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LG124 Galanka
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Laurent14
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Localisation: Saint Philbert des Champs Calvados France

MessagePosté le: 16/09/2009 17:05    Sujet du message: Répondre en citant

C'est corrigé. Very Happy




Ça fait tout de suite mieux. Les goussets ne sont pas représentés. Pour l'instant.







Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.

Doucement le matin, pas trop vite le soir.
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Laurent14
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MessagePosté le: 16/09/2009 19:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, maintenant on passe au choses sérieuses. On taille dans la masse pour obtenir les pièces finales. Voici les couples avant et le support de roue.










Le bonheur ne vaut d'être vécu que s'il est partagé.

Doucement le matin, pas trop vite le soir.
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DirkBoehm
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MessagePosté le: 20/09/2009 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

« Laurent14 » a écrit:
Tiens, au fait, ça veux dire quoi Galànka ?


Salut Laurent,

ca veux dire "une belle fille"

Cool



Viele Grüße,

Dirk.
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DirkBoehm
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MessagePosté le: 22/09/2009 09:53    Sujet du message: Répondre en citant

« cassin jean » a écrit:
Tout s'explique ! La séduction a opéré et Laurent a succombé aux charmes de la "jolie demoiselle " !

Qui a dit : "comme d'habitude !" ? Je t'ai entendu Ronan !... Et vous aussi Erwan et Ben , les mauvaises langues de service ! [non] ! Pas de ça chez nous ! Shocked !

Salut

Les mauvaises langues de service... ? Mauvaises?
Le charme des belles dames te n'impressionne pas? MDR
Je dois admettre que... ah non... Si ma femme lit Retroplane: C'est seulement le charme de ma belle femme! Laughing



Viele Grüße,

Dirk.
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DirkBoehm
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MessagePosté le: 22/09/2009 16:20    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Laurent,

j'ai un nouveau lien pour toi. Il ya plusieurs photos sur la page: http://www.letani-jes.wbs.cz/1947__1954.html

et en plus ici: http://www.letani-jes.wbs.cz/slovo_pametnika.html

Sur la deuxième page un ancien pilote raconte ses expériences avec les (retro)planeurs jusqu'à ce qu'il soit interdit de vol a 1955 (apres il a détruit un Sohaj).

Peut-être les photos peuvent te aider?

Malheureusement je ne peux pas telecharger les photos (qui me peut aider?)


Amicalement,

Dirk.



Viele Grüße,

Dirk.
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Laurent14
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MessagePosté le: 23/09/2009 11:29    Sujet du message: Répondre en citant

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Cliquer sur le bouton "avancé", décocher tous les items.

Et miracle, ça marche







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Laurent14
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MessagePosté le: 23/09/2009 18:33    Sujet du message: Répondre en citant

Voici la structure interne à l'avant du fuselage.











J'aurais besoin de votre avis. Cela vous parait-il cohérent et solide ?
Les couples sont en ctp 3mm ainsi que le puit de roue et le plancher avant.
La quille avant est en ctp 5mm. Les longerons sont en 6x4. Coffrage 3mm balsa.
Les trous dans la quille ce n'est pas pour alléger, c'est pour pouvoir passer les fils de la batterie et des servos.

Un détail m'ennuie. Au niveau du bord d'attaque de l'aile, je n'ai aucune pièce pour reprendre l'effort de l'aile en cas d'appuis sur le saumon. Mais le vrai est aussi comme ça.









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Frédéric
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MessagePosté le: 23/09/2009 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Laurent !
« Laurent14 » a écrit:
Un détail m'ennuie. Au niveau du bord d'attaque de l'aile, je n'ai aucune pièce pour reprendre l'effort de l'aile en cas d'appuis sur le saumon. Mais le vrai est aussi comme ça.

Si, il y a la tête du pilotes... MDR
Pour la structure, c'est très beau. J'aurai peut-être rajouté un longeron ou deux sur la partie basse du fuselage mais le coffrage de 3mm devrait suffire à la rigidité de l'ensemble.
Bonne continuation.

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
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erwan
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MessagePosté le: 23/09/2009 20:11    Sujet du message: Répondre en citant

ca me parait un poil leger en cas de choc un peu brutal sur le nez, j'aurais bien vu un renfort en ctp 3 mm de chaque coté de la quille, c est pas très lourd , ca evite du plomb dans le nez et ca renforce un peu.

Erwan
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VincentB
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MessagePosté le: 24/09/2009 04:59    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu mets une clé ronde, ça ne devrait pas causer de soucis au niveau des BA, ce que j'avais fait sur mon Minimoa, c'est 2 trous de 5 ou 6mm dans les emplantures du fuselage au niveau des BA, et un tourillon hêtre de 5 ou 6mm juste enfilé dans ces trous, ça se trouvera juste derrière la tête du pilote, mais sans coller ce tourillon, en cas de choc, le tourillon absorbe, eventuellement tu le changes facilement, ou tu l'enlèves si besoin d'exposer le modèle, tu ne le mets qu'au montage des ailes, mais sinon ça reste discret un tourillon

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ClaudeL
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MessagePosté le: 24/09/2009 08:57    Sujet du message: Répondre en citant

Laurent,
Ne pourrais-tu pas prolonger la quille avant jusqu'au puits de roue ?
A moins que l'aménagement maquette de la cabine t'en empêche ?

Claude
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cassin jean
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MessagePosté le: 24/09/2009 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

Mon Twin Astir est monté comme le dit Vincent sinon à chaque atterrissage les ailes enfoncent le fuselage . En peignant le torillon en noir mat ou à la couleur du fond de la cabine c'est très discret .

Sur mon planeur il passe à travers le pilote arrière au niveau du torse mais sur celui là j'ai bien peur que le torillon soit obligé de rentrer par une oreille pour sortir par l'autre ... On les met où les écouteurs ?...

Salut
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Olivier
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MessagePosté le: 25/09/2009 08:55    Sujet du message: Répondre en citant

« cassin jean » a écrit:
Sur celui là j'ai bien peur que le tourillon soit obligé de rentrer par une oreille pour sortir par l'autre ... On les met où les écouteurs ?...



Embarassed Embarassed
Et si tu le faisait passer au-dessus du siège, maquillé en appui-tête ?
Pas trés maquette, mais... [humm]

Un peu comme ca :




Désolé, je ne suis pas aussi bon que toi, mais peut-être cela suffit à me faire comprendre...
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Laurent14
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MessagePosté le: 27/09/2009 13:22    Sujet du message: Répondre en citant

En tenant compte de vos remarques, à une dérive et quelques détails près, la modélisation touche à sa fin.















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Laurent14
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MessagePosté le: 02/10/2009 18:19    Sujet du message: Répondre en citant

Ca y est, on va pouvoir passer à la découpe DHC. Tout y est ou presque. Certains détails seront peaufinés au cours de la construction.










Détails du patin et de la roue.



Détails de la commande de profondeur inspirée d'un certain musger




Un aperçu du plan 2D. Quelques belles feuilles de 2m x .94m



Le fuselage.



Les ailes un peu moins avancées.

Bon, la 3d c'est bien, mais maintenant, il faut construire. Les prochaines photos seront celles des pièces réelles.







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