LG124 Galanka

[Laurent14]

Alors, les pinces, pas trouvé ?

Allez, je vous donne la réponse. Ce sont des pinces pour maintenir la verrerie de chimie. Des trucs du genre alambic par exemple.

Tiens ? pourquoi cet exemple me viens si vite à l'esprit ?

Bon, passons à un petit peu plus sérieux. La bête, ou plutôt devrais-je dire la belle, commence à ressembler à ce qui est sortis des écrans de SW.

Une vue d'ensemble.

Ce qui fait la particularité du Galanka, son cockpit. L'arceau est en lamellé collé.

Sans oublier la dérive.

Prochaine étape, le montage des commandes. Toutes les commandes se font par câble aller retour. Les pièces sont prêtes à l'exception du palonnier de dérive. Ensuite, fixation de la roue. Et puis, il restera à habiller la demoiselle. Elle est un peu nue comme ça.

Mais demain, il fera jour.

[VincentB]

Il va avoir une super allure avec sa bulle, trés joli planeur tout en rondeur

[Christian]

Magnifique Laurent
Vite habilles la belle elle va avoir froid

Christian

[jean claude Crétal]

La nudité lui va bien à la demoiselle

[Anonyme]

Beau boulot Laurent, bonne bouille ce planeur, il aura une finition bois verni et toile?

[patte de loup]

magnifique, que dire de plus
pat'

[Laurent14]

Ça avance, ça avance.

Le coffrage du fuselage est en bonne voie.

Les commandes de direction et profondeur par câble aller-retour. Servos standards. Les câbles sont du fil nylon pour cerf volant. 80 kg de traction. Il n'y a pas de nœuds. Les boucles à chaque extrémités sont cousues comme les suspentes d'un parapente. Un bout de gaine thermo maintient le tout. C'est une solution que j'avais déjà utilisé sur le Krajanek. C'est solide et fiable.

La commande du crochet et son renvoi. Le crochet est plus bas que le servo, d'où le renvoi nécessaire. Là, c'est du lourd. Du 12 kg. Cadeau du fiston qui avais ça sous la main. Et comme le palonnier de renvoi n'est pas symétrique, cela augmentera encore le couple. Si ça ne décoche pas avec ça .....

Les morceaux de commandes rigides sont faite avec des rayons de vélo. Ça fait 1,8 mm de diamètre et l'extrémité arrondie et aplatie est bien pratique. Reste à y souder une chape standard côté servo.

[Anonyme]

C'est très sympa tout ça,des rondeurs bien galbées et des courbes sensuelles...
bonne continuation, Laurent expert en DHC
Tu rattrapes Pat

[Jean-Paul]

Beau travail Laurent,
je retiens le fil nylon, les boucles cousues et la gaine thermo. merci pour l'astuce et bonne continuation dans ta construction.
JP

[Laurent14]

Méfiez vous quand même avec le fil nylon et la gaine thermo.
Qui dit thermo dit chaleur, et le fil nylon, il aime pas trop ça.

Donc quand il s'agit de rétracter la gaine thermo, il faut y aller progressivement avec le fer à souder, et surtout éviter de toucher le nylon, sinon, retour à la case départ pour tout recommencer.

[Laurent14]

Cela fait un petit moment que je ne vous ai pas donné de nouvelles de la construction. En fait, je voulais d'abord arriver à une certaine étape. A savoir le fuselage pratiquement terminé.
Eh bien, c'est fait.

Le coffrage est enfin terminé, ouf !!! et la mise en croix s'est bien passée. Cela aurait été dommage quand même, les pièces ayant été conçues en DHCAO.
Le bloc avant est en balsa. L'original est soit en fibre, soit en alu, je ne sait pas. Ici, je ne voulais pas m'embêter à faire un moule pour ne tirer qu'une seule pièce. En plus, j'ai horreur de manipuler la résine. Ce n'est tous simplement pas mon truc.
Les plus observateurs, auront remarqué des changements dans les commandes de vol. En effet, le système de départ par câble aller retour, même s'il fonctionnait, présentait un flou important au grands débattements ainsi que des risques de décrochage et de blocage. Donc pas fiable du tout. Comme quoi, la DHCAO ne fait pas tout.
Retour à la case départ avec une commande rigide et un renvoi fait d'un tube laiton dans lequel vient s'insérer une simple tige en métal (rayon de vélo) fixée au volet de profondeur. Finalement, c'est plus simple.

Enfin, depuis cette petite ébauche vite fait,

un tout petit bout de chemin a été parcouru. C'est à peu près ressemblant.

Prochaine étape et non des moindre, la pose des AF et de leur mécanique.
Là, le système est au point, puisque déjà présent sur le Z24 Krajanek.

Et puis, ce qui sera une première pour moi, la verrière. Je vais pouvoir mettre en application les cours suivis à Vieure cet hiver.

[czirh]

Süper...

[Laurent14]

Thank you Cem

[Christian]

Magnifique
Tu as besoin d'un coup de main pour la vérrière

Christian

[jify]

Superbe réalisation Laurent .

Il me plait bien ce planeur .
Je suis un peut étoné que tu ne trouve pas fiable un systeme de commande par cable aller-retour . mais bon .

a+