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Arsenal AIR 100
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Roms707
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Inscrit le: 20 Juin 2007
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MessagePosté le: 06/11/2009 23:49    Sujet du message: Arsenal AIR 100 Répondre en citant

Bonjour à tous.

Après plusieurs recherche, j'ai été étonné que personne n'ai ouvert de sujet sur l'AIR 100. Outre que je trouve ces lignes très pures et élégantes, tout autant qu'un Weihe 50, c'est tout de même le planeur emblématique du renouveau du vol à voile en France. De plus c'est un Arsenal, une firme excellence et orfèvre en matière de menuiserie aéronautique. Malgré la petite quantité construite, il semble qu'il en reste encore une population non négligeable de préservée. D'ailleurs en recherchant un AIR100 anciennement basé à Pont St Vincent (prés de Nancy)et qui se trouve maintenant à Fayence, j'ai appris qu'il y en aurai un stocké dans une grange par un ancien vélivole Nancéens, mais où?...

J'ai l'impression qu'il n'est pas beaucoup traité en maquette, excepté en Bretagne...

Durant la Ferté 2009, mes 2 grands plaisirs furent de voir un Me-163 en vol, et quel vol [amen] ! Et cet Air 100, dommage de n'avoir pas pu l'approcher plus:










Au passage, pourriez vous identifier les machines qui sont pendues là:














Romain
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erwan
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MessagePosté le: 07/11/2009 01:05    Sujet du message: Répondre en citant

Les ailes rouges pendues le long des murs .. peut etre des ailes de C800
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VincentB
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MessagePosté le: 07/11/2009 06:15    Sujet du message: Re: Arsenal AIR 100 Répondre en citant

« Roms707 » a écrit:
...il n'est pas beaucoup traité en maquette, excepté en Bretagne...

Là je ne crois pas qu'on puisse parler de maquette Confused
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patte de loup
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MessagePosté le: 07/11/2009 09:36    Sujet du message: Répondre en citant

la documentation sur ce planeur n'est pas plétorique ,au vue de mes recherches, bien qu'il y eu beaucoups d'exemplaires de construits. [humm] . Je suis preneur de toutes info sur le sujet.
Avec 2 copains , nous sommes en train d'en construire un ( envergure 4 m) mais la nature du fuselage n'en permet pas d'en parler ici et de ce fait il n'est plus maquette au sens "Retroplane" Embarassed
pat'



Un "prédateur" des pentes de France et de Navarre
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ChristianR
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MessagePosté le: 07/11/2009 12:16    Sujet du message: Répondre en citant

Il doit y avoir un Nord 1300 et un Castel 310 .
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Roms707
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MessagePosté le: 07/11/2009 13:13    Sujet du message: Répondre en citant

« erwan » a écrit:
Les ailes rouges pendues le long des murs .. peut etre des ailes de C800


Ne serrais tu pas aller faire un petit tour sur le registre d'immatriculation des aéronefs? Wink

Visiblement l'autre paire d'ailes F-CBEE ressemble à du C-800 mais l'immat n'existe pas selon le registre. Toujours aussi à jour le site de la DGAC...
Ce sont la paire beige et rouge et ainsi que celle avec les bord d'attaque bleu qui m'intrigue...

Les Air 100, il y en a eu une quarantaine de construit toutes versions confondues. Aujourd'hui il en reste une petite vingtaine, ce qui ce je trouve est assez miraculeux.

A tout hasard Pat', connaitrais tu la forme de la section de poutre arrière?

Romain
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erwan
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MessagePosté le: 07/11/2009 16:19    Sujet du message: Répondre en citant

Euh non, j'ai simplement pensé a la géométrie des ailerons un peu particulière

Aprés, c'est vrai que l'immat f-cbao n'est pas loin de la cban que l'on connait assez bien.

Erwan
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georges
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MessagePosté le: 07/11/2009 20:31    Sujet du message: Répondre en citant

le premier est bien un nord 1300...
on voit bien les hublots ronds du cockpit qui éclairent le tableau de bord
et il n'a pas de dièdre....
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c30s
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Âge: 61 Vierge

MessagePosté le: 11/11/2009 08:49    Sujet du message: Répondre en citant

...Salutatous Very Happy

-photo 1 et 2 c'est un N1300 avec au mur des ailes de C800 on est d'accord

_photo 3 un 310 et l'aile avec le bord d'attaque bleu derrière vu la taille par rapport au fuselage du 310 sans doute une aile de N2000

_photo 4 F-CBEE c'est une aile de N1300 et l'aile beige derrière une aile de c25s

pour la section arrière du fuse de l'Air 100 c'est comme celui du Weihe, avec une arête sous le fuselage

http://c30s.alpes.gratisim.fr/img/3View.jpg

..salut
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Laurent Beldame
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MessagePosté le: 11/11/2009 10:24    Sujet du message: Répondre en citant

L'AIR 100 de l'association Eric Nessler à Cerny est en fait un AIR 102.

L
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Roms707
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Inscrit le: 20 Juin 2007
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Localisation: Besançon
Âge: 37 Verseau

MessagePosté le: 11/11/2009 12:39    Sujet du message: Répondre en citant

« c30s » a écrit:
.
pour la section arrière du fuse de l'Air 100 c'est comme celui du Weihe, avec une arête sous le fuselage

http://c30s.alpes.gratisim.fr/img/3View.jpg

..salut


Salut Alain, sympa de te voir ici Very Happy

Merci pour l'infos, mais je demandais ça car sur certaines photos cela fait comme une arrête dorsale.



Ici un Air 102 (anciennement à Malzeville) et devant c'est un des 2 Arsenal 4-111 construit.

Alors est ce la forme des couples qui ne sont pas circulaires, ou est ce juste une cote de cheval? Et je ne me souviens plus comment était celui de Cerny...

Sur l'air 102 si j'ai bien compris, ce sont les commandes d'ailerons qui changent, qu'y a t'il d'autre de différent?

Romain
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c30s
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Âge: 61 Vierge

MessagePosté le: 11/11/2009 14:29    Sujet du message: Répondre en citant

je visualise plus trop; elle était très marquée en dessous tout le long du fuselage et beaucoup moins au dessus sauf vers la dérive avec une forme de fuselage comme une goutte d'eau inversée

certains R102 avaient une verrière en une seule partie comme l'ARS4111 et des bout d'aile carrés avec un saumon effilé façon 901
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Le Barde
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Âge: 86 Vierge

MessagePosté le: 18/11/2009 15:40    Sujet du message: Planeurs AIR-100 / AIR-102 (et les autres ...) Répondre en citant

Bonjour,
Pour illustrer le sujet, voilà quelques images ...
- Le proto 01 de l' Arsenal :





- L'un des protos transformé en "banc d'essais volant" :





- L' AIR-101 du Groupe l' Air :





- L' AIR-100 de la Montagne Noire en 1954 :





... AFFAIRE à SUIVRE !... Amitiés à tous, Claude
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LAMBERT André
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Localisation: TEILLE 44440

MessagePosté le: 30/12/2009 00:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

J'ai fait la numérisation complète de la liasse des planeurs Air 100 et Air 102.
Tout est sur CD au GPPA.




Voici la liste des plans:
AIR 100
N° de plan Objet:
VOILURE
plan 03 Géneration de l'aile
41-10-01 PLAN DE FORME DE L AILE
41-10-05/ 2/5
41-10-05/ 3/5
41-10-06 Entoilage voilure
41-11-01 a semelle longeron
41-11-01-01/5 Longeron principal
41-11-01-02/5 Longeron principal
41-11-01-03/5 Longeron principal
41-11-01-04/5 Longeron principal
41-11-02 1/3 Ferrure attache d'aile
41-11-02 2/3 Ferrure attache d'aile
41-11-02 3/3 Ferrure attache d'aile
41-11-03 Axe poignées
41-11-04 Longeronnet avant
41-11-05 Lisses de l'aile
41-11-06 Ferrure avant
41-11-10 Longeron avant caisson volet
41-11-11 Longeron arrière Caisson volet
41-12-01 Nervure de rive
41-12-02 Nervures 2-3-5-7-9-11
41-12-03 Nervures 13-23-39-39b-43-43b
41-12-04 Nervures 15-17-19-21-23b
41-12-05 Nervures 25-25b-33-33b-49-49b-57t-57q
41-12-06 Nervures 27-29-31-51-53-55-58-59-60
41-12-07 Nervures 35-37-41-45-47
41-12-08 Nervures 35-37-41-45-47
41-12-18 Bec 1
41-12-20 Bec avant
41-12-21 Bec nervures 2-3-4-5-56-57-57b-58-59-60
41-12-30 Porte de visite
41-15-01 Aileron exterieur
41-15-02 Aileron int
41-15-03 Longeron d'aileron
41-15-04 Nervure de rive
41-15-05 Ferrures d'Ailerons
41-15-06 Entoilage d'aileron
41-16-01 Ensemble volet
41-16-02 Volets
41-16-03 Bielle support volet
41-16-04 Pièces usinées
41-17-01 1/3 Ensemble commande d'aile
41-17-02 2/3 Ensemble commande d'aile
41-17-01 3/3 Ensemble commande d'aile
41-17-02 Guignols
41-17-03 Ferrure et support guignols
41-17-04 Bielles et cable cde d'ailerons
FUSELAGE
41-20-01 1/2 Generation forme fuselage
41-20-01 2/2 Releve de couples de fuselage
41-20-02 Plan de forme dérive
41-20-03 plan de forme de casserole
41-20-04 Entoilage fuselage
41-20-05 Plan de forme cabine
41-20-06 Plan de forme du pare brise
41-20-07 Plan de forme carenage voilure
41-20-08 Plan de forme cabine abaissée
41-20-09 Plan de forme carenage abaissé de voilure
41-20-10 1/3 Structure fuselage
41-20-10 2/3 Structure fuselage
41-20-10 3/3 Structure fuselage
41-20-11 Detail partie arrière
41-20-12 Revettement fuselage
41-20-12 /2 Revettement fuselage cabine abaissé
41-20-13 Fuselage équipé
41-20-13 1/3 Fuselage équipé
41-20-13 2/3 Fuselage équipé
41-20-13 3/3 Fuselage équipé
41-20-14 Ferrures de liaison
41-20-15 Ferrures divers
41-21-01 Support de siège
41-21-02 Cadre oblique
41-21-03 Boite bouteille oxygenne
41-21-04 Cadre oblique
41-21-06 Caisson de roue
41-22-01 Cadre 01
41-22-02 Cadre 02
41-22-03 Cadre 03
41-22-04 Cadre 04
41-22-04 bis Cadre 04 bis
41-22-05 Cadre 05
41-22-06 Cadre 06
41-22-07 Cadre 07
41-22-08 Cadre 08
41-22-09 Cadre 09
41-22-10 Cadre 10
41-22-10 Cadre 10 equipe
41-22-11 Cadre 11
41-22-12 Cadre 12
41-22-13 Cadre 13
41-22-14 Cadre 14 à 20
41-22-15 Cintre support de cabine
41-22-16 Cintre
41-22-17 Cintre support de cabine abaissé
41-22-18 Cadre 11 cabine abaissé
41-22-19 Cadre 12 cabine abaissé
41-22-20 Cintre cabine abaissé
41-22-21 Cadre 21
41-22-22 Cadre 22
41-22-23 Cadre 23 equipé
41-22-24 Cadre 24 equipé
41-22-25 Cadre 25 équipé
41-22-26 Cadre support planche de bord
41-22-27 Cintre 27 bis
41-22-28 Ferrure sur cadre AR
41-22-29 Ferrure sur cadre
41-22-30 Ferrure sur cadre 8 à 10
41-22-31 Cintre 4 bis
41-22-33 Cadre support planche de bord
41-27-01 1/2 Ensemble des commandes
41-27-01 2/2 Ensemble des commandes
41-27-01 3/3 Montage avant et crochets
41-27-03 Commande a main partie avant
41-27-04 Commande a main partie avant
41-27-05 Commande a main partie AR
41-27-06 Commande a main partie AR details
41-27-07 cables
41-27-08 Guignols divers
41-27-09 bielles divers
41-27-10 Pièces tournées
41-27-11 Pièces tournées
41-27-12 Tube de tortion des volets
41-27-13 Ferrures des commandes
41-27-14 Commande des volets AF
41-27-15 cable de commande
41-27-16 Pièces tournées
41-27-17 Commandes de freins
41-27-18 crochet de remorquage
41-27-21 Ressort
41-27-22 Pièces divers
41-27-30 Ensemble pédalles modification
41-27-30 Ensemble pédalles
41-27-31 Repose pied
41-27-32 Pédalier
41-27-33 Ferrures de pédalles
41-27-34 Ferrures
41-27-51 /1 Ensemble Cde Fuselage
41-27-51 /2 Ensemble Cde Fuselage
41-28-01 Cabine plancher
41-28-02 Cabine siège
41-28-03 Cabine dossier
41-28-08 Ferrures
41-28-09 Planche de bord
41-28-11 Cadre Planche de bord
41-28-16 Montage planche de bord
41-29-01 Cabine Haute
41-29-02 Ferrures cabine
41-29-02 Teton de centrage
41-29-03 Verrou de cabine
41-29-04 Casserolle
41-29-05 Carénage d'empenage
41-29-06 Carénage raccord de voilure
41-29-07 Cadre d'appui tete
41-29-08 Cabine abaissée
41-29-09 Ferrure cabine abaissée
41-29-10 Cadre et appui tete cabine abaissée
41-29-11 Carénage abaissé raccord de voilure
41-29-14 Support trompe venturi
41-30-01 Plan de forme empenage horizontal
41-30-02 Entoilage Pro et ditrection
41-30-03 Entoilage plan fixe
41-31-01 Ensemble dérive
41-31-02 Etambot équipé
41-31-03 Eléméments de dérive
41-31-04 Nervures de dérive
41-31-05 Eléméments de dérive
41-31-06 Ferrure de dérive
41-32-01 Ensemble de direction
41-32-02 Longeron équipé
41-32-03 Nervure de direction
41-32-04 Pièces tournées
41-32-05 Ferrures d'empenage
41-32-06 nervure Oblique
41-33-01 Plan fixe
41-33-02 Longeron et nervures
41-33-03 Nervure et bec
41-33-04 Longeronet et nervure
41-33-05 Nervure et bec
41-33-06 Ferrure de stab
41-33-07 Ferrure de stab
41-34-01 Gouverne de profondeur
41-34-02 Longeron de profondeur
41-34-20 tab commandé
41-34-21 Tab fixe
41-41-01 Patin
41-41-02 Ferrures patin
41-41-04 Montage de la roue
41-41-05 Ferrures de la roue
41-41-06 Cartère de protection
41-41-07 Patin
41-42-01 BO larguable
41-43-01 Ensemble béquille
41-43-02 Ensemble béquille articulé
41-43-03 Ferrure béquille
41-47-02 Frein de roue
41-70-01 Sangle pilote
41-70-02 montage batterie accu
41-70-03 Montage bouteille oxygene
41-70-04 Boite pour Accusmulateur
41-70-05 Instalation électrique
41-70-06 Aménagement oxygène
41-70-07 Pièces divers
41-70-08 Montage du coussin
41-70-09 Poignée
41-70-10 Sacoche
41-79-01 Axe de bloquage de la cd de direction
Axes divers
Axes divers
Axes divers
Axes divers
Axes divers
AIR 102
939-01 Plan de forme du saumon doit d'aile
939-02

Demandez au GPPA pour en obtenir un exemplaire.
Je peux vous envoyer le 3 vues en meilleure qualité.
André LAMBERT
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Christian
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MessagePosté le: 30/12/2009 11:50    Sujet du message: Répondre en citant

Super Dédé,
Si avec ça il y'en a pas un qui nous sort une belle maquette Very Happy
J'ai pas souvenir qu'elle est été reproduite de façon réaliste [humm]

C'est sur Air 100 DC que j'ai effectué mon 1er laché mono place et mes 5 heures cela rappelle des bons souvenirs [bave]

Merci pour cette numérisation Dédé Wink

Christian






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