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Weltensegler Bremen
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Auteur Message
polli-äthylen
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Inscrit le: 12 Aoû 2009
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Localisation: Pfalz

MessagePosté le: 11/04/2012 10:55    Sujet du message: Répondre en citant

Thank you Vincent!

The Musterle is also a construction from Wolf Hirth, i believe.
So the Canopy is (i hope) similar to the Moazagotl.
I havent found much more information to the Moazagotl, exept the Simons Documentation an a few Fotos....

Greetings Marc
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Walter L.
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Inscrit le: 06 Fév 2008
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Localisation: Neuenrade

MessagePosté le: 12/04/2012 10:01    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Marc,

dein Moazagotl gefällt mir sehr gut. Kannst du uns noch mehr darüber schreiben? Konstruktion, Gewicht, Profil und so?

Gruß
Walter
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polli-äthylen
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Inscrit le: 12 Aoû 2009
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Localisation: Pfalz

MessagePosté le: 12/04/2012 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo.

Ja Walter, ich kann mehr darüber schreiben.
Falls ein Mod denkt es wäre für den Aufbau des Forums sinnvoller, so kann er den Beitrag in einen anderen Thread (Minimoa oder so ) verschieben oder einen neuen Thred erstellen, so es als ausreichend erachtet wird.

Also, zurück zum Gotl:
Als Idee war der Bauplan im VTH der Ursprung. Den hatte ich schon einmal, aber verloren. Also neu organisiert (Danke nochmal Knut)
Dieser Bauplan schnitt aber nicht so gut ab, denn in den wenigen Moazagotl Bauthreads fielen mir einige Ungenauigkeiten auf, die für den mir vorschwebenden Maßstab nicht mehr nötig waren. Beim zeichnen meines Planes kamen dann auch Unterschiede im Riß im Vergleich zur Simons Zeichnung zutage.
Also habe ich mich nur an die bekannte Zeichnung von Simons und Fotos gehalten.
Mit dem Bau habe ich vor ca. 1 Jahr so nebenbei mit Seitenruder und Höhenruder begonnen.
Die Bauweise ist, naja nicht die bekannte Art das Sperrholz direkt auf die Rippen/ Spanten zu leimen ( wie vom Ohlwein Kranich und vielen anderen bekannt), sondern als "Sandwich" mit Balsa und Sperrholz.
Auf eine Balsaunterkonstruktion (1,5mm) wurde 0,6er und 0,4er Sperrholz nach der Bügelmethode aufgebracht.
Gründe waren damals mein Mißtrauen in meine eigenen Fertigkeiten, und der Respekt vor der Zuspitzung der Flächen. Ich traute mir einfach so genaues Bauen nicht zu. Ich hatte Michael(Ohlwein) getroffen und nach einer langen Nacht mit Weißbier und Humor konnte er meine Bedenken wegwischen, aber ich hatte zu diesem Zeitpunkt (August 11) schon zuviele Einzeleile angefertigt, also machte ich au meine weise weiter. Schon der Erfahrung wegen.
Herausgekommen sind, das muß ich nun aber auch nicht ohne Stolz sagen ;) wirklich Bocksteife und Alltagstaugliche Flächen. Noch nicht mal so schwer.
Kommen wir zu den nächsten Punkten:
Das Gewicht:
Rohbaufertig, ohne Lack aber mit der gesamten Elektronik ohne Strom:
Rumpf: 4000 g
Fläche Links 3270 g (Fläche ist 4-teilig)
Fläche Rechts 3300 g
HLW:270 g
SLW: 200g

In der Summe 11040 g

Für das Finish nochmal 1500 g
und den Bleiklotz auch 1500 g

Komme ich auf 14KG Fluggewicht.

Ich gehe von 15 KG am Ende aus.
Dies ist wesentlich weniger als ich dachte....

Sonstiges:
- Die Flächen 4 teilig
- Streben sind angelenkt
- Querruder geteilt, d.h. Butterfly als Landehilfe ( H. Hirth möge mir dies verzeihen... Embarassed
2 Höhenruderservos (über eine Wippe gekoppelt, ähnlich wie es die großen Kunstflugmaschinen haben, allerdings mit Schubstange vom Cockpit aus). Ausser dem Seitenruder, Kupplung und der Strebe ist also alles "redundant"
Profil ist ein HQ 3 auf HQ 2,5 auf Naca 009 an den Enden.

Ich hoffe ausreichend Auskunft erteilt zu haben und verabschiede mich zum porenfüllen;)

LG
Marc
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Olli
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MessagePosté le: 12/04/2012 20:50    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Marc,

schönes Projekt [clap] [clap]
evtl. hättest ja selber nur den Verweis machen
können, dass Du fremd gegangen bist und hättest
einen neuen Thread aufgemacht Wink

Sicherlich interessiert hier auch die Anderen Leser
den weiteren Werdegang und Finisharbeiten, da wäre es doch schöner
nicht deinen Bauthread über den Weltensegler zu zerstören [humm]

Mach weiter so Very Happy Very Happy

Gruß Olli



http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/
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polli-äthylen
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Inscrit le: 12 Aoû 2009
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Localisation: Pfalz

MessagePosté le: 28/04/2012 19:49    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo.

Die Gewichtsbilanz des Gotl:

13700g
!!!!!!! Very Happy Very Happy !!!!!!!

Wenn ich mich nicht verhauen hab!

Wenns hinhaut ist Morgen Erstflug!

LG
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polli-äthylen
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Inscrit le: 12 Aoû 2009
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Localisation: Pfalz

MessagePosté le: 30/04/2012 13:45    Sujet du message: Répondre en citant

[amen]







Erstflug hat geklappt.
Leider kein Zweitflug, wegen Sturm:(
Muß aber noch einige kleinigkeiten verändern bis es passt.

LG
Marc
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Olli
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Inscrit le: 22 Juil 2006
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Localisation: Germany
Âge: 51 Verseau

MessagePosté le: 30/04/2012 14:22    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Marc,

herzlichen Glückwunsch zum gelungenen Erstflug [clap] [clap] [clap]

Sehr, sehr schönes Modell geworden [amen] [amen]
schade, dass Du in einem neuen Tread, nicht noch ein wenig Finish beschrieben hast [humm]

Gruß Olli

PS: das 1. und letzte Bild hätte ich gerne für meine Gästegalerie Wink

Wo stecken überhaupt schon wieder die ganzen anderen deutschsprachigen
Retroplanisten [humm]



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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 56 Scorpion Joyeux anniversaire !

MessagePosté le: 30/04/2012 14:41    Sujet du message: Répondre en citant

Congratulation for this maiden flight [good] First picture is very beautiful [clap] the noze is in aluminium or fiberglass?


Retroplane the World Touch - On the Web since 1854.
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polli-äthylen
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Inscrit le: 12 Aoû 2009
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Localisation: Pfalz

MessagePosté le: 30/04/2012 15:03    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo.

Vielen Dank für die positven Rückmeldungen!
Vincent: The Nose is Fiberglas with Alufinish.

Olli:
Bilder schicke ich dir, sobald ich als Mitglied bei den Norddeutschen Oldifreunden geführt bin [humm] ;)
Ja, für ein Moazagotl ist sie hübsch geworden....

LG
Marc
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 56 Verseau

MessagePosté le: 30/04/2012 16:37    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] [clap] [clap] [clap] [clap] [baaave] [baaave] [baaave]

Christian






Orlik en construction
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Olli
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Inscrit le: 22 Juil 2006
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Localisation: Germany
Âge: 51 Verseau

MessagePosté le: 30/04/2012 16:49    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Marc,

hast Du evtl. etwas übersehen [humm]
Steht schon seit einigen Tagen drin Wink

http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/mitglieder.htm

Gruß Olli Wink



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michel
Serial Posteur
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 30/04/2012 17:07    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] [clap] SPLENDIDE [amen]
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polli-äthylen
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Inscrit le: 12 Aoû 2009
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Localisation: Pfalz

MessagePosté le: 30/04/2012 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

Michel et Christian: Merci!!!!

Oli: Wer des lesens mächtig ist..... Confused

LG
Marc
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Johannes
Psycho Posteur
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Inscrit le: 23 Juil 2007
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Localisation: Leichlingen
Âge: 59 Sagittaire

MessagePosté le: 30/04/2012 18:14    Sujet du message: Répondre en citant

Hier ist einer der deutschsprachigen Embarassed

Einfach toll geworden und einen dicken herzlichen Glückwunsch
aus dem Rheinland. [amen] [amen] [amen]

Johannes
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Andreas Brunner
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Inscrit le: 08 Déc 2014
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Localisation: 7201 Neudörfl a d Leitha
Âge: 56 Bélier

MessagePosté le: 19/07/2015 13:22    Sujet du message: Répondre en citant

« Olli » a écrit:
Hallo Marc,

herzlichen Glückwunsch zum gelungenen Erstflug [clap] [clap] [clap]



Wo stecken überhaupt schon wieder die ganzen anderen deutschsprachigen
Retroplanisten [humm]


Bin ja schon da Very Happy 2012 waren meine Interessen noch anders gelagert Crying or Very sad und hatte keine Ahnung das es so etwas tolles wie retroplan gibt, ein Jammer was ich alles versäumt habe [argh]

LG Andreas
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