On les met où les écouteurs ?...
Salut |
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Olivier Fidèle Posteur
Inscrit le: 02 Aoû 2009
Localisation: Lausanne
Âge: 37
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Laurent14 Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Mai 2006
Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France
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Posté le: 27/09/2009 13:22 Sujet du message: |
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En tenant compte de vos remarques, à une dérive et quelques détails près, la modélisation touche à sa fin.
Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.
Doucement le matin, pas trop vite le soir. |
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Laurent14 Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Mai 2006
Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France
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